રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD), પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોગલુ અને શ્રમ અને સામાજિક સુરક્ષા પ્રધાન વેદાત બિલ્ગિન અને Türk-İşના અધ્યક્ષ એર્ગન અટાલેએ હાજરી આપી, તેની સ્થાપનાની 165મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી એક ભવ્ય સિમ્પોઝિયમ કાર્યક્રમ સાથે કરી. કામદાર પ્રતિનિધિઓ અને મજૂરો.
પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયના નેજા હેઠળ TCDD દ્વારા આયોજિત "શોલ્ડર ટુ શોલ્ડર 165 વર્ષ રેલ્વે વર્કર્સ મીટિંગ" માં, તેની સ્થાપનાથી અત્યાર સુધીના તમામ રેલ્વે કામદારોને યાદ કરવામાં આવ્યા હતા.
અંકારા સ્ટેશન કેમ્પસમાં બેહિક એર્કિન હોલ ખાતેની મીટિંગમાં, રેલ્વેમેન, મંત્રીઓ, TCDD જનરલ મેનેજર મેટિન અકબા, TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન જનરલ મેનેજર હસન પેઝુક, TÜRASAŞ જનરલ મેનેજર મેટિન યઝાર, ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર અને વિભાગોના વડાઓ મળ્યા.
"અમે અમારા દેશને વિશ્વમાં 8મો અને યુરોપમાં 6મો બનાવ્યો"
રેલવે કામદારો સાથે મળીને આવેલા ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે 2003માં સિગ્નલ લાઇનની લંબાઈ 172ના વધારા સાથે 6 કિલોમીટર અને ઇલેક્ટ્રિક લાઇનની લંબાઈ 828 ટકાના વધારા સાથે 180 કિલોમીટર કરી હતી. . અમે અમારો દેશ બનાવ્યો, જેને અમે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સિસ્ટમ સાથે રજૂ કર્યો, વિશ્વમાં 5મું અને યુરોપમાં 828ઠ્ઠું YHT ઑપરેટર.
મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમારી સરકારના સમયગાળા દરમિયાન, અમે અમારા દેશના રેલવેના વિકાસ માટે કરેલા રોકાણની રકમ 212 બિલિયન લીરાને વટાવી ગઈ છે. અમે રોકાણમાં રેલવેનો હિસ્સો 2013માં 33 ટકાથી વધારીને 2020માં 47 ટકા કર્યો છે. અમે અમારી રેલ્વેના આધુનિકીકરણ અને નવી અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના નિર્માણ માટે ગતિશીલતા શરૂ કરી. અમારી સરકારોના સમયગાળા દરમિયાન, અમે 213 કિલોમીટર YHT લાઈન બનાવી છે. ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરમાં અમે ઇસ્તંબુલમાં યોજાયેલી તુર્કી રેલવે સમિટમાં અમે 'રેલવે રિફોર્મ'ની જાહેરાત કરી હતી.
મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે કરવામાં આવેલા કામના પરિણામે, રેલ્વે પરિવહનનું અંતિમ લક્ષ્ય 25 લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોમાં 20 મિલિયન ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં 75 મિલિયન ટનની વહન ક્ષમતા સુધી પહોંચવાનું છે.
મિનિસ્ટર કરાઈસ્માઈલોગલુ તરફથી સારા સમાચાર
મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ અંકારા-ઈસ્તાંબુલ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનના કામોનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો, "ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું ઉત્પાદન પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને અમારું લક્ષ્ય અંકારા-ઈસ્તાંબુલ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર આવતા વર્ષે પૂર્ણ કરવાનું છે, જે મુસાફરીનો સમય ટૂંકી કરશે. બીજી 40 મિનિટ." જણાવ્યું હતું.
'2021માં, કાર્ગોની માત્રામાં અગાઉના સમયગાળાની સરખામણીમાં 18 ટકાનો વધારો થયો છે'
રોગચાળાના સમયગાળા દરમિયાન રેલ્વેનું મહત્વ અને મૂલ્ય વધ્યું હોવાનું જણાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, “ઓગસ્ટ 2021 સુધીમાં, અગાઉના સમયગાળાની તુલનામાં અમારી રેલ્વે પર વહન કરવામાં આવતી નૂરની માત્રામાં 18 ટકાનો વધારો થયો છે. કુલ 1 મિલિયન 276 હજાર 134 ટન કાર્ગો અમારી બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન પર નિકાસ અને આયાતમાં પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. અમે 2024 ના અંત સુધીમાં આ સંખ્યા વધારીને 20 મિલિયન ટન કાર્ગો કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં અમે હાંસલ કરેલા 7,2 ટકા વૃદ્ધિ દર સાથે, અમે ગયા વર્ષે હાંસલ કરેલી ગતિને ચાલુ રાખી છે. 2021 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં આપણી અર્થવ્યવસ્થા 21,7 ટકા વૃદ્ધિ પામી છે, જે તેને વિશ્વની બીજી સૌથી ઝડપથી વિકસતી અર્થવ્યવસ્થા બનાવે છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે અમે તમારા પ્રયત્નો અને પ્રયત્નોથી આ મુશ્કેલીભરી પ્રક્રિયામાંથી બહાર આવી રહ્યા છીએ.
'અમે રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રીક ટ્રેન સેટની પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરીએ છીએ'
તેઓ રેલ્વે વાહનોમાં વિદેશી અવલંબન ઘટાડવાના ધ્યેયને અનુરૂપ કાર્ય કરી રહ્યા છે તે દર્શાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોગલુએ કહ્યું, "અમે મુખ્યત્વે TÜRASAŞ દ્વારા હાથ ધરાયેલા અભ્યાસો સાથે ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો વિકસાવીને રેલ્વે વાહનોની આપણા દેશની જરૂરિયાતમાં વિદેશી નિર્ભરતાને ઘટાડી રહ્યા છીએ. અમે ઉપનગરીય, મેટ્રો વાહન, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ, લોકોમોટિવ પ્લેટફોર્મ, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેટ, નવી પેઢીના રેલ્વે જાળવણી વાહન, ટ્રેક્શન ચેઇન અને ટ્રેન નિયંત્રણ સિસ્ટમ અને નવી પેઢીના ડીઝલના અમારા રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદનની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન માટે અમારી પ્રવૃત્તિઓ ચાલુ રાખીએ છીએ. એન્જિન અમે 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ ધરાવતા નેશનલ ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેટની ટેસ્ટ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરી છે. અમે 2022 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરીશું. ફરીથી, આવતા વર્ષે, અમે રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરીશું. અમે 225 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ ધરાવતી નેશનલ હાઇ સ્પીડ ટ્રેનનું ડિઝાઇન વર્ક પૂર્ણ કરીશું અને પ્રોટોટાઇપ પ્રોડક્શન સ્ટેજ પર આગળ વધીશું. અમારું લક્ષ્ય 2023 માં અમારા વાહનને રેલ પર મૂકવાનું છે. "જેમ કે અમે આ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કરીશું અને અમારા વાહનોને રેલ પર મૂકીશું, અમે મેટ્રો, ઉપનગરીય અને ટ્રામ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન સહિત તમામ રેલ સિસ્ટમ વાહનોના ઉત્પાદનમાં અમારા દેશ માટે એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કામાં પહોંચીશું," તેમણે કહ્યું.
TCDD જનરલ મેનેજર અકબાસ: "અમે ગઈકાલથી પાઠ શીખ્યા, અમે આજે કામ કરી રહ્યા છીએ, અમે આવતીકાલને લક્ષ્ય બનાવીએ છીએ"
TCDD ના જનરલ મેનેજર મેટિન અકબાએ, TCDD ની 165મી વર્ષગાંઠ "શોલ્ડર ટુ શોલ્ડર 165 યર્સ ઓફ રેલરોડ વર્કર્સ મીટિંગ" પ્રોગ્રામના હોસ્ટ, સહભાગીઓનો આભાર માન્યો અને કહ્યું; 1856 માં ઇઝમિર-આયદિન રેલ્વેનો પાયો એનાટોલીયામાં રેલ્વેનો સીમાચિહ્નરૂપ માનવામાં આવે છે. અમારો આઝાદીનો સંઘર્ષ અને અમારો રેલ્વે ઉદ્દેશ્ય હંમેશા એકબીજાને ટેકો આપે તે રીતે થયો છે.
અમારું રેલ્વે સાહસ, જે સુલતાન અબ્દુલઝીઝથી શરૂ થયું હતું, તે પછી ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના સાહસિક સુલતાન, સુલતાન II દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે. અબ્દુલહમિદ હાન સાથે તેને વેગ મળ્યો. માત્ર "હેજાઝ રેલ્વેના પિતા" જ નહીં, "મહાન હકન" એ તુર્કી રેલ્વેને જીવન રક્ત આપ્યું, જે એક ભવ્ય પ્લેન ટ્રીની જેમ વધશે.
આપણા યુવા પ્રજાસત્તાકના નેતા ગાઝી મુસ્તફા કમાલ અતાતુર્ક, જે હમણાં જ સ્વતંત્રતાના યુદ્ધમાંથી બહાર આવ્યા હતા, તેમણે આ વ્યૂહાત્મક ચાલનો ફેલાવો કર્યો, જે ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય દરમિયાન શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, "તેના વતનને લોખંડની જાળીથી વણાટ કરીને" આખા દેશમાં.
2003 માં, અમારા પ્રમુખ શ્રી રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનના નેતૃત્વ હેઠળ તુર્કી રેલ્વે પર પુનર્વિચાર કરવામાં આવ્યો અને TCDD વિશ્વની સૌથી મહત્વપૂર્ણ બ્રાન્ડ્સમાંની એક બની. જ્યારે તુર્કીને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન મળી હતી, ત્યારે તે આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને યુરોપનો 6મો અને વિશ્વનો 8મો દેશ બન્યો હતો. સુલતાન II. આ સમયગાળામાં અબ્દુલહમિદનું સ્વપ્ન "મરમારે" નામથી જીવંત થયું.
અલબત્ત, આ તમામ ઐતિહાસિક ઘટનાક્રમ પાછળ વીર રેલવે કર્મચારીઓનો પરસેવો છે. જ્યારે હેજાઝ રેલ્વેના નિર્માણ દરમિયાન સેંકડો રેલ્વે જવાનોએ વિવિધ રોગોથી પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો, ત્યારે આપણે આપણા રેલ્વે જવાનો અને ફરજ બજાવતા શહીદોને ક્યારેય ભૂલીશું નહીં જેમણે ફરજની લાઇનમાં વિશ્વાસઘાત આતંકવાદી સંગઠન દ્વારા શહીદ થઈને તેમના રક્તનું બલિદાન આપ્યું હતું.
હું દયા અને કૃતજ્ઞતા સાથે મૃત્યુ પામેલા તમામ રેલ્વેમેનને યાદ કરું છું, ખાસ કરીને આઝાદીના યુદ્ધના હીરો અને અમારા પ્રથમ જનરલ મેનેજર, સ્વર્ગસ્થ બેહિક ERKİN, જેમણે અમને આ દિવસોમાં આવ્યા.
અમે, અમારા ઇતિહાસમાં અમારા વડીલોની જેમ, અમારા 283 હજાર 803 કિમીના રેલ્વે નેટવર્ક સાથે, અમારા બધા હાથથી અમારા કામને પકડી રાખીએ છીએ, જેમાંથી 165 કિમી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો છે, અમારા આધુનિક સ્ટેશનો અને સ્ટેશનો સાથે, અમારા બંદરો અને લોજિસ્ટિક્સ સાથે. કેન્દ્રો, પરંતુ સૌથી મહત્ત્વની વાત એ છે કે XNUMX વર્ષથી ધડકતા અમારા રેલવેમેનના હૃદય સાથે, અમારા રાષ્ટ્રપતિના નેતૃત્વમાં, અમારા મંત્રીની જેમ, અમે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીશું અને એનાટોલિયાના દરેક શહેરને સ્વીકારીને અમારા લક્ષ્યો સુધી પહોંચીશું.
હસન પેઝુક: "અમે અમારા લોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં વધતા જતા વલણને ચાલુ રાખીને 25 મિલિયન ટન સુધી પહોંચી ગયા છીએ"
165 વર્ષની રેલ્વે વર્કર્સ મીટિંગમાં બોલતા, TCDD Taşımacılık A.Ş ના જનરલ મેનેજર હસન પેઝુકે કહ્યું; “આખા વિશ્વને અસરગ્રસ્ત રોગચાળા દરમિયાન, અમારી રેલ્વે વેપારની સાતત્યતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે આગળ આવી છે, અને રેલ્વે પરિવહનની માંગ ધીમે ધીમે વધી છે, અને 2020 માં 29,9 મિલિયન ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે. આ પ્રક્રિયામાં, આપણા રેલ્વે ઇતિહાસમાં પરિવહનની શ્રેષ્ઠ રકમ પ્રાપ્ત થઈ હતી, અને પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 600 હજાર ટન પરિવહનમાં વધારો થયો હતો. પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, આ વર્ષે લોડમાં 20 ટકાથી વધુનો વધારો થયો છે. માત્ર જથ્થાના આધારે જ નહીં, પરંતુ કાર્ગો અને ટ્રેકની વિવિધતા પણ વધી રહી છે. 2021 માં, અમારા નૂર શિપમેન્ટમાં વધતો વલણ ચાલુ રહ્યો અને 25 મિલિયન ટન સુધી પહોંચ્યો. અમારા દૈનિક મુસાફરોની સંખ્યાઓ તેમના પૂર્વ રોગચાળાના મૂલ્યો સુધી પહોંચવા લાગી છે," તેમણે કહ્યું.
કાર્યક્રમમાં, શ્રમ અને સામાજિક સુરક્ષા મંત્રી વેદાત બિલ્ગિન, Türk-İş ચેરમેન એર્ગુન અટાલે અને TÜRASAŞ જનરલ મેનેજર મુસ્તફા મેટિન યાઝારે TCDDના 165 વર્ષના ઇતિહાસનો ઉલ્લેખ કર્યો અને તેમની શુભેચ્છાઓ શેર કરી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો