સેમસન-સર્પ રેલ્વે સાથે કાળા સમુદ્રની અર્થવ્યવસ્થા બદલાય છે

ODU દ્વારા તૈયાર કરાયેલા 'સેમસન-સર્પ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ' રિપોર્ટમાં; "તે રેલ્વે પરિવહન અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પરિવહન બંને સાથે આર્થિક સમસ્યાઓ, ખાસ કરીને રોજગાર, ઉકેલવામાં આ પ્રદેશમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે," તેણે જણાવ્યું હતું.

"સેમસુન-સારપ ફાસ્ટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો રિપોર્ટ તૈયાર છે"

ઓર્ડુ યુનિવર્સિટી (ODU) Unye ફેકલ્ટી ઓફ ઈકોનોમિક્સ એન્ડ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ સાયન્સ ડીનની ઓફિસે 'સેમસન-સર્પ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ' પર એક રિપોર્ટ તૈયાર કર્યો છે. અહેવાલમાં, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે સેમસુન-સર્પ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ સાથે, પૂર્વીય કાળા સમુદ્રના પ્રદેશોમાં પ્રાંતોમાં વેપારને વેગ મળશે, તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે આ પ્રાંતોમાં વધુ પ્રવાસીઓ આવશે. અહેવાલમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે રેલ્વેનો આભાર જે સાર્પ સુધી વિસ્તરશે, જ્યોર્જિયા અને અઝરબૈજાન જેવા દેશો સાથેની વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓ મજબૂત થશે. અહેવાલમાં નીચેના નિવેદનોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો:

"છ શહેરોની સામાન્ય વિશેષતા એ સૌથી વધુ આંતરિક સ્થળાંતર છે"

પ્રદેશના વિકાસ સ્તર અને તે પ્રદેશમાં પરિવહન નેટવર્ક વચ્ચે મજબૂત સંબંધ છે. આ પ્રોજેક્ટ તુર્કીના ઉત્તરમાં સેમસુન, ઓર્ડુ, ગિરેસુન, ટ્રેબઝોન, રાઇઝ અને આર્ટવિન પ્રાંતોને મધ્ય કાળો સમુદ્રથી કાળા સમુદ્રના પૂર્વી છેડા સુધી સીધો જોડે છે અને તે પ્રાંતોને તુર્કીના અંતરિયાળ પ્રદેશમાં સ્પષ્ટ કરી શકશે. ઉપરોક્ત પ્રાંતો ટૂંકા સમયમાં આ પરિવહન લાઇન પર. આ પ્રદેશમાં ઉપરોક્ત પ્રાંતોની સામાન્ય વિશેષતા એ છે કે તે એવા પ્રાંતો છે જે તુર્કીમાં સૌથી વધુ આંતરિક સ્થળાંતર આપે છે. તેનું સૌથી મહત્વનું કારણ રોજગારીની મર્યાદિત તકો છે.

"આર્થિક સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં તે યોગદાન આપશે"

તે રેલ્વે પરિવહન અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પરિવહન બંને સાથે આર્થિક સમસ્યાઓ, ખાસ કરીને રોજગારના ઉકેલમાં પ્રદેશમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે. અન્ય પ્રાંતોના સંદર્ભમાં આર્થિક, સામાજિક, સાંસ્કૃતિક અને પર્યાવરણીય દબાણો કે જેઓ ઇમિગ્રેશનને આકર્ષે છે તે રોજગારીની તકોને કારણે ઘટશે. આ પરિસ્થિતિ સમગ્ર તુર્કી માટે શહેરીકરણ, રોકાણ વિતરણ, રહેવાની તકો અને સામાજિક ન્યાયની દ્રષ્ટિએ વધુ સંતુલિત સમાજનું નિર્માણ કરશે.

"હાઇવેને બદલે રેલ્વેને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ"

આધુનિક ટુ-ટ્રેક રેલ્વેની ક્ષમતા 6-લેન હાઇવેની ક્ષમતા જેટલી છે. જ્યારે 6-લેન હાઈવેના પ્લેટફોર્મની પહોળાઈ 37,5 મીટર છે, જ્યારે 2-ટ્રેકની રેલવેની પ્લેટફોર્મની પહોળાઈ માત્ર 13,7 મીટર છે. ભૌગોલિક રીતે અને જપ્તી ખર્ચ અને બાંધકામ ખર્ચના સંદર્ભમાં સાંકડી પ્લેટફોર્મ પહોળાઈ સાથે પરિવહન વાહન પસંદ કરવું વધુ ફાયદાકારક રહેશે. YHT પ્રોજેક્ટને સંબંધિત ડેટા, માહિતી અને ચિંતાઓને ધ્યાનમાં લઈને સંપૂર્ણ પારદર્શિતામાં આયોજન અને પ્રચાર કરવાની જરૂર છે. (મુસ્તફા કિર્લાક - લશ્કરી ઘટના)