સૂચક: થ્રેસની માટીનું માળખું એક્સિલરેટેડ ટ્રેન માટે યોગ્ય નથી

શાદાન સિમસેક
શાદાન સિમસેક

ભૂતપૂર્વ એડિર્ને ડેપ્યુટી સાદાન સિમસેકને કોર્લુ અને મુરાતલી વચ્ચેના ટ્રેન દુર્ઘટના પછી ખુલાસો સંતોષકારક લાગ્યો ન હતો જેમાં 24 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો.

સિમસેકે કહ્યું, “અમે કોર્લુ અને મુરાતલી વચ્ચે ટ્રેન અકસ્માતમાં 24 લોકોના જીવ ગુમાવ્યાનું દુઃખ અનુભવીએ છીએ. અમારા પ્રદેશ અને અમારા દેશનો આભાર. ભગવાન આપણા નાગરિકો પર દયા કરે જેમણે પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો, હું તેમના પરિવારો અને પ્રિયજનોને ધીરજની ઇચ્છા કરું છું. અમારા 338 નાગરિકો, જેમાંથી 124 અકસ્માતમાં ઘાયલ થયા હતા, તેઓની વિવિધ હોસ્પિટલમાં સારવાર ચાલી રહી છે. હું અમારા ઘાયલ નાગરિકોને ઝડપથી સ્વસ્થ થવાની ઈચ્છા કરું છું," તેમણે કહ્યું.

સાદાન સિમસેકે તેમના નિવેદનમાં નીચે મુજબ જણાવ્યું:

“અકસ્માત પછી, મંત્રી, ખાસ કરીને રાષ્ટ્રપતિએ જાહેર કર્યું કે તપાસ અને પરીક્ષા હાથ ધરવામાં આવી હતી. પ્રદેશના લોકો તરીકે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે અકસ્માત અંગેની તપાસ અને તપાસ પૂર્ણ કરવામાં આવશે અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે વિગતવાર નિવેદન આપવામાં આવશે. અકસ્માત બાદ મંત્રીના નિવેદનથી જનતાને સંતોષ ન થયો કે તેણે ભારે વરસાદને કારણ બતાવ્યું.

TCDD એન્ટરપ્રાઇઝિસના રસ્તાના ભાગ પર ઘણા વર્ષોથી કામ કરતા લોકો સાથે અમારી મીટિંગના પરિણામે; તેઓ કહે છે કે હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન નથી, પરંતુ એક એક્સિલરેટેડ ટ્રેન સિસ્ટમ છે. તકનીકી રીતે, થ્રેસ પ્રદેશમાં માટીનું માળખું એક્સિલરેટેડ ટ્રેન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે યોગ્ય નથી. આ ઉપરાંત, હાલના ટ્રેનના ટ્રેકને એકબીજા સાથે વેલ્ડિંગ દ્વારા જોડવામાં આવે છે, ટ્રેકનું વિસ્તરણ અટકાવવામાં આવે છે અને ટ્રેનના વેગન પાટા પરથી ઉતરી જવાની ઉચ્ચ સંભાવનાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે.

મંત્રી અને ટીસીડીડી અધિકારીઓના લોકપ્રિય અભિગમને કારણે, અયોગ્ય માળખા સાથે જમીન પર ટ્રેનની ઝડપને કારણે આવા અકસ્માતો અનિવાર્ય છે, પરિણામે મિકેનિક આપેલ સમય સાથે "સાથે અંતર" કહીને પકડવા માંગે છે. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન આ કલાકથી આ કલાક સુધી ઘટી ગઈ છે."

એવું કહેવાય છે કે કોર્લુ અને મુરાતલી વચ્ચે ટ્રેન દુર્ઘટના દરમિયાન ટ્રેનની ઝડપ 120 કિમી પ્રતિ કલાક હતી. એપ્રિલમાં હાથ ધરવામાં આવેલા નિરીક્ષણમાં, જેનો મંત્રીએ ઉલ્લેખ કર્યો હતો, એવું કહેવામાં આવે છે કે નિષ્ણાતો દ્વારા મેન્યુઅલ અને મશીન ખોદવાના પરિણામે ટ્રેન લાઇનમાંથી લેવામાં આવેલી માટીની કઠિનતાનું સ્તર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન માટે યોગ્ય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નથી.

એક લોકો તરીકે, અમે પામુકોવામાં બનેલી દુર્ઘટનાથી દુ:ખી થયા છીએ, અને હકીકત એ છે કે તે આજે આપણા પ્રદેશમાં બન્યું છે. આ દુર્ઘટના ફરી ન બને તે માટે, તપાસ અને પરીક્ષા વિગતવાર કરવી જોઈએ અને લોકો સાથે શેર કરવી જોઈએ.

હું ઈચ્છું છું કે આવા અકસ્માતો, જેના માટે અમે, પ્રદેશના લોકો તરીકે, ખૂબ જ દુઃખ અને પીડા અનુભવીએ છીએ, તે ન થાય અને હું આશા રાખું છું કે અમારા ઘાયલ નાગરિકો શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેમનું સ્વાસ્થ્ય પાછું મેળવે. ભગવાન અમને મદદ કરો અને અડધા મેળવો."

સ્રોત: www.hudutgazetesi.com

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*