ઇલેક્ટ્રીક વાહનો કે જેણે ટાપુઓમાં વાહનની સમસ્યાનો અંત લાવી સેવામાં પ્રવેશ કર્યો

IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğluઇલેક્ટ્રીક વાહન પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂક્યો છે જેણે ટાપુઓમાં ફેટોન સમસ્યાનો અંત લાવી દીધો છે, જે ઘોડાના મૃત્યુ સાથે સામે આવી હતી. ઇમામોગ્લુ, જેમણે તેમનું મોટાભાગનું કામ ટાપુઓને સમર્પિત કર્યું હતું, તેમણે પ્રમોટ કરેલા જિલ્લાના નવા પરિવહન વાહનો અને ઘોડાઓને આશ્રય આપવામાં આવતા તબેલાઓની મુલાકાત લીધી હતી. "અદા" નામના 4 મહિનાના બચ્ચાને તેના હાથથી ખવડાવતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, "ઘોડાઓની સંભાળ અને ખૂબ સંસ્કારી રીતે ખવડાવવા માટે વિસ્તારો બનાવવામાં આવ્યા છે. ત્યારથી તે આ રીતે જાળવવામાં આવી છે. ” IMM એ ઉકેલ માટે પ્રક્રિયાના તમામ હિતધારકો સાથે મળીને આવ્યા છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “આ અમારી નગરપાલિકા માટે લગભગ 100 મિલિયન લીરાનું સંસાધન ટ્રાન્સફર રહ્યું છે. İBB એ સમગ્ર રીતે આ સમસ્યાને ઉકેલવામાં એક મહાન બલિદાન આપ્યું છે. અમે ઘોડાઓના જુલમને રોકવા અને કેરેજ ડ્રાઇવરોને ભોગ બનતા અટકાવવા બંને કામ કર્યું છે," તેમણે કહ્યું.

ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) ના મેયર Ekrem İmamoğlu, આજે તેમનું લગભગ તમામ કામ ટાપુઓને સમર્પિત કર્યું. ઈમામોગ્લુ, જે İSTAÇ બોટ દ્વારા Beylikdüzü થી ટાપુઓ પર પહોંચ્યા હતા, તેમની સાથે IMM ટોચના મેનેજમેન્ટનો સંપૂર્ણ સ્ટાફ હતો. જિલ્લામાં ઇમામોગ્લુનું પ્રથમ સ્ટોપ ટાપુઓની મ્યુનિસિપાલિટી હતું. અદાલરના મેયર એર્ડેમ ગુલની તેમની ઓફિસમાં મુલાકાત લેતા, ઈમામોલુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે જિલ્લા મેયર તરીકેના તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન İBB દ્વારા કેવી રીતે અદાલરની અવગણના કરવામાં આવી હતી તે તેમણે જોયું હતું. તે સમયે વલણ અને વર્તન "રાજકીય" હતા તે તરફ ધ્યાન દોરતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, "આ અને સમાન ખામીઓને લીધે, અમે સત્તા સંભાળ્યાના દિવસથી ઉપેક્ષિત ટાપુઓને અલગ દ્રષ્ટિકોણથી જોયા છે. અમે અમારા પ્રમુખ એર્ડેમ અને IMMની ટીમને એકસાથે લાવીને આ પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે.

"અમે ટાપુઓને તે મૂલ્ય આપીશું જે તે લાયક છે"
નગરપાલિકાની મુલાકાત પછી, İmamoğlu અને તેની સાથેનું પ્રતિનિધિમંડળ "ફેટોનથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં સંક્રમણ પ્રક્રિયા" શરૂ કરવા માટે નિયુક્ત વિસ્તારમાં ગયા, જેનું લોકો દ્વારા નજીકથી પાલન કરવામાં આવે છે. અહીં, ઇમામોગ્લુ સૌ પ્રથમ એવા કર્મચારીઓને મળ્યા જેઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ કરશે. IMM ના સેક્રેટરી જનરલ ઓરહાન ડેમિર પાસેથી ટાપુઓમાં ફેટોનના ઉપયોગથી ઘોડાઓને થતા ત્રાસની સમસ્યાને હલ કરશે તેવા પ્રોજેક્ટ વિશેની માહિતી મેળવનાર ઈમામોગ્લુએ કર્મચારીઓને સામે લઈને મુલાકાત વિશે તેમનું મૂલ્યાંકન ભાષણ આપ્યું. અને નવા વાહનોની બાજુમાં. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે કે ટાપુઓ, "ઇસ્તાંબુલના રાજકુમાર" તરીકે ઓળખાય છે, તેઓ જે મૂલ્યને પાત્ર છે તે શોધે છે. એમ કહીને, "ટાપુઓમાં અમારું મૂળભૂત વલણ સંસ્કૃતિ, કલા અને પર્યટન પરની પ્રક્રિયાની વ્યાખ્યા છે", ઇમામોલુએ જાહેરાત કરી કે તેઓ આ પ્રદેશ માટે વિશિષ્ટ કાર્બનિક ખેતી પ્રવૃત્તિઓમાં સામેલ છે.

"અમે એક સહભાગી મોડલ વડે પ્રક્રિયાને મેનેજ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો"
ટાપુઓમાં ફેટોન્સ અને ઘોડાઓનો મુદ્દો આખા દેશ પર કબજો કરે છે તેવું જણાવતા, ઇમામોલુએ કહ્યું:
“અમે આ પ્રક્રિયાને ઉચ્ચ સ્તરે સહભાગી મોડેલ સાથે સંચાલિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, કદાચ અનુકરણીય. તેની કોઈ યાદો બંધ દરવાજા પાછળ નિર્દેશિત કરવામાં આવી ન હતી. પ્રથમ દિવસની જેમ, અમે હંમેશા ટાપુઓના લોકો, કાચી ગાડીના ચાલકો, જેઓ ગાડીઓ ઉપાડવા માટે લાગણી ધરાવતા હોય અને જેઓ ગાડીઓ જવાની લાગણી ધરાવતા હોય તેઓ બંનેના સંપર્કમાં હતા. અલબત્ત, દરેક વ્યક્તિને એકસાથે ખુશ કરવા નિર્ણય માટે મુશ્કેલ છે. શરૂઆતથી જ, અમે 'અમે ફેટોનની વિરુદ્ધ છીએ' એવું કહેવાનું નક્કી કર્યું નથી. ચાલો હું આ તરફ ધ્યાન દોરું. જો કે, સમગ્ર જનતા જાણે છે કે કેરેજ સંબંધિત ટાપુઓમાં થતી પ્રક્રિયાઓ સમાજના અંતરાત્મા, ટાપુઓનું સ્વાસ્થ્ય અને ટાપુઓની ગુણવત્તા બંનેને કેટલી બગાડે છે. તમારામાંના દરેક આના દ્રશ્ય અને ભૂતકાળના ઉદાહરણો જાણે છે; અમે જોયું, અમે જીવ્યા, અમે જીવ્યા. તેથી, અમે આ સૌથી તીવ્ર લોકશાહી સંચાર મોડલ સાથે પ્રક્રિયાને એકઠી કરી અને નક્કી કર્યું કે અહીં એક નવું પરિવહન મોડલ જરૂરી છે."

"અમે અમારા મહાન ગવર્નર સાથે સંયુક્ત પ્રક્રિયાનું સંચાલન કર્યું"
તેઓ ઇસ્તંબુલના ગવર્નરશીપ સાથે મળીને પ્રક્રિયા હાથ ધરી રહ્યા છે તેના પર ભાર મૂકતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “જિલ્લાના રાજ્યપાલ, જિલ્લા રાજ્યપાલ અને જિલ્લાના મેયર સાથે બેઠકો યોજવામાં આવી હતી. દિવસના અંતે, તે એક સહિયારો નિર્ણય છે. લીધેલા નિર્ણય મુજબ, અલબત્ત, અમારો એક સામાન્ય નિર્ણય હતો કે વાહન ચાલકોને ક્યારેય ભોગ ન બનવું જોઈએ. કેરેજ ડ્રાઇવરો સાથે વાટાઘાટો સાથે, અમે કિંમત સ્પષ્ટ કરી. અમે કાચા ઘોડાની ખરીદી અને કેરેજ ડ્રાઇવરોના અધિકારોની ચુકવણી અંગેનો નિર્ણય જાહેર કર્યો છે. અમે ગાડીના ડ્રાઇવર સાથે વાત કરી જે આવીને ગાડીના ડ્રાઇવરોનો હક સમાન ભાવે ચૂકવ્યો. આ અમારી મ્યુનિસિપાલિટી માટે લગભગ 100 મિલિયન લીરાનું સંસાધન ટ્રાન્સફર રહ્યું છે. અમે 100 ટ્રિલિયન જૂના નાણા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. İBB એ સમગ્ર રીતે આ સમસ્યાને ઉકેલવામાં એક મહાન બલિદાન આપ્યું છે. માત્ર એટલા માટે કે આ ટાપુ પર બંને ઘોડાઓ પ્રત્યેની ક્રૂરતા અટકાવવામાં આવે છે અને વાહન ચાલકોને કોઈ અધિકારો ભોગવતા નથી. અમારા કાર્યનું બીજું પરિમાણ ઘોડાઓનું પુનર્વસન છે.

"અમે ઘોડાઓની સૌથી વધુ સંસ્કારી સંભાળ પૂરી પાડી છે"
યાદ અપાવતા કે તેઓએ આ પ્રક્રિયામાં ઘોડાઓનો કબજો મેળવ્યો, ઇમામોલુએ કહ્યું, “ઘોડાઓની સંભાળ અને ખૂબ જ સંસ્કારી રીતે ખવડાવવા માટે વિસ્તારો બનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી તે તે રીતે જાળવવામાં આવી છે. તુર્કીના જુદા જુદા ભાગોમાં ઘોડાઓનું વિતરણ કરવાનું અભિયાન પણ ચલાવવામાં આવ્યું હતું જેથી કરીને તેઓ પોતાનું જીવન એકદમ શાંતિપૂર્ણ રીતે જીવી શકે. તમે છેલ્લા અઠવાડિયામાં આના પ્રથમ ઉદાહરણો જોયા છે. તે જિલ્લા નગરપાલિકાઓ અને કેટલીક યુનિવર્સિટીઓમાં તબદીલ કરવામાં આવી હતી. આ વિનંતીઓનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવી રહ્યું છે અને વધુ અનુસરવામાં આવશે. જો કે, જ્યારે આપણે ઘોડાઓના ભાવિ વિશે અચકાતા હોઈએ અથવા શંકામાં હોઈએ ત્યારે અમે ઘોડા આપતા નથી. આ સંદર્ભમાં, અમે ફરીથી તમામ તુર્કી, યુનિવર્સિટીઓ અને કેટલાક સ્ટડ ફાર્મ્સને કૉલ કરીએ છીએ. આ અર્થમાં ઘોડાઓના વિતરણનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે તેઓ અમને તેમની વિનંતીઓ કરી શકે છે.

"અમે તે સમય માટે સૌથી યોગ્ય વાહન પ્રકાર પસંદ કરીએ છીએ"
ઈમામોગ્લુએ સેવામાં આવનાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વિશે નીચેની માહિતી શેર કરી: “અમે અહીં પહેલેથી જ નક્કી કર્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સ્વચ્છ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનો હોવા જોઈએ. પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન કે મિનિબસ સ્ટાઈલનું વાહન નહીં હોવાથી ઝડપથી વ્યાજબી કદનું વાહન પસંદ કરવું જરૂરી હતું. આ રીતે વાહનની પસંદગી કરવા માટે, UTK દ્વારા ફેબ્રુઆરીમાં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો કે તમામ ટાપુઓના રસ્તાઓ હવે પગપાળા માર્ગો બની ગયા છે. મારા મિત્રોએ શક્ય તેટલી ઝડપી રીતે સૌથી યોગ્ય વાહન પ્રકાર મેળવવા માટે વ્યાપક સંશોધન કર્યું છે. હાલમાં, તુર્કીમાં આવા વિશાળ ભૌગોલિક વિસ્તારોમાં લોકોને પરિવહન કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી અસરકારક વાહન પ્રકાર અને મોડેલ સુધી પહોંચી ગયું છે. ઝડપી ઉકેલ માટે, અમે અમારી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે ચોક્કસ સંખ્યામાં વાહનો ખરીદ્યા છે. જો કે, તમે જે વાહન મોડલ અથવા નંબર જુઓ છો તે ટાપુઓનું ભાવિ પરિવહન આયોજન નથી. કેટલાક અભ્યાસો છે જે અમે વાહનોના ભાવિ પરિવહન આયોજન વિશે કરીશું. તેમાંથી એક ચુસ્ત સ્પર્ધા સાથે વાહનના પ્રકાર, વાહનના આકાર અને વાહનની ફિલસૂફી બંનેની રચના પર જાહેર અભિપ્રાય અભ્યાસ હશે. ઉપરાંત, અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમે સ્થાનિક ઉત્પાદન સાથે વાહનો બનાવવાનું અમારું કામ ચાલુ રાખીશું. હાલમાં, ટાપુઓને સેવા આપવા માટે 60 વાહનો માટેની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, પરંતુ ભવિષ્ય માટેની પ્રક્રિયા ચાલુ રહેશે.

"અમે ટાપુઓના રહેવાસીઓને પ્રાથમિકતા આપીએ છીએ"
ઇમામોલુએ જણાવ્યું હતું કે ફક્ત લોકોને લઈ જવા માટે રચાયેલ વાહનોની નોંધણી અને કાનૂની પ્રક્રિયાઓ ચાલુ રહે છે. નોંધ્યું છે કે તેઓ સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં ગયા એપ્રિલમાં વાહનોને સેવામાં મૂકવાની યોજના ધરાવે છે, ઇમામોલુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે રોગચાળાને કારણે પ્રક્રિયા લાંબી કરવામાં આવી છે. સાધનો "ઇલેક્ટ્રિક, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને IETT સાથે જોડાયેલ" શબ્દો સાથે વ્યાખ્યાયિત કરતા, ઇમામોગ્લુએ તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કર્યા: "IETT ના કર્મચારીઓ સાથે, તમે જે મહિલાઓ અને સજ્જનોને જુઓ છો -જેમાં જો હું ભૂલથી ન હોઉં તો તેમાંથી 45 ટકા મહિલાઓ હતી. કર્મચારીઓ- ટાપુઓના લોકોમાંથી ભરતી કરવામાં આવી હતી. અમારા સાથી નાગરિકોની સેવાઓ ટાપુઓ સુધીના લોકોની સેવા તરીકે ચાલુ રહેશે. હું મદદ કરી શકતો નથી પરંતુ અન્ય પરિમાણનો ઉલ્લેખ કરી શકું છું. તે સાબિતી છે કે અમે ખૂબ જ માનવીય રીતે વિચારીએ છીએ કે અમે કેરેજ ડ્રાઇવરો સંબંધિત વધુ એક સમસ્યા હલ કરી છે. અમે કેરેજ ડ્રાઇવરો પાસેથી અમારા સુધી પહોંચતા નામોની ભરતી પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. તેમાંથી કેટલાકની ભરતી કરવામાં આવી છે, અને તેમાંથી કેટલીક હજુ પણ વાટાઘાટોમાં છે. તે પહેલેથી જ એક પ્રક્રિયા છે. કારણ કે અમે લગભગ 270 લોકોની ભરતી કરીએ છીએ. અમે પણ આ પ્રતિબદ્ધતા પૂરી કરીએ છીએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નવી પરિવહન સમસ્યાથી સંબંધિત પ્રક્રિયાને વ્યાખ્યાયિત કરતી વખતે, અમે સંચાર મોડેલ સાથે પ્રક્રિયાનું સંચાલન કરી રહ્યા છીએ જે આજના તાત્કાલિક ઉકેલ અને આવતીકાલના કાયમી ઉકેલ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જ્યારે નવી પરિવહન સમસ્યાને લગતી પ્રક્રિયાને વ્યાખ્યાયિત કરતી વખતે, જે બંનેએ ટાપુઓમાં પોન્ટૂનની સમસ્યાનો અંત એક મોડેલ સાથે કર્યો જે માનવીય છે અને જવાબદારીનું વર્તુળ ખૂબ વિશાળ છે.”

-સવાલ જવાબ-

તેમના ભાષણ પછી, ઇમામોલુએ પ્રેસના સભ્યોના પ્રશ્નોના જવાબો આપ્યા. ઇમામોલુને પૂછવામાં આવેલા પ્રશ્નો અને İBB પ્રમુખ દ્વારા આપવામાં આવેલા જવાબો નીચે મુજબ હતા:
"વાહનોની સેવા ક્યારે શરૂ થશે?"
- જેને આપણે રજીસ્ટ્રેશન કહીએ છીએ તે ખૂબ જ સરળ પ્રક્રિયા છે. ગઈકાલે મેં આપણા માનનીય રાજ્યપાલને પણ જાણ કરી હતી. તેથી પ્રક્રિયા ચાલુ રહે છે. તે એક નાનો વ્યવહાર છે, લાંબો નથી. મને લાગે છે કે થોડા દિવસોમાં તેની કામગીરી પૂર્ણ થઈ જશે અને તે સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થઈ જશે. પ્રથમ સ્થાને, અમે મફત સંક્રમણ અવધિ પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ, અમે ઇચ્છીએ છીએ કે જનતા તેની આદત પામે અને લોકોને તેના વિશે જાણવા દો. અમે તેને પ્રદાન કરીશું, અને પછી અમે IETT ના ટેરિફ સાથે અહીં સેવા આપવાનું શરૂ કરીશું.

"શું ટાપુઓ માટે અલગ ફી હશે?"
- અમારી પાસે પહેલેથી જ ટાપુવાસીઓ માટે ફેરી પર ડિસ્કાઉન્ટેડ ભાડું હતું. આ જ મોડલ આ વાહનોમાં ચાલુ રહેશે. અમે તેના ટેરિફ અને ફી જનતા સાથે શેર કરીશું.

"જ્યારે તમે ટાપુ પર આવ્યા ત્યારે કેરેજ વિરોધ હતા..."
- અલબત્ત તે કરશે. અમે અલગ-અલગ અભિપ્રાયોને માન આપીએ છીએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, અમારા 10-15 નાગરિકોએ અમને ફેટોન ચાલુ રાખવા માટે તેમની શુભેચ્છાઓ પાઠવી હતી. અમે આ અવાજ સાંભળીએ છીએ; અમે સાંભળતા નથી. પરંતુ તે જ સમયે, સેંકડો હજારો, લાખો લોકોએ પણ આ વ્યવસાયને સમાપ્ત કરવા વિશે અંતરાત્મા દર્શાવ્યો. અદાલરમાં અમારો વર્તમાન અભિપ્રાય એ છે કે ત્યાં કોઈ ફેટોન નથી. આ સંદર્ભે, અમે બંને, અમારી ગવર્નરશિપ, અમારી જિલ્લા ગવર્નર ઑફિસ અને રાજ્યના અન્ય અધિકારીઓએ પણ આવું ન થાય તે માટે સંયુક્ત નિર્ણય લીધો છે. આ ઠરાવ સંસદ દ્વારા સર્વસંમતિથી પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. હાલમાં, એપ્લિકેશન ચાલુ છે; પરંતુ અમે એવા લોકોના અવાજો પણ સાંભળીએ છીએ જેઓ અલગ અલગ અભિપ્રાય ધરાવે છે.

"છેલ્લી ઘડીએ, માહિતી પસાર થઈ કે અદાલર ડિસ્ટ્રિક્ટ ગવર્નરેટે 60 વાહનો માટેની IMMની અરજીને એ આધાર પર નકારી કાઢી છે કે તે હાઇવે ટ્રાફિક કાયદાનું પાલન કરતી નથી"
– હું માનું છું કે ડિસ્ટ્રિક્ટ ગવર્નરને આજે આ નોંધણી પ્રક્રિયામાં, એટલે કે છેલ્લી ઘડીએ થોડી ચિંતા હતી. પરંતુ જો તે ખૂબ વ્યસ્ત છે, તો અમે તેને અહીં આમંત્રિત કર્યા છે. હું ઈચ્છું છું કે તે અમારી સાથે જોડાય.

“એવી ટીકાઓ છે કે વાહનો અદાની ભાવના સાથે સૌંદર્યલક્ષી રીતે સુસંગત નથી. એ હકીકત સામે વાંધો છે કે મોટર વાહન, ઇલેક્ટ્રિક હોવા છતાં, ટાપુનું પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ બની ગયું છે...”
- આ કોઈ મોટર વાહન નથી. તેથી તમે જે પ્રકારનું વાહન જુઓ છો તે મધ્યમાં છે. એક મોટર વાહન, અહીં સમાધાનનું દબાણ, આ ખૂબ જ અતિશયોક્તિપૂર્ણ દેખાવ છે. ટાપુઓનું ઝોનિંગ મધ્યમાં છે, બાંધકામનો ક્રમ મધ્યમાં છે. અમે પહેલેથી જ કહ્યું છે કે ટાપુઓનું રક્ષણ કરવું એ અમારી મુખ્ય ફિલસૂફી છે. તેથી, વિચાર કે આવા સાધન સમાધાનને ઉત્તેજિત કરે છે તે માત્ર અતિશયોક્તિપૂર્ણ દૃષ્ટિકોણ હશે.

"તમને દ્રશ્ય ગમ્યું?"
- દૃષ્ટિની રીતે, આ સૌથી ઝડપી, સૌથી અનુકૂળ, સૌથી સૌંદર્યલક્ષી વાહન છે જે આપણે અત્યારે મેળવી શકીએ છીએ. બીજું કોઈ સાધન નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આ સમય દરમિયાન વિશ્વમાં અમને જુઓ, માત્ર તુર્કીમાં જ નહીં પરંતુ વિશ્વમાં પણ; તે કોઈપણ રીતે તુર્કીમાં અસ્તિત્વમાં નથી, વિશ્વમાં બીજી કોઈ કંપની નહોતી જે આ વાહન ઓફર કરી શકે. આ કંપની એક એવી બ્રાન્ડ પણ છે જેમાં તુર્કીમાં આ પ્રકારના વાહનનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે. તેથી, અમે આ નિર્ણય અને આ પસંદગી સાથે ચાલ્યા. અમે સમસ્યાને ઠીક કરી. પરંતુ અમે અમારી બચત અથવા ભવિષ્ય વિશેની લાગણીઓ વિશે પહેલેથી જ જણાવ્યું છે.

અનાથ મકાનનું નિરીક્ષણ કર્યું
પત્રકારોના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા પછી, ઇમામોલુએ ટાપુઓમાં ફેટોનની સમસ્યાને હલ કરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે, જ્યાં ઘોડાઓ રાખવામાં આવે છે તે સ્ટેબલ્સની મુલાકાત લીધી. ઇમામોલુની મુલાકાત દરમિયાન રંગીન ક્ષણો હતી, જેમણે "અદા" નામના 4 મહિનાના બચ્ચાને તેના હાથથી ખવડાવ્યું હતું. ટાપુઓમાં ઇમામોગ્લુએ મુલાકાત લીધી તે બીજો મુદ્દો "બુયુકાડા ગ્રીક અનાથાશ્રમ" હતો. ઈમામોઉલુ, જેણે ખંડેર ઐતિહાસિક ઈમારતની અંદરની મુલાકાત લીધી હતી, તેણે જોયેલી દૃષ્ટિથી દુઃખ વ્યક્ત કર્યું. ઈમામોગ્લુએ કલ્ચરલ હેરિટેજ વિભાગના વડા માહિર પોલાટને આ સ્થળ માટે IMM શું કરી શકે તેની તપાસ કરવા સૂચના આપી. અનાથાશ્રમ પછી, İmamoğlu એ Taş Mektep ની પણ તપાસ કરી, જે એક ઐતિહાસિક ઇમારત પણ છે.