2018 માં ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં રાહત

2018 માં ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં રાહત: મંત્રી આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ કનેક્શન રસ્તાઓ પૂર્ણ થતાં ટ્રાફિકની ભીડમાં ઘટાડો થશે અને આ રોકાણો 2018 ના અંતમાં પૂર્ણ થશે.
પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેત અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે ઇસ્તંબુલમાં યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પરથી ક્રોસિંગ હોવા છતાં, કનેક્શન રોડ હજુ સુધી પૂર્ણ ન થવાને કારણે ભારે ટ્રાફિક છે. આ રોકાણો પૂર્ણ કરવા માટે મંત્રી આર્સલાન દ્વારા દર્શાવેલ તારીખ 2018નો અંત છે.
કાર્સમાં, જ્યાં અમે CLK એનર્જીના કોલ સેન્ટરના ઉદઘાટન માટે ગયા હતા, મંત્રી અર્સલાને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણથી લઈને ટેલિકોમ સેક્ટર સુધીના ઘણા મુદ્દાઓ પર અમારા પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા.
OGSની જેમ HGSs માં ક્રેડિટ કાર્ડ સિસ્ટમના અમલીકરણથી ટ્રાફિક પર પ્રમાણમાં હકારાત્મક અસર પડી છે તેમ જણાવતા, મંત્રી આર્સલાને કહ્યું: “215-કિલોમીટર કનેક્શન રોડ પ્રોજેક્ટ છે. અમારો 2×3 લેનનો રાજ્ય ધોરીમાર્ગ ઓડેરીથી કેટાલ્કા સુધી બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. અમે ધોરણ વધારી રહ્યા છીએ. તે 2017 ના અંતમાં પૂર્ણ થશે. ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેની યુરોપીયન બાજુ, જેને અમે 3જી એરપોર્ટથી કનાલી સુધી બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે ટેન્ડર કર્યું છે, તે 2018 ના અંતમાં પૂર્ણ થશે. "એનાટોલીયન બાજુએ, અક્યાઝી સુધીનો ઘણો લાંબો વિભાગ એક સાથે પૂર્ણ થશે," તેમણે કહ્યું. આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે નકારાત્મકતાઓને દૂર કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને મહમુતબે ટોલ બૂથ પર, જે OGS અને HGSમાં સ્વચાલિત માર્ગ પ્રદાન કરશે. મંત્રી આર્સલાને કહ્યું કે આ પ્રદેશમાં વાસ્તવિક રાહત રેલ સિસ્ટમના કામ પછી અનુભવાશે.
આર્સલાને રેલ પ્રણાલીને લગતા વિકાસને નીચે પ્રમાણે જણાવ્યો: “અમે 2018 માં માર્મારે પ્રોજેક્ટમાં ઉપનગરીય લાઇન્સ પૂર્ણ કરી રહ્યા છીએ. Kazlıçeşme તરફથી Halkalıએનાટોલિયન બાજુએ Ayrılıkçeşme થી Gebze સુધીનો વિભાગ 2018 માં પૂર્ણ થશે. જૂની ઉપનગરીય લાઇન સંપૂર્ણપણે રદ કરવામાં આવી હતી. તેના બદલે બે નવી સરફેસ મેટ્રો સ્ટાન્ડર્ડ લાઈનો દાખલ કરવામાં આવી રહી છે. આ ઉપરાંત, ત્રીજી લાઇન સંપૂર્ણપણે મુખ્ય લાઇનની ટ્રેનો માટે બનાવવામાં આવી રહી છે. સરફેસ મેટ્રો પ્લેટફોર્મ અને મુખ્ય લાઇન ટ્રેન પ્લેટફોર્મ પણ અલગ છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના મુસાફરો મુખ્ય લાઇન ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરશે. માલવાહક ટ્રેનો મારમારાયનો ઉપયોગ કરશે, ખાસ કરીને રાત્રે. આ અપેક્ષિત ભારને પહોંચી વળવા માટે, અમારે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પરની લાઇન પૂરી કરવાની જરૂર છે. ગેબ્ઝેથી શરૂ કરીને, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ થઈને અને પછી 2જી એરપોર્ટ સુધી Halkalıઅમે રેલ્વે માટે ટેન્ડરમાં પણ જઈશું, જે તુર્કી અને યુરોપ જતી મુખ્ય લાઇન સાથે જોડાયેલ હશે. આ રેખા Halkalı-તે Kapıkule સાથે જોડાયેલ હશે. બીજી બાજુ, લાંબા ગાળામાં, જ્યારે તમે Köseköy İzmit Gebze ને ધ્યાનમાં લો, ત્યારે અમને લાગે છે કે આ લાઇન આ બોજ સહન કરશે નહીં. પછી અમે Akyazı થી Gebze સુધીની બીજી લાઇન સાથે નવું જોડાણ કરીશું. ગેબ્ઝે-યાવુઝ સુલતાન સેલિમ- Halkalı અમે આ વર્ષની અંદર કનેક્શનને ટેન્ડર આપવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. આમ, અમે 3 વર્ષમાં લાઇન પૂર્ણ કરીશું. ચાલો આપણે આ બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ લાઇનમાંથી આવતા વધારાના ભારને પહોંચી વળવા સક્ષમ બનીએ. ઉપનગરીય લાઇનો હાલમાં કામ કરતી ન હોવાથી, અમે ડેરિન્સ અથવા બંદિરમાથી ટ્રેન ફેરી સાથે ટેકીર્દાગ સાથે નૂરને જોડીએ છીએ. લોડ ચળવળમાં વધારો થતાં આ અપૂરતું હશે. ગેબ્ઝે-Halkalı "ઉપનગરીય લાઇન એક સાથે સમાપ્ત થશે."
'બંને બ્રિજ પર ટોલ ફી ખૂબ જ ઓછી છે'
મંત્રી આર્સલાને ટીકાનો જવાબ આપ્યો કે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ અને ઓસમંગાઝી પુલ પર ટોલ ફી નીચે પ્રમાણે છે: “બંને પુલ વિશ્વમાં તેમના સમકક્ષોની તુલનામાં અને તે દેશોની આવકને ધ્યાનમાં લેતા પણ ઓછા ગણવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, 15 જુલાઈ શહીદ બ્રિજ અને ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ પર ફી ખૂબ ઓછી છે.
અહીં વધારાના 500 TL દંડ માટેનું કારણ છે: '1.5 મહિનામાં FSMમાંથી 10.500 વાહનો ગેરકાયદેસર રીતે પાસ થયા'
આવતીકાલથી, ફતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ પરથી ગેરકાયદેસર રીતે પસાર થતા વાહનો પર પહેલેથી જ લાદવામાં આવેલ 92 લીરા દંડ ઉપરાંત, કાયદો નંબર 6001 દ્વારા આપવામાં આવેલી સત્તા સાથે 500 TL નો વહીવટી દંડ લાદવામાં આવશે.
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના ઉદઘાટનથી 1,5 મહિનામાં 10 ટ્રક અને ભારે વાહનો ગેરકાયદેસર રીતે ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ (FSM) પરથી પસાર થયા હોવાનું જણાવતા અર્સલાને કહ્યું, "એવું કંઈક છે જે આપણા નાગરિકો જાણતા નથી. જો અમે અમારી પાસેના પ્રતિબંધોને લાગુ કરીશું, તો તેમને ઘણું નુકસાન થશે. આખરે તેઓ ફરી અમારા દરવાજે આવશે. "અમે નથી ઇચ્છતા કે અમારા નાગરિકો પરેશાન થાય, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તેઓ નિયમોનું પાલન કરે," તેમણે કહ્યું.
592 TL ના કુલ દંડ ઉપરાંત, આર્સલાને યાદ અપાવ્યું કે દરેક પાસ માટે આ વાહનોનો ઉપયોગ કરતા ડ્રાઇવરોના ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સમાંથી 20 પોઇન્ટ કાઢી નાખવામાં આવશે. આ જ પ્રથા વિદેશી લાઇસન્સ પ્લેટવાળા વાહનો માટે માન્ય રહેશે તેમ જણાવતા મંત્રી અર્સલાને કહ્યું કે આ ડ્રાઇવરો તુર્કી છોડતી વખતે કસ્ટમ્સ ગેટ પર તેમનો દંડ પણ ચૂકવશે અથવા તેમને જવા દેવામાં આવશે નહીં.
'ચાનક્કલે બ્રિજનું ટેન્ડર આ મહિને યોજાશે'
મંત્રી અહેમત આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે Çanakkale 1915 બ્રિજ સંબંધિત હસ્તાક્ષરો પૂર્ણ થઈ ગયા છે અને ટેન્ડર ઓક્ટોબરમાં જાહેર કરવામાં આવશે, એટલે કે, આ મહિને, અને તેઓને જાન્યુઆરીના મધ્યમાં અથવા બીજા ભાગમાં બ્રિજ માટે ટેન્ડર ઓફરો પ્રાપ્ત થશે. 2017, અને તેઓ 18 માર્ચ, 2017 ના રોજ જમીન તોડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
અહમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે Çanakkale 1915 બ્રિજ જાપાનના આકાશી બ્રિજને વટાવી જશે, જે હાલમાં તેના 2023 મીટરના પિઅર સ્પાન સાથે વિશ્વમાં પ્રથમ છે અને જેના થાંભલા 1991 મીટર છે, અને પ્રથમ સ્થાન લેશે, અને કહ્યું કે ત્યાં પુલ પર કોઈ રેલ્વે નથી. તેમણે સમજાવ્યું કે Çanakkale 1915 બ્રિજના અમલીકરણ સાથે, કનેક્શન રસ્તાઓ સાથે સમુદ્રની આસપાસ એક રિંગ લાઇન ઉભરી આવશે. આ સ્થિતિ માલસામાન અને માલવાહક વાહનવ્યવહાર પર સકારાત્મક અસર કરશે એમ જણાવતાં, આર્સલાને ઉમેર્યું હતું કે જ્યારે Çanakkale 1915 બ્રિજ લાગુ કરવામાં આવશે, ત્યારે હાલમાં લાગુ કરાયેલા બ્રિજ ક્રોસિંગ પર સમાન ચાર્જ લેવામાં આવશે.
'ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણકારોના રસમાં કોઈ સમસ્યા નથી'
“નવીનતમ પુલ અને ટનલ પ્રોજેક્ટ જોનારા રોકાણકારોએ પૂછ્યું, 'તમે નવા પ્રોજેક્ટ ક્યારે શરૂ કરી રહ્યા છો?' મંત્રી અર્સલાને કહ્યું, “દેશી અને વિદેશીઓમાં તુર્કીમાં વિશ્વાસ છે. હકીકત એ છે કે તુર્કી વૃદ્ધિના એન્જિન તરીકે રોકાણની આગાહી કરે છે તે અમને આ સંદર્ભમાં ફાયદાકારક બનાવે છે. તેથી, અમને રોકાણકારોના હિતમાં કોઈ સમસ્યા નથી,” તેમણે કહ્યું.
'ચેનલ ઇસ્તંબુલ માટે મિશ્ર ફાઇનાન્સ મોડલ હશે'
મંત્રી અહમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ કેનાલ ઈસ્તાંબુલ માટે ટેન્ડરના વિકલ્પો મેળવીને જરૂરી કામ પૂર્ણ કર્યું છે અને કહ્યું હતું કે, “અમે ખરેખર નવા ફાઇનાન્સિંગ મોડલ સાથે કેવી રીતે કામ કરી શકીએ તેમાં રસ ધરાવીએ છીએ. "જેમ અમે ભૂતકાળમાં એક અલગ ફાઇનાન્સિંગ મોડલ તરીકે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફરને અમલમાં મૂક્યું છે, અમે એક નવું મોડલ અમલમાં મૂકવા માંગીએ છીએ જે અહીં મિશ્ર અને અનુકરણીય હશે," તેમણે કહ્યું.
અમે એએચએલ પર રોકાયા નથી, ત્રીજું એરપોર્ટ સમયસર ખુલશે
મંત્રી અહેમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ 3 જી એરપોર્ટ સમયસર પૂર્ણ કરશે, અને અતાતુર્ક એરપોર્ટના ભાવિ વિશેના પ્રશ્નો, જે હજી કાર્યરત છે, તે એજન્ડામાં લાવવામાં આવ્યા છે અને કહ્યું, "અમે એએચએલમાં વધારાના વિસ્તરણ કરી રહ્યા છીએ. જો કે, આપણે આને સામાજિક લાભો તરીકે જોઈએ છીએ. તેથી, જ્યારે અમે ત્રીજા એરપોર્ટ પર અમારું કામ ચાલુ રાખીએ છીએ, ત્યારે અમે ઈચ્છીએ છીએ કે અતાતુર્ક એરપોર્ટ પર કોઈ વિક્ષેપ ન થાય," તેમણે કહ્યું.
'ફાઇબર પર કોઈ રાજ્યનું દબાણ રહેશે નહીં'
ટર્ક ટેલિકોમના મુદ્દાનું મૂલ્યાંકન કરતા, જે 4.5G ટેક્નોલોજી સાથે ફાઈબર નેટવર્ક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં પ્રબળ ઓપરેટર છે, કંપની સ્થાપવા માટે અન્ય ઓપરેટરો (તુર્કસેલ, વોડાફોન) સાથે અસંમત, અહમેટ આર્સલાને કહ્યું: “વર્તમાન પરિસ્થિતિ ફાઈબર ઓપ્ટિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને એકદમ જરૂરી બનાવે છે. તેમને એક કોમન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર મળવા દો, અને ઓછામાં ઓછા જેઓ એકબીજાના પૂરક છે તેઓ બધાની સેવા કરવી જોઈએ. ચાલો આપણે આ કોમન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેવા બીજા ઘણા લોકોને પૂરી પાડીએ. પણ અહીં તુર્ક ટેલિકોમ સાચું જ કહે છે, 'આજ સુધી મેં ભૂતકાળમાં આનો ભોગ લીધો છે, હવે બીજા કોઈએ શા માટે સહન કરવું જોઈએ?' અન્ય કહે છે, 'ચાલો ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપની સ્થાપીએ.' મને લાગે છે કે ટર્ક ટેલિકોમ અને અન્ય ઓપરેટરો એકબીજાની નજીક આવશે. આ પક્ષોના ફાયદામાં રહેશે. પરંતુ અમે એમ કહી શકતા નથી કે તમે ચોક્કસપણે અહીં Türk Telekom માં જોડાશો. દિવસનો અંત તે કંપનીઓ એકબીજાને સમજાવે છે તેના પર આધાર રાખે છે. "આ વ્યાપારી સંતુલન છે."
'જો આપણે બકુ-તિબિલિસી-કાર્સમાં 10 ટકા ચીન લઈ જઈએ, તો તે પૂરતું છે'
તેઓ આ વર્ષના અંતમાં બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવા માગે છે તેમ જણાવતા મંત્રી અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે, “આ પ્રોજેક્ટ વર્ષના પ્રારંભમાં લાગુ કરવામાં આવશે. કાયદાને કારણે પ્રોજેક્ટ 2 વર્ષ માટે વિલંબિત થયો હતો. અમે હાલમાં 95 ટકાના સ્તરે છીએ. અહીં ઈરાન પણ છે. હું આશા રાખું છું કે આ પ્રદેશમાં આગ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ જશે. તુર્કીમાં વાર્ષિક કુલ 28 મિલિયન ટન રેલ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે. 4 દેશો સાથે પ્રોટોકોલ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. આ રાજ્યોમાં કઝાકિસ્તાનનો સમાવેશ થાય છે. સરેરાશ વાર્ષિક લોડ જે ફક્ત કઝાકિસ્તાન જ પહોંચાડવા માંગે છે તે 10 મિલિયન ટન છે. તુર્કમેનિસ્તાન પણ આ લાઇનને મહત્વ આપે છે. તુર્કમેનિસ્તાન અને અઝરબૈજાને કેસ્પિયન સમુદ્રમાં ચલાવવા માટે વધારાની ટ્રેન ફેરી પણ ખરીદી હતી. ફરીથી, વાર્ષિક 240 મિલિયન ટન જે ચીન પશ્ચિમમાં, ખાસ કરીને દરિયાઈ માર્ગે મોકલવા માંગે છે. આ કન્ટેનર લોડ છે. જ્યારે તે દરિયાઈ માર્ગે જાય છે, ત્યારે તે 45-60 દિવસ લે છે. એકવાર બાકુ-તિલિસી સમાપ્ત થઈ જાય, આ માર્ગ યુરોપ માટે 12-15 દિવસનો ઘટાડો કરે છે. જો તેઓ તે 240 મિલિયન ટનમાંથી 10 ટકા આપે તો પણ, તુર્કીમાં હેન્ડલ કરાયેલા કાર્ગોનો જથ્થો પરિવહન કરવામાં આવશે. "બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ પાસે આવો ફાયદો છે," તેણે કહ્યું. તેઓ આ પ્રદેશમાં લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરની પણ યોજના બનાવી રહ્યા હોવાનું જણાવતા મંત્રી અર્સલાને કહ્યું, “લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર મહત્ત્વનું છે. અમે કાર્સમાં લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનાવી રહ્યા છીએ. "અમને આ મહિનાની 26 ઓક્ટોબરે ઑફર્સ મળશે," તેમણે કહ્યું.
100 મિલિયન માટે કાર માટે લોજિસ્ટિક્સ આધાર
અસલાને કહ્યું, “આ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર કાર્ગો માટે બનાવવામાં આવશે જે આ પ્રદેશમાં વિતરિત કરવામાં આવશે. કાર્સમાં ખોલવામાં આવનાર લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર 350 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં બનાવવામાં આવશે. 100 મિલિયન લીરાનું રોકાણ ખર્ચ હોઈ શકે છે. લોજિસ્ટિક્સ વિસ્તાર ઉપરાંત, અમે અનામત વિસ્તારો પણ રાખીએ છીએ. "તે કાર્સની પશ્ચિમમાં ઔદ્યોગિક કેન્દ્રની બાજુમાં છે," તેમણે કહ્યું.