નેશનલ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં માઈલસ્ટોન: UDH મંત્રી અહમેટ અર્સલાને કહ્યું, “અમે અમારી નવી પેઢીના નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનને ત્રણ વર્ષમાં ઉત્પાદનના તબક્કામાં લાવ્યા, આ પૂરતું નથી. આ વર્ષે, અમે 150 ટુકડાઓનું ઉત્પાદન કરીશું અને તેને સ્થાનિક બજાર અને નિકાસ બંનેમાં રજૂ કરીશું. 150 ની સંખ્યા મોટી છે, પરંતુ ચાલો અહીં કહીએ કે શિવના લક્ષ્યો, TÜDEMSAŞના લક્ષ્યો અને આપણા દેશના લક્ષ્યોને ધ્યાનમાં લેતા આ અપૂરતું છે.
"નેશનલ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ" ના કાર્યક્ષેત્રમાં TÜDEMSAŞ દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ "ન્યુ જનરેશન નેશનલ ફ્રેઈટ વેગન" ની રજૂઆત, પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી અહમેટ અર્સલાન, રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ મંત્રી ઈસ્મેત યિલમાઝ, સિવાસના ગવર્નર દાવુત ગુલ, જનરલ TCDD ના મેનેજર İsa Apaydın23 માર્ચ, 2017 ના રોજ શિવસમાં TCDD Taşımacılık AŞ જનરલ મેનેજર વેસી કર્ટ, TÜDEMSAŞ જનરલ મેનેજર Yıldıray Koçarslan અને ઘણી સંસ્થાઓ અને સંસ્થાઓના વરિષ્ઠ અધિકારીઓની ભાગીદારી સાથે યોજવામાં આવી હતી.
સમારોહમાં બોલતા, મંત્રી આર્સલાન; હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન મેનેજમેન્ટમાં તુર્કી યુરોપમાં 6ઠ્ઠું અને વિશ્વમાં 8મું છે એમ જણાવતા, તેમણે કહ્યું: “કાળી ટ્રેન મોડી પડી છે, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પકડે છે, અમે સમયગાળામાં પ્રવેશ કર્યો છે. આપણા દેશને એશિયા અને યુરોપના ખંડો વચ્ચેનો સૌથી ટૂંકો, ટૂંકો અને સૌથી ઓછા ખર્ચનો મધ્યમ કોરિડોર બનાવવો ખૂબ જ જરૂરી છે. અમે માર્મારે પૂર્ણ કર્યું છે. બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન કાર્યરત થવા જઈ રહી છે... માત્ર કપિકુલેથી Halkalıપર આવવું પૂરતું નથી. અંકારા-શિવાસ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ તેની સામાન્ય ગતિએ ચાલુ રહે છે. અમે તેને 2018 માં પૂર્ણ કરીશું અને તેને શિવવાસના લોકોની સેવામાં મૂકીશું. અમે અહીંથી Sivas-Erzincan લાઇન બનાવીશું. અમે આ લાઇનના પ્રથમ તબક્કા માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે. અમે એર્ઝુરમ અને કાર્સ માટે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પણ લઈ જઈશું. BTK અને Marmaray પછી વધુ અર્થ પ્રાપ્ત કરશે. અમે એલાઝીગ, માલત્યા અને દક્ષિણમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો પણ પહોંચાડીશું. અમે કરમન, મેર્સિન, અદાનાથી ગાઝિયનટેપ સુધી હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે બનાવીશું. અંકારા-ઇઝમીર, અંકારા-બુર્સા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ્સ ચાલુ છે. અફ્યોન થઈને અંતાલ્યા, કિરીક્કલે થઈને કોરમ અને સેમસુન, એર્ઝિંકનથી ટ્રેબઝોન થઈને કાળો સમુદ્ર સુધી; "જ્યારે આપણે આપણા દેશના દરેક ભાગને હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે લાઈનોથી જોડીશું, ત્યારે આપણે ખરેખર રેલ્વે નેટવર્ક બનાવીશું."
મંત્રી આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું કે અમે જે બિંદુ સુધી પહોંચ્યા છીએ તે માત્ર પરિવહનમાં જ નહીં, પણ ઉત્પાદન ક્ષેત્રે અને સ્થાનિક ઉદ્યોગમાં પેસેન્જર, નૂર અને લોકોમોટિવ ઉત્પાદનમાં પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે; “રેલથી લઈને કાતર સુધીની ઘણી સામગ્રી હવે આપણા દેશમાં ઉત્પન્ન થાય છે. અમે Erzincan માં રેલ ફાસ્ટનર્સનું ઉત્પાદન અને નિકાસ કરીએ છીએ; અમે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન અને મેટ્રો વાહનોના ઉત્પાદન માટે અડાપાઝારીમાં ફેક્ટરી સ્થાપી છે; અમે Eskişehir માં નવી પેઢીના લોકોમોટિવ સાથે રાષ્ટ્રીય એન્જિનનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ; અમે Kırıkkale માં MKE સાથે વ્હીલસેટ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ. અમે કેન્કીરીમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સિઝર્સ ફેક્ટરીની સ્થાપના કરી. અમે નેશનલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની કોન્સેપ્ટ ડિઝાઇન પૂર્ણ કરી છે. Sivas, જેણે 1961 માં પ્રથમ સ્ટીમ એન્જિન બોઝકર્ટનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, તે ઉત્પાદન પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા કે આજે આપણે ઇફ્તાર કરી રહ્યા છીએ. “અમે TÜDEMSAŞ ને અભિનંદન આપીએ છીએ, જેણે નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. ત્રણ વર્ષની મહેનતનું આ પરિણામ છે. હું જાણું છું કે આ ઉદ્યોગમાં ત્રણ વર્ષ બહુ ઓછા છે,” તેણે કહ્યું.
"નેશનલ ફ્રેઈટ વેગન" ના ઘણા ફાયદા છે તેના પર ભાર મૂકતા, મંત્રી આર્સલાને કહ્યું; “તે એક વેગનમાં 29.5 વેગન સાથે 2-મીટર કન્ટેનર લઈ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. તે સમાન વેગન કરતાં 26 ટકા હળવા છે... તે તેના યુરોપિયન સમકક્ષો કરતાં 4 ટનથી વધુની ભાર વહન ક્ષમતા ધરાવે છે. વહન ક્ષમતામાં આ વધારો એટલે ઓપરેટર માટે એક ફાયદો. ટારની હળવાશને લીધે, તેનો અર્થ 15 ટકા વધુ ભાર અથવા ઓછો ખર્ચ થાય છે. આપણા દેશમાં પ્રથમ વખત ઉત્પાદિત 3 એચ-ટાઈપ બોગી અને કોમ્પેક્ટ બ્રેક સિસ્ટમને કારણે લોડ વહન ખર્ચમાં 15 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. ક્રુઝિંગ કરતી વખતે નીચા અવાજનું સ્તર એ એક અન્ય ફાયદો છે,” તેમણે કહ્યું.
આર્સલાને નીચેના તરફ પણ ધ્યાન દોર્યું: “અમે ટૂંકા સમયમાં પ્રોટોટાઇપ વેગનનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે અને આશા છે કે અહીંથી નિકાસ કરીશું. આ વર્ષે 150 યુનિટનું ઉત્પાદન કરવાનું આયોજન છે. 150 ની સંખ્યા મોટી છે, પરંતુ શિવના લક્ષ્યો, TÜDEMSAŞના લક્ષ્યો અને આપણા દેશના લક્ષ્યોને ધ્યાનમાં લેતા, ચાલો અહીં કહીએ કે આ અપૂરતું છે.
ઇસમેટ યિલમાઝ, રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ મંત્રી; શિવસ એ રેલ્વે શહેર છે તેવું જણાવતા; મને આશા છે કે શિવસે રેલ્વે ઉદ્યોગના ક્ષેત્રમાં ભૂતકાળમાં જે દિવસોનું સપનું જોયું હતું તે પાછું મેળવશે. આશા છે કે, અમે શિવસ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરનો અમલ કરીશું. અમે બીજું OSB બનાવીએ છીએ. જો ભગવાનની ઈચ્છા હશે તો અમે તેના દરેક પાર્સલ પર રેલ સિસ્ટમ લગાવીશું. નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનમાં યોગદાન આપનાર દરેકને હું અભિનંદન આપું છું.”
સિવાસના ગવર્નર દાવુત ગુલે કહ્યું; અમારું UDH મંત્રાલય શિવસમાં સર્વોચ્ચ સ્તરનું જાહેર રોકાણ ધરાવતું મંત્રાલય છે. "હું અમારા મંત્રાલયને અમારા શહેરમાં લાવેલા પ્રોજેક્ટ્સ માટે આભાર માનું છું," તેમણે કહ્યું.
TCDD જનરલ મેનેજર İsa Apaydın તેમણે એમ પણ જણાવ્યું કે સરકારે રેલવે ક્ષેત્ર પર ખર્ચ કરેલા 60 બિલિયન લીરાના રોકાણ સાથે તેઓએ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ સાકાર કર્યા છે.
વેસી કર્ટ, TCDD Taşımacılık AŞ ના જનરલ મેનેજર; કે રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઉદ્યોગ બંનેમાં વિકાસ રેલ્વે પરિવહનના વિકાસમાં મોટો ફાળો આપશે; નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનના ફાયદાઓ સાથે નૂર પરિવહનમાં રેલ્વેને વધુ પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે તેની નોંધ લેતા, તેમણે યોગદાન આપનારાઓને અભિનંદન આપ્યા હતા.
ભાષણો પછી, TÜDEMSAŞ જનરલ મેનેજર Yıldıray Koçarslan એ મંત્રીઓ આર્સલાન અને Yılmazને પ્રશંસાની તકતી રજૂ કરી.
ન્યુ જનરેશન નેશનલ ફ્રેઈટ વેગનની સામે રિબન કાપનાર આર્સલાન અને યિલમાઝે TÜDEMSAŞ ખાતે તપાસ કરી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો