મેર્સિન ચેમ્બર ઓફ શિપિંગ પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા આયોજિત "તુર્કી-ફ્રાન્સ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કિંગ ગ્રૂપની બીજી મીટિંગ" નું આયોજન કરી રહ્યું છે.

2-દિવસીય કાર્યક્રમમાં, તુર્કી અને ફ્રાન્સ વચ્ચેના વેપારને વિકસાવવા માટેના પગલાંનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે, અને તુર્કી અને ફ્રેન્ચ કંપનીઓ વચ્ચે દ્વિપક્ષીય બેઠકો યોજવામાં આવશે.

પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા આયોજિત "તુર્કી-ફ્રાન્સ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કિંગ ગ્રૂપ" ની બીજી મીટિંગનું ઉદઘાટન સવારે મેર્સિન ચેમ્બર ઓફ શિપિંગ (MDTO) કોન્ફરન્સ હોલમાં યોજાયું હતું. બેઠકમાં ટી.સી. પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય, વાણિજ્ય મંત્રાલય, ફ્રેન્ચ એમ્બેસી, TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, TOBB, મેર્સિન પોર્ટ ઓથોરિટી, AKİB, MTSO, MIP અને ખાનગી ક્ષેત્રના પ્રતિનિધિઓએ હાજરી આપી હતી.

2-દિવસીય કાર્યક્રમમાં (16-17 સપ્ટેમ્બર), તુર્કી અને ફ્રાન્સ વચ્ચેના વેપારમાં સુધારો કરવા માટેના પગલાંનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે, અને ટાર્સસમાં નિર્માણાધીન યેનિસ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર માટે તકનીકી પ્રવાસનું આયોજન કરવામાં આવશે, અને મેર્સિન પોર્ટ. કાર્યક્રમમાં તુર્કી અને ફ્રેન્ચ કંપનીઓ વચ્ચે દ્વિપક્ષીય બેઠકો પણ યોજાશે.

મીટિંગની શરૂઆત સવારે મેર્સિન ચેમ્બર ઓફ શિપિંગ (MDTO) કોન્ફરન્સ હોલમાં યોજાઈ હતી.

"મર્સિન એ ઇસ્તંબુલનો એકમાત્ર વિકલ્પ છે"

મીટિંગનું ઉદઘાટન પ્રવચન કરતાં, બોર્ડના MDTO ચેરમેન સિહત લોકમાનૂગ્લુએ કહ્યું કે તેઓ તુર્કી-ફ્રાન્સ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કિંગ ગ્રૂપની બેઠકનું આયોજન કરીને ખુશ છે. તુર્કીમાં ઈસ્તાંબુલ, મેર્સિન અને ઈઝમીર નામના 3 મહત્વના વિતરણ કેન્દ્રો છે એમ જણાવતાં લોકમાનોઉલુએ કહ્યું કે ઈસ્તંબુલ પોર્ટ આયાતમાં અલગ છે અને ઈઝમીર પોર્ટ નિકાસમાં અલગ છે, પરંતુ મેર્સિન બંદર તેની વિશેષતાઓ સાથે અન્યોથી અલગ છે. આયાત, નિકાસ અને ટ્રાન્ઝિટ પોર્ટ. તેની સ્થિતિની નોંધ લીધી. મેર્સિન બંદર પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રનું સૌથી મોટું બંદર છે અને તે ઈસ્તાંબુલનું એકમાત્ર વૈકલ્પિક બંદર છે તેવું વ્યક્ત કરતાં, લોકમાનોઉલુએ સંતોષ વ્યક્ત કર્યો કે મીટિંગ મેર્સિનમાં યોજાઈ હતી.

"અમે ઇચ્છીએ છીએ કે પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રની વ્યાપારી સંભવિતતા ટૂંકા-અંતરના દરિયાઇ પરિવહન સાથે વિકસાવવામાં આવે"

સેમ મુરાત યિલ્દીરમે, ડેન્જરસ ગુડ્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયના સંયુક્ત પરિવહન નિયમનના જનરલ મેનેજર, જણાવ્યું હતું કે મેર્સિન દરિયાઇ પરિવહનમાં વિશેષ સ્થાન ધરાવે છે. ટૂંકા-અંતરના દરિયાઈ પરિવહન દ્વારા પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રની વ્યાપારી સંભાવનાના વિકાસ માટે મીટિંગનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું તે નોંધતા, યિલ્દીરમે નોંધ્યું કે આ મુદ્દાને એક પ્રોજેક્ટ તરીકે રાષ્ટ્રીય વિકાસ યોજનામાં પણ સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. યિલદિરીમે કહ્યું કે મેર્સિન અને તેના પ્રદેશમાં તાજા ફળો અને શાકભાજીના ઉત્પાદનમાં ગંભીર સંભાવના છે અને તેઓ ઉત્પાદનોને ફ્રાન્સ પહોંચાડવા પર કામ કરશે.

"બંને દેશો વચ્ચેના સંબંધો દરિયાઈ બાબતોના સંદર્ભમાં ખૂબ જ મજબૂત છે"

ફ્રેન્ચ એમ્બેસીના કોમર્શિયલ એટેચે, મેક્સિમ જેબાલીએ પણ જણાવ્યું હતું કે તુર્કી અને ફ્રાન્સ દરિયાઇ બાબતોના સંદર્ભમાં ખૂબ જ મજબૂત સંબંધો ધરાવે છે અને મોટાભાગની તુર્કી કંપનીઓ માર્સેલી પોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે.

ખાસ કરીને ro-ro કંપનીઓને તમામ ભૂમધ્ય દેશો સાથે લોજિસ્ટિક્સની દ્રષ્ટિએ સમસ્યાઓ છે તે દર્શાવતા, જેબાલીએ કહ્યું કે તેઓ આશા રાખે છે કે આ બેઠકો બંને દેશો વચ્ચેની લોજિસ્ટિક્સ સમસ્યાઓ હલ કરશે. ફ્રેંચ ડેલિગેશનમાં ખાનગી ક્ષેત્રના પ્રતિનિધિઓ હાજર રહ્યા હોવાનું જણાવતા જેબાલીએ કહ્યું, “આ કંપનીઓ તમારો પરિચય કરાવશે. આ મીટિંગમાં, અમે ટર્કિશ અને ફ્રેન્ચ કંપનીઓ વચ્ચે નવા સહયોગ બનાવવાની રીતો શોધીશું.

"અમે મેર્સિનથી ફ્રાન્સ સુધી નવી રો-રો લાઇન ખોલવા માંગીએ છીએ"

પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયના સંયુક્ત પરિવહન વિભાગના વડા, જોખમી સામગ્રી અને સંયુક્ત પરિવહનના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના વડા બુલેન્ટ સુલોગ્લુ, જેમણે પાછળથી માળખું લીધું હતું, જણાવ્યું હતું કે પરિવહન પર તુર્કી-ફ્રાન્સ વર્કિંગ ગ્રૂપની પ્રથમ મીટિંગ, જે XNUMXમાં સ્થાપિત થઈ હતી. ગયા વર્ષે જાન્યુઆરી, ફ્રાન્સમાં યોજાઈ હતી અને એક્શન પ્લાન પર સમજૂતી થઈ હતી. તેમણે સમજાવ્યું કે તેઓએ બીજી મીટિંગ તુર્કીમાં યોજવાનું નક્કી કર્યું અને મીટિંગના ટર્કિશ લેગમાં તેણે મેર્સિનની તકનીકી સફરનું આયોજન કર્યું.

તેમના પ્રેઝન્ટેશનમાં તુર્કીના ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિશે વિગતવાર માહિતી શેર કરતાં, સુલોગલુએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા 15 વર્ષમાં રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. સુલોઉલુએ ધ્યાન દોર્યું કે રેલ્વે પરિવહનની તકોનો વધુ ઉપયોગ થવો જોઈએ, અને બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વેના કમિશનિંગ સાથે, મધ્ય એશિયામાં મેર્સિન-આધારિત પરિવહનમાં વધારો થયો છે, સીરિયાના કારણે કેટલીક રેલ્વે લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. મુદ્દો છે, પરંતુ જ્યારે પરિસ્થિતિ બદલાશે ત્યારે આ રેખાઓ ભવિષ્યમાં ફરીથી ખોલવામાં આવશે.

સુલોગ્લુ, જેમણે તુર્કીમાં રેલ્વે સાથે જોડાયેલા બંદરો વિશે માહિતી આપી હતી અને જણાવ્યું હતું કે તેઓ આનો લાભ લેવા માગે છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓ મેર્સિન, ઇસકેન્ડરન અને અંતાલ્યાથી વધુ રો-રો લાઇન સાથે યુરોપ અને ખાસ કરીને ફ્રાંસ પહોંચવા માગે છે. "અમે આગામી સમયગાળામાં મેર્સિનથી ફ્રાન્સ સુધી નવી રો-રો લાઇન ખોલવા માંગીએ છીએ," સુલોગલુએ કહ્યું.

આ મીટિંગમાં, સુલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે પૂર્વીય ભૂમધ્ય પ્રદેશના પરિવહન માળખાની તપાસ કરવામાં આવશે, ઇન્ટરમોડલ પરિવહન વિકસાવવા માટેના જરૂરી ઉકેલોની ચર્ચા કરવામાં આવશે, ફ્રાન્સના સેટે અને ટુલોન બંદરોની સમસ્યાઓને એજન્ડામાં લાવવામાં આવશે, માંગણીઓ અને અપેક્ષાઓ. કંપનીઓનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે.તેઓ ઈચ્છે છે તે વ્યક્ત કરતાં, “મેરસિન તાજા ફળો અને શાકભાજીના ઉત્પાદન માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર છે. આ અર્થમાં, તે ગંભીર ઉત્પાદન ધરાવે છે. આ કારણોસર, અમે આ મીટિંગમાં કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ વિશેની માહિતી શેર કરવા માંગીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.

મીટિંગના ચાલુમાં, મેરીટાઇમ ટ્રેડના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના મેરીટાઇમ સ્પેશિયાલિસ્ટ ટોલ્ગા એવસીએ એક પ્રેઝન્ટેશન કર્યું જેમાં તુર્કી અને વિશ્વની અર્થવ્યવસ્થાની સામાન્ય સ્થિતિ અને તુર્કીના દરિયાઇ વેપાર પરના ડેટાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું.

તુર્કી-ફ્રાન્સ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કિંગ ગ્રુપ II, જે 2 દિવસ સુધી ચાલશે. મીટિંગ પ્રોગ્રામના અવકાશમાં, યેનિસ લોજિસ્ટિક્સ વિલેજની તકનીકી મુલાકાતનું આયોજન કરવામાં આવશે, જે તારસસ યેનિસ અને મેર્સિન પોર્ટમાં નિર્માણાધીન છે, અને તુર્કી અને ફ્રેન્ચ ખાનગી ક્ષેત્રના પ્રતિનિધિઓ વચ્ચે દ્વિપક્ષીય બેઠકો યોજવામાં આવશે.