રેલ્વેના મહિલા એન્જિનિયરો

Eskişehir માં, TCDD ની અંદર કામ કરતી 8 સ્ત્રી મિકેનિક્સને પુરૂષ વ્યવસાય તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તેમાં તેમની કામગીરી માટે પ્રશંસા કરવામાં આવે છે.

હસનબે લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરમાં કામ કરતી મહિલા મિકેનિક્સ ઇન્ટરસિટી ટ્રિપ્સ તેમજ શહેરમાં દાવપેચ માટે ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે.

તેમના નિવેદનમાં, કેન્દ્રના વેરહાઉસ ચીફ, એન્વર ટોકરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 40 વર્ષથી આ ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહ્યા છે અને જણાવ્યું હતું કે રેલ્વેએ છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં મહિલા મશીનિસ્ટ માટે તેના દરવાજા ખોલ્યા છે. મશિનિસ્ટ એ ભારે વ્યવસાય છે તે સમજાવતા, ટોકરે જણાવ્યું હતું કે, “વિકાસશીલ ટેક્નોલોજી સાથે, મહિલા મશીનિસ્ટની જરૂર હતી. અમે અમારા મિત્રો સાથે ખૂબ ખુશ છીએ. તેઓ વિવિધ તાલીમ તબક્કાઓમાંથી પસાર થયા અને તમામ લોકોમોટિવનો ઉપયોગ કરવામાં સક્ષમ બન્યા. જણાવ્યું હતું.

મહિલા યંત્રશાસ્ત્રીઓ તેમની ફરજો સફળતાપૂર્વક નિભાવી રહી છે તે વ્યક્ત કરતાં ટોકરે કહ્યું:

“મને લાગે છે કે તેઓ કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં ફાયદાકારક છે. અમારી પાસે 8 મહિલા ડ્રાઈવર છે. અમારી છોકરીઓ ખૂબ જ મહેનતું છે. જ્યારે તેઓ મશીનનો ઉપયોગ કરવા માટે સક્ષમતાનું પ્રમાણપત્ર મેળવે છે, ત્યારે તેઓ અભિયાન પર જવા માટે ઉત્સુક હોય છે. તેઓ ખરેખર તેમની નોકરીને પ્રેમ કરે છે. આ ક્ષણે, શહેરની અંદરના દાવપેચ સિવાય, તેઓ શહેરની બહાર પણ અભિયાનો પર જાય છે. મહિલા ડ્રાઇવરો પાસે તમામ પ્રકારની ટ્રેનો ચલાવવાનું જ્ઞાન અને સાધનો હોય છે. ભવિષ્યમાં, તેઓ તાલીમ મેળવ્યા પછી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) નો ઉપયોગ કરી શકશે."

• "હું 18 વર્ષની હતી ત્યારથી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરું છું"

નિસા કોટોક અર્સલાન, 25, એક મશીનરીસ્ટ, એ જણાવ્યું કે તેણીએ 2010 માં હૈદરપાસામાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને છેલ્લા 3 વર્ષથી એસ્કીહિરમાં કામ કરી રહી છે.

જ્યારે તે નાનો હતો ત્યારે તે શિક્ષક બનવા માંગતો હતો તે સમજાવતા, આર્સલાને કહ્યું:
“જ્યારે હું રેલ સિસ્ટમ વિભાગમાંથી સ્નાતક થયો, ત્યારે મને આ વ્યવસાય પસંદ થવા લાગ્યો. અહીં માત્ર 8 મહિલાઓ કામ કરે છે, પરંતુ અમને મુશ્કેલી પડી રહી છે. આપણે જોઈએ છીએ કે મહિલાઓ માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હજી પૂરતું નથી. હું 18 વર્ષનો હતો ત્યારથી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરું છું. આ ક્ષણે તે મારા લક્ષ્યમાં નથી, પરંતુ હું YHT નો ઉપયોગ કરવા માંગુ છું. આ નોકરીને પુરુષ વ્યવસાય તરીકે જોવામાં આવે છે. તે ખરેખર મુશ્કેલ વ્યવસાય છે, પરંતુ જો સ્ત્રી ઇચ્છે છે, તો એવું કંઈ નથી જે તે પ્રાપ્ત કરી શકતી નથી. આપણે મક્કમ અને મજબૂત ઊભા રહેવાની જરૂર છે.”

"અમે અમારી ફરજ સારી રીતે નિભાવીએ છીએ"

સેસિલ ઓલ્મેઝ, 25, એક યંત્રશાસ્ત્રીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે હાઇ સ્કૂલમાં રેલ સિસ્ટમ વિભાગને પ્રાધાન્ય આપ્યું હતું કારણ કે તેના દાદા અને પિતા TCDDના કર્મચારીઓ હતા.

ઓલ્મેઝે જણાવ્યું કે તેણે પાછળથી આ ક્ષેત્રમાં સહયોગી ડિગ્રીનું શિક્ષણ મેળવ્યું અને તેના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા:
“મેં 2011 માં TCDD માં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. હું 5 વર્ષથી મિકેનિક છું. અમે અમારા પુરુષ મિત્રોની જેમ અમારી ફરજો નિભાવીએ છીએ. એવા લોકો છે જેઓ અમને જોઈને આશ્ચર્યચકિત થઈ જાય છે. એવા લોકો પણ છે જેઓ માનતા નથી કે અમે યંત્રવાદી છીએ. હું તમામ ઇલેક્ટ્રિક અને ડીઝલ ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરું છું. મારું લક્ષ્ય YHT છે. હું ભવિષ્યમાં તેનો ઉપયોગ કરવાની આશા રાખું છું. આ માટે અમારી તમામ શરતો પૂરી કરવામાં આવી છે.

મશિનિસ્ટ સેવિલય કોસેઓગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે મશીનિસ્ટને પુરુષ વ્યવસાય તરીકે જોવામાં આવે છે અને કહ્યું હતું કે, "તે એક મુશ્કેલ વ્યવસાય છે, પરંતુ એવું કંઈ નથી જે તેની માંગણી કર્યા પછી કરી શકાતું નથી. તે મારા સપનામાં ક્યારેય નહોતું. જ્યારે મેં હાઈસ્કૂલમાં આ વિભાગ જીત્યો, ત્યારે હું બેસીને રડ્યો હતો, પરંતુ હવે હું ખૂબ ખુશ છું. જ્યારે હું મારા લાયકાતના દસ્તાવેજો પૂર્ણ કરીશ, ત્યારે હું YHT નો ઉપયોગ કરવા માંગુ છું. હું ઈચ્છું છું કે મહિલાઓ આ કામ કરે. અમે હાલમાં આ વિસ્તારમાં લઘુમતીમાં છીએ. અચકાશો નહીં, એવું કંઈ નથી જે વિશ્વાસ કર્યા પછી પૂર્ણ થઈ શકતું નથી. નિવેદનો કર્યા.