પ્રો. ડૉ. અક્સોયે કહ્યું, "રેલ સિસ્ટમ એ આજનો વિષય નથી," અને આઘાતજનક સંદેશા આપ્યા. અક્સોયે સ્થાનિક સરકારોને સૂચવ્યું કે "સિટી હોસ્પિટલ-રેલ સિસ્ટમ જેવા મોટા રોકાણોને બદલે દક્ષિણ પેરિફેરલ એક્સપ્રેસ હાઇવે બનાવવો જોઈએ".
ટ્રેબ્ઝોનના ઘણા બધા મુદ્દાઓ પર પ્રભુત્વ ધરાવતા અને શહેરની સામાન્ય સમસ્યાઓને સારી રીતે જાણતા નામોમાંથી એક, પ્રો. ડૉ. અટાકન અક્સોયે રેલ સિસ્ટમ, સિટી હોસ્પિટલ અને સધર્ન રિંગ રોડ પ્રોજેક્ટ્સ વિશે મહત્વપૂર્ણ નિવેદનો આપ્યા હતા. રેલ સિસ્ટમ એ આજનો વિષય નથી તેવું વ્યક્ત કરતાં, અક્સોયે કહ્યું, "સિટી હોસ્પિટલ-રેલ સિસ્ટમ જેવા મોટા રોકાણોને બદલે દક્ષિણ પરિમિતિ એક્સપ્રેસ હાઇવે બનાવવો જોઈએ." નગરપાલિકાએ યોગ્ય પગલાં લીધાં છે તેના પર ભાર મૂકતાં, અક્સોયે કહ્યું, "તે દક્ષિણ પેરિફેરલ એક્સપ્રેસ હાઇવેને પ્રાથમિકતા આપીને ચાલુ રાખવું જોઈએ."
અહીં અક્સોયના નિવેદનો છે:
પ્રોજેક્ટ્સ માટેના સંસાધનો…
ટ્રેબઝોનમાં તાજેતરમાં શહેરની હોસ્પિટલ અને રેલ સિસ્ટમ જેવા રોકાણોની વાત કરવામાં આવી છે. એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે આવા રોકાણો કરવામાં આવશે, આયોજન કરવામાં આવશે, વગેરે. પ્રાથમિકતાઓ યોગ્ય રીતે નક્કી કરવી જરૂરી છે. ટ્રેબઝોનમાં આજનો વિષય રેલ સિસ્ટમ નથી. રોકાણની પ્રાથમિકતાઓના સંદર્ભમાં રેલ સિસ્ટમમાં રોકાણ મોખરે આવે તે પહેલાં હજુ ઘણો સમય બાકી છે. સંસાધનોના કાર્યક્ષમ ઉપયોગ અને સમસ્યાઓના નિરાકરણના તબક્કે, અન્ય પ્રોજેક્ટ માટે સંસાધનો પૂરા પાડવા માટે દક્ષિણ રિંગ રોડને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.
ઘણા ફાયદા થશે
પ્રથમ રોકાણ યોજનામાં, ટનલ પર આધારિત દક્ષિણ રિંગ રોડ શહેરથી અંદાજે 4.5km-5km દૂર (દક્ષિણ કિનારે) અને ટ્રેબઝોન શહેર ક્રોસિંગ પોઈન્ટ પર પ્રથમ સ્થાનેથી શરૂ થવો જોઈએ. ટનલ પર આધારિત સધર્ન રિંગ રોડ પણ બાંધકામ દરમિયાન પોતાને નોંધપાત્ર રીતે નાણાં આપશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે નોંધપાત્ર હદ સુધી બાંધકામ ખર્ચને ધિરાણ કરવાનો ફાયદો ધરાવે છે. તે મોટા પ્રમાણમાં ટનલમાંથી પસાર થવાના કારણે જપ્ત કરવાના ફાયદાઓ બનાવશે.
બસ સ્ટોરનું સ્થાન તાર્કિક છે, પરંતુ…
હું ટ્રેબઝોનના વર્તમાન બસ સ્ટેશનને ખસેડવાનું તાર્કિક માનું છું. શહેરની મધ્યમાં આવેલ બસ સ્ટેશનમાં આંતરછેદ અને ટ્રાફિક જામના અભાવે સમસ્યા સર્જાય છે. મુખ્ય પાસમાં વધુ પડતા સ્ટોપ અને મંદીના કારણે પેવમેન્ટને સતત નુકસાન થઈ રહ્યું છે. બસ સ્ટેશનને નિર્ધારિત વિસ્તારમાં ખસેડવામાં ઉપયોગી થશે. બસ સ્ટેશનનું સ્થાન ઉકેલમાં ફાળો આપે છે, ખાસ કરીને કનુની બુલવાર્ડ સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના બિંદુએ અને જ્યારે દક્ષિણ રિંગ રોડ બનાવવામાં આવે ત્યારે તેની સાથે અને અન્ય જોડાણો સાથે થતી ક્રિયાપ્રતિક્રિયા. જો કે, કોઈપણ સંજોગોમાં, પોઈન્ટ સુધી પહોંચેલા અને વિલંબને કારણે, દક્ષિણ રીંગ રોડને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ, ખાસ કરીને શહેરના ક્રોસિંગમાં.
મહાન લાભો
ગ્રાઉન્ડ સ્ટોરેજ વિસ્તારો બનાવવાનો વિચાર, જેનો હેતુ શહેરના પશ્ચિમ અને પૂર્વમાં ટ્રેબઝોન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા બનાવવાનો છે, તે સકારાત્મક અભિગમ છે. આ મુદ્દો એક એવો મુદ્દો છે જે રોકાણકારો માટે નફાકારકતા ઊભી કરશે જેઓ પ્રાદેશિક રીતે વિવિધ સ્થાનિક વિસ્તારોમાં બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ ચાલુ રાખશે. આ સાથે; પરિવહન કરવામાં આવતા માળના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, સંગ્રહ સ્થાન પર વધારાનો લાભ મેળવી શકાય છે.
ટ્રેબઝોન માટે વિલંબિત...
ટનલ પર આધારિત સધર્ન એક્સપ્રેસ રૂટ એ ટ્રેબઝોન શહેરની લાંબી મુદતવીતી પ્રાથમિકતા છે. રેલ વ્યવસ્થાનો મુદ્દો આજનો વિષય નથી. સધર્ન રિંગ એક્સપ્રેસવે, જે ટ્રેબઝોનની સમસ્યાઓને મોટા પ્રમાણમાં હલ કરશે, તે નિર્દિષ્ટ માર્ગો પર તરત જ શરૂ થવો જોઈએ. ઉલ્લેખિત સમસ્યાઓના નિરાકરણ સાથે, નવા ઝોનની રચના થશે, મુસાફરી અને વસ્તીમાં વધારો થશે, અને ઝડપી વિકાસ સાથે અન્ય સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પો બનાવવામાં આવશે.
સાઉથ રીંગ રોડ…
સારાંશમાં, શહેરના સંક્રમણમાં દક્ષિણ રીંગ રોડને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ. સ્ત્રોતો અહીં ટાંકવા જોઈએ. તે સરળતાથી 3 વર્ષમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે. તે મોટાભાગે ટનલ પર આધારિત હોવું જોઈએ. તે પાંચ વર્ષમાં ટ્રાબ્ઝોનને પૂર્વીય કાળો સમુદ્ર ક્ષેત્રનો અગ્રણી પ્રાંત બનાવે છે. ટ્રેબ્ઝોનનો ઝડપી વિકાસ પણ પ્રદેશના પ્રાંતોમાં મોટો ફાળો આપે છે. ટ્રેબઝોનમાં શહેરની હોસ્પિટલ અને રેલ પ્રણાલીની પ્રાથમિકતાઓને બદલે ટ્રાબ્ઝોન સધર્ન રીંગ રોડના નિર્માણને પ્રાધાન્ય આપવાનો યોગ્ય વિકલ્પ માનવામાં આવે છે.
કનુની બુલવારીનો સિલસિલો
બોઝટેપેમાં ખામીયુક્ત જમીન ઊભી કરતી ટનલ માર્ગો દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ખરાબ છબીને બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ પછી લેવામાં આવતા લેન્ડસ્કેપિંગ પગલાં સાથે દૂર કરી શકાય છે. ગ્રીનિંગ વર્ક્સ, ખાસ ચણતરની દિવાલો અને ક્લેડીંગ સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે પૂરક હસ્તક્ષેપ કરી શકાય છે. જો દક્ષિણ રિંગ રોડ ટનલ પર આધારિત હોત, તો ટ્રેબઝોનની સમસ્યાઓ દૂર થઈ ગઈ હોત. કનુની બુલવાર્ડ અને આ સંદર્ભમાં કરવામાં આવતા ખર્ચની જરૂર રહેશે નહીં અને ટ્રેબઝોન વધુ આધુનિક શહેર તરીકે તેનું અસ્તિત્વ ચાલુ રાખી શકશે. આ તબક્કે આયોજિત માર્ગ Çukurçayir પાછળના પ્રદેશોનો વિકાસ કરશે અને હજુ પણ આંશિક ઉકેલ હશે. (બ્લેકસી અખબાર)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો