એસએસ મારમારા કેરિયર્સ કોઓપરેટિવ રિજનલ યુનિયનના પ્રમુખ હકન ઝોર્લુએ હાઈવે અને બ્રિજની ઊંચી કિંમતો વ્યક્ત કરતાં જણાવ્યું હતું કે, "હું 4 વાહનો માટે દર મહિને 25 હજાર TL બ્રિજ અને હાઈવે ફી ચૂકવું છું, પરંતુ હું આટલી કમાણી કરી શકતો નથી."
રોગચાળાને કારણે તેમનો વ્યવસાય ઘટ્યો છે અને ફ્લાઇટ્સ ઘટી છે તે વ્યક્ત કરતાં, કેરિયર કોઓપરેટિવ્સે જણાવ્યું હતું કે જ્યારે અનુભવાયેલી નકારાત્મકતાઓમાં પુલ અને હાઇવે ફી ઉમેરવામાં આવે છે ત્યારે તેઓ પૈસા કમાવવામાં અસમર્થ બન્યા છે. તેઓ બળતણ કરતાં વધુ ટોલ ચૂકવે છે તેમ જણાવીને, ટ્રક અને લારીના ડ્રાઇવરો હાઇવે અને બ્રિજ ફી પર નિયમન ઇચ્છે છે. નહિંતર, તેઓએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે પરિવહન ક્ષેત્ર ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલ પ્રદેશમાં મુસાફરી કરી શકશે નહીં.
25 હજાર TL માસિક સંક્રમણ ફી
રોગચાળાને કારણે, ડ્રાઇવર વેપારીઓ ફરજિયાત પુલ અને હાઇવે પર ટોલમાં ઘટાડો ઇચ્છે છે. આ મુદ્દે અગાઉ ઘણી વખત દેખાવો અને નિવેદનો આપી ચૂકેલી સહકારી સંસ્થાઓનું કહેવું છે કે તાજેતરમાં આ સમસ્યા વધુ વધી છે. એસએસ મારમારા કેરિયર્સ કોઓપરેટિવ રિજનલ યુનિયનના પ્રમુખ હકન જોર્લુએ જણાવ્યું હતું કે ઈસ્તાંબુલ જતા ટ્રક દ્વારા હાઈવે અને બ્રિજના ટોલની ચૂકવણી 570 થી 600 TL ની વચ્ચે છે અને તે તેના માટે દર મહિને 4 હજાર TLનો ટોલ ચૂકવે છે. 25 વાહનો.
બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ
જોર્લુએ કહ્યું, “હું પણ દર મહિને આટલા પૈસા કમાઈ શકતો નથી. અમે અનેક વખત કાર્યવાહી કરી અને નિવેદનો આપ્યા, પરંતુ આ સમસ્યા દૂર થઈ શકી નથી. અમે કહેવાની સ્થિતિમાં છીએ, "તેમને ડિસ્કાઉન્ટ મેળવવા દો, તે તેમના માટે વધારવા માટે પૂરતું છે." ટોલ, જે ટ્રકર્સ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ખર્ચની વસ્તુ છે, તેને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પદ્ધતિથી બનેલા બ્રિજ અને હાઇવે પર ટોલ ઘટાડવો શક્ય નથી.”
સ્ત્રોત: Kocaeligazetesi.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો