અંતાલ્યા નેશનલ રેલ્વે દ્વારા રશિયા, મધ્ય એશિયા અને ચીન સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ

અંતાલ્યાને રશિયા, મધ્ય એશિયા અને ચીન સાથે રેલ માર્ગે જોડવું જોઈએ.
અંતાલ્યાને રશિયા, મધ્ય એશિયા અને ચીન સાથે રેલ માર્ગે જોડવું જોઈએ.

અંતાલ્યાના નિકાસકારો ઇચ્છે છે કે અંતાલ્યા, જે પશ્ચિમ ભૂમધ્ય પ્રદેશનું એકમાત્ર બંદર છે, જે અંદાજે 2 અબજ ડોલરની વાર્ષિક નિકાસ આવક પ્રદાન કરે છે, તેને રાષ્ટ્રીય રેલ્વે દ્વારા રશિયા, મધ્ય એશિયા અને ચીન સાથે જોડવામાં આવે.

વેસ્ટર્ન મેડિટેરેનિયન એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશન (બીએઆઈબી)ના પ્રમુખપદના ઉમેદવાર એર્ગિન સિવાને જણાવ્યું હતું કે વેસ્ટર્ન મેડિટેરેનિયન એક્સપોર્ટર્સ એસોસિએશન, જે લગભગ 2 બિલિયન ડૉલરનું વિદેશી વેચાણ ધરાવતા પ્રદેશના નિકાસકારોનું સભ્ય છે, તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. નિકાસ વધારવા અને અનુભવાતી સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે સૌથી અસરકારક બિન-સરકારી સંસ્થા. સિવાને ધ્યાન દોર્યું કે BAIB, જે એક પ્રાદેશિક અને ક્ષેત્રીય સંઘ છે, તેણે વિવિધ ક્ષેત્રોની સમસ્યાઓ અને જરૂરિયાતો માટે ઉકેલ લક્ષી અભ્યાસ હાથ ધરવાનો છે અને કહ્યું, “કૃષિ અને ખાણ ક્ષેત્રો, જે આ પ્રદેશના સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિકાસ ઉત્પાદનો છે. , તેમની પોતાની સમસ્યાઓ છે. આનો ઉકેલ એ છે કે નિકાસકાર યુનિયનો અને નિકાસકાર કંપનીઓએ સાથે મળીને કામ કરવું જોઈએ.

અંતાલ્યાને રશિયા અને ચીન સાથે રેલ માર્ગે જોડવું જોઈએ

પશ્ચિમ ભૂમધ્ય પ્રદેશની સામાન્ય સમસ્યા લોજિસ્ટિક્સની છે તેવું વ્યક્ત કરતાં, સિવાને જણાવ્યું હતું કે અંતાલ્યા બંદરનો વધુ સ્પર્ધાત્મક ઉપયોગ થવો જોઈએ અને બંદર પરથી રો-રો સેવાઓ શરૂ કરવાના મહત્વ તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું. સિવાને કહ્યું, “એન્ટાલ્યાને રાષ્ટ્રીય રેલ્વે નેટવર્ક દ્વારા ટ્રેન સેવાઓ દ્વારા રશિયા, મધ્ય એશિયા અને ચીન સાથે જોડવું જોઈએ. પ્રદેશમાં લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરની સ્થાપના કરવી જોઈએ. યુરોપ, રશિયા, દુબઈ અને એશિયન દેશો જેવા એર કાર્ગોમાં અમારા મહત્વના બજારો માટે સ્પર્ધાત્મક ભાવો જરૂરી છે.

જૈવિક નિયંત્રણ

એર્ગિન સિવાને જણાવ્યું કે તેઓ એવા પ્રોજેક્ટ્સનું નેતૃત્વ કરવા માંગે છે જે ઉત્પાદકો અને નિકાસકારોને કૃષિ ઉત્પાદનમાં જંતુનાશક અવશેષો અને હાનિકારક રોગો સામે લડવા પ્રોત્સાહિત કરે, સારી કૃષિ પદ્ધતિઓ અને ટકાઉ ઉત્પાદન. અને અમે કૃષિ ઉત્પાદનોમાં વિશ્લેષણની સમસ્યા માટે કાયમી ઉકેલ લાવવા માટે કામ કરીશું.

સિવાને જણાવ્યું હતું કે જો તેઓ પ્રમુખ તરીકે ચૂંટાશે તો માઇનિંગ લાયસન્સ મેળવવા અને રિન્યુ કરવામાં નિકાસકારોને ટેકો આપવાના પ્રયાસો કરશે. વધુમાં, અમે એક નિકાસકાર સંઘ બનવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે જે અમારા નિકાસકારો સાથે ખાણકામની કામગીરી માટે કામ કરે છે જે ટકાઉ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ હોય, જે બંધ હોય ત્યારે પુનઃસ્થાપિત થાય છે. અમારા પ્રદેશમાં સ્થિત OIZ માં, અમે કંપનીઓને વધુ નિકાસ કરવા અને નિકાસ પર ભાર મૂકીને તેમના ઉત્પાદનને વિકસાવવા માટે સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ્સ અને અભ્યાસ હાથ ધરીશું. કોવિડ પછી અમારા નિકાસકારોની જરૂરિયાતો અનુસાર આંતરરાષ્ટ્રીય મેળાઓ, પ્રાપ્તિ સમિતિઓ અને અન્ય સંસ્થાઓનું આયોજન કરવું એ અમારી પ્રાથમિકતાઓમાંની એક છે. ફરીથી, હું એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કામ કરીશ કે અમારા નિકાસકારો ઇકો-પ્રોડક્શન માટે તૈયાર છે, જ્યાં ટકાઉ અને સ્વચ્છ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે અને અમારી કંપનીઓના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને સૌથી નીચા સ્તરે લાવવામાં આવશે, જે નજીકના સમયમાં એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો બની જશે. ભવિષ્યમાં, અને તાત્કાલિક એક્શન પ્લાન અને કામ શરૂ કરવું જોઈએ જેથી કરીને તેઓને ભવિષ્યમાં લાગુ થનારા કાર્બન ટેક્સની અસર ન થાય.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*