પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રી અહમેટ અર્સલાને કહ્યું, "દુનિયા જાણે છે કે સુરક્ષાના સંદર્ભમાં અમારો સંઘર્ષ કેટલો સફળ રહ્યો છે, ખાસ કરીને છેલ્લા સમયગાળામાં, અમારા મહેમાનો તેમજ વાનના લોકો તરફથી." જણાવ્યું હતું.
વેન પાવર યુનિયન પ્લેટફોર્મ દ્વારા "પરિવહન" એજન્ડા સાથે યોજાનારી મીટિંગ માટે શહેરમાં આવેલા અર્સલાનનું વેન ફેરીટ મેલેન એરપોર્ટ પર ગવર્નર અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ડેપ્યુટી મેયર મુરાત જોર્લુઓગ્લુ, એકે પાર્ટી વેન ડેપ્યુટીઓ દ્વારા સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. Beşir Atalay, Burhan Kayatürk અને સંબંધિત લોકો.
શહેરની એક હોટેલમાં આયોજિત બેઠકમાં તેમના વક્તવ્યમાં મંત્રી અર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ 8 દિવસ પહેલા આફ્રીનમાં ઓપરેશનમાં શહીદ થયેલા વિશેષજ્ઞ કોર્પોરલ રિડવાન કેવિકના અંતિમ સંસ્કાર માટે વેનમાં આવ્યા હતા અને તે મનોબળ, વલણ અને તેમના શહીદ પિતાના શબ્દો દેશની અંદર હોય કે બહારના આ સંઘર્ષમાં આતંકવાદ વિરુદ્ધ છે.તેમણે કહ્યું કે તેમણે સાબિત કર્યું કે તેઓ તેમના સંઘર્ષમાં કેટલા સાચા હતા.
તુર્કી એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેનો પુલ છે, પરંતુ જો તેઓ આ પુલ સાથે ન્યાય નહીં કરે તો, અરસને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“અમારો દેશ લગભગ 3 અબજ લોકો છે જે 4-1,5 કલાકની ફ્લાઇટ અંતરમાં પહોંચી શકે છે. વ્યવસાયિક લોકો માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો છે. ભૂગોળમાં આ 1,5 અબજ લોકો દ્વારા બનાવેલ કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદન આશરે 36 ટ્રિલિયન ડોલર છે. અમે ત્રણ કલાકમાં આ વિસ્તારમાં પહોંચી શકીએ છીએ. આ આવકમાંથી અબજો ડોલર સુધીના વેપારનું પ્રમાણ છે અને તેના કારણે 75 અબજ ડોલરનું પરિવહન કેક છે.”
"અમે અમારા 76 પ્રાંતોને જોડી દીધા છે"
આર્સલાને વ્યક્ત કર્યું કે તેઓ પરિવહનથી દેશમાં વધારાનું મૂલ્ય લાવવા માંગે છે. આ માટે તેઓ મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પર વિચારણા કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, આર્સલાને કહ્યું:
“અમે ઇરાન, ઇસ્તંબુલ, એડિરને, કિર્કલેરેલીની યુરોપમાં પ્રવેશ, સમુદ્રમાંથી વિદેશમાં જવા અને ઉત્તરથી અન્ય પડોશી દેશોની ઍક્સેસ વિશે કાળજી રાખીએ છીએ. ક્રોસ બોર્ડર સુધી પહોંચવું યોગ્ય નથી, તેને દેશની અંદર યોગ્ય પરિવહન કોરિડોર સાથે જોડવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ આપણે શું કરીએ છીએ. જો આપણે આજે 26 હજાર કિલોમીટરના વિભાજિત રસ્તાઓ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, તો તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન કોરિડોર તુર્કીમાંથી પસાર થાય છે. આજની તારીખે, અમે અમારા 76 પ્રાંતોને એકબીજા સાથે જોડી દીધા છે અને બે વર્ષમાં અમે તેમાં 81નો વધારો કરીશું.”
હાઇવે કોરિડોર એકબીજાને પૂરક બનાવે તે મહત્વનું છે, પરંતુ તુર્કીમાં રેલ્વે નેટવર્ક સાથે તેમને દરિયાઈ બંદરો અને બંદરો સાથે જોડવા, જે 3 બાજુઓથી સમુદ્રથી ઢંકાયેલો છે, આર્સલાને કહ્યું, "જમીન, રેલ અને દરિયાઈ માર્ગોને એકીકૃત કરીને પરિવહન, લોકોની મુસાફરીની સુવિધામાં વધારો, સમયની બચત અને તેમણે નોંધ્યું કે આના કારણે દેશની અર્થવ્યવસ્થાનો વિકાસ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.
લોકોને ઓછા સમયમાં દૂરના સ્થળોએ પહોંચવા માટે હવાઈ પરિવહન પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે એમ જણાવતાં આર્સલાને જણાવ્યું કે હવે દરેક પ્રાંતમાં એક યુનિવર્સિટી છે, ફેકલ્ટી સભ્યો રોજેરોજ જઈ શકે છે અને ભૂતકાળમાં આવું નહોતું. આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું હતું કે વિભાજિત રસ્તાઓ, રેલ્વે અને દરિયાઈ બંદરો દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા રહીને શહેરને સરળતાથી સુલભ બનાવવું અને આ પ્રદેશમાં યુનિવર્સિટીઓના વિકાસનો સીધો સંબંધ પરિવહન અને પહોંચ સાથે છે.
"મંત્રાલય તરીકે, અમે વેનમાં 5 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું છે"
સમજાવતા કે વેનને તેના તળાવ સાથે એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો છે, તે ઈરાનની નજીક પણ છે, તે ઈરાક અને સીરિયાની નજીક છે, અને તે વાન દ્વારા નખ્ચિવન અને રશિયા સુધી પહોંચવા માટે આ ક્ષેત્રમાં એક મહત્વપૂર્ણ જંકશન અને પરિવહન કોરિડોર કેન્દ્ર છે. ઉત્તર બોલ્યો:
"કારણ કે અમને આની જાણ છે, અમે 15 વર્ષમાં વેનમાં પરિવહન ક્ષેત્રે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કર્યા છે. એકલા મંત્રાલય તરીકે, અમે 15 વર્ષમાં વેનમાં કરેલા રોકાણની રકમ 5 અબજ 181 મિલિયન લીરા છે. 15 વર્ષ પહેલા, અમે 100 મિલિયન ડોલર ઉધાર લેવા માટે IMFના દરવાજે ઉભા હતા. ત્યારથી, અમે મંત્રાલય તરીકે માત્ર વાનમાં 2,5 બિલિયન ડૉલરનું રોકાણ કર્યું છે, જો તે સમયગાળાના દરે તેને ડૉલરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે. અમે આટલા પૈસા રોક્યા, શું થયું? વેનમાં વિભાજિત રસ્તાઓની સંખ્યા 36 કિલોમીટર છે અને અમે તેના પર 511 કિલોમીટર ઉમેરીએ છીએ. વાન જેવા શહેરમાં ગરમ ડામર નહોતો, આજે આપણી પાસે વાનમાં 153 કિલોમીટરના ગરમ ડામરના રસ્તા છે. અમે વેન વિશે કેટલી કાળજી રાખીએ છીએ તે બતાવવા માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે. 16 સક્રિય પ્રોજેક્ટ છે. તેમની નાણાકીય કિંમત 2 અબજ 271 મિલિયન છે. આમાંથી લગભગ 1,5 બિલિયન ખર્ચ કરવામાં આવ્યા હતા.
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ વેન ઉપરથી દક્ષિણ તરફ જવા માટે "હબુર પ્રોજેક્ટ" શરૂ કર્યો હતો, જેમાં ગેવાસ અને બાહસેસરાય જિલ્લાઓ પર દક્ષિણ તરફ જવાનો સમાવેશ થાય છે, અને તેમાં 7 ટનલનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી એક 910 હજાર 2 મીટરની લંબાઇ ધરાવે છે, અને નીચે મુજબ બનાવ્યું હતું. મૂલ્યાંકન:
“આ દેશ બોલુ ટનલ, જેની લંબાઈ 3 હજાર 250 મીટર છે, 15 વર્ષમાં બનાવવામાં સક્ષમ હતી. તેઓ તેને છોડી દેવાના હતા, અમે એકે પાર્ટીએ તેને સમાપ્ત કર્યું. આજે, અમે હવે 8-10 કિલોમીટર લાંબી ટનલ બાંધવામાં સક્ષમ છીએ. ઓવિટ ટનલ 14 હજાર 200 મીટર છે. ઝિગાના 14 હજાર 500 મીટર. લાઇફગાર્ડ ટનલ પણ વાન માટે રસપ્રદ છે. વેન, ઉત્તર-દક્ષિણ ધરી પરના 18મા કોરિડોર તરીકે, એક મહત્વપૂર્ણ પ્રદેશ છે જે કાળા સમુદ્રને ઈરાન, ઈરાક અને સીરિયા સાથે જોડશે. અમે વેન સુધી 7 મીટરની ટનલ બનાવી રહ્યા છીએ. તેંદુરેક ટનલમાં પ્રોજેક્ટનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે, બે ટ્યુબ 900 હજાર 5 મીટરની હશે.”
આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે "વાન રીંગ રોડ પ્રોજેક્ટ" શહેર માટે પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કે તેઓએ આ પ્રોજેક્ટ ઘણા સમય પહેલા તૈયાર કર્યો છે અને તેઓએ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, અને નગરપાલિકાઓને વ્યવહારમાં જવાબદારી લેવા અને જે જરૂરી છે તે કરવા જણાવ્યું હતું. હું નાગરિકોની સેવા કરીશ." યાદ અપાવતા કે વેનના મેયર, જેમને તેઓ ભૂતકાળમાં જવાબદાર હતા, નાગરિકોની સેવાના અભાવને કારણે તેમને મદદ કરી ન હતી, આર્સલાને કહ્યું કે પ્રોજેક્ટ રાહ જોઈ રહ્યો હતો, અને મંત્રી પરિષદનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. કે વેનના લોકો વધુ રાહ જોશે નહીં અને હાલમાં કામ ચાલુ છે.
કપિકોય બોર્ડર ગેટ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ હોય શહેરની ઈરાની બાજુના રસ્તાનું પ્રમાણ ઘણું નીચું છે તેના પર ભાર મૂકતા મંત્રી આર્સલાને કહ્યું:
“અમે તુર્કી બાજુએ ખૂબ સારી સ્થિતિમાં છીએ. અમે અમારા ઈરાની સમકક્ષો સાથે ઘણી વખત મળ્યા. અમે કહ્યું, 'જો જરૂરી હોય તો અમે ઈરાની બાજુ કરી શકીએ છીએ,' પરંતુ તેઓએ 'ના' કહ્યું. તેઓએ કહ્યું કે તેઓ તુર્કી જેવો રોડ બનાવશે. બંને દેશોના વેપાર માટે એ પણ મહત્વનું છે કે તેઓ આમાં ટુંક સમયમાં હસ્તક્ષેપ કરે. અમે બનાવેલી બે ટ્રેન ફેરી સાથે અમે 50 વેગનની ક્ષમતા વધારી છે. આ ઉપરાંત, તે 350 મુસાફરોને લઈ જવા સક્ષમ બન્યું છે. માત્ર બે ફેરીની કિંમત 323 મિલિયન લીરા છે. આમ, અમે દર વર્ષે 15 વેગન વહન કરતા હતા ત્યારે અમે 840 હજાર વેગનનું વહન કરી શકીશું. તે રેલ પરિવહન માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે. પેસેન્જર પરિવહન ફરી શરૂ કરવા માટે ઈરાન સાથે અમારી વાતચીત ચાલુ છે. સુરક્ષા કારણોનો હંમેશા ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. અમારા મહેમાનો, જેઓ વેનથી આવે છે, તેઓ જાણે છે કે અમે સુરક્ષાના સંદર્ભમાં જે સંઘર્ષ કર્યો છે તે કેટલો સફળ થયો છે, ખાસ કરીને વિશ્વમાં. અમારા એક પ્રમુખે કહ્યું, 'અમને થાકશો નહીં'. કાશ વાનના લોકો અમને થાક્યા ન હોત, વાનમાંથી ખોટા માણસે મેયરની પસંદગી કરીને મામલો આ તબક્કે ન લાવ્યો હોત, પરંતુ અમારી ચિંતા વાનના લોકોને થાક્યા વિના ટુંક સમયમાં રિંગરોડને પૂર્ણ કરવાની છે અને જનતાની સેવા કરો."
મીટીંગમાં હાઈવેના જનરલ મેનેજર ઈસ્માઈલ કારતલે શહેરમાં કરેલા રોકાણો વિશે માહિતી આપી હતી અને નોંધ્યું હતું કે વાન લેકની આસપાસનો આખો 375 કિલોમીટરનો રોડ વિભાજિત રોડ તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 50 ટકા બીએસકે ડામર તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો. , અને તે કે 2019 ના અંત સુધીમાં, વાન તળાવની સમગ્ર આસપાસની જગ્યા BSK ડામર તરીકે પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
આ બેઠકમાં એકે પાર્ટી વેન ડેપ્યુટી બુરહાન કાયતુર્ક, પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલય સાથે જોડાયેલા એકમોના જનરલ મેનેજર, અમલદારો, વેન YYU રેક્ટર પ્રો. ડૉ. પેયામી બટ્ટલ, ડેપ્યુટી ગવર્નરો, ડિસ્ટ્રિક્ટ ગવર્નરો અને મેયર, પાવર બિરલિગીના ટ્રસ્ટી મંડળના સભ્યો, એકે પાર્ટી વાન પ્રાંતીય અધ્યક્ષ કાયહાન તુર્કમેનોઉલુ, બિન-સરકારી સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓએ પણ હાજરી આપી હતી.
મીટિંગ પછી, મંત્રી અર્સલાન એકે પાર્ટીના પ્રાંતીય પ્રેસિડન્સીમાં ગયા.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો