કાર્સ-તિબિલિસી રેલ્વે માટે સિગ્નલિંગ ફી ચૂકવવામાં આવી હતી, પરંતુ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી ન હતી

તિબિલિસી રેલ્વેની વિરુદ્ધમાં સિગ્નલિંગ ફી ચૂકવવામાં આવી હતી, પરંતુ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી ન હતી.
તિબિલિસી રેલ્વેની વિરુદ્ધમાં સિગ્નલિંગ ફી ચૂકવવામાં આવી હતી, પરંતુ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી ન હતી.

કાર્સ-તિલિસી રેલ્વે લાઇન 700 મિલિયન લીરા માટે ટેન્ડર કરવામાં આવી હતી. નિર્માતા કંપનીએ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ બનાવી નથી. જો કે, તેણે તેના પૈસા ભેગા કર્યા. આ ગેરરીતિનો પર્દાફાશ કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો.

પ્રવક્તાતુર્કીથી અલી એકબર ERTÜRK ના સમાચાર અનુસાર, એકાઉન્ટ્સ કોર્ટે ગયા ગુરુવારે અંકારામાં થયેલા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અકસ્માત પછી પરિવહન મંત્રાલયના અહેવાલની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં 9 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 92 લોકો ઘાયલ થયા હતા. તે રેખાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું કે અંકારામાં જ્યાં અકસ્માત થયો હતો તે રેલ્વે પરની જેમ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં ઘણી રેલ્વે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. રિપોર્ટ અનુસાર, સિગ્નલિંગ અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન જેવા જીવન સલામતીને અસર કરતા પ્રોડક્શન્સ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં ટેન્ડર કરવામાં આવેલા 2 પ્રોજેક્ટ્સ વિતરિત કરવામાં આવ્યા હતા. એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે આ રેલ્વે લાઇનમાંથી એક કાર્સ-તિલિસી રેલ્વે પ્રોજેક્ટ છે, જેને 700 મિલિયન લીરા માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું હતું. આ અહેવાલમાંના તારણો છે: “એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે કાર્સ-તિલિસી રેલ્વે લાઈન પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને તેને વેપાર માટે ખોલવામાં આવી હતી. જો કે તે સાચું છે કે રેલ્વે વેપાર માટે ખોલવામાં આવી છે, પરંતુ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થઈ ગયો છે તે નિવેદન સત્યને પ્રતિબિંબિત કરતું નથી. પ્રોજેક્ટમાં પ્રોડક્શનનો નોંધપાત્ર ભાગ પૂરો થઈ શક્યો નથી કારણ કે કરારની કિંમત ભરાઈ ગઈ હતી. ખાસ કરીને, ટનલ અને સુપરસ્ટ્રક્ચર મેન્યુફેક્ચરિંગ અધૂરું રહ્યું, ઇલેક્ટ્રિફિકેશન, સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન મેન્યુફેક્ચરિંગ થઈ શક્યું ન હતું, તેમ છતાં તેનો કરારમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. ઉપરોક્ત ઉત્પાદન પૂર્ણ કરવા માટે, બીજું સપ્લાય ટેન્ડર કરવામાં આવશે."

33 ટકા સમાપ્ત

હિસાબની અદાલતે નક્કી કર્યું કે 658 મિલિયન લીરાના ખર્ચના અન્ય રેલ્વે પ્રોજેક્ટમાં, ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે તે પહેલાં કામ લેવામાં આવ્યું હતું, અને કોન્ટ્રાક્ટરને ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી જાણે કે તમામ કામ થઈ ગયું હોય. અહેવાલમાં, એવું જોવામાં આવ્યું છે કે 17 ટકા ટનલ, 41 ટકા સુપરસ્ટ્રક્ચર, 41 ટકા પુલ અને વાયડક્ટ્સ, જે પ્રોજેક્ટનો મોટાભાગનો હિસ્સો બનાવે છે, પૂર્ણ થઈ ગયા છે, અને વીજળીકરણ, સિગ્નલિંગ સંબંધિત કોઈ ઉત્પાદન નથી. અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. પ્રોજેક્ટનો માત્ર 33 ટકા જ પૂર્ણ થયો છે.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*