ગયા મહિને સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રસિદ્ધ થયેલા નિર્ણય સાથે ગેબ્ઝે OSB – Darica કોસ્ટલ રેલ સિસ્ટમનું બાંધકામ પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયને સોંપવામાં આવ્યું હતું.
રેલ સિસ્ટમ લાઇનના નિર્માણ માટે જરૂરી કામો અને કામગીરી માટેની સત્તા પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયને સ્થાનાંતરિત કર્યા પછી, શહેરમાં એવી ધારણા હતી કે મેટ્રો લાઇન પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા બનાવવામાં આવશે અને કે કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના બજેટમાંથી કોઈ પૈસા નહીં આવે.
જો કે, 1 મે 2019ના અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રસિદ્ધ થયેલ અને 30761 નંબરના હુકમનામું અંગે પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયે આપેલા નિવેદનમાં, અને અમલમાં દાખલ;
“મેટ્રો રોકાણની ચુકવણીનો મુદ્દો, જે અગાઉ કાયદા અને ટ્રાન્સફર પ્રોટોકોલમાં નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો છે, તેને મ્યુનિસિપાલિટીના સામાન્ય બજેટ ટેક્સની કુલ વસૂલાતમાંથી ફાળવવામાં આવતા શેરમાંથી 5 ટકાના દરને બાદ કરીને પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. આવક રોકાણની રકમના કદને ધ્યાનમાં લેતા, સંગ્રહ ઘણા વર્ષો સુધી ફેલાય છે, પરંતુ તે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે કે નાગરિકોને શક્ય તેટલી વહેલી તકે રોકાણનો લાભ મળવાનું શરૂ થાય.
ઉપરોક્ત સમાચારોથી વિપરીત, આ ફેરફાર સાથે, નગરપાલિકાઓ તેમના પોતાના બજેટથી ન કરી શકાય તેવા ઊંચા ખર્ચવાળા મેટ્રો રોકાણો કરવા સક્ષમ છે, જ્યારે ટ્રેઝરી લાંબા ગાળા માટે દેવું ફેલાવીને સ્થાનિક સરકારોને ફાળો આપે છે." નિવેદનો કરવામાં આવ્યા હતા.
નિવેદન પરથી તે સમજી શકાય તેમ છે, ગેબ્ઝે OSB - ડારિકા કોસ્ટ રેલ સિસ્ટમનું બાંધકામ પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, એવું લાગે છે કે બાંધકામ પર ખર્ચવામાં આવનાર નાણાં ઘણા વર્ષોથી માસિક હપ્તામાં કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી બજેટમાંથી કાપવામાં આવશે. (41 હવામાન)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો