1800 ના દાયકામાં, બોસ્ફોરસની બંને બાજુએ પરિવહન સાદી નૌકાઓ દ્વારા કરવામાં આવતું હતું જેમાં હલનચલન કરવાની શક્તિ હતી, જેમાં સેઇલ અને ઓરનું મિશ્રણ હતું. 1840 ના દાયકામાં, તેરસેન-એમીરેની નાની ફેરીએ બોસ્ફોરસમાં પરિવહન સેવાઓ પૂરી પાડવાનું શરૂ કર્યું. 1850 માં, 'શિરકેટ'ઇ હૈરીયે'ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને ઇસ્તંબુલના લોકોને મોટા ફેરી સાથે દરિયાઇ પરિવહન સેવા શરૂ કરવામાં આવી હતી.
1860 ના દાયકામાં, હુસેન હાકી એફેન્ડી કંપની હૈરીયેના વડા બન્યા. ઇનોવેટિવ મેનેજર હુસેન હકી, જેમણે બોસ્ફોરસમાં વાહનોના પરિવહનને સરળ બનાવવાના ઉકેલ વિશે ઘણા વર્ષો વિતાવ્યા છે, આખરે કંપનીના આર્કિટેક્ટ મેહમેટ ઉસ્તાને એક વિચાર રજૂ કર્યો અને તેને વિકસાવવા કહ્યું.
બંને 1 વર્ષ માટે સાથે કામ કરવાના પરિણામે; એક સ્ટીમશિપ ડિઝાઇન ઉભરી આવી હતી જે આગળ અને પાછળ બંને જઈ શકે છે, જેમાં સપાટ તૂતક, તેની ઉપર જગ્યા અને બંને છેડે હેચ છે. તેઓએ આ ડિઝાઈન ઈંગ્લેન્ડના શિપયાર્ડમાં મોકલી હતી. અંગ્રેજોએ આ ડિઝાઇનની પ્રશંસા કરી.
તુર્કોએ વિશ્વની પ્રથમ કાર ફેરીને 'સુહુલેટ' નામ આપ્યું, જેનો અર્થ છે સગવડતા વિશ્વના ઇતિહાસમાં તેની નીચે સુવર્ણ અક્ષરોમાં તુર્કોની સહી સાથે.
પ્રથમ તુર્કી-ડિઝાઈન કરેલ કાર ફેરી સુહુલેટની વિશેષતાઓ; 45.7 મીટર લાંબુ, 8.5 મીટર. વિશાળ, 555 ગ્રોસ ટન, 450 હોર્સપાવર સિંગલ-સિલિન્ડર સ્ટીમ એન્જિન સાથે, તેની ઝડપ 11 કિમી પ્રતિ કલાક હતી.
બોસ્ફોરસની બંને બાજુએ 89 વર્ષ સેવા આપ્યા બાદ સુહુલેત નિવૃત્ત થયા.(ડૉ. ઇલ્હામી પેક્ટાસ)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો