નેશનલ હાઇબ્રિડ લોકોમોટિવ સાથે તુર્કી વિશ્વમાં ચોથા ક્રમે છે

ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કાહિત તુર્હાને જાહેરાત કરી હતી કે ફ્રાન્સ, જાપાન અને ચીન પછી તુર્કી વિશ્વનો ચોથો દેશ છે કે જેઓ આ ટેક્નોલોજી ધરાવે છે, તેના હાઇબ્રિડ શન્ટિંગ લોકોમોટિવ સાથે ઈંધણનો વપરાશ ઓછો કરે છે અને ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઓછો કરે છે.

મંત્રી તુર્હાને તેમના નિવેદનમાં, તકનીકી ઉત્પાદનોમાં વિદેશી નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોગનના નેતૃત્વ હેઠળ શરૂ કરાયેલ "રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ઉત્પાદન" ગતિશીલતાને અનુરૂપ તેઓ જે કાર્યો કરે છે તેની માહિતી આપી હતી અને કહ્યું હતું કે સ્થાનિક તુર્કીના પ્રથમ "રાષ્ટ્રીય સંકર દાવપેચના લોકોમોટિવ" માં 60 ટકાનો દર. તેણે કહ્યું કે તેણે મને શોધી કાઢ્યો.

તુર્હાને ધ્યાન દોર્યું કે તુર્કીની નવી પેઢીના પ્રથમ "હાઇબ્રિડ મેન્યુવરિંગ લોકોમોટિવ" નો ઉદ્દેશ્ય છે, જેનો ડિઝાઇન અભ્યાસ TCDD Tasimacilikના નેતૃત્વ હેઠળ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યો હતો, અને તુર્કી લોકોમોટિવ અને મોટર ઇન્ડસ્ટ્રી AŞ (TÜLOMSAŞ) અને ASELSAN ના સહયોગથી બનાવવામાં આવ્યો હતો. સ્થાનિક દરને 80 ટકા અને અંતે 100 ટકા સુધી વધારીએ., જણાવ્યું હતું કે લોકોમોટિવનું પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદન પૂર્ણ થઈ ગયું છે.

ઈન્ટરનેશનલ યુનિયન ઓફ રેલ્વે (UIC) ના ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત લોકોમોટિવ, આવતા વર્ષે પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન વ્હીકલ ફ્લીટમાં જોડાશે તેવી માહિતી આપતા, તુર્હાને નોંધ્યું હતું કે લોકોમોટિવ 40 ટકા ઈંધણની બચત પૂરી પાડે છે.

તુર્હાને સમજાવ્યું કે તેઓ લોકોમોટિવની નિકાસ કરવાનું આયોજન કરી રહ્યા છે, જેનું એકોસ્ટિક અવાજનું સ્તર ઓછું છે અને બળતણનો વપરાશ ઓછો છે અને સ્થાનિક રીતે તેનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત તેની ઓપરેટિંગ કિંમત પણ ઓછી છે.

દેશની અર્થવ્યવસ્થા અને પેટા ઉદ્યોગના વિકાસમાં આ વાસ્તવિક યોગદાન આપશે તેના પર ભાર મૂકતા તુર્હાને કહ્યું કે રેલ્વે ક્ષેત્રે દરેક ક્ષેત્રમાં વિકાસ અને પ્રગતિ કરી છે.

તેમણે છેલ્લા 16 વર્ષોમાં સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન માટે રેલ્વે ક્ષેત્રમાં તમામ તકો એકત્ર કરી છે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ તેમના મજબૂત માનવ સંસાધન, જ્ઞાન, આ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત તમામ સંસ્થાઓ, ઉદ્યોગપતિઓ અને આ પ્રક્રિયામાં તેમના અનુભવ પર વિશ્વાસ કરે છે.

તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે રેલ પર ઉતરેલા રાષ્ટ્રીય લોકોમોટિવ માટે 7 શહેરોમાં લગભગ 20 કંપનીઓ પાસેથી ભાગો ખરીદવામાં આવ્યા હતા. તેમણે નોંધ્યું હતું કે તે પછી તેઓ તેને ચોથો દેશ બનાવ્યો હતો.

તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે એન્જિન વીજળી અને ડીઝલ બંને પર ચાલી શકે છે, તુર્હાને કહ્યું, "વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે જ્યારે ઇચ્છિત હોય ત્યારે તેને વીજળીના ગ્રીડમાંથી ચાર્જ કરી શકાય છે, જ્યારે તમે આ બધાને એકસાથે મૂકો છો, ત્યારે અમારું હાઇબ્રિડ લોકોમોટિવ સૌથી પર્યાવરણને અનુકૂળ રેલ્વે વાહન છે." તેણે કીધુ.