ટ્રાફિક સુરક્ષા માટે ટાયરમાં યોગ્ય પસંદગી

પ્રો. ડૉ. મુસ્તફા ILICALI / ઇસ્તંબુલ કોમર્સ યુનિવર્સિટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ એપ્લિકેશન સંશોધન કેન્દ્રના વડા

આ દિવસોમાં જ્યારે શિયાળાની મોસમ નજીક આવી રહી છે અને ટ્રાફિક સલામતીને વધુ મહત્વ આપવું જોઈએ, ત્યારે અમારા ઈસ્તાંબુલ કોમર્સ યુનિવર્સિટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ એપ્લિકેશન અને સંશોધન કેન્દ્ર દ્વારા એક વૈજ્ઞાનિક સંશોધન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ટાયર ઉત્પાદકોની વિનંતી પર હું પ્રમુખ છું. અને આયાતકારો એસોસિએશન (LASİD). આ સંશોધન મારા અને સંશોધન સહાયક એસાદ એર્ગિન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ અભ્યાસમાં, સલામત ટ્રાફિકમાં યોગ્ય સમયે યોગ્ય ટાયરનું મહત્વ ઉજાગર કરવા માટે, અકસ્માતોના કારણો અને ટાયરના પ્રકાર અને પ્રકાર સંબંધિત ટાયરની ખામીઓનું વૈજ્ઞાનિક રીતે મૂલ્યાંકન અને વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આમ, આ મહત્વના મુદ્દા અંગે લોકોમાં કાયમી જાગૃતિ અને જાગૃતિ કેળવવાનો અને ટ્રાફિક સુરક્ષામાં સકારાત્મક યોગદાન આપવાનો હેતુ છે.

અમારા ધ્યેય સુધી પહોંચવા માટે, બે અલગ-અલગ સ્ત્રોતોમાંથી મેળવેલ માહિતી પર ટેકનિકલ વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું અને નક્કર પરિણામો પ્રાપ્ત થયા. સૌ પ્રથમ, આપણા દેશમાં રક્તસ્રાવના ઘા સાથેના ટ્રાફિકમાં, તાજેતરના 2017ના આંકડા સાથે 7.427 મૃત્યુ, 300.383 ઈજાઓ, કુલ 182.669 જીવલેણ/ઈજાના ટ્રાફિક અકસ્માતો હતા. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સિક્યુરિટીના 2016ના આંકડાઓ અનુસાર, ટ્રાફિક અકસ્માતોનો વાર્ષિક ખર્ચ આશરે 39 બિલિયન TL છે. આ અકસ્માતોમાં, જ્યારે જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સિક્યુરિટીના આંકડા તપાસવામાં આવે છે, ત્યારે તે જોવા મળે છે કે 99% સૌથી મોટી ભૂલ માનવ (ડ્રાઇવર, મુસાફર, રાહદારી) ની છે. જો આપણે છેલ્લા 10 વર્ષો પર નજર કરીએ તો પણ, આ માનવીય ખામી હંમેશા 99% આસપાસ છે.

માફ કરેલ ટાયર શું છે?

જો કે, છેલ્લા 16 વર્ષોમાં, લગભગ 25 હજાર કિમી વિભાજિત રસ્તાઓ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યા છે, લગભગ 1.250 કિમી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન સેવામાં મૂકવામાં આવી છે, એરપોર્ટની સંખ્યા વધીને 56 થઈ ગઈ છે, અને મુસાફરીની સંખ્યા 2003માં 35 મિલિયનથી 200 મિલિયનની નજીક પહોંચી છે. છેલ્લા 16 વર્ષોમાં, 509 બિલિયન TL પરિવહન રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. આ બધું હોવા છતાં, અકસ્માતો ઇચ્છિત સ્તરે ઘટતા નથી અને ટ્રાફિક સલામતીને ઇચ્છિત સ્તરે લાવી શકાતી નથી તે હકીકત માટે ડ્રાઇવરની ભૂલો માટે ક્ષમા આપતી સિસ્ટમ્સ વિકસાવવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, આપણા દેશમાં તાજેતરના વર્ષોમાં વિભાજિત માર્ગની ચાલ સાથે કુલ રોડ નેટવર્કમાં વિભાજિત રસ્તાની લંબાઈનો ગુણોત્તર 35% સુધી વધારવાને પરિણામે ઇજાગ્રસ્ત અને જીવલેણ ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંખ્યામાં 70% સુધીનો ગંભીર ઘટાડો થયો છે. સામસામે અથડામણનું સ્વરૂપ. આનો અર્થ એ થયો કે જો ડ્રાઇવર ખોટી રીતે ઓવરટેક કરે તો પણ, વિભાજિત રોડને કારણે હડફેટે અથડાતા મૃત્યુ નાબૂદ થયા છે, અને રસ્તો ક્ષમાજનક બની ગયો છે. તેવી જ રીતે, અમારી સંસ્થાઓ જેમ કે ગૃહ મંત્રાલય, પરિવહન અને માળખાકીય મંત્રાલય, જે સંબંધિત મંત્રાલયો છે, જ્યાં આપણે જાણીશું કે જીવલેણ/ઈજાના અકસ્માતોમાં ટાયરનો હિસ્સો શું છે, કેટલા ટકા અથવા કોઈપણ એકમ આ મંત્રાલયો પાસે આવા આંકડા નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અકસ્માતમાં ભારે ટાયરની ખામીનો હિસ્સો શોધવાનું શક્ય ન હોવાથી, જેમ કે બિન-માનક ટાયરનો ઉપયોગ, સ્લિટ્સ, ટાયરમાં આંસુ, કાનૂની પગથિયાની ઊંડાઈ મર્યાદા ઓળંગવી, તે શક્ય નથી. ક્ષમાશીલ ટાયર ખ્યાલનો ઉપયોગ કરો જેમ કે ક્ષમાશીલ માર્ગ.

આ અભ્યાસમાં, ક્ષમાશીલ ટાયરના મહત્વને ઉજાગર કરવા માટે, અમે પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ રીતે ટાયરને કારણે થતા જીવલેણ અને ઈજાના ટ્રાફિક અકસ્માતોનું મૂલ્યાંકન કર્યું, છેલ્લા 4 વર્ષના ડેટા અનુસાર, બર્ફીલા, ભીના કે સૂકા પેવમેન્ટને કારણે , તેમજ ટોપોગ્રાફિક વેરીએબલ્સ જેમ કે ફ્લેટ રોડ અને સ્લોપિંગ રોડ. અમે આ વૈજ્ઞાનિક મૂલ્યાંકનોમાંથી આકર્ષક પરિણામો મેળવ્યા છે. અમારા વૈજ્ઞાનિક મૂલ્યાંકન સાથે, અમે જોયું છે કે 1 એપ્રિલ, 2017 ના સંદેશાવ્યવહારથી, જેમાં જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે વ્યાપારી વાહનો માટે શિયાળામાં ટાયર ફરજિયાત છે, શિયાળાની ઋતુમાં જીવલેણ/ઈજાના અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો છે, અને આ અકસ્માત દરમાં ઘટાડો થયો નથી. ખાનગી વાહનો માટે તે ફરજિયાત ન હોવાથી બદલાયેલ છે.

યોગ્ય સમયે જમણું ટાયર

જ્યારે અકસ્માતના કારણોની ટકાવારી જેમ કે જીવલેણ/ઈજાગ્રસ્ત રાહદારી સાથે અથડામણ, રોલઓવર, સ્કિડિંગ, પાછળની અથડામણ, અવરોધ/વસ્તુ સાથે અથડામણ કે જ્યાં ટાયર પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે અસરકારક હોય છે, તેને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે તે સ્પષ્ટ હકીકત છે કે આ અકસ્માતોમાં સૌથી મોટો હિસ્સો રોડ અને સપાટી વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકનો છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, રસ્તાની સપાટી અને વ્હીલ વચ્ચેના ઘર્ષણનો ગુણાંક નોંધપાત્ર રીતે અસરકારક છે, તેમજ સલામત રોકવાના અંતર માટે વાહનની ઝડપ. રસ્તાની સપાટીની સ્થિતિને તાત્કાલિક બદલવી શક્ય ન હોવાથી, રસ્તા પર એકઠા થતા પાણી અથવા બર્ફીલી સપાટી સામે વાહનનું સૌથી અસરકારક તત્વ એ ચાર બિંદુઓ પર સંપર્ક કરે છે તે ટાયર છે. વિવિધ પરિમાણો પસંદ કરીને કરવામાં આવેલ મૂલ્યાંકન સાથે નીચેના આકર્ષક પરિણામો પ્રાપ્ત થયા છે.

તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે કોમર્શિયલ વાહનોમાં શિયાળાના ટાયરનો ફરજિયાત ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ત્યારથી શિયાળાના ટાયરની માંગ વધી છે અને સંબંધિત જીવલેણ/ઈજાના ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો છે.

ખાનગી વાહનો માટે શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ ફરજિયાત ન હોવાથી તેમાં કોઈ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો નથી.

યોગ્ય સમયે યોગ્ય ટાયરનો ઉપયોગ કરવો, જો કે તે ડ્રાઇવરની ભૂલ તરીકે જોવામાં આવે છે, તે પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે 4% જીવલેણ/ઇજાગ્રસ્ત ટ્રાફિક અકસ્માતો સાથે સંબંધિત છે.

અમારો રક્તસ્ત્રાવ ઘા ટ્રાફિક છે, તે સ્વીકારવામાં આવે છે કે અમારા 2017 કિમીના રોડ નેટવર્કમાં 127.997% ટ્રાફિક અકસ્માતો, જ્યાં 67.119 માં 99 મિલિયન વાહનો - ગતિશીલતાના કિમીનો અનુભવ થયો હતો, તે માનવો (ડ્રાઈવરો, રાહદારીઓ, મુસાફરો) ના છે. આ શૈક્ષણિક સંશોધનમાં એવું બહાર આવ્યું છે કે અમે એક યુનિવર્સિટી તરીકે કર્યું છે કે યોગ્ય ટાયર પ્રકાર અને પ્રકાર પસંદ કરવાથી ઘણા પ્રદેશોમાં જ્યાં આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ પ્રતિકૂળ છે ત્યાં ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં ટ્રાફિક સલામતીમાં ફાળો આપશે.

નાગરિકોએ જાગૃત રહેવું જોઈએ

જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ સિક્યોરિટીના અકસ્માતના આંકડાઓ અનુસાર, જે અમે ટાયર સાથે પ્રત્યક્ષ કે આડકતરી રીતે સંબંધિત હોય તેવા અકસ્માત દાખલાઓના આધારે બનાવેલ છે, અંદાજે 77% ઈજા/ઘાતક ટ્રાફિક અકસ્માતો પ્રત્યક્ષ કે આડકતરી રીતે ટાયર સાથે સંબંધિત છે. એવું માનવામાં આવે છે કે યોગ્ય સમયે યોગ્ય ટાયરનો ઉપયોગ ન કરવો એ લગભગ 77% મૃત્યુ, ઇજાઓ અને ખર્ચનું પ્રત્યક્ષ-પરોક્ષ કારણ છે.

આ આકર્ષક પરિણામો, જે અમે ઉપરોક્ત મૂલ્યાંકનમાંથી બહાર આવ્યા છે, તે શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટે તમામ વાહનોની આવશ્યકતા અને નિયંત્રણનું મહત્વ દર્શાવે છે. આ ઉપરાંત નાગરિકોને આ પરિસ્થિતિથી કાયમી વાકેફ કરવા માટે જરૂરી પગલાં લેવા જોઈએ.

વિગતવાર વૈજ્ઞાનિક વિશ્લેષણ અને ગણતરીઓના પરિણામે, યોગ્ય સમયે યોગ્ય ટાયર પસંદ કરવાથી ટાયરની માફીને કારણે ટાયર સંબંધિત જીવલેણ/ઈજાના ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં ઓછામાં ઓછો 21% ઘટાડો થશે. હું આ મહત્વપૂર્ણ પરિણામ અમારા સંબંધિત મંત્રાલયો, એકમો અને વાહન ચલાવનારા અથવા વાહનમાં હોય તેવા તમામ લોકોની માહિતી માટે રજૂ કરું છું અને હું મારો વિશ્વાસ શેર કરવા માંગુ છું કે ટ્રાફિક સુરક્ષામાં અમુક મુદ્દાઓ પર તાજેતરના નિરીક્ષણોમાં આ મુદ્દો ઉમેરવાથી ટ્રાફિક સુરક્ષામાં મોટો ફાળો. અમારું માનવું છે કે ખાનગી વાહનોમાં શિયાળાના ટાયરની આવશ્યકતા સુનિશ્ચિત કરવાથી, નાગરિકો પર બોજ નાખ્યા વિના કેટલાક પગલાં લેવાથી ટ્રાફિક સલામતીમાં પણ વધારો થશે. આ પરિણામો મેળવવા માટે અમે જે પદ્ધતિ, ગણતરીઓ અને મૂલ્યાંકનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ તે અમે આંતરરાષ્ટ્રીય સંદર્ભિત વૈજ્ઞાનિક જર્નલમાં પ્રકાશિત કરવાનો પ્રયાસ કરીશું.

આપણા દેશમાં આ વિષય પર કોઈ આંકડા ન હોવાને કારણે, ટાયરનો મુદ્દો ઇચ્છિત સ્તરે લોકો અને સત્તાવાળાઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કરતું નથી, હું દરેકને સલામત અને નિયમિત ટ્રાફિકની ઇચ્છા કરું છું, એવું માનીને કે અમે કરેલા આ વૈજ્ઞાનિક સંશોધનોના પરિણામો ધ્યાન આકર્ષિત કરશે અને જરૂરી સાવચેતીઓ લેવામાં આવશે.

સ્રોત: www.yenisafak.com