ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એ તાજેતરમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓમાંની એક છે. તુર્કીના લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ માટે ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એ એક પડકારજનક મુદ્દો છે, કારણ કે તે રેલવે પરિવહનના વિકાસની સમાનતા ધરાવે છે. કારણ કે, કમનસીબે, તુર્કીમાં રેલ્વે પરિવહનનો દર હજુ પણ 1 ટકા છે. વિશ્વના દિગ્ગજો અને પડોશી દેશોની તુલનામાં, આ દર ખૂબ જ અપૂરતો છે. ખાસ કરીને રશિયા જેવા દેશમાં રેલ પરિવહનનો દર 80 ટકા છે, જે ભૌગોલિક રીતે આપણી નજીક છે, આપણે વધુ સ્પષ્ટ રીતે સમજી શકીએ છીએ કે આ મોડ વિકાસ માટે કેવી રીતે ખુલ્લું છે અને તેની જરૂર છે.
અમને લાગે છે કે ચીનનું 'બેલ્ટ એન્ડ રોડ' કાર્ય રેલવે ઇન્ટરમોડલ અભ્યાસના વિકાસમાં પણ અસરકારક છે. કારણ કે આ ક્ષણે, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇનના ઉદઘાટન સાથે, અમે ચીનથી અમારા કાર્ગોને રેલ્વે દ્વારા અસરકારક રીતે લાવી શકીએ છીએ.
બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ (BTK) રેલ્વે લાઇન સેવામાં મૂકવામાં આવતા, તુર્કી અને યુરેશિયન દેશો વચ્ચેના સહકારને વેગ મળ્યો છે. BTK લાઇન પર પરિવહન વધારવા માટે TCDD, રશિયા, જ્યોર્જિયા અને અઝરબૈજાન રેલ્વે વહીવટ સાથે કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.
તુર્કી, અઝરબૈજાન અને રશિયા વચ્ચે હસ્તાક્ષર કરાયેલા સમજૂતી કરાર સાથે, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ લાઇન પર બનેલા પરિવહનની માત્રામાં વધારો થશે અને આ વિકાસ રેલ્વે લાઇનને વ્યાપારી ગતિ આપશે. આ લાઈન તુર્કી થઈને યુરોપ, મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકા સાથે જોડાય છે. આ લાઇન નવા સિલ્ક રોડ પરના દેશોની અર્થવ્યવસ્થામાં સીધો ફાળો આપશે, જેમ કે જૂના સિલ્ક રોડ દરમિયાન થયું હતું. તુર્કી અને રશિયા વચ્ચે રેલ્વે પરિવહનમાં સુધારો કરવા માટે, બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન પર પ્રથમ ટ્રાયલ વર્ક સપ્ટેમ્બરમાં શરૂ થયું હતું.
BTK લાઇન અંગે અમને TCDD પાસેથી મળેલી માહિતી અનુસાર, એવું જાણવા મળ્યું છે કે પ્રથમ કાર્ગો કાફલામાં 42 વેગન હશે જે ચીનથી રવાના થશે અને માર્મારે થઈને યુરોપ પહોંચશે, અને વેગન 40 કન્ટેનર લઈ જશે. ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો વહન કરતી ટ્રેન કાર્સ દ્વારા તુર્કીમાં પ્રવેશી હતી અને 6 નવેમ્બરના રોજ અંકારા ટ્રેન સ્ટેશન પર એક સમારોહ સાથે તેનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. આ સંદર્ભમાં, આ ટ્રેન મારમારેનો ઉપયોગ કરીને યુરોપ પહોંચનારી પ્રથમ ટ્રેન હતી. અમે એવી પણ અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે માર્મારેના સક્રિય એકીકરણ દ્વારા નોંધપાત્ર કાર્ગો વોલ્યુમ બનાવવામાં આવશે, જે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન સાથે અવિરત ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ રેલ પરિવહનને મંજૂરી આપે છે.
આ ઉપરાંત, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પર રેલ્વે લાઇનને સક્રિય કરવી આ સંદર્ભમાં ફાયદાકારક રહેશે. આ ઉપરાંત, બોસ્ફોરસ હેઠળ મોટી ટનલ બનાવવાનો પ્રોજેક્ટ એજન્ડામાં રહે છે. જ્યારે આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામો પૂર્ણ થઈ જશે, ત્યારે તુર્કી પરિવહન પરિવહનનું કેન્દ્ર અથવા પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચેનું ટ્રાન્ઝિટ પોઈન્ટ બની શકશે. તે જ સમયે, ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશનના સંદર્ભમાં એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ પ્રાપ્ત થશે, ખાસ કરીને અમારા યુરોપિયન વ્યવસાયિક ભાગીદારો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, તુર્કી તરીકે, જે 'લોજિસ્ટિક્સ પર્ફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સ'માં 47મા ક્રમે છે, જ્યારે અમે લોજિસ્ટિક્સ પ્રવાહ અને કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવીશું અને ખાસ કરીને જ્યારે અમે રેલ્વે સંબંધિત તકોને સુધારી શકીએ છીએ ત્યારે તે ઇન્ડેક્સમાં ટોચના 20 પર પહોંચી જશે.
જનતા પણ 'લોજિસ્ટિક્સ પર્ફોર્મન્સ ઈન્ડેક્સ'માં અમારી રેન્કિંગને સફળતાના માપદંડ તરીકે જુએ છે અને આ સમયે તે સેક્ટર સાથે મળીને તેના કામનું નિર્દેશન કરે છે. ઇન્ટરમોડલ ફક્ત અમારા કાર્યસૂચિ પર જ નથી, પણ જાહેર કાર્યસૂચિ પર પણ છે, અને આ પરિપ્રેક્ષ્ય કાર્યને માર્ગદર્શન આપે છે. UTIKAD તરીકે, અમે લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા અને વિશ્વ સાથે કાયદાનું એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરવાના સંદર્ભમાં જાહેર જનતા તેમજ અન્ય NGO સાથે અમારો સહયોગ ચાલુ રાખીએ છીએ. અમે TÜSİAD, MUSIAD, DEİK, TOBB, TİM, સર્વિસ એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશન જેવી સંસ્થાઓ સાથે પરસ્પર વાટાઘાટો કરીએ છીએ. અમે અમારા હોકાયંત્ર તરીકે કાર્યક્ષમતાના આધારે તકનીકી દૃષ્ટિકોણને સ્વીકારીએ છીએ, તેથી અમે ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સહિત વ્યાપક માળખામાં ટર્કિશ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગના વિકાસ માટે અમારા પ્રયાસો ચાલુ રાખીએ છીએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો