વાહનવ્યવહાર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન, મેહમેટ કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે 1915નો ચાનાક્કલે બ્રિજ એન્જિનિયરિંગ કાર્યોની દ્રષ્ટિએ વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે આવશે. મંત્રી તુર્હાન, જેઓ તુર્કીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક, 1915ના કેનાક્કલે બ્રિજના બાંધકામ સ્થળોનું નિરીક્ષણ કરવા કેનાક્કલે આવ્યા હતા, તેમણે અધિકારીઓ પાસેથી માહિતી મેળવી હતી.
બાદમાં પત્રકારો સાથે વાત કરતા, તુર્હાને તુર્કી-ઈરાન સરહદ પર આવેલા ભૂકંપને કારણે વેનમાં જીવ ગુમાવનારા લોકો પર ભગવાનની દયા અને ઘાયલો માટે ઝડપથી સ્વસ્થ થવાની કામના કરી.
તુર્હાને તુર્કીના પશ્ચિમમાં એક મહત્વપૂર્ણ શહેર હોવાનું જણાવતાં તુર્હાને યાદ અપાવ્યું કે 100 વર્ષ પહેલાં આ પ્રદેશમાં તુર્કી રાષ્ટ્રે સ્વતંત્રતા માટે લડત આપી હતી.
તુર્કી રાષ્ટ્રે આ દેશોમાં તેની સ્વતંત્રતા મેળવી છે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું, “અમે અહીં વિશ્વના તમામ શક્તિશાળી રાજ્યો સામે એક રાષ્ટ્ર તરીકે એક મહાન સંઘર્ષ કર્યો હતો અને અમે ખરેખર અહીં અમારા નવા સ્થાપિત દેશનો પાયો નાખ્યો હતો. આજે, આપણે આપણા રાષ્ટ્રના ઇતિહાસમાં એક નવું પૃષ્ઠ ઉમેરવા માટે વિશ્વનો સૌથી મોટો સ્પાન સસ્પેન્શન બ્રિજ બનાવી રહ્યા છીએ જે સુવર્ણ અક્ષરોમાં લખવામાં આવશે. જ્યારે આ બ્રિજ સેવામાં મૂકવામાં આવશે, ત્યારે તે એન્જિનિયરિંગ કાર્યોની દ્રષ્ટિએ વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે આવશે. આશા છે કે, અમે આ બ્રિજને સેવામાં મૂકવા અને માર્ચ 2022માં તેને ટ્રાફિક માટે ખોલવાનું આયોજન અને લક્ષ્ય રાખીએ છીએ." તેણે કીધુ.
બ્રિજમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કેબલ્સની લંબાઈ 162 હજાર કિલોમીટર
અભિવ્યક્ત કરીને કે તેઓએ જોયું કે બાંધકામ સ્થળ પર તેઓએ કરેલી પરીક્ષામાં કાર્ય કાર્યક્રમ ઇચ્છિત રીતે આગળ વધી રહ્યો છે, મંત્રી તુર્હાને ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે તેઓ ઉત્પાદન અને બાંધકામના બાકીના ભાગો પૂર્ણ કરશે અને પુલને સેવામાં મૂકશે, અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:
“અમે આ પ્રોજેક્ટ બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પદ્ધતિથી બનાવી રહ્યા છીએ. પ્રોજેક્ટની કિંમત 2,5 બિલિયન યુરો છે. આજની તારીખે, અમે 1 બિલિયન 250 મિલિયન યુરોનું કામ કર્યું છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કાર્ય પૂર્ણ થવાની ટકાવારી 50 ટકા છે. આશા છે કે, અમે બાકીના વિભાગોને પૂર્ણ કરવાની અને આગામી બે વર્ષમાં સેવામાં મૂકવાની યોજના બનાવીએ છીએ. બે ટાવર વચ્ચેનું અમારું અંતર 2023 મીટર છે. અમે અમારા પ્રજાસત્તાકની 100મી વર્ષગાંઠને સમર્પિત 2023 મીટરના ગાળામાં આ પ્રોજેક્ટ બનાવી રહ્યા છીએ. એપ્રોચ વાયડક્ટ્સ વચ્ચેનું અંતર, એટલે કે, જ્યાં કેબલ લંગરવામાં આવશે તે બિંદુઓ, 4 મીટર છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ટાવર્સની બહારના વધારાના અંતર અને એપ્રોચ વાયડક્ટ્સ સાથે, આપણા પુલની કુલ લંબાઈ 100 મીટર છે. ડેકની પહોળાઈ 4 મીટર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. દરિયાની સપાટીથી ફૂટની ઊંચાઈ પણ 100 મીટર છે. ફરીથી, ડેકમાં વપરાતા સ્ટીલનું વજન 45 હજાર ટન છે. આ બ્રિજના નિર્માણમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કેબલનું વજન 318 હજાર 49 ટન છે. ફરીથી, કેબલની લંબાઈ 33 હજાર કિલોમીટર છે. આ બ્રિજના નિર્માણમાં અમે 268 હજાર ટન કન્સ્ટ્રક્શન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીશું. એન્કર કોંક્રીટ સહિત એપ્રોચ વાયડક્ટ્સમાં આપણે જે કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરીશું તે 162 હજાર ટન છે.”
"કાનાક્કાલે સ્ટ્રેટને પાર કરવું 6 મિનિટમાં ઘટશે"
મંત્રી તુર્હાન, જેમણે પુલના હેતુ વિશે પણ માહિતી આપી હતી, તેમણે નીચે પ્રમાણે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું:
“એજિયન પ્રદેશ, મારમારા પ્રદેશ એ એવા પ્રદેશોમાંનો એક છે જ્યાં આપણા દેશની મહત્વપૂર્ણ નિકાસ સામગ્રી જેમ કે કૃષિ, પર્યટન અને ઉદ્યોગ ક્ષેત્રીય દ્રષ્ટિએ ઉત્પન્ન થાય છે. અમે અમારી નિકાસનો નોંધપાત્ર હિસ્સો યુરોપિયન દેશો, ઉત્તર એશિયાઈ દેશો, ભૂમધ્ય તટપ્રદેશના આફ્રિકન દેશો અને અન્ય દક્ષિણ એશિયાઈ દેશોમાં પણ નિકાસ કરીએ છીએ. અમે તેને મધ્ય અને દક્ષિણ અમેરિકન દેશોમાં બનાવીએ છીએ. Çanakkale હવે આ પુલના ઉદઘાટન સાથે અમારી નિકાસમાં પુલ તરીકે કામ કરશે. તે એક મહત્વપૂર્ણ પરિવહન ધરી હશે. ડાર્ડેનેલ્સ સ્ટ્રેટમાં કાર્યરત કાર ફેરીની રાહ જોવામાં વધુ સમય પસાર કરવામાં આવશે નહીં. ભારે ટ્રાફિકમાં ઓછામાં ઓછા 1,5 કલાક અને 5 કલાક જેટલો સમય લાગતો ડાર્ડનેલ્સનો પેસેજ હવે ઘટાડીને 6 મિનિટ કરવામાં આવશે. આ એક મહત્વપૂર્ણ સમય બચત છે, તેમજ આ માલનું પરિવહન અને નિકાસ કરનારાઓ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ લાભ છે. આ ઉપરાંત, યુરોપથી જમીન માર્ગે અને ઉત્તરીય મારમારા પ્રદેશના ભાગમાં, ઈસ્તાંબુલની પશ્ચિમ બાજુએ, થ્રેસ બાજુની વસાહતો, જેમ કે Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, જ્યાં મહત્વપૂર્ણ છે ત્યાંથી આવતો ટ્રાફિક. વસાહતો અને ઉત્પાદન કેન્દ્રો સ્થિત છે, તેને એજિયન પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે. દક્ષિણ મારમારા પ્રદેશમાં તેમના પરિવહનમાં, તેઓ ઇસ્તંબુલ શહેરમાં પ્રવેશ્યા વિના આ પુલનો ઉપયોગ કરીને ટૂંકા અંતર અને ઓછા સમયમાં પરિવહનની તકો શોધી શકશે. "
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ હવે સામાન્ય રીતે બ્રિજનું 50 ટકા કામ પૂર્ણ કરી ચૂક્યા છે અને કહ્યું, “અમે 318 મીટરના 171મા મીટર સુધી પહોંચી ગયા છીએ, ટાવર પર અમારી ઊંચાઈ છે, જે આ પુલના મુખ્ય માળખાકીય તત્વો છે. આશા છે કે, અમે જૂનમાં અમારા ટાવર પ્રોડક્શન્સ પૂર્ણ કરીશું અને આ ઉનાળાના અંતમાં બ્રિજ પર કેબલ ગૂંથવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરીશું, અને અમે અમારા બ્રિજનું સિલુએટ જાહેર કરીશું. આપણા બધાને શુભકામનાઓ.” શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો