રેલવે પૂર્વના ફળ અને શાકભાજીની નિકાસને પુનઃજીવિત કરશે

રેલ્વે પૂર્વના ફળો અને શાકભાજીની નિકાસને જીવન આપશે: પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર પ્રધાન અહમેટ અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તુર્કીના પૂર્વમાં ઉત્પાદિત સ્થાનિક ફળો અને શાકભાજી વિદેશના લક્ષ્ય બજારો સુધી પહોંચી શકતા નથી, “ખૂબ જ ખાસ ફળો અને શાકભાજી પ્રદેશમાં ઉત્પાદિત થાય છે, પરંતુ તેનો સ્થાનિક રીતે વપરાશ થાય છે કારણ કે તેઓ લક્ષ્ય બજારો સુધી પહોંચી શકતા નથી. તેથી, ઉત્પાદનમાં વધારો થતો નથી, પરંતુ જ્યારે ઉત્પાદનો રેલ્વે દ્વારા લક્ષ્ય બજારોમાં જઈ શકે છે, ત્યારે તેઓ વધુ ઉત્પાદન કરી શકશે. અને ઘણું બધું વેચવા માંગે છે," તેણે કહ્યું.

મંત્રી આર્સલાને કાર્સ-ઇગ્દિર-દિલુકુ-નાખીચેવન રેલ્વે પ્રોજેક્ટ વિશે મૂલ્યાંકન કર્યું, જે બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટની એક શાખા છે, જેનું બાંધકામ પૂર્વી એનાટોલિયા ક્ષેત્રમાં સમાપ્ત થઈ ગયું છે.

પરિવહનમાં તુર્કીના પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવેલા તમામ કામો સામાન્ય રીતે મધ્યમ કોરિડોરના પૂરક છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા આર્સલાને કહ્યું, “યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, અમારા અન્ય બે પુલ, યુરેશિયા અને મારમારે મધ્યમ કોરિડોરના પૂરક છે. અમે છેલ્લો 1915 Çanakkale બ્રિજ બનાવી રહ્યા છીએ, જે આ કોરિડોરનો પૂરક છે. આ મિડલ કોરિડોર એક એવો કોરિડોર છે જે યુરોપથી આપણા દેશની દક્ષિણ તરફ, મધ્ય પૂર્વ તરફ નૂર ચળવળને ઘટાડી શકે છે. તેથી જ, મધ્યમ કોરિડોર પૂર્ણ કરતી વખતે, અમે માત્ર બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે જ નહીં, પણ અન્ય વિકલ્પો પણ બનાવવા માંગીએ છીએ." તેણે કીધુ.

આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે જેઓ બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વેનો ઉપયોગ કરશે તેઓ કાર્સ-ઇગ્દીર-દિલુકુ-નાહકાવન દ્વારા દક્ષિણના પ્રદેશોમાં જઈ શકે છે, જે આ રસ્તાની શાખા છે, અને નીચે પ્રમાણે તેમના શબ્દો ચાલુ રાખ્યા:

"એડિર્નેથી ટ્રેન કાર્સમાં આવ્યા પછી, જો તે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વેનો ઉપયોગ કરશે, તો તે કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન અને તેથી ચીનના ઉત્તરમાં જશે. અમે એક વૈકલ્પિક પણ બનાવવા માંગીએ છીએ, એક લાઇન કે જે કાર્સ થઈને ઇગદીર-દિલુકુ-નાહસિવાન જશે અને તેથી ઈરાન જશે. ફરીથી, આ એક કોરિડોર પૂર્ણ કરશે જેના દ્વારા તુર્કી થઈને પૂર્વ તરફ જતો કાર્ગો ઈરાન, પછી પાકિસ્તાન, ભારત અને ચીનના દક્ષિણમાં પહોંચી શકશે. તેથી જ અમે આ પ્રોજેક્ટને ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ.

તુર્કી-અઝરબૈજાન-ઈરાન સહયોગ

સમજાવતા કે માત્ર તુર્કી જ નહીં, ઈરાન અને અઝરબૈજાન પણ કાર્સ-ઇગ્દીર-દિલુકુ-નાહકાવાન રેલ્વે લાઇન બનાવવાની યોજનાના પક્ષકારો છે, મંત્રી આર્સલાને કહ્યું, "જ્યારે અમે આ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે અમે અઝરબૈજાન સાથે ગાઢ સંબંધોમાં કામ કરી રહ્યા છીએ. અને નખ્ચિવન. તે જ સમયે, અમે ઈરાન સાથે મળીને પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરી રહ્યા છીએ. અમે અભ્યાસમાં ચોક્કસ તબક્કે પહોંચી ગયા છીએ. અલબત્ત, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ્સે અમારા બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સના અનુભવમાં દર્શાવ્યું છે કે માત્ર એક દેશ માટે તૈયાર રહેવું પૂરતું નથી. અન્ય ઇન્ટરલોક્યુટર દેશોએ પણ તૈયાર રહેવાની જરૂર છે. જણાવ્યું હતું.

પક્ષકારોના કરાર પછી રેલ્વેનું બાંધકામ શરૂ થશે તેમ જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું:

“અમે અઝરબૈજાન અને જ્યોર્જિયા સાથે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પર કરાર કર્યો, અમે ત્રણ દેશો તરીકે આગળ વધ્યા. હવે, અમે આ કોરિડોરને પણ પૂર્ણ કરવા માટે ઈરાન અને અઝરબૈજાન સાથે અમારી વાટાઘાટો ચાલુ રાખીએ છીએ. 'બંને પક્ષો તૈયાર છે, વારાફરતી, શરૂ કરી શકાય છે' એમ કહેવાની સાથે જ અમે શરૂઆત કરીશું. અમે તેમની પ્રક્રિયાઓ ચલાવી રહ્યા છીએ. તમામ પક્ષો કાર્સ-ઇગ્દીર-દિલુકુ-નખ્ચિવન-ઇરાન કોરિડોરના મહત્વથી વાકેફ છે. અમે ફક્ત ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ અને સમય પર કામ કરી રહ્યા છીએ."

"પરિવહન કોરિડોર સાથે ઉત્પાદનો સરળતાથી બજારોમાં પહોંચી જશે"

આ પ્રદેશમાં ઉત્પાદિત ઉત્પાદનો ઉદ્યોગના વિકાસ તેમજ પૂર્વી એનાટોલિયામાં હાઇવે અને રેલ્વેના નિર્માણ સાથે લક્ષ્ય બજારો સુધી વધુ સરળતાથી પહોંચશે તેના પર ભાર મૂકતા, આર્સલાને કહ્યું, “આ પ્રદેશમાં ખૂબ જ વિશિષ્ટ ફળો અને શાકભાજીનું ઉત્પાદન થાય છે, પરંતુ કારણ કે તેઓ લક્ષ્ય બજારો સુધી પહોંચી શકતા નથી, તેથી તેઓ સ્થાનિક સ્તરે વપરાશમાં આવે છે, તેથી ઉત્પાદનમાં વધારો થતો નથી, પરંતુ ઉત્પાદનો રેલ્વે દ્વારા પહોંચાડવામાં આવે છે. જ્યારે તેઓ લક્ષ્ય બજારોમાં, અંતિમ મુકામ સુધી જવા માટે સક્ષમ બને છે, ત્યારે લોકો ઉત્પાદન કરી શકશે. ઘણું બધું અને ઘણું બધું વેચવા માંગીએ છીએ." તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.

આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે રેલ્વે અને હાઇવે બાંધવામાં આવશે અને બનાવવામાં આવશે તે તુર્કીના પૂર્વમાં ફળો અને શાકભાજીને લક્ષ્ય બજારોમાં પહોંચાડીને દેશની અર્થવ્યવસ્થામાં ફાળો આપશે અને કહ્યું:

"આકર્ષણના કેન્દ્રો રોજગાર અને ઉત્પાદનને ટેકો આપશે, ડેમ આવા ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનને ટેકો આપશે, ખાસ કરીને એવા પ્રદેશોમાં જ્યાં ફળો અને શાકભાજીની વૃદ્ધિ મહત્વપૂર્ણ છે. રેલ્વે સહિત અમે જે ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોરિડોર બનાવીશું, તે આ ફળો અને શાકભાજી માટે બજારોમાં સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરશે. આ તમામ દેશના વિકાસ માટે અને સ્થાનિક લોકો માટે આર્થિક વધારાના મૂલ્ય અને દેશના અર્થતંત્રના વિકાસ માટે નોંધપાત્ર લાભો પૂરા પાડે છે.