પ્રમુખ સેકર: 'અમે જરૂરી બિંદુઓ પર બહુમાળી આંતરછેદ બનાવીશું'

મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એસેમ્બલી મીટિંગ કોંગ્રેસ અને એક્ઝિબિશન સેન્ટરમાં ફેબ્રુઆરીની 1લી મીટિંગ, વહાપ સેકરની અધ્યક્ષતામાં યોજાઈ હતી. પૂર્વ-પશ્ચિમ ધરી પર ટ્રાફિકના પ્રવાહને સરળ બનાવવા માટે તેઓ ઓકાન મર્ઝેસી બુલવર્ડ પર ઇન્ટરચેન્જનું કામ કરી રહ્યા છે તે સમજાવતા, સેકરે અકબેલેન કબ્રસ્તાનની આસપાસના આંતરછેદ વિશે પણ નિવેદનો આપ્યા હતા; “હાલમાં, તેને હાઈવેના રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું છે અને 2021ના કાર્યક્રમમાં તેનું બજેટ પણ સામેલ કરવામાં આવ્યું છે. અમે આ બાબતમાં તમારા સમર્થનની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ.”

Göçmen બહુમાળી આંતરછેદના કામમાં આગળ છે: "અમે તેને વધુમાં વધુ 90 દિવસમાં પૂર્ણ કરીશું"

20 મી સ્ટ્રીટ આંતરછેદ પર બહુમાળી આંતરછેદ પૂર્ણ થયા પછી તેઓ ગોમેનમાં એક માળનું આંતરછેદ શરૂ કરશે તેવી જાહેરાત કરતા, સેકરે કહ્યું, “હાલમાં, પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવી રહ્યો છે. તેનું બાંધકામ તાજેતરની તારીખે જૂનમાં શરૂ થશે. અમારા બાંધકામો સાપની વાર્તામાં ફેરવાશે નહીં. 90-દિવસ, 70-દિવસ બહુમાળી આંતરછેદ, હવે અમે આ માટે 70-75 દિવસનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે, પરંતુ અમે વધુમાં વધુ 90 દિવસમાં Göçmen જંકશન સમાપ્ત કરીશું. પછી 34 મી સ્ટ્રીટ અને ઓકાન મર્ઝેસી સાથે કિપા જંકશન, કારણ કે તે લોકોમાં જાણીતું છે. આ સ્થળ પણ ઘણું મહત્વનું છે. અને અમારે ત્યાં ટ્રામ પ્રોજેક્ટ હોવાથી અમે હાલમાં તેની સાથે સંકલન કરીને કામ કરી રહ્યા છીએ. "સાર્વભૌમત્વ જંકશન તે અગાઉના સમયગાળામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને ત્યાંથી વતન સ્ટ્રીટ સુધી પહોંચવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.

"જ્યાં જરૂર હશે ત્યાં અમે બહુમાળી આંતરછેદ બનાવીશું"

ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન બહુમાળી આંતરછેદના બાંધકામ પર આધારિત હોવાનું જણાવતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું:

“અમે બહુવિધ આંતરછેદ બનાવવાના મૂડમાં નથી. પરંતુ અમે આ તે બિંદુઓ પર કરીશું જ્યાં તેની જરૂર છે, જ્યાં અમને ટ્રાફિકનો ભારે પ્રવાહ પ્રદાન કરવાની જરૂર છે. જીએમકેમાં આ કરતી વખતે અમે દસ વખત વિચારીએ છીએ. અમે અદનાન મેન્ડેરેસમાં આવું ક્યારેય કરતા નથી. અમે દરેક શેરીની પરિસ્થિતિ, સ્થાન અને કાર્યક્ષમતા અનુસાર નક્કી કરીએ છીએ. 'ચાલો, અહીં ટ્રાફિક જામ છે, ચાલો અહીં આવું બહુમાળી ઈન્ટરસેક્શન બનાવીએ'. ના, તેમની પણ ગણતરીઓ છે. જુઓ, પીક અવર્સમાં સરેરાશ 5 હજાર વાહનો હોવા જોઈએ. અહીં આપણે ગણતરી કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે બનાવેલા છેલ્લા બહુમાળી આંતરછેદ વિશે અમને ટીકા મળી; 'શું આ જગ્યાની જરૂર છે?' કહેતા જો કે, અમે કરેલી ગણતરીઓમાં, અમે જોયું કે પીક પોઈન્ટ્સ પર કલાક દીઠ લગભગ 5 હજાર વાહનોનું પરિભ્રમણ હતું, અને આ આંકડો બહુમાળી ઈન્ટરસેક્શન બનાવવા માટે જરૂરી એવા સ્કેલથી ઉપર છે. તેથી, પરિવહન ઇજનેરીના અભ્યાસના પરિણામે તકનીકી મૂલ્યાંકનના પરિણામે પ્રાપ્ત થયેલા આ આંકડા છે. જુઓ, સેવગી કાટલી જંકશન પર, જે અમે હમણાં જ બનાવ્યું છે, વાહનો સાંજે લગભગ 5 કલાક અથવા સવારે પીક અવર્સ પર ફરે છે, દરરોજ સરેરાશ 975. મારો મતલબ ગોકમેન છે, તે હાલ છે, તે કિપા છે, તેઓ સમાન પરિસ્થિતિમાં છે.