કોન્યા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ (KTO) ના પ્રમુખ સેલ્કુક ઓઝટર્કે જણાવ્યું હતું કે, "અમે ઉત્પાદન સુવિધાને લાવવા માટે અમારા પ્રયાસો શરૂ કર્યા છે જે જર્મન મેન્યુફેક્ચરિંગ જાયન્ટ ફોક્સવેગન કોન્યામાં તુર્કીમાં બનાવવાની યોજના ધરાવે છે."
જર્મન ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ ફોક્સવેગન (VW), જે 10 વર્ષથી વધુ સમયથી તુર્કીમાં રોકાણ કરવા માટે સમજાવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, તેનો અંત આવ્યો છે. જ્યારે તે લગભગ નિશ્ચિત છે કે વિશ્વની ઓટોમોટિવ કંપની ફોક્સવેગન તુર્કીમાં રોકાણ કરશે, ત્યારે પ્રાંતો વચ્ચે તેમના શહેરોમાં ઉત્પાદન સુવિધા લાવવાની રેસ શરૂ થઈ ગઈ છે. ફોક્સવેગન તુર્કીમાં સ્કોડા અને સીટના ઉત્પાદન માટે 2 બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરશે તેવા સમાચાર મળતાં, કોન્યા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સે પગલાં લીધાં અને કોન્યામાં ઉત્પાદન સુવિધા લાવવાની પહેલ શરૂ કરી. કોન્યા ઉપરાંત, બાલ્કેસિર, તોરબાલી, સાકાર્યા અને કોકેલીએ પણ રોકાણની આકાંક્ષા કરી હતી, જે VW CEO હર્બર્ટ ડીસની રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનની મુલાકાત પછી નક્કર બની હતી. એવી અપેક્ષા છે કે VW ની તુર્કી સુવિધામાં વાર્ષિક 2022 હજાર લોકોને રોજગારી આપવામાં આવશે, જે 5 માં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
"અમારું કાર્ય વોલ્સવેગન અને લોકલ કાર માટે ચાલુ છે"
કોન્યા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના પ્રમુખ (KTO) સેલ્યુક ઓઝતુર્ક, જેમણે જણાવ્યું હતું કે કોન્યામાં સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ સુવિધા અને વોલ્કવેગનની ઉત્પાદન સુવિધા બંનેની સ્થાપના માટેનું કામ ચાલુ છે, "ભૂતકાળમાં, અમારી કોન્યા ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ, ઇન્ડસ્ટ્રી ચેમ્બર, મેવલાના ડેવલપમેન્ટ એજન્સી, કોન્યા કોમોડિટી એક્સચેન્જ અને કોન્યા ગવર્નરશિપ ત્યાં એક પહેલ હતી જે અમે સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ પ્રક્રિયા અંગે શરૂ કરી હતી જેમાં તે સામેલ હતી. અમે આ પહેલના માળખામાં એક રિપોર્ટ તૈયાર કર્યો છે. પાછળથી, અમારી પાસે એક આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીએ સંભવિતતા અભ્યાસ તૈયાર કર્યો, જેમાં કોન્યામાં ઓટોમોબાઈલ બનાવવાના ફાયદાનો સમાવેશ થાય છે. ડોમેસ્ટિક કારની અમારી માંગ હજુ પણ ચાલુ છે. અમે કોન્યામાં જર્મન મેન્યુફેક્ચરિંગ જાયન્ટ ફોક્સવેગનનું રોકાણ કરવા પર કામ કરી રહ્યા છીએ," તેમણે કહ્યું.
વોક્સવેગનનો ઐતિહાસિક વિકાસ
તે 1937માં જર્મનીમાં જર્મન ઓટોમોટિવ એસોસિએશન દ્વારા સ્થાપિત ઓટોમોબાઈલ કંપની છે. કંપનીના નામનો અર્થ જર્મનમાં લોકોની કાર થાય છે. ફોક્સવેગન કંપનીએ 1940 માં જર્મન યુદ્ધ શક્તિ વધારવા માટે તેની ઔદ્યોગિક શક્તિ લશ્કરના નિકાલ પર મૂકી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી, ફોક્સવેગનના સુપરવાઇઝરી બોર્ડમાં રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર મંત્રાલય, નાણા મંત્રાલય, ફેડરલ રિપબ્લિક ઓફ જર્મની, રિપબ્લિક ઓફ લોઅર સેક્સોની, ફેક્ટરી સંચાલકો અને ફેક્ટરી કર્મચારીઓનો સમાવેશ કરતું બોર્ડ 15 લોકોનું હતું. . ફોક્સવેગને વિશ્વનું પ્રથમ એર કૂલ્ડ એન્જિન બનાવ્યું. આનું કારણ એ હતું કે પાણીના ઠંડકવાળા એન્જિન બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન રશિયામાં ઠંડા હવામાનની સ્થિતિનો સામનો કરી શકશે નહીં અને નુકસાન થશે. તે 1948 માં હેઇન્ઝ નોર્ડહોફ દ્વારા પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને 1950 માં તે તેના ઉત્પાદનના પ્રારંભિક સ્તર પર પાછું આવ્યું હતું. 1953 માં, તે પશ્ચિમ જર્મનીમાં સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક બની. 1980 માં, તેણે સમગ્ર વિશ્વની સેવા કરવાના તેના પ્રયત્નોને વેગ આપ્યો. 1985 માં, "GTI" એન્જિનમાં નવું 16-વાલ્વ એન્જિન ઉમેરવામાં આવ્યું હતું. આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોબાઈલ સ્પોર્ટ્સમાં આ નવા ઉત્પાદિત એન્જિનની સફળતા થોડા જ સમયમાં સામે આવવા લાગી અને 1986માં તે ગ્રુપ A વર્લ્ડ ચેમ્પિયન ગોલ્ફ GTI 16 V બન્યું. જેમ જેમ ફોક્સવેગનનું ઉત્પાદન અને વિકાસ આગળ વધતો ગયો તેમ, 23 માર્ચ 1987ના રોજ સફેદ ગોલ્ફ GL પ્રકારનું વિશેષ ઉત્પાદન થયું. આ ઉત્પાદન ફોક્સવેગનની 50 મિલિયનમી કાર હતી. હવે ગોલ્ફ મોડલ માત્ર જર્મનીમાં જ નહીં, પણ સમગ્ર યુરોપમાં સૌથી વધુ વેચાતી કાર બની ગઈ છે.(મુસ્લમ ઇવસી - આજે એનાટોલિયામાં)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો