કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર ઇબ્રાહિમ કારાઓસ્માનોગ્લુએ ગેબ્ઝેમાં મેટ્રો પ્રોજેક્ટ વિશે નિવેદનો આપ્યા હતા. ગેબ્ઝે સિટી સ્ક્વેરમાં મેટ્રો સ્ટેશનોની ક્ષેત્રીય પરીક્ષા દરમિયાન બોલતા પ્રમુખ કારાઓસ્માનોઉલુએ કહ્યું, “જેમ જેમ શહેરો વધે છે તેમ તેમ વસ્તીની ગીચતા વધે છે. જેના કારણે વાહનવ્યવહારની સમસ્યા વધે છે. ગેબ્ઝેની વસ્તી 15 વર્ષમાં બમણી થઈ ગઈ છે. જેમ જેમ કલ્યાણ વધે છે તેમ, દરેક કાર્યસ્થળ, દરેક રહેઠાણ બીજું વાહન ખરીદે છે. વાહનોની સંખ્યા સતત વધી રહી છે. પરંતુ શેરીના કદ સમાન છે. અમે પરિવહનની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે વર્ષોથી કામ કરી રહ્યા છીએ," તેમણે કહ્યું. કેયરોવાના મેયર સેવકી ડેમિર્સી અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સેક્રેટરી જનરલ ઇલ્હાન બાયરામ પણ કાર્યક્રમમાં હાજર રહ્યા હતા.
કુલ 32 KM લાઇન
Karaosmanoğlu કહ્યું, "હવે આપણે ભૂગર્ભનો ઉપયોગ કરવો પડશે," અને આનો અર્થ સબવે છે. અમે ડારિકામાં ગેબ્ઝે મેટ્રો શરૂ કરીએ છીએ. અમે ઇસ્તાંબુલમાં મેટ્રો સાથે એકીકૃત થઈ રહ્યા છીએ જે ડારિકા બીચથી શરૂ થશે. અમે ભવિષ્યમાં Çayirova માં જોડાણ કરીશું. ગેબ્ઝે અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચે ખૂબ જ ગાઢ સંબંધ છે. આ લાઈન 15.6 કિલોમીટર છે. રાઉન્ડ-ટ્રીપ કુલ 32 કિલોમીટરની હશે. જેમાં 12 સ્ટેશન હશે. Darica, Gebze અને OIZ વચ્ચે પરિવહન 19 મિનિટમાં પૂરું પાડવામાં આવશે. અંદાજિત બજેટ 2.5 બિલિયન TL. બહુ મોટું કામ છે. આશા છે કે, અમે આ અમારા પોતાના બજેટથી કરીશું. આ પ્રોજેક્ટ કુલ 4 વર્ષ અને 4 મહિનાનો છે. 2023 પહેલા, એટલે કે, પ્રજાસત્તાકની સ્થાપનાની 100મી વર્ષગાંઠ પર, અમે ગેબ્ઝેમાં મેટ્રો લઈશું. અમે 2018 ની શરૂઆતમાં ટેન્ડર કરવા માંગીએ છીએ અને તે વર્ષના મધ્યમાં પાયો નાખવા માંગીએ છીએ."
રાષ્ટ્રપતિએ ટનલની તપાસ કરી
ત્યારબાદ, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર ઇબ્રાહિમ કારાઓસમાનોગ્લુ અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સેક્રેટરી જનરલ ઇલ્હાન બાયરામ સાથે પ્રોટોકોલ સભ્યો દ્વારા ડારિકા ઇસયુ ટનલની તપાસ કરવામાં આવી હતી. İSU ટનલમાં પરીક્ષાઓ પછી, ડારિકા મેટ્રો સેન્ટ્રલ સ્ટેશન ક્ષેત્રની પરીક્ષા શરૂ કરવામાં આવી હતી. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ગેબ્ઝે મેટ્રોનો વ્યાસ ISU ટનલના વ્યાસ કરતાં 2 ગણો વધારે છે. ગેબ્ઝે મેટ્રો વિશે વિગતવાર માહિતી નીચે મુજબ છે;
હકીકતમાં કુલ 12 સ્ટેશન હશે.
લાઇનની લંબાઈ 15.6 કિમી છે અને તેમાં રાઉન્ડ ટ્રિપ્સ સહિત કુલ 32 કિલોમીટર છે; તેમાંથી 14,7 કિમી ટનલ છે (94%), તેમાંથી 900m સ્તર પર છે (6%)
મેટ્રો વાહનોની તમામ પ્રકારની જાળવણી અને સમારકામ માટે પ્રતિસાદ આપતો જાળવણી અને સમારકામ વિસ્તાર, વાહન વેરહાઉસ અને નિયંત્રણ નિયંત્રણ કેન્દ્ર લાઇનના છેડે પેલીટલી વિસ્તારમાં બનાવવામાં આવશે.
સ્ટેશનો 1 લેવલ, 3 ટનલ અને 8 કટ-એન્ડ-કવર પ્રકારનાં છે અને ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો માટે જ્યાં કાતર બનાવવામાં આવશે તે સ્થાનોની ટોચનું મૂલ્યાંકન ઓટોમેટિક કાર પાર્ક અને ઓફિસ તરીકે કરવામાં આવે છે.
આયોજિત TCDD સ્ટેશન સાથે, અન્ય શહેરો સાથે, ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલ, મારમારે અને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા કનેક્શન પ્રદાન કરવામાં આવશે.
પ્રવાસ, જે પ્રથમ સ્ટેશન, ડારિકા બીચ સ્ટેશનથી શરૂ થશે, 12મા અને છેલ્લા સ્ટેશન, OSB સ્ટેશન પર 19 મિનિટમાં પૂર્ણ થશે.
મેટ્રો લાઇન, જે માર્ચ 2018 માં ટેન્ડર માટે બહાર પાડવાની યોજના છે, તે 52 મહિનાના ટૂંકા ગાળામાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે. મેટ્રો લાઇનના નિર્માણ કાર્ય માટે અંદાજે 2,5 બિલિયન TL ખર્ચની ધારણા છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો