વિન્ડ ટનલ એ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે જેનો ઉપયોગ હવાના પ્રવાહ સાથે પદાર્થોની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ચકાસવા માટે થાય છે. ડિઝાઇનમાં એરોડાયનેમિક તપાસ અનુક્રમે ત્રણ તબક્કામાં થવી જોઈએ, સંખ્યાત્મક મોડેલિંગ, પ્રાયોગિક કાર્ય (વિન્ડ ટનલ ટ્રાયલ્સ) અને ફ્લાઇટ ટ્રાયલ.
વિન્ડ ટનલ પરીક્ષણો એ હકીકતને કારણે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે કે સંખ્યાત્મક મોડેલિંગ દ્વારા હવાના પ્રવાહનું વિશ્લેષણ લાંબો સમય લે છે અને તેની ચકાસણીની જરૂર છે, અને વાસ્તવિક પ્રયોગો જટિલ, ખર્ચાળ અને જોખમી હોઈ શકે છે. વિન્ડ ટનલમાં, જેનો ઉપયોગ સુરક્ષિત, ઝડપી અને સસ્તી રીતે ડિઝાઇનની યોગ્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થાય છે, હવા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરતી તમામ વસ્તુઓની એરોડાયનેમિક પરીક્ષાઓ કરી શકાય છે.
વિન્ડ ટનલ ટ્રાયલ્સમાં સંખ્યાત્મક પૃથ્થકરણની માન્યતા એ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે જે ફ્લાઇટ ટ્રાયલને ખર્ચ-અસરકારક અને સલામત બનાવવા માટે અમલમાં મૂકવી આવશ્યક છે.
વિન્ડ ટનલમાં ઘણા પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, જેમ કે એરપ્લેન, હેલિકોપ્ટર, યુએવી, પેરાશૂટ અને કાર, ટ્રક, બસ અને મોટરસાયકલ જેવા લેન્ડ વાહનોના એરોડાયનેમિક ગુણધર્મોનું પરીક્ષણ કરવું, સાયરન અને લાઈટનિંગ જેવી વસ્તુઓની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા નક્કી કરવી. હવા સાથે સળિયા, અને તોફાનના વાતાવરણમાં તેમની શક્તિનું પરીક્ષણ કરવું. અંકારા વિન્ડ ટનલનું નિર્માણ, જે સમકાલીન સંસ્કૃતિના સ્તરના પ્રજાસત્તાકના ધ્યેયનું પ્રતીક છે, તેની પોતાની તકનીકનું ઉત્પાદન કરવાની તેની પ્રવૃત્તિઓ અને તેના પોતાના ઉત્પાદનને સાકાર કરવાના લક્ષ્યનું પ્રતીક છે, તે 1946 માં શરૂ થયું હતું અને 1950 માં પૂર્ણ થયું હતું.
અંકારા વિન્ડ ટનલ (એઆરટી), જેના માટે 1993 થી TÜBİTAK-સેજ દ્વારા જાળવણી, સમારકામ અને ક્ષમતા વધારવાની પ્રવૃત્તિઓ નિયમિતપણે હાથ ધરવામાં આવે છે, તે ક્લોઝ્ડ સર્કિટ, હોરિઝોન્ટલ લૂપ, વાતાવરણીય અને બંધ પરીક્ષણ સાથે ઓછી સબસોનિક ઝડપે કાર્યરત પવન ટનલ છે. ચેમ્બર ટેસ્ટ ચેમ્બર 3.05 મીટર પહોળો, 2.44 મીટર ઊંચો અને 6.10 મીટર લાંબો છે. ટનલ લૂપ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટ છે અને ટેસ્ટ ચેમ્બર લાકડાની છે.
ટેસ્ટ રૂમમાં મોડેલની ગેરહાજરીમાં, 80 m/s (288 km/h)ની ઝડપે પહોંચી શકાય છે. ટનલનું અક્ષીય અશાંતિ સ્તર 0.15% છે અને કુલ અશાંતિ સ્તર 0.62% છે. નીચેની આકૃતિમાં, અંકારા વિન્ડ ટનલના વિભાગો અને તકનીકી સુવિધાઓ 1:50 સ્કેલના મોડેલ પર આપવામાં આવી છે.
Tubitak SAGE સંસ્થાના નિયામક, Gürcan Okumuşએ તેમના ટ્વિટર એકાઉન્ટ પર શેર કર્યું.
"જો તે 1950 ના દાયકામાં યોજના મુજબ પૂર્ણ થયું હોત, તો તે યુરોપની કેટલીક પવન ટનલોમાંની એક બની ગઈ હોત."
અંકારા વિન્ડ ટનલ દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતી સેવાઓ
અંકારા વિન્ડ ટનલમાં ચાર વિવિધ પ્રકારના પરીક્ષણો કરી શકાય છે: લોડ માપન પરીક્ષણો, માળખાકીય શક્તિ પરીક્ષણો, પ્રવાહ માપન પરીક્ષણો અને પ્રવાહ ઇમેજિંગ પરીક્ષણો. પરીક્ષણ કરવા માટેના મોડેલની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓ અમારા દ્વારા ગ્રાહકોની ઇચ્છાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. બાહ્ય સંતુલન, આંતરિક સંતુલન અને મોડલ સપોર્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને લોડ માપન પરીક્ષણો કરવામાં આવ્યા હતા, અને પ્રવાહ માપન પરીક્ષણો કોન્સ્ટન્ટ ટેમ્પરેચર એનિમોમીટર (CTA) અને લઘુચિત્ર બહુવિધ દબાણ ગેજ (સ્કેનિવાલ્વ) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યા હતા. ઇમેજિંગ પરીક્ષણો દબાણ સંવેદનશીલ પેઇન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. એન્જી. પ્રેશર સેન્સિટિવ પેઇન્ટ), ફિલામેન્ટ, તેલ અને ધુમાડો.
ફેસ મેઝરમેન્ટ ટેસ્ટ
જ્યારે એરોડાયનેમિક લોડ્સ નક્કી કરવાનું લક્ષ્ય હોય છે, ત્યારે લોડ માપન પરીક્ષણો કરવામાં આવે છે. બાહ્ય અને આંતરિક સંતુલનનો ઉપયોગ એરોડાયનેમિક દળો અને મોડલ પર અલગ-અલગ ગતિ, ખૂણા અને મોડલ રૂપરેખાંકનો પર અભિનય કરતા ક્ષણોને શોધવા માટે થાય છે અને ટેસ્ટ મોડલને ઇચ્છિત ખૂણા પર લાવવા માટે મોડલ મોબિલાઈઝેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. વિન્ડ ટનલ બેલેન્સ, જેમાં વિવિધ હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, તે ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને વિશ્વસનીયતા સાથે માપવાનું શક્ય બનાવે છે.
સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટ્રેન્થ ટેસ્ટ
આ પરીક્ષણોમાં, મોડેલને ઇચ્છિત ભૌમિતિક પરિસ્થિતિઓ, ઝડપ અને સમય અનુસાર પરીક્ષણ રૂમમાં એકીકૃત કરવામાં આવે છે, અને પવન આપવામાં આવે છે અને તે તપાસવામાં આવે છે કે મોડેલ પર કોઈ વિરૂપતા અથવા ભંગાણ છે કે કેમ. ટેસ્ટ મોડલને ગ્રાહકની વિનંતી અનુસાર મોડલ મોબિલાઇઝેશન સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરી શકાય છે, અલગ-અલગ એંગલ કન્ફિગરેશનમાં અથવા ટેસ્ટ રૂમ ફ્લોર પર એકીકૃત કરીને, એક જ રૂપરેખાંકનમાં પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવી શકે છે અને પરીક્ષાઓ કરી શકાય છે.
પરીક્ષણ મોડેલ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન
વિન્ડ ટનલ મોડલ સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ, સ્ટીલ, સંયુક્ત અથવા લાકડાની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. મોડેલ પર કામ કરતા ગુરુત્વાકર્ષણ બળ અને એરોડાયનેમિક દળોને વહન કરવા, પરીક્ષણ દરમિયાન ઓછામાં ઓછો આકાર બદલવા અને ભાગ તૂટવાના પરિણામે મોડલ અને ટનલને નુકસાન ન થાય તે માટે પૂરતી શક્તિ ધરાવતી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવામાં આવે છે. . મોડેલ ઉત્પાદન અમારા દ્વારા અથવા ગ્રાહક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. અમારા દ્વારા અથવા ગ્રાહક દ્વારા મોડેલનું ઉત્પાદન કરવાના વિકલ્પમાં, પરીક્ષણ પહેલાં પરીક્ષણ સલામતી માટે જરૂરી દસ્તાવેજોના લઘુત્તમ સેટ સાથે સંમત થવું જોઈએ. સંબંધિત દસ્તાવેજોમાં ત્રિ-પરિમાણીય મોડેલ અને પરીક્ષણ મોડેલના તકનીકી રેખાંકનો (સંપૂર્ણ/પેટા-સંપૂર્ણ) હોય છે. આ દસ્તાવેજોની ઉત્પાદનક્ષમતા, ઇન્ટરફેસ, વિશ્વસનીયતા, તાકાત અને ગતિશીલ ગુણધર્મોના સંદર્ભમાં TÜBİTAK SAGE દ્વારા તપાસ કરવામાં આવે છે અને ગ્રાહકને તકનીકી અભિપ્રાય આપવામાં આવે છે.
અંકારા વિન્ડ ટનલ વિભાગો અને સુવિધાઓ
| * | વિભાગ નામ | સુવિધાઓ |
|---|---|---|
| 1 | ટેસ્ટ રૂમ | પરિમાણો: 3.05m * 2.44m * 6.1m |
| 2 | વિસ્તરણ શંકુ અને મેટલ ચાળણી | વિસ્તરણ કોણ: 5° (આડું), 6.3° (ઊભી), લંબાઈ: 15m |
| 3 | પ્રથમ બે પંક્તિ પરિભ્રમણ બ્લેડ | પ્રથમ બે ખૂણામાં, અગ્રણી ધાર કોંક્રિટ છે, પાછળની ધાર લાકડાની છે. |
| 4 | પ્રોપેલર અને રેક્ટિફાયર બ્લેડ | 5.18 મીટર વ્યાસ 4-બ્લેડ પ્રોપેલર, 220mm વ્યાસ શાફ્ટ પર 1000 HP (750 kW) ડાયરેક્ટ કરંટ મોટર સાથે, સૌથી વધુ 600 rpm; 7 રેક્ટિફાયર બ્લેડ. |
| 5 | વિસ્તરણનો બીજો શંકુ | વિસ્તરણ કોણ: 6.4° (બંને દિશાઓ), લંબાઈ: 24.5m |
| 6 | બીજી બે પંક્તિ પરિભ્રમણ બ્લેડ | સમાન વિભાગના 22 સ્વિવલ બ્લેડ, લીડિંગ એજ કોંક્રીટ, પાછળની ધારવાળી લાકડાની સામગ્રી. |
| 7 | ફ્લો રેગ્યુલેટર કર્ટેન્સ | 1 પીસી, સંકોચન શંકુ પહેલાં 3 મીટરના અંતરાલ પર મેટલનો એક ટુકડો. |
| 8 | આરામ ખંડ અને સંકોચન શંકુ | સંકોચન દર: 7.5 |
| 9 | કુલ બેઠક વિસ્તાર | 47.5m X 17.5m |
એઆરટીમાં, પરીક્ષણ કરવા માટેનું ઑબ્જેક્ટ અથવા તેનું સ્કેલ કરેલ મોડેલ પરીક્ષણ રૂમમાં માઉન્ટ થયેલ છે જ્યાં પ્રયોગ હાથ ધરવામાં આવે છે, પવન ઇચ્છિત ઝડપે ફૂંકાય છે, મોડેલને ઇચ્છિત ખૂણા પર લાવવામાં આવે છે અને એરોડાયનેમિક બળો મોડેલ પર કાર્ય કરે છે. બાહ્ય સંતુલન અથવા આંતરિક સંતુલન પ્રણાલીની મદદથી માપવામાં આવે છે, અને પ્રવાહની તપાસ કરવા માટે વિવિધ તકનીકો સાથે ફ્લો ઇમેજિંગ પરીક્ષણો કરી શકાય છે.
તેનો ઉપયોગ યુનિવર્સિટીઓ અને સિવિલ સેક્ટરની કંપનીઓ, ખાસ કરીને ART ડિફેન્સ ઇન્ડસ્ટ્રી કંપનીઓ જેમ કે TÜBİTAK SAGE, ASELSAN, ROKETSAN અને TUSAŞ દ્વારા સક્રિયપણે કરવામાં આવે છે.
આ ઉપરાંત, 2000 માં એઆરટી સબસોનિક એરોડાયનેમિક ટેસ્ટિંગ એસોસિએશન (એસએટીએ) ના સભ્ય બન્યા, જે એક વિશ્વવ્યાપી સંસ્થા છે, જે ઓછી ગતિવાળી પવન ટનલની ડિઝાઇન, સંચાલન, જાળવણી અને ભૌતિક માપન અને સાધનો જેવા મુદ્દાઓ પર ચર્ચા કરવા અને વિચારોની આપ-લે કરવા માટે સ્થાપવામાં આવી હતી. . એઆરટી ખાતે ઉડ્ડયન, ઓટોમોટિવ અને સિવિલ એપ્લિકેશન્સ જેવી વિવિધ શ્રેણીઓમાં અસંખ્ય પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. (સ્રોત: સંરક્ષણતુર્ક)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો