ઇઝમિર ખાડી ક્રોસિંગ 70-મિનિટના રસ્તાને 10 મિનિટ સુધી ઘટાડશે: ઇઝમિર ટ્રાફિકને રાહત આપવા માટે રિંગ રોડ, ઇઝબાન અને કોનાક ટનલ લાગુ કરવામાં આવી છે તે સમજાવતા, એકે પાર્ટીના ડેપ્યુટી અટિલા કાયાએ જણાવ્યું હતું કે, “અમારા વડા પ્રધાન બિનાલી યિલ્દિરીમની સૂચનાથી, તે ગલ્ફ ક્રોસિંગનો સમય. પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન અને EIA પ્રક્રિયા 2017 માં પૂર્ણ થશે. આ પ્રોજેક્ટ સાથે, ઇઝમિરનો ટ્રાફિક 'લાઈટનિંગ'ની ઝડપે વહેશે," તેમણે કહ્યું.
જ્યારે ઇઝમિર રિંગ રોડ, ઇઝબાન અને કોનાક ટનલ, જે વડા પ્રધાન બિનાલી યિલ્દિરમના પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલયના સમયગાળા દરમિયાન અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા, તેણે શહેરના ટ્રાફિકને નોંધપાત્ર રીતે રાહત આપી હતી, તે ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટનો સમય હતો. એકે પાર્ટી ઇઝમિરના ડેપ્યુટી અટિલા કાયાએ કહ્યું, “રિંગ રોડ, ઇઝબાન અને કોનાક ટનલ વિના, ઇઝમિરમાં ટ્રાફિક આગળ વધ્યો ન હોત. નવા રસ્તા પર છે. ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટની પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન અને EIA પ્રક્રિયા 2017 ની શરૂઆતમાં પૂર્ણ થશે. ગલ્ફ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ સાથે, ઇઝમિરનો ટ્રાફિક 'લાઈટનિંગ'ની ઝડપે વહેશે.
યાદ અપાવતા કે વડા પ્રધાન યિલ્દીરમે 55-કિલોમીટર-લાંબા ઇઝમિર રિંગ રોડનું અધૂરું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું છે, અને કોનાક ટનલ અને 112-કિલોમીટર ઇઝબાન લાઇનને સેવામાં ખોલી છે, કાયાએ કહ્યું, "કોનાક ટનલને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા પછી, ખાસ કરીને શહેરના ટ્રાફિક અને દિવસની વસ્તી સાથે, તે સૌથી વધુ ગીચ છે. રાહત અલ્સાનક, બાસમને અને કંકાયાના પ્રદેશોમાં પ્રાપ્ત થઈ હતી. કોનાક ટનલનો આભાર, જે દિવસના વ્યસ્ત કલાકો દરમિયાન 30-મિનિટના રસ્તાને 2-3 મિનિટ સુધી ઘટાડે છે, ઇઝમિરના લોકો દર વર્ષે 30 મિલિયન લીરા બળતણ બચાવે છે. અમે આ પ્રોજેક્ટના આર્કિટેક્ટ, અમારા વડા પ્રધાન બિનાલી યિલ્દિરમનો પૂરતો આભાર માની શકતા નથી.
ખાડી ક્રોસિંગ પર
અમે એમ નથી કહેતા કે 'અમે આ કર્યું અને તે સમાપ્ત થઈ ગયું'. અમે નવા પ્રોજેક્ટ્સ સાથે ઇઝમિરમાં ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા માટે કામ કરી રહ્યા છીએ," કાયાએ ઉમેર્યું, "ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટના 12.6જા તબક્કાના અંતિમ પ્રોજેક્ટ્સ, જે 2 કિલોમીટર લાંબી છે, જે રિંગ મોટરવેથી વિસ્તરેલ સેસ્મે મોટરવેને જોડશે. ઉત્તરમાં અને અતાતુર્ક ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનને દક્ષિણમાં ઈન્સિરાલ્ટી જિલ્લામાં મંજૂરી આપવામાં આવી છે. 2017 ની શરૂઆતમાં, પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન અને EIA પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. ઇઝમિર બે ક્રોસિંગના પૂર્ણ થવા સાથે, ઇઝમિરની ઉત્તરીય ધરીથી આવતો ટ્રાફિક શહેરમાં પ્રવેશ્યા વિના અખાતની દક્ષિણ ધરી સુધી પહોંચી શકશે. ઇઝમિર બે ક્રોસિંગ, જે હાઇવે અને રેલ સિસ્ટમ તરીકે આયોજિત છે, તે બંને બાજુએ હાલની અથવા આયોજિત રેલ સિસ્ટમ્સનું સમાન જોડાણ પ્રદાન કરશે.
મેટ્રોપોલિટન માટે પ્રોજેક્ટ કૉલ
કાયાએ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને પણ સહકાર માટે હાકલ કરી હતી અને કહ્યું હતું કે, “ટ્રાફિક સમસ્યાના ઉકેલ માટે, મેટ્રોપોલિટન, જે શહેરી ટ્રાફિક ઓર્ડરની જવાબદારી સંભાળે છે, તેણે પણ પ્રોજેક્ટ્સ બનાવવાની જરૂર છે. મેટ્રોપોલિટન સિટીએ ટૂંકા ગાળાના પરિવહન અને ટ્રાફિક સુધારણા પ્રોજેક્ટ્સ અને જાહેર પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સ તૈયાર કરવા જોઈએ અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે પગલાં લેવા જોઈએ. અમે આ બાબતે તેમજ અન્ય દરેક મુદ્દામાં મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને ટેકો આપવા તૈયાર છીએ.”
ઇઝમીર રિંગ રોડ કોયુંદેરેથી મેનેમેન સુધી લંબાવવામાં આવશે
ઇઝમિર રિંગ રોડ, શહેરી ટ્રાફિકને રાહત આપવા માટે, ખાસ કરીને હાલની દક્ષિણ લાઇન, બાલ્કોવા, ઉઝન્ડેરે, કારાબાગલર, ગાઝીમિર અને બુકા જિલ્લાઓથી ઉત્તરમાં, ઓટોગર, બોર્નોવા, Karşıyakaતે શહેરને સિગલી અને મેનેમેન સાથે અવિરત રીતે જોડવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આયદન દિશામાંથી આવતા વાહનો Karşıyaka જ્યારે વ્યાપાર પ્રવેશ-બહાર ઉમેરવામાં આવ્યો ત્યારે ટ્રાફિકની દિશાને કારણે ટ્રાફિક જે ખાસ કરીને Altınyol માં થતો હતો તે વધુ તીવ્ર બની રહ્યો હતો. જ્યારે ઇઝમિર રિંગ રોડ ખોલવામાં આવ્યો, ત્યારે આ બોજ મોટાભાગે દૂર થઈ ગયો. 1976માં આયોજિત રિંગરોડનો માત્ર 2002 કિલોમીટરનો વિસ્તાર 11ના અંત સુધી બની શક્યો હતો. જ્યારે એકે પાર્ટીની સરકાર સત્તામાં આવી અને બિનાલી યિલ્દીરમ પરિવહન મંત્રી બન્યા ત્યારે આ પ્રોજેક્ટને વેગ મળ્યો અને 2007માં તેને પૂર્ણ કરીને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો. કોયન્દેરેથી મેનેમેન સુધી રિંગ રોડને લંબાવવાનું કામ ચાલુ છે. આગામી દિવસોમાં, મેનેમેનથી ચાંદર્લી સુધીના વિસ્તરણ માટે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ સાથે ટેન્ડર કરવામાં આવશે.
અમે ઇઝબાન બર્ગામા અને સેલ્કુક જઈશું
İZBAN, જે 2010 માં અલિયાગા અને મેન્ડેરેસ વચ્ચે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, તેને છેલ્લા મહિનામાં ટોરબાલી સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું છે. આમ, İZBAN ની કુલ લંબાઈ વધીને 112 કિલોમીટર થઈ ગઈ. 2015 ના અંત સુધી İZBAN માં વહન કરેલા મુસાફરોની સંખ્યા 87 મિલિયન હતી. એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ઓગસ્ટ 2016 સુધી İZBAN દ્વારા વહન કરાયેલા મુસાફરોની સંખ્યા 60 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે. નવી ખુલેલી ટોરબાલી લાઇનની અસરથી, 2016 ના અંત સુધીમાં İZBAN દ્વારા વહન કરવામાં આવતા મુસાફરોની સંખ્યા વાર્ષિક 100 મિલિયન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. આગામી સમયગાળામાં İZBAN ને બર્ગમા અને સેલ્કુક સુધી વિસ્તારવાનું પણ આયોજન છે.
કોનક ટનલ 30 મિલિયન લીરા બચાવે છે
કોનાક ટનલ, જે 1674 મીટરની ડબલ ટ્યુબ લંબાઈ ધરાવે છે, તેને 24 મે, 2015 ના રોજ ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવી હતી. આ ટનલ શહેરના કેન્દ્રમાં ગંભીર ગીચતા પેદા કરતા વાહનોને યેસિલ્ડેરે રોડ અને મુસ્તફા કેમલ સાહિલ બુલવાર્ડથી આવે ત્યારે આ ભીડવાળા વિસ્તારોમાં પ્રવેશ્યા વિના ટનલ દ્વારા વિરુદ્ધ બાજુથી પસાર થવા દે છે. દરિયાકાંઠેથી આવતા વાહનોને સીધા જ અદનાન મેન્ડેરેસ એરપોર્ટ, બુકા, બોર્નોવા, બસ સ્ટેશન વિસ્તાર અને યેસિલ્ડેરે રોડથી ગુઝેલ્યાલી, બાલ્કોવા, કેમે દિશા તરફ જવાની તક મળે છે. એવી ગણતરી છે કે કોનાક ટનલમાંથી 315 મિલિયન વાહનો પસાર થયા છે, જે 15 મિલિયન લીરાના કુલ ખર્ચ સાથે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, તે દિવસથી અત્યાર સુધીમાં તે ખોલવામાં આવી હતી. કોનાક ટનલનો આભાર, જે દિવસના વ્યસ્ત કલાકો દરમિયાન 30-મિનિટના રસ્તાને 2-3 મિનિટ સુધી ઘટાડે છે, એવી ગણતરી કરવામાં આવે છે કે ઇઝમિરના લોકો વાર્ષિક 30 મિલિયન લીરા ઊર્જા બચાવે છે. કોનાક ટનલ માત્ર ઇઝમિર ટ્રાફિકને તાજી હવાનો શ્વાસ આપતી નથી, પણ ડ્રાઇવરોની ટ્રાફિક સલામતીમાં પણ વધારો કરે છે. ભવિષ્યમાં, ટનલ, જોડાણ રસ્તાઓ સાથે, કોનાક અને બુકાથી બસ સ્ટેશન સુધી ઝડપથી પહોંચવાનું શક્ય બનાવવાનું આયોજન છે.
ઈઝમીર ગલ્ફ ક્રોસિંગ 70 મિનિટ ઘટીને 10 મિનિટ થશે
તે Çeşme હાઇવેને જોડશે, જે પેરિફેરલ હાઇવે અને ઉત્તરમાં અતાતુર્ક ઓર્ગેનાઇઝ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ઝોનથી દક્ષિણમાં ઇન્સિરાલ્ટી સ્થાન સુધી વિસ્તરે છે. આયોજિત 12.6 કિલોમીટર લાંબા ગલ્ફ ક્રોસિંગમાંથી 6.9 કિલોમીટર દરિયાઈ ક્રોસિંગ હશે. દરિયાઈ માર્ગના 1900 મીટરમાં ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ હશે, 4 મીટર બ્રિજ ક્રોસિંગ હશે અને 175 મીટર કૃત્રિમ ટાપુઓ હશે. કૃત્રિમ ટાપુને અર્ધચંદ્રાકાર-તારાના આકારમાં બનાવવાની યોજના છે. પ્રોજેક્ટ સાથે, 880-કિલોમીટર લાંબા કોસ્ટલ રોડને 31 કિલોમીટર અને 19 કિલોમીટરનો રિંગ રોડ 55 કિલોમીટરથી નાનો કરવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટ સાથે, જેનો ખર્ચ 43 બિલિયન લીરા થવાની ધારણા છે, Çiğli અને Narlıdere વચ્ચેનો પ્રવાસ સમય દરિયાકિનારે અંદાજે 3.5-65 મિનિટ અને રોડ માર્ગે 70 મિનિટથી 45 મિનિટનો હશે. આ પ્રોજેક્ટ રેલ સિસ્ટમને પણ આવરી લેશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો