રેલ્વે ઉદ્યોગમાં સલામતી અને ગુણવત્તા

આજના આંતરરાષ્ટ્રીય રેલ્વે વ્યવસાયો રેલ્વે ટેકનોલોજી માટે સલામતી અને ગુણવત્તાના ધોરણોને ખૂબ મહત્વ આપે છે. સુસંગત આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો આરામ, ગુણવત્તા અને સલામતી માટે સતત નવીકરણ કરવામાં આવે છે, અને ટેક્નોલોજીના વિકાસ અને ક્રૂઝિંગ ઝડપમાં વધારા સાથે વધતા અકસ્માતોના જોખમોને ઘટાડવા માટે દરેક સાવચેતી રાખવામાં આવે છે.

આપણા દેશમાં, વર્ષ 1950-2000 ની વચ્ચે, રાજ્યની ખોટી નીતિ સાથે, રેલ્વેને પૃષ્ઠભૂમિમાં ધકેલી દેવામાં આવી હતી, અને રાજ્ય રેલ્વેમાં રોકાણ સંપૂર્ણપણે કાપી નાખવામાં આવ્યું હતું. જો રાજ્ય દેશમાં કોઈપણ ક્ષેત્રમાં રોકાણ કરતું નથી, તો ખાનગી ક્ષેત્ર ત્યાં રહેશે નહીં, અને કોઈ માંગ નહીં હોવાથી, R&D અને શિક્ષણ પણ લઘુત્તમ સ્તરે ઘટશે. કમનસીબે, આપણા દેશમાં આ 50 વર્ષનો સમયગાળો આ કારણોસર રેલ્વે માટે ડેડ પિરિયડ રહ્યો છે. જો કે, 2000 ના દાયકામાં, આ વખતે સકારાત્મક નિર્ણયો સાથે, રાજ્યએ રેલ સિસ્ટમ્સ માટે મોટા રોકાણો શરૂ કર્યા, તુર્કીએ હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની વિભાવનાને પૂર્ણ કરી, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનમાં રોકાણ ઉપરાંત, મોટા પ્રોજેક્ટ્સ સાકાર થયા. કરવામાં આવેલ રોકાણો સાથે અમારી હાલની પરંપરાગત લાઈનોનું પુનર્વસન, વિદ્યુતીકરણ અને સિગ્નલિંગ. .

તુર્કીમાં રેલ સિસ્ટમ્સ, ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર અને નૂર પરિવહનમાં મોટા રોકાણો ઉપરાંત, અમારા મોટા શહેરોમાં, ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલમાં શહેરી રેલ સિસ્ટમ્સ માટે મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પણ સાકાર થાય છે. જાહેર સંસ્થાઓ, ખાનગી ક્ષેત્ર અને યુનિવર્સિટીઓની સંભવિતતાઓ સાથે મળીને રાષ્ટ્રીય ટ્રેન અને રાષ્ટ્રીય મેટ્રો જેવા સંપૂર્ણ સ્થાનિક વાહનોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. આ તમામ અભ્યાસોમાં, સંબંધિત આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અને નિર્દેશોમાંના માપદંડોનું ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન બંને તબક્કે પાલન કરવામાં આવે છે, તમામ પ્રકારના પરીક્ષણો વિકસિત અને ઉત્પાદિત પ્રોટોટાઇપ પર કરવામાં આવે છે અને વાહનો પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે. જો કે, પરીક્ષણો સંબંધિત ધોરણો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે, તેમ છતાં, પરીક્ષણ ટીમો અને પરીક્ષણ સિસ્ટમો બંનેને આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા નથી. આ ઉપરાંત, સેક્ટરમાં જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રની સંસ્થાઓને R&D સપોર્ટની જરૂર છે.

આપણા દેશમાં વિકાસશીલ રેલ સિસ્ટમ સેક્ટરમાં આ ખામીઓને દૂર કરવા માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણપત્ર અને માન્યતા સાથે પરીક્ષણ અને આરએન્ડડી કેન્દ્રો સ્થાપિત કરવા માટે અભ્યાસ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે અને URAYSİM રેલ સિસ્ટમ એક્સેલન્સ સેન્ટરનો પાયો એનાડોલુ યુનિવર્સિટીમાં નાખવામાં આવ્યો છે. આ કેન્દ્રમાં;

• આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો દ્વારા જરૂરી તમામ પ્રકારની અધિકૃત પરીક્ષણ પ્રણાલીઓ,

• રેલ સિસ્ટમ વાહનો અને ઘટકોની ડિઝાઇન અને વિકાસ માટે R&D અને ઔદ્યોગિક સંસ્થાઓને સેવામાં તાલીમ સેવાઓ પૂરી પાડવામાં આવશે.

આ પરીક્ષણ કેન્દ્રમાં, ઇન્ડોર અને આઉટડોર જગ્યાઓમાં ટેસ્ટ સિસ્ટમ્સ સિવાય, નેવિગેશન પરીક્ષણો નવીનતમ તકનીકી સાધનો સાથે હાથ ધરવામાં આવશે, જેમાં 3 વિવિધ કદમાં ટેસ્ટ ટ્રેક બનાવવામાં આવશે. URAYSİM પ્રોજેક્ટ ઉપરાંત, અંકારામાં TCDD ની અંદર સ્થપાયેલ DATEM ટેસ્ટ અને R&D સેન્ટર માટે રોકાણ અને અભ્યાસ ચાલુ છે.

આ કેન્દ્રોની સેવામાં પ્રવેશ સાથે, રેલ સિસ્ટમ માટે વિકસિત અને ઉત્પાદિત તમામ વાહનો અને ઘટકો, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર પ્રમાણિત, સ્થાનિક બજારમાં તેમજ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં આપણા સ્થાનિક ઉદ્યોગની સ્પર્ધાત્મકતામાં વધારો કરશે.

ક્ષેત્રના વિકાસ માટે, રાજ્ય, જાહેર અને ખાનગી સંસ્થાઓ, યુનિવર્સિટીઓ અને દેશની તમામ સંભવિતતાઓનો સહકાર જરૂરી છે. આ સહકારના પરિણામે, નવી તકનીકોના વિકાસ અને વિકસિત ઉત્પાદનો અને સિસ્ટમોના ધોરણો, આરામ અને સલામતી સાથેના પાલનને પ્રકાશિત કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને વાહનોના સંચાલન દરમિયાન, તે તપાસવું જોઈએ કે સિસ્ટમો હંમેશા સારી સ્થિતિમાં છે, મોનિટરિંગ પદ્ધતિઓ સાથે, અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે જાળવણી અને સમારકામ કરવું જોઈએ. આ તમામ અભ્યાસોમાં, સિસ્ટમોની કાર્યક્ષમતા, વિશ્વસનીયતા અને આરામ ઉપરાંત, પર્યાવરણીય અસરોને પણ પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.

સ્ત્રોત: પ્રો. ડૉ. ટ્યુન્સર ટોપરાક - ઇસ્તંબુલ કોમર્સ યુનિવર્સિટી - www.ostimgazetesi.com