એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે AKP દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા સ્થાનિક સરકારના ડ્રાફ્ટમાં નવો ટેક્સ દાખલ કરવાનો ઈરાદો હતો. ડ્રાફ્ટ અનુસાર, 'રોડ એન્ડ ટ્રાફિક કોન્ટ્રીબ્યુશન' મોટર વ્હીકલ ટેક્સના 10 ટકા તરીકે લેવામાં આવશે.
કમ્હુરીયેતથી એમિન કેપલાનના સમાચાર મુજબ, સ્થાનિક સરકારના ડ્રાફ્ટમાં, જે સરકાર તેની તૈયારીઓ ચાલુ રાખે છે, તે નગરપાલિકાઓની આવક વધારવા માટે "રોડ અને ટ્રાફિક શેર" ના નામ હેઠળ વચેટિયાઓ ધરાવતા લોકો પર નવો કર લાગુ કરવાની આગાહી કરવામાં આવી છે. .
તદનુસાર, નાગરિકોને મોટર વ્હીકલ ટેક્સના 10 ટકા જેટલું "રોડ અને ટ્રાફિક યોગદાન" મળશે. આ શેર MTV સાથે મળીને ટ્રેઝરી અને નાણા મંત્રાલય દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવશે. રાષ્ટ્રપતિને આ દર ઘટાડીને 1 ટકા કરવા અને તેને બમણા કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવશે.
મેટ્રોપોલિટન શહેરોમાં એકત્રિત કરવામાં આવેલા આ શેરોને એકત્ર કરવામાં આવશે અને 40 ટકા મેટ્રોપોલિટન નગરપાલિકાઓને મોકલવામાં આવશે. બાકીનો 60 ટકા હિસ્સો મેટ્રોપોલિટન શહેરોમાં જિલ્લા નગરપાલિકાઓને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે.
બિલ અનુસાર, જ્યારે રહેઠાણોના પર્યાવરણીય કરમાં મેટ્રોપોલિટન અને અન્ય સ્થાનો વચ્ચેનો તફાવત દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે ટેક્સને ઓછામાં ઓછા 17 સેન્ટ પ્રતિ ક્યુબિક મીટર અને વધુમાં વધુ 47 સેન્ટ સુધી વધારવાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. પાણીનો વપરાશ.
ફરીથી, રાષ્ટ્રપતિને આ રકમ અડધાથી ઘટાડવા અથવા તેને બમણી કરવા માટે અધિકૃત કરવામાં આવશે.
ડ્રાફ્ટ અનુસાર, 65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના નાગરિકો માટે જાહેર પરિવહનનો મફતમાં લાભ લેવાનું શક્ય બનશે, જેમાં સમયની વ્યવસ્થા કામકાજના સમયની શરૂઆત અને અંત સુધી મર્યાદિત છે.
આ બિલમાં ભૂતપૂર્વ મેટ્રોપોલિટન અને પ્રાંતીય મેયરોને ગ્રીન પાસપોર્ટ આપવાની અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સેક્રેટરી જનરલ અને તેમના સહાયકોની નિમણૂક માટે નવા માપદંડો રજૂ કરવાની પણ કલ્પના કરવામાં આવી છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો