IYI પાર્ટીના ઉપાધ્યક્ષ અને અંકારાના ડેપ્યુટી કોરે આયદન 13 ડિસેમ્બર 2018 ના રોજ અંકારામાં બનેલા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અકસ્માતને લઈને આવ્યા હતા, જેને તેમણે અગાઉ તેમના બજેટ ભાષણોમાં વ્યાપક કવરેજ આપ્યું હતું, આ વખતે સંસદીય પ્રશ્ન સાથે સંસદમાં . આયદન, "શું એક પણ એડમિનિસ્ટ્રેટર છે જેણે ટ્રેન અકસ્માતોને કારણે રાજીનામું આપ્યું છે?" પૂછ્યું
Koray Aydın ની લેખિત પ્રશ્નાવલી નીચે મુજબ છે: “13 ડિસેમ્બર, 2018 ના રોજ, અમારા 9 નાગરિકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો અને અમારા ઘણા નાગરિકો હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની અથડામણના પરિણામે થયેલા અકસ્માતમાં ઘાયલ થયા હતા અને અંકારામાં માર્ગ નિયંત્રણ કરતી માર્ગદર્શિકા ટ્રેન. ઘટનાના તમામ પાસાઓની સ્પષ્ટતા કરવી, ખાસ કરીને અકસ્માતના કારણો, ભૂલો અને ખામીઓ; પીડિતો, તેમના પરિવારો અને આપણા રાષ્ટ્ર માટે તે જરૂરી બની ગયું છે.
-
અંકારા અને સિંકન વચ્ચે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના વિભાગને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ વિના ટ્રાફિક માટે ખોલવા માટે કોણ જવાબદાર છે?
-
અંકારા અને સિંકન વચ્ચે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનની સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ ક્યારે ટેન્ડર કરવામાં આવી હતી? તે ક્યારે પૂર્ણ થશે? ત્યાં વિલંબ છે? શું કામ પૂર્ણ થાય તે પહેલા પ્રોગ્રેસ પેમેન્ટ કરવામાં આવે છે તેવા દાવા સાચા છે?
-
જો હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ વિના ખોલવામાં આવે તો; શું સુરક્ષા પગલાંને વધુ વધારવા માટે કોઈ પરિપત્ર, સૂચના અને નિયમન જારી કરવામાં આવ્યું છે? જો એમ હોય તો શું તેનો અમલ થયો છે? જો નહીં, તો જવાબદારો સામે શું પગલાં લેવાયા?
-
હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના જે વિભાગોમાં સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ નથી ત્યાં સંદેશાવ્યવહાર, રવાનગી અને વહીવટ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે? જો સંચાર રેડિયો અને ટેલિફોન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે; શું માર્ગ ખાલી છે તેની પરસ્પર ખાતરી વિના ટ્રેન આગળ વધવું કાયદાની દ્રષ્ટિએ શક્ય છે? જો તે શક્ય ન હોય તો આંદોલનનો આદેશ આપનારાઓ અંગે શું કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી.
-
13 ડિસેમ્બર 2018 ના રોજ જ્યારે અકસ્માત થયો ત્યારે ફરજ પરના સ્વિચમેન "હંગામી અધિકારી" હતા અને તેમની પાસે નવી સિસ્ટમ અંગે કોઈ તાલીમ, જ્ઞાન અને અનુભવ ન હોવાના સમાચાર છે, શું તે સાચા છે? જો તે સાચું હોય તો, લાયકાત, યોગ્યતા અને અનુભવ લીધા વિના કર્મચારીઓની નિમણૂંક કરનારા સંચાલકો સામે શું કાર્યવાહી કરવામાં આવી?
-
શું એવો એક પણ મેનેજર છે કે જેણે ટ્રેન અકસ્માતોની જવાબદારી લઈને રાજીનામું આપ્યું હોય અને પછી નોકરી પર પાછા ન ફર્યા હોય?
-
સુરક્ષાના સંદર્ભમાં અદ્યતન તકનીકી સાધનો ધરાવતી હાઈ સ્પીડ ટ્રેન માટે તેની સામે આવતી ગાઈડ ટ્રેનની નોંધ ન લેવી શક્ય છે? શું બંને ટ્રેનો પાસે આવા સંજોગોમાં બ્રેક મારવા અથવા અથડામણની ગંભીરતા ઘટાડવાના સાધનો નથી?
-
શું ટ્રેન મુસાફરોનો વીમો છે? જો વીમો હોય, તો વ્યક્તિ દીઠ મૃત્યુ, ઈજા, સારવાર, અપંગતા અને અન્ય કવરેજની રકમ કેટલી છે?
-
અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવનારાઓના પરિવારજનો અને ઘાયલ કે અપંગોને વહીવટીતંત્ર દ્વારા કોઈ વળતર ચૂકવવામાં આવશે? જો એમ હોય, તો તે કેટલું હશે? જો કોઈ સીધું વળતર ચૂકવવામાં આવશે નહીં, તો શું પીડિત અથવા તેમના સંબંધીઓને કોર્ટ દ્વારા તેમના અધિકારો મેળવવા પડશે?
-
શું એવા કોઈ કર્મચારી છે કે જેમને અંકારામાં અકસ્માત અંગે શરૂ કરાયેલ વહીવટી તપાસમાં બરતરફ કરવામાં આવ્યો છે અથવા સજા કરવામાં આવી છે? તેમની નોકરીના શીર્ષકોના સંદર્ભમાં તપાસના અવકાશમાં સમાવિષ્ટ લોકોની સંખ્યા કેટલી છે?"
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો