કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ વિશે તમારે 5 વસ્તુઓ જાણવી જોઈએ

મંત્રી તુર્હાને જાહેરાત કરી કે ચેનલ ઈસ્તાંબુલમાં ખુલશે
મંત્રી તુર્હાને જાહેરાત કરી કે ચેનલ ઈસ્તાંબુલમાં ખુલશે

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ વિશે ઘણા વર્ષોથી વાત કરવામાં આવી રહી છે અને તેના પર ઘણી ટિપ્પણીઓ કરવામાં આવી છે. ચેનલ ઈસ્તાંબુલ, જે ઈસ્તાંબુલને 2011માં તત્કાલિન વડાપ્રધાન એર્ડોગન દ્વારા હલીચ કોંગ્રેસ સેન્ટર ખાતે "ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ" તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી; તે Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere અને Durusu કોરિડોરને આવરી લે છે.

કનાલ ઇસ્તંબુલ સાથે તમને જે જાણવાની જરૂર છે તે અમે એક સાથે લાવ્યા છીએ, નવીનતમ પરિસ્થિતિ અને અન્ય માહિતી, જેનો આગામી દિવસોમાં વધુ ઉલ્લેખ કરવામાં આવશે.

કેનાલ ઇસ્તંબુલ રૂટ અને તે ક્યાંથી પસાર થશે?

પ્રોજેક્ટનો માર્ગ, જેમાં કૃત્રિમ જળમાર્ગનો સમાવેશ થાય છે; બરાબર 45.2 કિમીની લંબાઇ સાથે, તે કુકકેકમેસ તળાવથી શરૂ કરીને, Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere અને Durusu વચ્ચેનું અંતર આવરી લે છે.

કનાલ ઇસ્તંબુલ રૂટ ઇસ્થમસથી શરૂ થાય છે જે મારમારા સમુદ્રને કુકુકેકમેસ તળાવથી અલગ કરે છે. Sazlıdere અને Altınşehir પડોશમાંથી ચાલુ રાખીને, પ્રોજેક્ટ Sazlıdere ડેમ બેસિન સાથે આગળ વધશે. તે ટેર્કોસ અને દુરુસુ જિલ્લાના કિનારે કાળા સમુદ્ર સુધી પહોંચશે. વિસ્તારના કદની દ્રષ્ટિએ, અર્નાવુતકોય 28.6 કિમી, કુકકેમેસી 7, બાસાકેહિર 6.5, અવસિલર 3.1 કિમી જિલ્લાની સરહદોની અંદર હશે.

કનાલ ઇસ્તંબુલની કેમ જરૂર હતી?

1936 માં હસ્તાક્ષર કરાયેલ મોન્ટ્રેક્સ સ્ટ્રેટ્સ સંધિ દરમિયાન, વાર્ષિક 3 જહાજો સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થતા હતા. જો કે, વર્ષોથી આ સંખ્યામાં વધારો થયો છે. બોસ્ફોરસના ટ્રાફિકમાં વધારો અને પરિવહન માર્ગો માટે વિકલ્પોની શોધ અને કાર્ગો જહાજોનું આયોજન બંને પ્રોજેક્ટના ટ્રિગર હતા. હાલમાં, વાર્ષિક 50 હજાર જહાજો બોસ્ફોરસમાંથી પસાર થાય છે. 2050માં આ સંખ્યા 100 સુધી પહોંચવાની આશા છે. દૈનિક માછીમારી અને શહેરની લાઇન અને 2500 વાહનો સ્ટ્રેટનો ઉપયોગ કરે છે. સુએઝ કેનાલમાંથી દર વર્ષે 17 જહાજો પસાર થાય છે. અલબત્ત, ભૌગોલિક સ્થિતિને કારણે સરખામણી કદાચ ખૂબ જ સ્વસ્થ પરિણામો ન આપી શકે, પરંતુ પરિસ્થિતિની દૃષ્ટિએ મોટો તફાવત છે. કેટલાક વકીલોના મતે, એવી ચર્ચાઓ છે કે આ પ્રોજેક્ટ મોન્ટ્રેક્સ કરારના કેટલાક ઉલ્લંઘનનું કારણ બની શકે છે.

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ વિગતો અને ઇતિહાસ શું છે?

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ રોમન સામ્રાજ્યનો છે. તેનું કારણ બોસ્ફોરસ માટે વૈકલ્પિક જળમાર્ગ બનાવવાના પ્રયાસો અને વિચારો છે. તે 1550 માં સુલેમાન ધ મેગ્નિફિસિયન્ટના શાસન દરમિયાન સામે આવ્યું હતું. તાજેતરના ભૂતકાળમાં, 1990માં તુબીટાકના સાયન્સ એન્ડ ટેકનિકલ જર્નલમાં "હું ઇસ્તંબુલ નહેર વિશે વિચારી રહ્યો છું" શીર્ષકવાળા લેખ સાથે તે સમયના ઉર્જા મંત્રાલયના સલાહકાર યૂકસેલ ઓનેમે તેનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો.

સત્તાવાર રીતે, કનાલ ઇસ્તંબુલ શહેરની યુરોપિયન બાજુ પર જીવંત બનશે. તે બોસ્ફોરસમાં વહાણના ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા માટે કાળો સમુદ્ર અને મારમારાના સમુદ્ર વચ્ચે કૃત્રિમ જળમાર્ગ બનવાનું કાર્ય કરશે, જે હાલમાં કાળો સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર વચ્ચેનો વૈકલ્પિક પ્રવેશદ્વાર છે. મારમારાના સમુદ્ર સાથે નહેરના જંકશન પર, 2023 સુધીમાં સ્થાપિત થવાના અંદાજિત બે નવા શહેરોમાંથી એકની સ્થાપના કરવામાં આવશે.

કેનાલની લંબાઈ 45 કિમી છે; પહોળાઈ સપાટી પર 145-150 મીટર અને પાયા પર આશરે 125 મીટર હશે. પાણીની ઊંડાઈ 25 મીટર હશે. આ ચેનલ સાથે, બોસ્ફોરસ ટેન્કર ટ્રાફિક માટે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ જશે, અને ઇસ્તંબુલમાં બે નવા દ્વીપકલ્પ અને એક નવો ટાપુ બનાવવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટને રેલ્વે અને 3જા એરપોર્ટ સાથે પણ જોડવામાં આવશે.

કનાલ ઇસ્તંબુલની પ્રોજેક્ટ કિંમત શું છે?

પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ, જે 1500 લોકોને રોજગારી આપવાનું આયોજન છે, તેનો અંદાજ 65 બિલિયન TL છે. પ્રોજેક્ટ દરમિયાન જે માટી કાઢવામાં આવશે તેનો 3જી એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટમાં ઉપયોગ કરવાનો હેતુ છે.

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ સાથેના વિસ્તારોના રિયલ એસ્ટેટ મૂલ્યો ઉડી જશે.

જે વિસ્તારોમાં પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવશે ત્યાંના વિસ્તારો પણ જપ્ત કરવામાં આવશે અને ખાલી કરાવવામાં આવશે. આ વિસ્તારોમાં સૌથી વધુ લોકો ધરાવતો Şahintepesi 35 હજાર લોકો સાથે પ્રથમ આવે છે. જપ્ત કરાયેલ વિસ્તારો સિવાય, પ્રોજેક્ટની નજીકના વિસ્તારોમાં ઘણા બાંધકામો અને વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધરવાનું આયોજન છે. તે એજન્ડાની આઇટમ્સમાં પણ છે કે બિલ્ડિંગની મર્યાદા હશે. આ કારણોસર, તે ચોક્કસપણે અપેક્ષિત છે કે આ પ્રદેશોમાં રિયલ એસ્ટેટ મૂલ્યો ઉડશે. ગયા વર્ષે, જ્યારે Arnavutköy રિયલ એસ્ટેટ મૂલ્યોમાં 50% નો વધારો થયો હતો, ત્યારે Başakşehir માં કોઈ ફેરફાર થયો નથી.

કનાલ ઇસ્તંબુલમાં નવીનતમ પરિસ્થિતિ શું છે? તે ક્યારે શરૂ થશે?

ફેબ્રુઆરી 2018 સુધીમાં, કનાલ ઇસ્તંબુલનું કામ ઝડપથી ચાલુ છે. રાષ્ટ્રપતિ એર્દોઆને 7 ફેબ્રુઆરીના રોજ રોમની મુલાકાત દરમિયાન ઉદ્યોગપતિઓ સાથેની બેઠક દરમિયાન ઇટાલિયનોને આ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવાનું આહ્વાન કર્યું હતું. જ્યારે ડ્રિલિંગનું કામ પૂર્ણ થયું હતું, ત્યારે પ્રોજેક્ટની ટેન્ડર પ્રક્રિયા પ્રારંભિક તબક્કામાં આવી હતી. આ પ્રોજેક્ટ 2023માં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.

સ્રોત: onedio.com

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*