રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન, અઝરબૈજાનના રાષ્ટ્રપતિ ઇલ્હામ અલીયેવ અને જ્યોર્જિયાના વડા પ્રધાન જ્યોર્જી ક્વિરીકાશવિલીની સહભાગિતા સાથે, બાકુથી પ્રથમ સત્તાવાર ટ્રેન સેવા 30 ઓક્ટોબરના રોજ શરૂ કરવામાં આવશે, અને વાર્ષિક લોડ બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ પર પરિવહન કરવામાં આવશે. રેલવે લાઇન 50 મિલિયન ટન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટનો 2007 કિલોમીટર, જેનું ટેન્ડર 2008માં કરવામાં આવ્યું હતું અને જેનો પાયો જુલાઈ 79માં નાખવામાં આવ્યો હતો, તે તુર્કીમાંથી, 246 કિલોમીટર જ્યોર્જિયામાંથી અને 504 કિલોમીટર અઝરબૈજાનમાંથી પસાર થાય છે.
પ્રોજેક્ટમાં, તુર્કીથી જ્યોર્જિયા સુધીનું પરિવહન સરહદ ટનલ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. 2 હજાર 375 મીટર ટનલ તુર્કીની સરહદોમાં છે અને તેમાંથી 2 હજાર 70 મીટર જ્યોર્જિયાની સરહદોમાં છે.
"આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન સંભવિત દર વર્ષે 50 મિલિયન ટન છે"
માર્મારે દ્વારા મધ્ય પૂર્વથી યુરોપને જોડતા રેલ્વે નેટવર્ક માટે આભાર, તુર્કી અને એશિયન, કોકેશિયન અને યુરોપિયન દેશો વચ્ચે પરિવહન સરળ બનશે. બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે જોડાણ સાથે, આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન સંભવિત દર વર્ષે 50 મિલિયન ટન સુધી પહોંચશે.
ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટ સાથે, કાર્ગોનો નોંધપાત્ર ભાગ જે એશિયાથી યુરોપમાં પરિવહન કરી શકાય છે, યુરોપથી એશિયામાં માર્મારેના નિર્માણ સાથે અને આ પ્રોજેક્ટ્સને ટેકો આપતા અન્ય રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ તુર્કીમાં રહેશે. આમ, તુર્કી લાંબા ગાળે અબજો ડોલરની પરિવહન આવક પેદા કરી શકશે.
લાઇન ચાલુ થવાથી, 1 મિલિયન મુસાફરો અને 6,5 મિલિયન ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવશે. તુર્કી અને એશિયન, કોકેશિયન અને યુરોપીયન દેશો વચ્ચે બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે જોડાણ સાથે, વાર્ષિક આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન સંભવિત 50 મિલિયન ટન ઉભરી આવશે.
આ પ્રોજેક્ટ, જે રોજગાર અને વેપારના સંદર્ભમાં પ્રદેશમાં જોમ લાવશે, ઊર્જા ક્ષેત્રે બાકુ-તિલિસી-સેહાન અને બાકુ-તિલિસી-એર્ઝુરમ પ્રોજેક્ટ્સ પછી ત્રણેય દેશો દ્વારા સાકાર કરવામાં આવેલો ત્રીજો સૌથી મોટો પ્રોજેક્ટ બન્યો.
એર્ઝુરમ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીના પ્રમુખ લુત્ફુ યૂસેલિકે જણાવ્યું હતું કે BTK રેલ્વે પ્રોજેક્ટ આ પ્રદેશ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને કહ્યું હતું કે, “આ પ્રોજેક્ટ માત્ર આપણા શહેર, પ્રદેશ અને દેશ માટે જ નથી, પરંતુ તે ખૂબ જ વ્યાપક ભૂગોળને પણ આવરી લે છે. વિશ્વ, મધ્ય એશિયા, યુરોપ અને દૂર એશિયાથી. પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓની દ્રષ્ટિએ તે ખૂબ જ મોટો અને મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ આડકતરી રીતે રોજગારમાં ફાળો આપશે તે તરફ ધ્યાન દોરતાં, યૂસેલિકે જણાવ્યું હતું કે, “અમે માનીએ છીએ કે આ રેલ્વે, જે ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડને ફરી જીવંત કરશે તે લાભોનો આપણે શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરવો જોઈએ, વેપારીઓ, ઉત્પાદકો અને અમારા શહેરમાં નિકાસ કરતી કંપનીઓ, અને આપણે ઉભી થનારી નવી તકોનો સારો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.” તેમણે કહ્યું. અર્દહાન ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીના પ્રમુખ કેટીન ડેમિર્સીએ પણ જણાવ્યું હતું કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વેનું ઉદઘાટન પ્રજાસત્તાકની ઘોષણાના 94માં વર્ષમાં કરવામાં આવ્યું હતું, જે દેશ અને પ્રદેશ બંને માટે ગર્વની વાત છે. ડેમિર્સીએ કહ્યું: “આ પ્રોજેક્ટ આપણા શહેર અને આપણા દેશ બંનેનું મૂલ્ય વધારશે. આપણા દેશ માટે પ્રોજેક્ટની કિંમત 600 મિલિયન ડોલર છે, પરંતુ વાર્ષિક વળતર એક અબજ ડોલર છે. આ માર્ગ આર્થિક અને અન્ય બંને માર્ગો ખોલશે. તેનો અર્થ એ છે કે વેપાર માર્ગો ખુલી રહ્યા છે, સમગ્ર મધ્ય એશિયા આપણા પગ નીચે છે, તે 45-60 દિવસનો પરિવહન સમય ઘટાડીને 15 દિવસ કરશે. બેઇજિંગથી લંડન જતા લોડમાં મહત્તમ 15 દિવસનો સમય લાગશે. તુર્કીને વર્ષે 1 અબજ ડોલરની કમાણી થશે. તે વર્ષમાં 1 મિલિયન મુસાફરોને વહન કરશે.
આયર્ન સિલ્ક રોડ સાથે સારા નસીબ. નવી બનેલી રેલ્વે લાઇન; તિબિલિસી પછી પહોળો માર્શમેલો સ્ટાન્ડર્ડ (1435mm) માર્શમેલો. ?કોઈ સમજૂતી નથી