મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મેયર વહાપ સેકરનું મેટ્રોનું સ્વપ્ન કોયડામાં ફેરવાઈ ગયું! સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણ ન સર્જાતા મેટ્રોનું ટેન્ડર 28મી એપ્રિલે ફરીથી યોજાશે!
મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનું મેટ્રો ટેન્ડર કોયડામાં ફેરવાઈ ગયું. જ્યારે ફેબ્રુઆરીમાં આમંત્રિત કરાયેલી 10 કંપનીઓમાંથી 8 કંપનીઓએ બિડ કરી ન હતી, જ્યારે અપૂરતા ગેરંટી પત્રને કારણે એક કંપનીની ઓફર સ્વીકારવામાં આવી ન હતી અને માત્ર Doğuş અને Yapı Merkezi Group 3 બિલિયન 758 મિલિયન TL બિડ કરવામાં સક્ષમ હતા.
મેટ્રોપોલિટન એડમિનિસ્ટ્રેશને મેટ્રો ટેન્ડર ફરીથી દાખલ કરવાનો નિર્ણય કર્યો, જ્યાં સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણ ન હતું. ટેન્ડર, જે ફેબ્રુઆરીમાં યોજવામાં આવ્યું હતું, તે જ શરતો હેઠળ 28 એપ્રિલ, 2021 ના રોજ ફરીથી લેવામાં આવશે.
જ્યારે તે ઉત્સુકતાનો વિષય છે કે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી પ્રોજેક્ટ માટે સંસાધનો કેવી રીતે મેળવશે, મેટ્રો ટેન્ડર, જે અંદાજે 700 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ થવાની ધારણા છે, તે જ શરતો હેઠળ પુનરાવર્તિત થશે.
જ્યારે તે એક પ્રશ્ન ચિહ્ન છે કે જે નોકરી માટે માત્ર એક જ જૂથ બિડ કરે છે તેના માટે 8 ઉમેદવારો કેવી રીતે મળશે, એવી ધારણા છે કે 7 અન્ય કંપનીઓ ડોગુમાં ઊંચી બોલી લગાવશે અને ડોગુસ તેની ઓફરને નવીકરણ કરશે.
આ સંદર્ભમાં, પ્રાપ્ત માહિતીમાં એવું છે કે વહીવટીતંત્ર ડોગુસને સમાન કિંમતે ટેન્ડર આપી શકે છે, એમ કહીને કે "સ્પર્ધા ઊભી થઈ છે".
જ્યારે મેટ્રોપોલિટન મેયર વહાપ સેકરનું મેટ્રોનું સપનું, જેઓ તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન શહેરમાં મૂલ્યમાં વધારો કરે તેવા પ્રોજેક્ટ્સનું નિર્માણ કરી શક્યા ન હતા, જે તેમણે બે વર્ષ પાછળ છોડી દીધા હતા, તે કોયડામાં ફેરવાઈ ગયા, બાકીના 3 વર્ષમાં પ્રોજેક્ટની પ્રગતિની સંભાવના. ઓછું લાગે છે.
સ્ત્રોત અજ્ઞાત છે, કટોકટી દરવાજા પર છે!
આ વિષયના અનુયાયી એવા અબ્દુલ્લા અયાને જણાવ્યું હતું કે, લગભગ એક વર્ષથી ચાલી રહેલી ટેન્ડર પ્રક્રિયાને અજાણ્યા વિસ્તારમાં ખેંચવામાં આવી છે, અને જણાવ્યું હતું કે, "આ ટેન્ડર લગભગ એક વર્ષથી બનાવવામાં આવ્યું છે અને તે વિવિધ કારણોસર પાછી ખેંચી લેવામાં આવી છે. મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી આ કામ કરવા માટે આગ્રહી છે, પરંતુ તુર્કી એવી રીતે આગળ વધી રહ્યું છે કે જાણે તે આર્થિક કટોકટી અને વધુ ગંભીર તોફાન તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. ડૉલર-યુરો ગાંડો થયો છે અને આ બિઝનેસ ફોરેન ક્રેડિટ એટલે કે ફોરેન કરન્સીથી થશે, ભલે ટી.એલ.માં ઑફર્સ આપવામાં આવે. બીજો મહત્વનો ભાગ જે અમને ચિંતા કરે છે તે એ છે કે અમે હજુ પણ જાણતા નથી કે પ્રોજેક્ટના ફાઇનાન્સિંગ ભાગને કેવી રીતે ઉકેલવામાં આવશે. અમારા સંસાધનો મર્યાદિત છે અને આ પ્રોજેક્ટ માટે અંદાજે 1 મિલિયન ડોલરનો ખર્ચ થશે.
હાલમાં, ટેન્ડરમાં વેગન અને ટોઇંગ વાહનો નથી. એવું લાગે છે કે વિદેશી વિનિમય દર ઊંચા હોય તેવા વાતાવરણમાં આવો ગંભીર વ્યવસાય નાણાકીય કટોકટી સાથે અજાણી પ્રક્રિયા તરફ આગળ વધી રહ્યો છે.
સ્ત્રોત: ભેટ Eroğlu / Mersinhaberci
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો