BTS તરફથી TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન Inc જનરલ મેનેજરની મુલાકાત લો; યુનાઇટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન (BTS) સેન્ટ્રલ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના સભ્યો અને શાખા પ્રમુખો અને TCDD Tasimacilik A.Ş. જનરલ મેનેજર કામુરન યાઝીસીએ તેમની ઓફિસમાં તેમની મુલાકાત લીધી.
સભામાં; જનરલ ચેરમેન હસન બેક્તાસ, જનરલ લો સીએલએ અને માનવ અધિકાર સચિવ રિઝા એર્સિવન, અંકારા શાખાના વડા ઈસ્માઈલ ઓઝદેમીર, ઈસ્તાંબુલ શાખા નં. 1ના વડા સાદિક કિસા, અદાના શાખાના વડા ટોંગુક ઓઝકાન અને દીયારબાકીર શાખાના વડા નુસરત બાસમાચીન સાથે મીટિંગમાં ભાગ લીધો હતો. તેમની ફરજ માટે શુભેચ્છા પાઠવી, કાર્યસ્થળોમાં અનુભવાતી સમસ્યાઓ અને આ સમસ્યાઓના નિરાકરણની આપ-લે કરવામાં આવી.
મીટીંગ દરમિયાન ઉઠાવવામાં આવેલ મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે. ” 26 ઓક્ટોબર, 2019 ના રોજ, TCDD A.Ş. એ પ્રમોશનની પરીક્ષાઓ લીધી અને જેઓ પછીના દિવસોમાં પરીક્ષા પાસ કરે છે અને ક્વોટામાં સફળ થાય છે તેઓ ઇન્ટરવ્યુ પરીક્ષાને આધિન રહેશે. વપરાયેલ જાણીતું છે. આ પરિસ્થિતિ માત્ર કામની શાંતિને ખલેલ પહોંચાડે છે પરંતુ લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓની પસંદગી પર પણ પડછાયો પડે છે. ખાસ કરીને પ્રાંતોમાં, તેની અફવાઓને કારણે પણ સંસ્થાની જનતામાં તેની પ્રતિષ્ઠા ખોવાઈ જાય છે, અને તે પરીક્ષામાં પરસેવો પાડનારા કર્મચારીઓમાં વ્યવસાયિક શાંતિ બગાડે છે. ઇન્ટરવ્યુ પરીક્ષાઓમાં આવી શંકાઓ અને સંભવિત અટકળોને રોકવા માટે, એ સુનિશ્ચિત કરવું શક્ય બનશે કે 2018 માં TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટની અંદર આયોજિત શીર્ષક ઇન્ટરવ્યુ પરીક્ષાના પ્રમોશન અને ચેન્જમાં લાગુ કરવામાં આવેલી પદ્ધતિ, એટલે કે, XNUMX માં લેવાયેલ ગ્રેડ. લેખિત પરીક્ષા, અપવાદ વિના, ઇન્ટરવ્યુ પરીક્ષામાં ઉમેદવારને સમાન દરે આપવામાં આવે છે.
6461 નંબરના કાયદા સાથે, સંસ્થામાં કામ કરતા TTGsને 2017 સુધીમાં TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને TCDD Taşımacılık AŞ ને સોંપવામાં આવ્યા હતા અને તેને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. યુનિયન તરીકે, અમે આ વિષય પર બંને સંસ્થાઓને ચેતવણી આપી હતી કે આનાથી વ્યવહારમાં ઘણી સમસ્યાઓ થશે. જો કે, તે જાણીતું છે કે સમસ્યાઓ વર્તમાન પ્રક્રિયામાં અપેક્ષિત કરતાં વધુ છે. આ પ્રથા હવે ચાલુ રાખવામાં આવશે નહીં, અને તમામ TTGsને TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ હેઠળ એકત્રિત કરવામાં આવશે અને TCDD Taşımacılık AŞ અને અન્ય ટ્રેન ઓપરેટરો માટે અહીંથી સેવાઓ ખરીદવી તે યોગ્ય પગલું હશે.
જો કે મશીનિસ્ટનું બિરુદ એ એક વ્યવસાય છે કે જેના પર ઘણું ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, આ વ્યવસાયનું માળખું તાજેતરના વર્ષોમાં પ્રથાઓ સાથે ગંભીર બગાડનો સામનો કરી રહ્યું છે. અમે નીચે પ્રમાણે બે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિષયો સમજાવી શકીએ છીએ; આસિસ્ટન્ટ મશિનિસ્ટનું બિરુદ, જે અગાઉ પ્રથમ જોબ એન્ટ્રી વખતે પ્રાપ્ત થયું હતું, પછીથી, ચોક્કસ સમયગાળા અને તાલીમના પરિણામે, માત્ર ચોક્કસ અનુભવ મેળવ્યો જ નહીં, પરંતુ નિમ્ન-નિમ્ન રચના કરીને વધુ શિસ્તબદ્ધ નોકરી પણ પ્રદાન કરી. લોકોમોટિવ કેબિનમાં ઉપલા વંશવેલો. મદદનીશ ઈજનેરનું પદ હટાવીને નોકરીની શરૂઆતમાં સીધા જ ઈજનેરનું બિરુદ આપવાથી કેબિનમાં વંશવેલો નાબૂદ કરીને તેમજ અગાઉની તાલીમ પ્રક્રિયાનો નાશ કરીને મૂંઝવણ ઊભી થઈ હતી.
જો કે મશીનિસ્ટ વ્યવસાયનો રોજગાર પ્રકાર અમારી સ્થાપનાથી સિવિલ સર્વન્ટ સ્ટેટસ (657 અને 399 ડિક્રી કાયદાને આધિન)ને આધીન છે, તેમ છતાં છેલ્લા 10 વર્ષથી નવી ભરતીઓ 4857 નંબરના શ્રમ કાયદાને આધીન છે. એ હકીકત એ છે કે એક જ કાર્યસ્થળમાં અથવા એક જ લોકમોટિવ કેબિનમાં કામ કરતા કર્મચારીઓ બે અલગ-અલગ સ્થિતિઓને આધીન છે અને કામના કલાકો, વેતન, વળતર અને શિસ્તની દ્રષ્ટિએ અલગ છે, જેના કારણે કામની શાંતિ અને નોકરીના અમલીકરણના સંદર્ભમાં મૂંઝવણ ઊભી થઈ છે. વ્યવસાયને વધુ ઉત્પાદક બનાવવા માટે આ એપ્લિકેશનને દૂર કરવી ફરજિયાત છે.
તાજેતરમાં આંતરિક નિમણૂંકોમાં ગંભીર અક્ષમતા અને ગેરરીતિઓ સામે આવી છે. નિમણૂંકોમાં, યોગ્યતા અને યોગ્યતાના માપદંડોને અવગણીને, યુનિયન સભ્યપદને આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે. ફાઇલિંગ દ્વારા છેલ્લા છ મહિનામાં કરાયેલી નિમણૂકોની તાત્કાલિક સમીક્ષા કરવી જોઈએ અને તેને રદ કરવી જોઈએ.
TCDD Taşımacılık A.Ş માં લાંબા સમયથી ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સફર ખોલવામાં આવ્યા નથી. જો કે અમારા યુનિયન અને સંસ્થાના અધિકારીઓ સાથેની પરસ્પર વાટાઘાટોના પરિણામે બહાના ધરાવતા કર્મચારીઓની બદલીને મોટા પ્રમાણમાં ઉકેલી લેવામાં આવી છે, તેમ છતાં તે તમામ કર્મચારીઓ માટે વર્ષમાં 2 (બે) વખત ખોલવા વધુ યોગ્ય રહેશે. નિર્ધારિત. પ્રદેશ પર આધાર રાખે છે; Adana, İskenderun, Gaziantep અને Konya Vehicle Maintenance Workshop Directorates સાથે જોડાયેલા કાર્યસ્થળોમાં મિકેનિક્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સર્વિસ વાહનોનો ઉપયોગ કરવા માટે ડ્રાઇવરોની અછતને કારણે સમસ્યાઓનો અનુભવ થાય છે.
CLA વાટાઘાટોમાં ભાગ લેતા ટ્રેડ યુનિયનોએ વર્ષ 2020/2022 માટે પ્રમોશન વાટાઘાટોમાં નિરીક્ષક તરીકે ભાગ લેવો જરૂરી છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો