જ્યારે એવું બહાર આવ્યું કે કોર્લુ ટ્રેન દુર્ઘટનાના નિષ્ણાત કારાહિન, લાઇનના નવીકરણ પ્રોજેક્ટ માટે સલાહકાર હતા, તે નોંધ્યું હતું કે યાર્મનને ટેન્ડર મળ્યું હતું.
ટ્રેન અકસ્માતને લગતા નિષ્ણાત કૌભાંડમાં એક નવો ઉમેરો થયો છે જેમાં કોર્લુમાં 25 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. નિષ્ણાત સમિતિમાં પત્રકાર મુસ્તફા હોસ, પ્રો. તેણે કહ્યું કે સિદ્દિક બિનબોગા યારમાન, અન્ય નિષ્ણાત મુસ્તફા કરસાહિનની જેમ, પમુકોવા ટ્રેન દુર્ઘટનાને સાફ કરનાર સમિતિમાં હતા જેમાં 41 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. તે પણ બહાર આવ્યું હતું કે યાર્મન, કારાહિનની જેમ, TCDD સાથે વ્યાપારી સંબંધો ધરાવે છે.
પત્રકાર મુસ્તફા હોસ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા અખબાર વોલના સમાચાર અનુસાર, તેમણે એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે બંને નામો વૈજ્ઞાનિક સમિતિમાં સામેલ છે જેણે પમુકોવા ટ્રેન દુર્ઘટનાને સાફ કરી. TCDD અને વાહનવ્યવહાર મંત્રાલય સાથે વ્યાપારી સંબંધો ધરાવતા કરાહિન અને યાર્મનને અકસ્માતની સાંજે હેલિકોપ્ટર દ્વારા કોર્લુ લાવવામાં આવ્યા હોવાનું જણાવતા, મુસ્તફા હોએ જણાવ્યું હતું કે TCDD તરફથી સેવરોનિકને જે ટેન્ડર મળ્યા હતા, તેમાં ટ્રેક્યા રેલ્વે પણ હતી. જે આપત્તિ હતી.
અગાઉ, એવું બહાર આવ્યું હતું કે નિષ્ણાતોમાંના એક કારાહિન, પરિવહન મંત્રાલય, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન નવીકરણ કન્સલ્ટન્સી અને તે લાઇનના નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટની સલાહ લેતા હતા જ્યાં કોર્લુ દુર્ઘટના આવી હતી.
પત્રકાર મુસ્તફા હોસ, જેમણે તેમના સોશિયલ મીડિયા એકાઉન્ટમાંથી આ વિષય પર નિવેદન આપ્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે, "કોર્લુ ટ્રેન દુર્ઘટનાની તપાસના અંત પહેલા, પ્રો. મુસ્તફા કરસાહિન પરિવહન મંત્રાલયના સલાહકાર હતા. તેણે ઘણી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન રિન્યુઅલ લાઈનો પર કામ કર્યું. પ્રોજેક્ટ કન્સલ્ટન્ટ પણ, જ્યાં સૌથી નિંદનીય અકસ્માત થયો હતો ...
GOCEEN ગલ્ફ વખાણ
દુર્ઘટના પછી તે દેખાતા ટેલિવિઝન સ્ક્રીનો પર, કારાહિને ભાંગી પડેલા પુલ માટે 'હજાર સફળ કલ્વર્ટ'નો દાવો કર્યો હતો, અતિશય વરસાદના પરિણામે પુલને પૂરા પાડતા ભરણના ધોવાણ તરીકે આપત્તિનું વર્ણન કર્યું હતું અને કહ્યું હતું કે, “ તે એક સફળ પુલ છે જે 135 વર્ષથી તેનું કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે. ગ્લોબલ વોર્મિંગને કારણે થતા મોસમી ફેરફારોને કારણે અચાનક ધોધમાર વરસાદ થઈ શકે છે.
'જમીનની ઇંટોમાંથી'
યુનિયન ઑફ ચેમ્બર્સ ઑફ ટર્કિશ એન્જિનિયર્સ એન્ડ આર્કિટેક્ટ્સ (TTMOB) ચેમ્બર ઑફ જીઓલોજિકલ એન્જિનિયર્સ, ઈસ્તાંબુલ બ્રાન્ચ દ્વારા Çorlu, Tekirdağમાં ટ્રેન અકસ્માત અંગે એક અહેવાલ તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 24 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા અને 338 લોકો ઘાયલ થયા હતા. અહેવાલ મુજબ, રેલને સસ્પેન્ડ કરતી ટ્રેનના પાટા નીચેનો કલ્વર્ટ ચણતરની ઈંટોથી બનેલો હતો, પ્રબલિત કોંક્રિટથી નહીં. 'રોડ ગાર્ડ' એપ્લીકેશન હટાવવાની સાથે, પુલ અને રેલ વચ્ચેનો ભરણ ક્ષીણ થઈ ગયો હતો, જેના કારણે નબળાઈ જોવા મળી હતી.
સ્રોત: www.universe.net
જે વ્યક્તિ રેલવે વિશે જાણે છે તે માત્ર છે, આયર્નમેન નિષ્ણાત તકનીકી સ્ટાફ છે.
જે વ્યક્તિ રેલવે વિશે જાણે છે તે માત્ર છે, આયર્નમેન નિષ્ણાત તકનીકી સ્ટાફ છે.