CHP બિલેસિક ડેપ્યુટી યાસર તુઝુન વારંવાર બનેલા અને મૃત્યુમાં પરિણમતા ટ્રેન અકસ્માતોનો મુદ્દો સંસદીય પ્રશ્ન સાથે સંસદના કાર્યસૂચિમાં લાવ્યા.
તુઝુનની વિનંતી દ્વારા તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રેસિડેન્સીને સુપરત કરાયેલી દરખાસ્તમાં, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી, મેહમેટ કાહિત તુર્હાન; તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે શું તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હતી અને જરૂરી તપાસ ખોલવામાં આવી હતી કે કેમ.
Yaşar Tüzün એ તેમની દરખાસ્તમાં નીચેના પ્રશ્નોનો સમાવેશ કર્યો:
1- TCDD માં કામ કરતા કંટ્રોલર, ડિસ્પેચર્સ, ટ્રેન ડિસ્પેચર્સ (કાતર) અને મશિનિસ્ટની ભરતી કરતી વખતે કયા માપદંડો લાગુ કરવામાં આવે છે?
2- શું નિયંત્રકો, સ્વિચ ડ્રાઇવરો, મશીનિસ્ટ જેવા કર્મચારીઓ માટે તાલીમના માપદંડ છે? શું જર્મની, ઈંગ્લેન્ડ અને જાપાન જેવા દેશોમાં કામ કરતા લોકો સાથે શિક્ષણ સ્તરના સંદર્ભમાં કોઈ તફાવત છે?
3- ઇન-સર્વિસ તાલીમ સાથે કર્મચારીઓની માહિતી કેટલી વાર અપડેટ કરવામાં આવે છે? આ તાલીમ કઈ કંપનીઓ અને કોના દ્વારા આપવામાં આવે છે? શું વિદેશથી શિક્ષણ સહાય આપવામાં આવે છે?
4- તુર્કીમાં કામ કરતા નિયંત્રકો, મિકેનિક્સ, સ્વીચ ડ્રાઇવરો, રેલ્વે કામદારો અને વિકસિત દેશોમાં સમાન નોકરી કરતા લોકોના માસિક વેતનમાં શું તફાવત છે?
5- શું તુર્કીમાં રેલ્વે કામદારોના રોજિંદા કામના કલાકો અને વિકસિત દેશોમાં કામના કલાકો વચ્ચે તફાવત છે?
6- રેલવેમાં કર્મચારીઓની તપાસ કયા સમયે, કેવી રીતે અને કોના દ્વારા કરવામાં આવે છે? 2018 માં કયા પ્રકારનાં નિરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યાં હતાં, આ તપાસનાં પરિણામો શું છે?
7- જ્યારે વિકસિત દેશોની રેલ્વેમાં સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ છે, ત્યારે આપણા દેશની રેલ્વે લાઈનો પર સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ કેમ નથી લગાવવામાં આવી?
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો