મિનિસ્ટર આર્સલાન, અમે 1915ના ચાનાક્કલે બ્રિજને અનિવાર્ય માનીએ છીએ: પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેટ અર્સલાને કહ્યું, “દેશની અર્થવ્યવસ્થામાં વિશ્વાસનું શ્રેષ્ઠ સૂચક એ તે દેશમાં વિદેશી રોકાણકારો અને નાણાકીય સંસ્થાઓનો દૃષ્ટિકોણ અને રસ છે. 1915 Çanakkale બ્રિજ એક ટેન્ડર હતું જેમાં વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ કંપનીઓએ વિશિષ્ટતાઓ ખરીદી હતી. ફરીથી, અમને એ જણાવતા આનંદ થાય છે કે 4 જુદા જુદા જૂથો અને 4 અલગ-અલગ ભાગીદારી સાહસોએ અમારા ટેન્ડર માટે બિડ કરી છે.” જણાવ્યું હતું.
Çanakkale ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી ખાતે યોજાયેલી મીટીંગમાં તેમના ભાષણમાં, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ Çanakkaleના લોકો સાથે મળીને ખૂબ જ ખુશ છે, જેમણે સ્વતંત્રતાના યુદ્ધમાં યોગદાન આપ્યું હતું અને એક રાષ્ટ્ર બનવાની ચેતનાનો અર્થ શું છે તે ફેલાવ્યો હતો. સમગ્ર વિશ્વ.
સમજાવતા કે 15 જુલાઇના રોજ દેશના લોકો, પછી ભલે તે સ્ત્રી હોય, યુવાન હોય કે વૃદ્ધ અને સૌથી મહત્ત્વની વાત એ છે કે તેઓનો ધર્મ, ભાષા, સ્વભાવ કે વંશીય બંધારણની પરવા કર્યા વિના, એક રાષ્ટ્ર હોવાની સભાનતા સાથે રસ્તા પર ઉતરી આવ્યા હતા. , આર્સલાને કહ્યું, "કાનાક્કલેને સો વર્ષ વીતી ગયા હશે, પરંતુ નવી પેઢી તેના પૂર્વજોને ભૂલી નથી." . ચાનાક્કલેમાં સાત શક્તિઓ સામે લડવાનો અર્થ શું છે તે તે ભૂલી ગયો નથી, તે જાણે છે કે ચાનાક્કલેની ભાવનાનો અર્થ શું છે. તેણે કીધુ.
"અમે એડિર્નેથી કાર્સ સુધીના 3 અથવા 4 પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર બનાવ્યા છે."
મંત્રાલયના કામ વિશે માહિતી આપતા, આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ 2003માં ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન વ્યૂહરચના આગળ મૂકી હતી અને તેમણે ખાતરી કરી હતી કે બિન-સરકારી સંસ્થાઓ અને યુનિવર્સિટીઓ તેમજ મંત્રાલયના અમલદારો આ કાર્યમાં સામેલ છે. આર્સલાને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“આ અભ્યાસોના પરિણામે, નીચેનો ફોટોગ્રાફ ઉભરી આવ્યો; આપણે આ ભૂગોળમાં રહેવાને ફાયદામાં ફેરવવાની જરૂર છે. જો આપણે એશિયા અને યુરોપને અવિરત રસ્તાઓ, રેલ્વે, હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે, હવાઈ અને દરિયાઈ બંદરો સાથે જોડીએ અને એકીકૃત કરીએ, તો આ ભૂગોળમાં વિશ્વના પરિવહનમાંથી આપણને જોઈએ તેવો લાભ અને વધારાનું મૂલ્ય મળશે. આ પહેલો મુદ્દો છે જે આપણે જોઈએ છીએ. અમે એડિર્નેથી કાર્સ સુધી 3 અથવા 4 પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર બનાવ્યાં. ફરીથી, અમે કહ્યું કે 'તે પૂરતું નથી', 'જો આપણે કાળા સમુદ્રને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સાથે નહીં જોડીએ, જો આપણે આપણા દેશના ઉત્તર અને દક્ષિણ વચ્ચે મુખ્ય કોરિડોર નહીં બનાવીએ, તો તે હજી પણ અધૂરું રહી જશે.' અમે કહ્યું. આ અર્થમાં, અમે 18 કોરિડોરની ઓળખ કરી છે. "આ કોરિડોરમાં અમે જે કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તે કાળા સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય સમુદ્રને વિભાજિત રસ્તાઓ સાથે જોડવાનો છે, અમારા લોકોના જીવનને સરળ બનાવવા માટે, પણ પરિવહન અને ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે છે, જે આપણા દેશના ઉદ્યોગના વિકાસ માટે અનિવાર્ય છે. "
ફૂટ સ્પેનમાં "2023 મીટર" નો અર્થ
જો એશિયામાંથી તમામ કાર્ગો હિલચાલ ઇસ્તંબુલ થઈને યુરોપમાં મોકલવામાં આવે તો "બોટલની ગરદન જેવો કોરિડોર" બનાવવામાં આવશે તેમ જણાવતા, આર્સલાને સમજાવ્યું કે તેઓએ આ અંગેની જાગૃતિ સાથે તે કોરિડોરને રાહત આપવા માટે માર્મારે પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યો હતો.
તેમણે યાવુઝ સુલતાન બ્રિજ અને ઓસમન્ગાઝી બ્રિજની બાજુમાં 384-કિલોમીટર હાઇવેની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું, "જો કે, 'જો આપણે થ્રેસને એજિયન અથવા પશ્ચિમ ભૂમધ્ય સમુદ્ર સાથે ચાનાક્કલે દ્વારા કનેક્ટ ન કરીએ, તો મોટા ચિત્રની એક મહત્વપૂર્ણ કડી. અમે ગુમ થશે વિશે વાત કરી હતી.' તેથી જ અમે 1915ના ચાનાક્કાલે બ્રિજને અનિવાર્ય તરીકે જોયો.” જણાવ્યું હતું.
1915 Çanakkale બ્રિજ પ્રોજેક્ટ એ વિશ્વવ્યાપી પ્રોજેક્ટ છે તેના પર ભાર મૂકતા, આર્સલાને જણાવ્યું કે તેઓએ બ્રિજનો ફૂટ સ્પાન બનાવવાનું નક્કી કર્યું, જે તેઓ અર્થપૂર્ણ બનવા માટે 2023 મીટર તરીકે 2023માં ખોલવાની યોજના ધરાવે છે.
"આશા છે કે, અમે 18 માર્ચે બ્રિજનો પાયો નાંખીશું"
આર્સલાને જણાવ્યું કે તેમને બ્રિજ માટેના ટેન્ડર માટેની પ્રથમ ઓફર 26 જાન્યુઆરીએ મળી અને કહ્યું:
"જ્યારે અમને ઑફરો મળી રહી હતી, ત્યારે તેઓ અર્થતંત્ર અને આપણા દેશ વિશે એક ધારણા ઊભી કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા, એમ કહીને 'દેશની અર્થવ્યવસ્થા ખરાબ છે, આ દેશની અર્થવ્યવસ્થા અવિશ્વસનીય છે.' દેશના અર્થતંત્રમાં વિશ્વાસનું શ્રેષ્ઠ સૂચક તે દેશમાં વિદેશી રોકાણકારો અને નાણાકીય સંસ્થાઓનો દૃષ્ટિકોણ અને રસ છે. 1915 Çanakkale બ્રિજ એક ટેન્ડર હતું જેમાં વિશ્વની 24 સૌથી મહત્વપૂર્ણ કંપનીઓ અને આ સંદર્ભે વિશ્વના અગ્રણી દેશોએ વિશિષ્ટતાઓ ખરીદી હતી. ફરીથી, અમને જણાવતા આનંદ થાય છે કે 4 જુદા જુદા જૂથો અને 4 જુદા જુદા ભાગીદારી સાહસોએ અમારા ટેન્ડર માટે બિડ સબમિટ કર્યા છે. કોરિયા, જાપાન, ચીન અને ઇટાલીની 8 મોટી વૈશ્વિક કંપનીઓએ બિડ સબમિટ કરી હતી. 7 કંપનીઓ કે જેમણે ફક્ત આપણા દેશમાં જ નહીં પરંતુ વિશ્વમાં પોતાને સાબિત કર્યું છે, તેઓએ આ સંયુક્ત સાહસોમાં ભાગ લીધો અને ઓફર કરી. આ ઑફર્સ સાથે, વિશ્વભરની 13 નાણાકીય સંસ્થાઓએ તેમના પત્રો મોકલીને કહ્યું હતું કે 'હા, મને તુર્કીની અર્થવ્યવસ્થા, ભવિષ્ય અને સ્થિરતા પર વિશ્વાસ છે, અમે આ પુલ માટે ધિરાણ પ્રદાન કરીશું'. ફરીથી, આ દેશમાં વિશ્વાસની નિશાની તરીકે, અમે 10,5 બિલિયન, અથવા જૂના નાણાંમાં 10,5 ક્વાડ્રિલિયનના પુલ અને મલકારા સુધીના 101 કિલોમીટરના હાઇવે માટે ટેન્ડર કર્યું. "આશા છે કે, અમે 18 માર્ચે બ્રિજનો પાયો નાંખીશું."
આર્સલાને સમજાવ્યું કે જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થશે, ત્યારે જેઓ યુરોપથી તુર્કી આવે છે અને એજિયન, પશ્ચિમી ભૂમધ્ય સમુદ્ર અને પશ્ચિમી મધ્ય એનાટોલિયામાં પણ જવા માગે છે તેઓ ચાનાક્કાલેમાંથી પસાર થશે, અને તે જ પ્રદેશમાંથી થ્રેસ, બાલ્કન્સ અને યુરોપ તરફ જશે. આ માર્ગ દ્વારા કરવામાં આવશે, વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે આ દેશની અર્થવ્યવસ્થામાં ફાળો આપશે અને તેમણે જણાવ્યું હતું કે તે રોજગારમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપશે.
મંત્રી આર્સલાને જણાવ્યું કે તેઓએ તૈયારીની પ્રક્રિયા દરમિયાન ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક પ્રોજેક્ટની તપાસ કરી અને ઐતિહાસિક રચનાને નકારાત્મક અસર ન થાય તે માટે ફેરફારો કર્યા, અને કહ્યું: "તુર્કી, જેને 70 સેન્ટની જરૂર છે અને જ્યારે તે મળે ત્યારે તે આપે છે તેની સામે ઊભું છે. ઘણા મિલિયન ડોલરની લોન, આ પરિસ્થિતિમાં આવી છે. અમે સમગ્ર તુર્કીમાં વિભાજિત રોડને 6 હજાર 100 કિલોમીટરથી વધારીને 25 હજાર કિલોમીટર કર્યો છે. અમે એરપોર્ટની સંખ્યા 26 થી વધારીને 55 કરી છે. જ્યારે તે વર્ષે 35 મિલિયન મુસાફરોનું વહન કરતી હતી, તે વધીને 180 મિલિયન થઈ ગઈ છે. તેણે કીધુ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો