સાકર્યામાં જેની વસ્તી દિવસેને દિવસે વધી રહી છે અને વિકાસ પામી રહી છે તે ટ્રાફિકની સૌથી મોટી સમસ્યા હોવાનું જણાવતા નાગરિકોએ કહ્યું કે તેનો એકમાત્ર ઉકેલ રેલ વ્યવસ્થા છે. રેલ સિસ્ટમ માટે મોડું થયું હોવાનો દાવો કરીને, નાગરિકોએ મેટ્રોપોલિટન પર પ્રતિક્રિયા આપી.
આપણા પ્રાંતની વસ્તી વધવાની સાથે સાથે વાહનોની સંખ્યામાં પણ વધારો થવાથી ટ્રાફિકની સમસ્યા વધવા લાગી છે. છેવટે, મેટ્રોપોલિટન મેયર એક્રેમ યૂસની દક્ષિણ કોરિયાની સફર પછી, રેલ સિસ્ટમ ફરી એકવાર આપણા શહેરના કાર્યસૂચિ પર હતી. બીજી તરફ નાગરિકોનું માનવું છે કે રેલ વ્યવસ્થા આપણા શહેરમાં એક અલગ વાતાવરણ ઉમેરશે અને વાહનવ્યવહારમાં રાહત આપશે.
એરહાન ટેકબાસ; “હું ચોક્કસપણે ઇચ્છું છું કે તે આવે, મારી વિનંતીનો હેતુ એ છે કે તે આ શહેરને હવા આપે છે, તે ચોક્કસપણે બહારથી આવતા લોકોને સુંદરતા આપે છે, બીજું, રેલ સિસ્ટમ પેટ્રોલ બર્ન કરતી નથી અને તમે વીજળી બાળતા નથી, તેથી તે વાયુ પ્રદૂષણ માટે એક સરસ નોસ્ટાલ્જીયા હશે, મને લાગે છે કે તે સુંદર છે. આ પ્રોજેક્ટ સાકાર્ય માટે ચોક્કસપણે ખૂબ મોડું છે, આપણી આસપાસના શહેરો પર નજર નાખો. તે શહેર આયોજન સાથે સંબંધિત કંઈક છે, મને ખબર નથી કે Adapazarı ની નીચેની શરતો હેઠળ તે રેલ સિસ્ટમ અહીં કેવી રીતે પસાર થાય છે. જો તેઓ ખર્ચ કરવા જતા હોય તો રૂમ માટે યોગ્ય કંઈક કરવું પડશે, અહીંથી સિસ્ટમ મુશ્કેલ લાગે છે. વાહનોની અવરજવર પણ અત્યારે મોટી સમસ્યા છે, જો તેઓ અહીં રેલ વ્યવસ્થા મૂકી ટ્રાફિકને સાંકડો કરે તો મોટી સમસ્યા સર્જાય. કિંમતની વાત કરીએ તો, મને નથી લાગતું કે રેલ સિસ્ટમ કિંમતના સંદર્ભમાં મિનિબસોને અસર કરશે.
નેકાટી ત્રીજું; “મને લાગે છે કે પરિવહન સરળ બનશે. મિની બસો દ્વારા સર્જાતા ટ્રાફિકમાં ઘટાડો થશે. ઓર્ડર શહેરમાં આવે છે. મને લાગે છે કે આ પ્રોજેક્ટ શક્ય તેટલી વહેલી તકે સાકાર થવો જોઈએ, ખાસ કરીને કારણ કે યેની કેમી બુલવાર્ડમાં ટ્રાફિક સમસ્યાથી રાહત મળશે. કારણ કે આ સિસ્ટમ, જે ડ્યુઝમાં પણ આવી હતી, તે સાકાર્યા જેવા શહેરમાં પહેલેથી જ બનાવવામાં આવી હોવી જોઈએ. તે રાહત આપે છે કારણ કે શહેરમાં ટ્રાફિક ખૂબ જ વ્યસ્ત છે."
લતીફ ટેસ્ટેસી; “અમને રેલ સિસ્ટમ આવે તે માટે ગમશે, કારણ કે જો અત્યાર સુધી અહીં કંઈક આવ્યું નથી, તો તે વહીવટકર્તાઓની દૂરદર્શિતાના અભાવને કારણે છે. આ સિસ્ટમ શહેરને આરામ આપે છે. કારણ કે દરેક જણ પોતાની ખાનગી કાર સાથે આવવા માંગતા નથી, તેમાંના મોટાભાગના. જે લોકો અહીં છે તેઓ શહેરની રેલ સિસ્ટમ સુધી વધુ સરળતાથી પહોંચી શકે છે. તે પછી કિંમતો ચોક્કસપણે ઘટશે, અને તે દરેક રીતે વધુ આરામદાયક હશે, પછી તે કિંમત અને વાયુ પ્રદૂષણ બંનેથી હોય."
સેબાહટ્ટિન યાવુઝ; “રેલ સિસ્ટમના આગમન સાથે, તે એક રાહત હશે, તે ખૂબ જ આરામદાયક હશે. અમે ઈચ્છીએ છીએ ત્યાં જઈ શકીએ છીએ, તેથી અલબત્ત અમે ઈચ્છીએ છીએ કે તે થાય. બધું જ આગળ વધી રહ્યું છે, જો રેલ સિસ્ટમ અગાઉ આવી ગઈ હોત તો મુશ્કેલ થાત, હવે કરવાનો સમય આવી ગયો છે. જો તેમ કરવામાં આવે તો દિવસેને દિવસે વધતો ટ્રાફિક ઘટશે. જો જવાની પદ્ધતિ અને રસ્તો ખૂબ જ સારો હોય તો તેની સારી અસર જોવા મળે છે. જો તે સરળ ન હોય તો અલબત્ત તે થોડું મુશ્કેલ હશે.
મેહમેટ એર્ડેમ; “ઘણા લોકો એક સાથે જશે, અને ભવિષ્ય સસ્તું હશે. લોકો સરળતાથી આવશે અને જશે. લોકોને રાહત થશે, તેથી આ સિસ્ટમ પહેલાથી જ મોડી પડી છે. તે અન્ય સ્થળોએ રોકાણ કરતી નગરપાલિકા હોવાથી, કરાયેલું રોકાણ અલગ-અલગ જગ્યાએ જાય છે. જ્યાં સુધી હું જાણું છું ત્યાં સુધી સાકાર્યા તુર્કીની ત્રીજી સૌથી મોટી દેવાદાર નગરપાલિકા છે, તેથી મને નથી લાગતું કે આ સિસ્ટમ આવશે. અહીંથી કઈ લાઈનો બનાવવામાં આવશે, મને લાગે છે કે જે બનાવવામાં આવશે તે ઉત્તરીય ટર્મિનલ જેવી હશે. મોટી લાંબી ટ્રેન પસાર થશે, તેથી ટ્રાફિકને અસર થશે. કિંમતોની વાત કરીએ તો, આપણે મિનિબસ ઓપરેટરોથી નારાજ ન થવું જોઈએ કારણ કે ગેસોલિનની કિંમતમાં વધારો થયો છે અને તે લોકો બ્રેડ ખાશે, છેવટે, તેની કિંમત 3 સેન્ટ છે. તેઓ ડિસ્કાઉન્ટ ન આપી શકે. આ મ્યુનિસિપાલિટી હશે, મારી રેલ સિસ્ટમ વધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે. લોકો રેલ પ્રણાલીને પ્રાધાન્ય આપતા હોવાથી, મિની બસો કિંમતો ઘટાડી શકે છે, પરંતુ તેઓ તેને અમુક હદ સુધી ઘટાડી શકે છે. છેવટે, તેમની પાસે ખર્ચ પણ છે. તે લોકો માટે સારું છે, પરંતુ તે વાન માટે હાનિકારક બની શકે છે." (સેવલ પાસ - ફરહત બેરક્તર - સાકાર્યા યેનિહાબેર)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો