IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğlu, Kabataşમહમુતબે મેટ્રો લાઇનના ટનલ પૂર્ણ કરવાના સમારોહ દરમિયાન, તેમણે બેસિક્તામાં જાહેર બસ અકસ્માત વિશે વાત કરી. ઈમામોગ્લુએ કહ્યું કે, અમે જાહેર બસોમાં એકાધિકારની તક નહીં આપીએ.
ઇમામોગ્લુ, બીજા દિવસે બેસિક્તાસમાં એક ભયંકર અકસ્માત થયો જેમાં એક ઇસ્તંબુલીએ પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો. ચેમ્બરના ઉપાધ્યક્ષે એવા નિવેદનો પણ આપ્યા હતા કે કેટલાક અધિકારીઓએ દાવો કર્યો હતો કે બસમાં કેમેરા રેકોર્ડિંગ નથી અને કેમેરા તૂટી ગયા છે. પરંતુ એક તસવીર સામે આવી. એવું લાગે છે કે ડ્રાઇવરે અકસ્માતના દિવસે છબીને વિકૃત કરી છે. શું તમે આ તસવીરો જોઈ છે? હવેથી ફોલો-અપ પ્રક્રિયા શું હશે? તમે આ છબીઓના વિકૃતિનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરશો?
મેં ફૂટેજ પણ જોયા. હું નજીકથી અનુસરી રહ્યો છું. હું મૃત્યુ પામેલા અમારા દેશબંધુઓના સંબંધીઓની પણ મુલાકાત લઈશ. મારા મિત્રો તેમના અંતિમ સંસ્કારમાં જોડાયા હતા જ્યાં હું તેમના પરિવાર પ્રત્યે મારી સંવેદના વ્યક્ત કરવા માંગુ છું. હું ભગવાનની દયા ઈચ્છું છું. તે ખૂબ જ દુઃખદ ઘટના છે અને તમે તે જીવન પાછું મેળવી શકતા નથી. શા માટે? આ સ્થિતિ એક ડ્રાઇવર દ્વારા સર્જાયેલી હિંસા અને ગુસ્સાના કારણે આવી છે. પ્રોફેશનલ ચેઈન અને રિંગમાં જે કોઈ છે, ખાસ કરીને આપણે, તેણે આને ખૂબ જ કાળજીથી જોવું જોઈએ અને મહત્તમ નિયંત્રણ પદ્ધતિને મજબૂત બનાવવી જોઈએ, કારણ કે અમે આવી પ્રક્રિયા પહેલેથી જ શરૂ કરી દીધી છે. અને અમે એક પદ્ધતિ અમલમાં મૂકી છે જેમાં અમે વધુ સંવેદનશીલ છીએ અને અમે ક્યારેય માફ કરીશું નહીં, જેમાં સખત નિયંત્રણ સાથે ઉચ્ચ સ્તરની સાયકોટેક્નિકલ તાલીમ આપવામાં આવે છે. આ અર્થમાં, બધું સમય લે છે. તમે એક જ સમયે સંચિત થયેલી કેટલીક વસ્તુઓને હલ કરી શકતા નથી. હું ચેમ્બરના અધ્યક્ષના તે નિવેદનને ભાષા પરની વર્તમાન સંસ્કૃતિના પ્રતિબિંબ તરીકે જોઉં છું. દયા, દયા. તમે આ કેવી રીતે વિચારતા નથી? તમે તમારા મુખ્ય કાર્ય પર કેવી રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકતા નથી? તમે શેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છો? એ બસ કોની છે? શું તમે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યાં છો? અથવા તમે તમારા જવાબ સાથે કોઈને મદદ કરી રહ્યાં છો? આપણા માટે એક જ વસ્તુ છે; 16 મિલિયન લોકો. આ લોકોના જીવન અને સંપત્તિની સુરક્ષા. અમે એક એવી પ્રક્રિયા અમલમાં મૂકી છે અને શરૂ કરી રહ્યા છીએ જે તે અધ્યક્ષ મિત્ર અથવા અમારા દરેક મિત્રના કડક નિયંત્રણને આધીન છે, જે આ અર્થમાં આગળ વધે છે, તેમના વ્યવસાયને સારી રીતે રજૂ કરે છે, તેના નાગરિકો સાથે સારી રીતે વર્તે છે અને જાહેર પરિવહનમાં મહત્તમ સંતોષની ખાતરી કરે છે. આ વ્યવહારો તરત જ જવાબ આપતા નથી, અમને થોડો સમય જોઈએ છે. અલબત્ત, હકીકત એ છે કે ભૂતકાળથી વર્તમાન સુધીની કેટલીક પ્રક્રિયાઓ આ રીતે સમસ્યાઓનું કારણ બને છે, અલબત્ત, બંને આપણને પરેશાન કરે છે અને દુઃખી કરે છે. હું ઇચ્છું છું કે આપણા આત્માઓ પર ભગવાનની દયા આવે કે આપણે ફરીથી હારી ગયા.
"અમે મોનોકોલેશનની તકો આપીશું નહીં"
એવી અફવાઓ પણ છે કે પબ્લિક બસો પર નવો નિયમ આવશે અથવા તેને દૂર કરવામાં આવશે. શું તમે આગળ દેખાતા માપદંડ માટે અથવા કડક નિરીક્ષણ માટે, અથવા IMM માં જોડાવા અને તે કામ જાતે કરવા માટે આવું કંઈક વિચારો છો?
અમે તેને દૂર કરવાનો કોઈ નિર્ણય લીધો નથી. અમે લોકોની વ્યાવસાયિક પ્રક્રિયાઓનું સન્માન કરીએ છીએ. કેટલીક બાબતોમાં મધ્યમ અને લાંબા ગાળાના નિર્ણયો લઈ શકાય છે. અમે તેના ભવિષ્ય પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ, જે માટે અમે આ વર્ષના અંતમાં એક મોટી ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કશોપ યોજીશું. અહીં, અમે પરિવહનના તમામ ક્ષેત્રો અને તમામ હિતધારકોની ચર્ચા કરીશું. જો કે, અમારી પાસે આવી જાહેર બસોને હટાવવાનો નિર્ણય નથી, અમારો નીચેનો નિર્ણય છે: ઈજારાશાહી સામે અમારું વલણ સ્પષ્ટ છે. આ એક નિયમ તરીકે અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ પ્રક્રિયામાં, હવે આ વિશે અલગ-અલગ પદ્ધતિઓ, 60-70 બસો એક વ્યક્તિની છે, વગેરે વિશે વાત કરવામાં આવી રહી છે. અમે આવું ક્યારેય થવા દીધું નથી, અમે નહીં કરીએ. આ એક એવો વિસ્તાર હશે જે વ્યવસાયિક રીતે સુરક્ષિત થઈ શકે છે, પરંતુ અમે વ્યાપારી મિકેનિઝમને એકાધિકાર કરવાની મંજૂરી આપીશું નહીં. અમારે ત્યાં અમારી સંસ્થાઓ છે. અમારી પાસે IETT, બસ A.Ş છે. જ્યારે આ અને સમાન પદ્ધતિઓ મજબૂત બને છે, ખાસ કરીને સાંકડી ઝોન એપ્લિકેશન સાથે, એટલે કે, કેટલીક બસોને અન્ય પ્રદેશોમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું સંપૂર્ણપણે વેપારીઓ તરફ હોય છે, આ વખતે તે કેટલાક વેપારીઓની તરફેણમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તે કેટલાક વેપારીઓ માટે ગંભીર સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. અમે આ અને અન્ય તકનીકી સમસ્યાઓ પર ફેરફારો કરી શકીશું, પરંતુ અમે તેને દૂર કરવાનો કોઈ નિર્ણય લીધો નથી.
"અમારી પાસે વહીવટી મંજૂરીઓ છે"
ઘટનાના દિવસે વાહનમાં કેમેરાને નિષ્ક્રિય કરી દેવાથી પણ પુરાવાના બ્લેકિંગ થાય છે. શું ચેમ્બરના ઉપપ્રમુખ સાથે તમારો કોઈ સંપર્ક હતો, જેમણે ઘટના પછી વિપરીત નિવેદન આપ્યું હતું? શું તમારી પાસે મંજૂરીની સત્તા છે? તમે કયા માર્ગને અનુસરશો?
મોટાભાગની સાર્વજનિક બસોમાં કેમેરા રેકોર્ડ થતા નથી તેવા અભિપ્રાયો છે. શું અમને ખાતરી છે કે આના જેવા કોઈ રેકોર્ડ નથી? આ સંદર્ભે, મારા મિત્રો ફરીથી કડક નિયંત્રણ કરી રહ્યા છે. તે એકવાર થવું જોઈએ. બ્લેકઆઉટ ઉપરાંત, તેનું કાર્ય, અલબત્ત, ન્યાયિક કેસ છે. અમારી પાસે વહીવટી પ્રતિબંધો છે. અમે તે લાઇન, તે બસ માલિક અને અન્ય તત્વો અંગે સંસ્થાકીય પ્રતિબંધો કરીશું. ચેમ્બર એ એક કાનૂની એન્ટિટી છે અને અમે ચેમ્બર પર સીધી મંજૂરી લાદી શકીએ નહીં, પરંતુ મેં અમારા આ મિત્રને આ શહેર સાથેના તેના સંબંધોમાં ઉચ્ચ સ્તરે અમારી ચેતવણી આપવાનું નિવેદન આપ્યું છે અને હું તેને ફોલોઅપ કરવા માટે કહું છું. મને આ વાતાવરણમાં તેને શોધવાની જરૂર ન લાગી. કારણ કે આપણી સંસ્થાએ જે કરવાની જરૂર છે તે માત્ર તે વાક્યની ચર્ચા કરીને કરશે. અમને કોઈ છૂટ નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો