માર્ટી પ્રોજેક્ટમાં પિયર્સ દેખાવાનું શરૂ થયું: ઇસ્તંબુલ Kabataş કિનારે શરૂ થયું Kabataş ટ્રાન્સફર સેન્ટર પ્રોજેક્ટ પૂર ઝડપે ચાલુ છે. ખુલ્લી પાંખો સાથે સીગલના આકારમાં ડિઝાઇન કરાયેલા થાંભલા વિસ્તારને કારણે લોકો માટે સીગલ પ્રોજેક્ટ તરીકે પણ ઓળખાતા પ્રોજેક્ટમાં, દરિયા તરફ વિસ્તરેલ થાંભલાઓ માટે ખુલ્લામાં પાઇલ ડ્રાઇવિંગ કામગીરી ચાલુ છે.
જ્યારે હવામાંથી જોવામાં આવે છે, ત્યારે તે જોઈ શકાય છે કે સમુદ્ર તરફ વિસ્તરેલા થાંભલાઓ ધીમે ધીમે આકાર લેવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે. પ્રોજેક્ટમાં સી બસ, ફેરી અને સી બસ પિયર્સનું નવીનીકરણ કરવામાં આવશે.
Kabataş ટ્રાન્સફર સેન્ટર પ્રોજેક્ટમાં શું સામેલ છે?
પ્રોજેક્ટમાં મેટ્રો ઉમેરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જેની ડિઝાઇન આર્કિટેક્ટ હકન કિરન દ્વારા 2005 માં, 2016 માં કરવામાં આવી હતી. સીગલ આકારનો થાંભલો વિસ્તાર માત્ર 300 ચોરસ મીટર છે. ગ્રીન સ્પેસ સહિત સમગ્ર વિસ્તાર 100 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુ છે. પિયર વિસ્તારની ઊંચાઈ 9,5 મીટર છે. પ્રોજેક્ટ માટે સિલુએટ આવરી લેવાનું શક્ય નથી. ઉપલા અને નીચલા સંક્રમણ વિસ્તારોમાં બુફે, પેટીસરીઝ, અખબારો, ચા અને કોફીના વેચાણ જેવી મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે એકમો હશે. આ એકમો વિસ્તાર અને જગ્યાના વસવાટને સુનિશ્ચિત કરવાનો પણ હેતુ છે. Kabataş જેટી Kabataş-તક્સીમ ફ્યુનિક્યુલર લાઇન અને મહમુતબે-Kabataş મેટ્રો લાઇનને એકીકૃત કરવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટ મુજબ, પ્રદેશમાં એક ચોરસની જરૂરિયાત પૂરી કરવામાં આવશે અને 10 હજાર ચોરસ મીટરનો ચોરસ બનાવવામાં આવશે. તે લીલી પટ્ટીને દરિયાકાંઠા પર રાહદારીઓ માટે અવિરત છોડી દેશે. આમ, લોખંડના સળિયાથી ઘેરાયેલી સાંકડી ફૂટપાથ, જ્યાં હાલમાં હજારો લોકો ટ્રામ અથવા પિયર સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરે છે, તે ભૂતકાળ બની જશે.
આ પ્રોજેક્ટમાં એક મ્યુઝિયમ, એક્ઝિબિશન હોલ અને પાર્કિંગ લોટ બનાવવાની અપેક્ષા છે. બફેટ્સ, પેટીસરીઝ અને ન્યૂઝસ્ટેન્ડ જેવા એકમો બનાવવાનું આયોજન છે જે ઉપલા અને નીચલા સંક્રમણ વિસ્તારોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો