ડ્યુઝ યુનિવર્સિટીએ મીટિંગનું આયોજન કર્યું હતું જેમાં ઇસ્તંબુલ, ઇસ્તંબુલ-અંકારા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પરના રૂટની પસંદગીનું બહુવિધ દ્રષ્ટિકોણથી વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
રેક્ટરેટના વર્કશોપ હોલમાં યોજાયેલ કાર્યક્રમ; અમારા રેક્ટર પ્રો. ડૉ. નિગાર ડેમિર્કન કેકર, વાઇસ રેક્ટર પ્રો. ડૉ. ઇલ્હાન જેન્ક અને પ્રો. ડૉ. ઇદ્રિસ શાહિન, જાપાની વિદ્વાનો પ્રો. ડૉ. શિગેરુ કાકુમોટો, પ્રો. ડૉ. કોજી યોસ્કિકાવા, ઉદ્યોગપતિઓ, ફેકલ્ટી સભ્યો અને પ્રેસના સભ્યો.
કાર્યક્રમના ઉદઘાટન સમયે બોલતા, ડ્યુઝ યુનિવર્સિટીના રેક્ટર પ્રો. ડૉ. નિગાર ડેમિર્કન કેકરે તેની ઉત્તેજના વ્યક્ત કરી કારણ કે તેઓ કામની પ્રક્રિયાનું નેતૃત્વ કરે છે જે ડ્યુઝનું ભાગ્ય બદલી નાખશે. મીટિંગનો નિર્ણાયક મુદ્દો વૈજ્ઞાનિક દૃષ્ટિકોણથી માહિતી શેર કરવાનો હતો તે જણાવતા, અમારા રેક્ટરે ધ્યાન દોર્યું કે ઇસ્તાંબુલ-અંકારા YHT લાઇન ડ્યુઝમાંથી પસાર થાય તે માટે દરેકની મોટી જવાબદારી છે, અને જણાવ્યું હતું કે આ વિષય પર લોબિંગ ફાયદાકારક રહેશે. . તેઓ ઇચ્છતા હતા કે YHT લાઇન Düzceમાંથી પસાર થાય એટલું જ નહીં કે તે શહેરનું ભાવિ બદલી નાખશે, પરંતુ વૈજ્ઞાનિક રીતે યોગ્ય માટે તેની આવશ્યકતા હોવાના કારણે, અમારા રેક્ટરે તમામ સહભાગીઓનો આભાર માન્યો.
કાર્યક્રમમાં વક્તવ્ય આપતાં ડ્યુઝ વોકેશનલ સ્કૂલના ડિરેક્ટર પ્રો. ડૉ. અયહાન સમંદરે જણાવ્યું હતું કે ટ્રેન પરિવહન દેશોના વિકાસમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે અને કહ્યું કે તુર્કીના વિકાસ માટે YHT પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂકવું ફાયદાકારક રહેશે. TCDD દ્વારા આયોજિત ઇસ્તંબુલ-અંકારા લાઇન પર 49 ટનલ, 25 વાયાડક્ટ્સ, 119 અંડરપાસ, 19 ઓવરપાસ અને 116 કલ્વર્ટ્સ બાંધવા જોઈએ તે તરફ ધ્યાન દોરતા, પ્રો. ડૉ. સમંદરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સૂચિત ઇસ્તંબુલ-કોકેલી-સાકાર્યા-ડુઝસે-બોલુ-અંકારા લાઇન આયોજિત લાઇન કરતાં 1 અબજ ડોલર ઓછી ખર્ચાળ અને કાર્યક્ષમ હશે. આ રેખા વસ્તી વિતરણમાં અસંતુલન અટકાવશે અને ઈસ્તાંબુલની આડી વૃદ્ધિમાં ફાળો આપશે તેનું મૂલ્યાંકન કરીને, પ્રો. ડૉ. અયહાન સમંદરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ ઊર્જાના સંદર્ભમાં 300 મિલિયન ડોલરની બચત કરશે અને ઉદ્યોગ અને પ્રવાસનનો વિકાસ કરશે.
કાર્યક્રમના આમંત્રિત વક્તાઓમાંના એક જાપાની વૈજ્ઞાનિક પ્રો. ડૉ. શિગેરુ કાકુમોટોએ જાપાનમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન નિર્માણ પ્રક્રિયા, નિયંત્રણ અને સલામતી પ્રણાલીઓ અને જાળવણી કાર્ય વિશે તેમના અનુભવો શેર કર્યા. ટોક્યો-ઓસાકા લાઇન ઇસ્તંબુલ-અંકારા લાઇન જેવી જ છે તેમ જણાવતાં કાકુમોટોએ જણાવ્યું હતું કે જો જૂની લાઇનને ઝડપી બનાવવામાં આવે તો ઇસ્તંબુલ અને અંકારા વચ્ચેની મુસાફરી ઘટીને 3 કલાક અને 45 મિનિટ થઈ જશે, પરંતુ મુસાફરો પ્લેનને પસંદ કરશે. તેમણે કહ્યું કે ઈસ્તાંબુલ-કોકેલી-સાકાર્યા-ડુઝસે-બોલુ-અંકારા લાઇન, જેની તેમણે પણ ભલામણ કરી છે, આ અંતર ઘટાડીને 2.5 કલાક કરશે, જે આદર્શ હશે. આ અંતરને 1.5 કલાક સુધી ઘટાડી શકાય છે, પરંતુ તે કાર્યક્ષમ નહીં હોવાનું જણાવતા પ્રો. ડૉ. શિગેરુ કાકુમોટોએ ઉમેર્યું હતું કે TCDD દ્વારા સૂચવવામાં આવેલી લાઇનમાં વસ્તી ગીચતા અને શહેરની વિવિધતા ઓછી હતી, અને તેઓએ સૂચવેલી લાઇનમાં વધુ શહેરો હતા.
કાર્યક્રમના અંતિમ વક્તા પ્રો. ડૉ. કોજી યોસ્કિકાવાએ ટ્રેન લાઇન પસંદ કરવાના જાપાનીઝ અનુભવ પર રજૂઆત કરી. તેઓએ 64 વર્ષ પહેલા શિંકનસેન નામના હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ સાથે માથાદીઠ આવક એક હજાર ડોલરથી વધારીને 40 હજાર ડોલર કરી હોવાનો નિર્દેશ કરીને, તેમણે ભૂકંપ સમયે ભૂકંપની સુરક્ષા પ્રણાલીઓ અને કટોકટી વ્યવસ્થાપન વિશે મહત્વપૂર્ણ માહિતી આપી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો