ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર ખોલવામાં આવ્યું

ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ધ્યાન દોર્યું કે તેઓએ તમામ હાઈવે ઈન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ સાથે બનાવ્યા છે અને કહ્યું કે, “ટ્રાફિક સેફ્ટીને ઘણા અલગ-અલગ ઈન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ તત્વો સાથે મહત્તમ કરવામાં આવી છે. તે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું છે કે અકસ્માતો લઘુત્તમ સ્તર સુધી ઘટાડવામાં આવ્યા છે. તેઓએ બુદ્ધિશાળી પરિવહન પ્રણાલી સાથે ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે બનાવ્યો હોવાનું જણાવતા, કરૈસ્માઇલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર કેમ્પસમાં 148 કર્મચારીઓ દ્વારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મેનેજમેન્ટ 24 કલાક કરવામાં આવે છે.

પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ઉત્તરીય મારમારા મોટરવે મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્રના ઉદઘાટન સમારોહમાં વાત કરી હતી; “એકે પાર્ટીની સરકાર તરીકે, અમે સ્પષ્ટ અંતરાત્મા સાથે 19 વર્ષ પાછળ છોડી દીધા છે. આ ઉત્પાદક પ્રક્રિયામાં, અમે સાથે મળીને સાક્ષી આપીએ છીએ કે આપણો દેશ, જેને આપણે સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન આધારમાં પરિવર્તિત કર્યો છે, તે આજે વિશ્વનો ઉત્પાદન અને લોજિસ્ટિક્સ આધાર બની ગયો છે."

ઉત્તર મારમારા હાઇવે મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર અમલમાં મૂકાયેલ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક

તાજેતરના વર્ષોમાં જ્યારે સમગ્ર વિશ્વ વૈશ્વિક ઉત્પાદન અને પુરવઠા શૃંખલામાં સમસ્યાઓનો અનુભવ કરી રહ્યું છે ત્યારે તુર્કી એક પછી એક નવા રોકાણનું દ્રશ્ય બની રહ્યું છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “જ્યારે સમગ્ર વિશ્વમાં વધતી જતી શહેરી વસ્તી ખાસ કરીને સમસ્યાઓનું કારણ બને છે. રોજગાર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રે, આયોજિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણો સાથે તુર્કીનું અર્થતંત્ર સતત વૃદ્ધિ પામી રહ્યું છે. આજે; ટર્કિશ સ્ટેટિસ્ટિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડેટા અનુસાર; આપણે જોઈએ છીએ કે 84 મિલિયનની નજીક પહોંચેલી આપણી વસ્તીના 93 ટકા લોકો પ્રાંતીય અને જિલ્લા કેન્દ્રોમાં રહે છે. પ્રાંતીય અને જિલ્લા કેન્દ્રોમાં વસ્તી વૃદ્ધિ સ્વાભાવિક રીતે નવા હાઉસિંગ પ્રોજેક્ટ્સ, પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓ, અસરકારક આરોગ્ય અને શિક્ષણ સેવાઓ અને સમાન મુદ્દાઓ માટે નવી જરૂરિયાતો બનાવે છે. વધતી જતી વસ્તીની ઝડપથી બદલાતી માંગ અને ડિજીટલાઇઝેશનની ધરી પર તીવ્રતા વધવાને કારણે અદ્યતન તકનીકોનો સમાવેશ થાય તેવા ઉકેલોની શોધ જરૂરી છે. આ સમયે, આપણે જોઈએ છીએ કે આપણા દેશ અને વિશ્વ બંનેમાં ઘણા શહેરો ડિજિટલ પરિવર્તનની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે અને આ ઝડપી પરિવર્તનને સ્વીકારવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. હવે આપણે જોઈ રહ્યા છીએ કે આર્ટિફિશિયલ ઈન્ટેલિજન્સ, ઈન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ અને 5G જેવી ઉભરતી ટેક્નોલોજી પણ માનવતા માટે અનિવાર્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે. આપણે આ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ઈન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમને લોકપ્રિય બનાવવાના અમારા પ્રયાસોને વેગ આપવાની પણ જરૂર છે. મને એ કહેતા આનંદ થાય છે કે ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર આ સંદર્ભમાં સાકાર થયેલ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ પૈકી એક છે.

“એકે પાર્ટીની સરકારો સાથે 19 વર્ષ; કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "તે સમયગાળો હતો જેમાં ડ્રાઇવિંગ અને માર્ગ સલામતીના ક્ષેત્રમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિકાસ થયો હતો, જેમ કે શિક્ષણથી આરોગ્ય સુધી, પર્યાવરણ અને શહેરીકરણથી લઈને રસ્તાઓ સુધીના તમામ ક્ષેત્રોમાં." તેમણે એ પણ નોંધ્યું હતું કે ત્યાં એક ટ્રાફિક અકસ્માત દરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો.

અમે રસ્તાઓ વિભાજિત કર્યા, અમે હૃદયને જોડી દીધા

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે 2003 અને 2020 ની વચ્ચે વાહનની ગતિશીલતામાં 170 ટકાનો વધારો થયો છે, ત્યારે 100 મિલિયન વાહન-કિલોમીટર દીઠ જીવનનું નુકસાન 81 ટકા ઘટ્યું છે. આ સફળતા પાછળ વૈજ્ઞાનિક અભ્યાસના પ્રકાશમાં કરવામાં આવેલ યોગ્ય રોકાણ છે. અમારી પાસે 'પહેલા લોકો' કહેતી નીતિઓ છે, જે અમારા તમામ પ્રોજેક્ટ્સ, કામો અને પ્રેક્ટિસની કરોડરજ્જુ બનાવે છે. બીજી બાજુ, શૈક્ષણિક અભ્યાસો દર્શાવે છે કે; ટ્રાફિક અકસ્માતોની ઘટનાઓમાં માનવીય ભૂલોનો હિસ્સો 90 ટકાથી વધુ છે. તેથી, અમારું પ્રાથમિક ધ્યેય લોકોને આ ભૂલો કરતા અટકાવવાનું છે. ટ્રાફિક સલામતી વધારવા માટે, આપણે આપણું વર્તન બદલવાની જરૂર છે. આપણે સુનિશ્ચિત કરવું પડશે કે આ પરિવર્તન આપણા સમગ્ર સમાજમાં ફેલાય. તે પછી, અમારું બીજું લક્ષ્ય છે; ભૂલો હોય તો પણ લોકોને જીવ ગુમાવતા અટકાવી શકાય તેવા પગલાં લેવાના છે. આ સમયે, અમે અમારા શાસન દરમિયાન ફરી એક લાંબો રસ્તો કાઢ્યો છે. અમે પાથ વિભાજિત કર્યા, એક હૃદય. અમે અમારા રસ્તાઓનું નવીકરણ કર્યું; આમ, અમે સુરક્ષિત રીતે, આરામથી અને ઓછા સમયમાં મુસાફરી કરવાનું શક્ય બનાવ્યું છે. અમે 2003 પહેલા 6 કિલોમીટરના અમારા હાલના વિભાજિત રોડ નેટવર્કને વધારીને 100 કિલોમીટર કર્યું છે. અમે અમારા હાઇવેની લંબાઈ વધારીને 28 કિલોમીટર કરી છે. અમે અમારા પુલ અને વાયડક્ટની લંબાઈ વધારીને 402 કિલોમીટર કરી છે. અમે અમારી કુલ ટનલની લંબાઈ 3 કિલોમીટરથી વધારીને 532 કિલોમીટર કરી છે.

હવે અમે બુદ્ધિશાળી પરિવહન પ્રણાલીઓ સાથે અમારા તમામ રસ્તાઓ બનાવીએ છીએ

ટ્રાફિક સલામતી વધારવા માટે લેવામાં આવેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલાં પૈકી એક નિઃશંકપણે બુદ્ધિશાળી પરિવહન પ્રણાલીઓ છે તે દર્શાવતા, પરિવહન પ્રધાન આદિલ કરૈસ્માઇલોઉલુએ તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“આ સમયે, અમે ઇન્ફર્મેશન ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે સમાંતર ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સને સેવામાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું. અમારી ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ સાથે; અમે ભારે ટ્રાફિકવાળા મુખ્ય અક્ષોથી શરૂ કરીને સમગ્ર દેશમાં ફેલાયેલું માળખું બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. મહેરબાની કરીને યાદ રાખો, ગયા વર્ષે 16 ડિસેમ્બરે, અમે અંકારા-નિગડે હાઇવેને તુર્કીના સૌથી સ્માર્ટ રોડ તરીકે અમારા લોકોની સેવામાં મૂક્યો હતો; અમે એડિરનેથી સન્લુરફા સુધીના અમારા અવિરત માર્ગ પરિવહનનો એક વ્યૂહાત્મક ભાગ પૂર્ણ કર્યો છે, જે મુસાફરીનો સમય ઓછો કરે છે. ત્યાં, મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર દ્વારા રસ્તા પર 1,3 મિલિયન મીટર ફાઇબર ઓપ્ટિક નેટવર્ક અને 500 ટ્રાફિક સેન્સર સાથે માર્ગ સલામતીનું ઉચ્ચ સ્તરે સંચાલન કરવામાં આવે છે, જેમ કે અમે આજે ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. હવે અમે અમારા તમામ રસ્તાઓ ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ સાથે બનાવી રહ્યા છીએ; અમે અમારા સમગ્ર રોડ નેટવર્કમાં ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સનો વિસ્તાર કરી રહ્યા છીએ. ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર આ હેતુ માટે ખૂબ જ સારું અને સચોટ ઉદાહરણ છે.”

ઉત્તર મારમારા હાઇવે; ઇસ્તંબુલે તેના શહેરી ટ્રાફિક અને મજબૂત ક્રોસિંગને નોંધપાત્ર રીતે હળવું કર્યું

Karaismailoğlu, “તમે જાણો છો તેમ, ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે, જે ઇસ્તંબુલના પશ્ચિમમાં કિનાલી સ્થાનથી શરૂ થાય છે અને સાકાર્યાની પૂર્વમાં અક્યાઝી જિલ્લાની નજીક સમાપ્ત થાય છે; ઇસ્તંબુલે શહેરી ટ્રાફિક અને બોસ્ફોરસના માર્ગને નોંધપાત્ર રીતે રાહત આપી. યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના ઉદઘાટન સાથે, ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ ટ્રાફિકમાં મુસાફરીના સમયમાં 42 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય જમીન પરિવહન અને પરિવહન વાહનોને અવિરત, સલામત અને આરામદાયક પરિવહનની તક આપવામાં આવી હતી. આપણા 'હ્યુમન ફર્સ્ટ' અભિગમનો એક અભિન્ન ભાગ અલબત્ત પ્રકૃતિ અને પર્યાવરણનું રક્ષણ અને ટકાઉ અને રહેવા યોગ્ય વિશ્વ છે. આ દિશામાં, હું પર્યાવરણમાં આપણા હાઇવેના યોગદાનને ગર્વથી વ્યક્ત કરવા માંગુ છું. ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે સાથે, વાર્ષિક કુલ 3 બિલિયન 518 મિલિયન TL બચત પ્રાપ્ત થાય છે, 3 બિલિયન સમય અને 518 મિલિયન ઇંધણમાંથી. વધુમાં, કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 198 હજાર ટનનો ઘટાડો થયો છે, જે વાયુ પ્રદૂષણ અને ટ્રાફિકને કારણે થતી પર્યાવરણીય સમસ્યાઓને દૂર કરવામાં ફાળો આપે છે. અમારા પ્રોજેક્ટને કારણે પ્રાપ્ત થયેલ કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો એ કાર્બન ડાયોક્સાઇડના જથ્થાની કિંમત છે જે 16 હજાર વૃક્ષો ઓક્સિજનમાં રૂપાંતરિત થાય છે."

રોડ યુઝર્સની સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવામાં આવ્યું છે

"સમગ્ર ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેમાં; ત્યાં 3,2 મિલિયન મીટર ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, 134 વેરિયેબલ મેસેજ ચિહ્નો, 3 હજાર 46 કેમેરા, 36 હવામાન માપન સ્ટેશન, 275 ઈમરજન્સી ટેલિફોન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ટોલ કલેક્શન, ઘટના શોધ, ટ્રાફિક સલામતી અને સંચાર નેટવર્ક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું :

“આ તમામ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું સંચાલન આ મુખ્ય નિયંત્રણ કેન્દ્ર કેમ્પસમાં છે, જે 53 હજાર 300 ચોરસ મીટરના વિસ્તારમાં બનેલું છે; તે 24 કલાક કાર્યરત સિસ્ટમ અને 148 કર્મચારીઓ દ્વારા અનુભવાય છે. હાઇવેમાં સંકલિત ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ માટે આભાર; હાઇવે માર્ગ પર સ્થાપિત તમામ કેમેરાનું 24 કલાક નિરીક્ષણ અને નિર્દેશન કરવામાં આવે છે. રૂટ પરના હવામાનશાસ્ત્રીય સેન્સર્સથી આવતી માહિતીને અનુરૂપ, ટ્રાફિકની હવામાન પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ગતિશીલ વ્યવસ્થાપન પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ફરીથી, હાઇવે માર્ગ પર, ડ્રાઇવરોને ઇચ્છિત સંદેશાઓ અને ચેતવણીઓ પ્રદાન કરવા માટે ચલ સંદેશ ચિહ્નો અને ચલ ટ્રાફિક ચિહ્નો પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. તે હાઇવે માર્ગ પર સ્થિત ટ્રાન્સફોર્મર કેન્દ્રોમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને જનરેટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ધુમ્મસ ચેતવણી સિસ્ટમ આપોઆપ અથવા જાતે સંચાલિત કરી શકાય છે. સતત દેખરેખ રાખવામાં આવતા ઇવેન્ટ ડિટેક્શન કેમેરા માટે આભાર, અકસ્માત, સ્થિર વાહન, વિદેશી વસ્તુ અથવા અન્ય પરિસ્થિતિઓ કે જે ટ્રાફિકને પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે તે તરત જ હસ્તક્ષેપ કરવામાં આવે છે. દૈનિક ટ્રાફિક પેટ્રોલિંગનું સંચાલન અને વહીવટ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. ટ્રાફિક સેન્સરની માહિતી સાથે ટ્રાફિકની ઘનતા અને સરેરાશ ઝડપની માહિતીને ટ્રૅક કરવામાં આવે છે. હાઇવે પરના ટોલ ઓફિસ નિયંત્રણ કેન્દ્રો પર નજર રાખવામાં આવે છે; જો જરૂરી હોય તો, ડ્રાઇવરોના સંક્રમણો અંગે સુધારાત્મક પગલાં લઈ શકાય છે. નાગરિકોની વિનંતીઓ મેળવીને કોલ સેન્ટર દ્વારા રોડ યુઝર્સની સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવામાં આવે છે.

વિવિધ બુદ્ધિશાળી પરિવહન પ્રણાલીના તત્વો સાથે ટ્રાફિક સુરક્ષાને ઉચ્ચતમ સ્તરે અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે

Karaismailoğlu, “ઉપરાંત, હાઇવે પર ટનલમાં સિસ્ટમો સાથે; પાણીની અગ્નિશામક પ્રણાલીમાં પંપ, પાણીનું સ્તર, વાલ્વની સ્થિતિ, પ્રવાહની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે. જ્યારે લ્યુમિનન્સ મીટરમાંથી માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકાય છે, ત્યારે લાઇટિંગ સ્ટેજ આપમેળે અથવા મેન્યુઅલી સંચાલિત થઈ શકે છે. ઇન-ટનલ અને ટનલ ફ્રન્ટ ડીએમઆઈ અને ડીટીઆઈને દૃશ્યો અનુસાર આપમેળે અથવા મેન્યુઅલી નિયંત્રિત/નિયંત્રિત કરી શકાય છે. જાહેર જાહેરાત સિસ્ટમ માટે આભાર, ડ્રાઇવરોને આપમેળે અથવા મેન્યુઅલી જાણ કરવામાં આવે છે. કટોકટી સંચાર ફોન સાથે સંપર્ક કરવો શક્ય છે; જો તેઓ દૂર કરવામાં આવે છે, તો તે જોવાનું પણ શક્ય છે કે કયો ફોન દૂર કરવામાં આવ્યો હતો. આ તમામ એપ્લીકેશનો ઉપરાંત, ટ્રાફિક સુરક્ષાને ઘણા વિવિધ બુદ્ધિશાળી પરિવહન સિસ્ટમ તત્વો સાથે મહત્તમ કરવામાં આવી છે. તે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું છે કે અકસ્માતો લઘુત્તમ સ્તર સુધી ઘટાડવામાં આવ્યા છે.

અમે સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ પરના અમારા કાર્ય દ્વારા પર્યાવરણીય નુકસાનને ઘટાડવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ

તેમણે આંતરરાષ્ટ્રીય સહભાગિતા સાથે ઓક્ટોબરમાં 12મી ટ્રાન્સપોર્ટ અને કોમ્યુનિકેશન કાઉન્સિલનું આયોજન કર્યું હોવાની યાદ અપાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે 'લોજિસ્ટિક્સ-મોબિલિટી-ડિજિટલાઇઝેશન'ને કેન્દ્રમાં રાખીને અમારી ઝડપથી વિકાસશીલ અને બદલાતી દુનિયા, માનવ, લોડ અને ડેટા ગતિશીલતાની ચર્ચા કરી હતી. ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ પર અમારા કાર્ય સાથે; અમારો ઉદ્દેશ્ય ટ્રાફિક સલામતી વધારવાનો, મુસાફરીનો સમય ઘટાડવાનો, હાલની રોડ ક્ષમતાઓનો વધુ અસરકારક અને અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવાનો, ગતિશીલતા વધારવાનો, ઊર્જા કાર્યક્ષમતા વધારીને આપણા દેશના અર્થતંત્રમાં ફાળો આપવાનો અને પર્યાવરણને થતા નુકસાનને ઘટાડવાનો છે. ફરીથી, અમે કાર્યક્ષમ, ટકાઉ, સ્માર્ટ અને સંકલિત ગતિશીલતાને સુનિશ્ચિત કરવાના અમારા પ્રયત્નોમાં ધીમી પડતા નથી જે સુલભતા પર કેન્દ્રિત છે. 'સસ્ટેનેબલ એન્ડ ઈન્ટેલિજન્ટ મોબિલિટી સ્ટ્રેટેજી એન્ડ એક્શન પ્લાન', જે હજુ પણ ચાલુ છે અને ઓક્ટોબર 1 ના રોજ પ્રકાશિત થયેલ 'એક્સેસિબલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સ્ટ્રેટેજી એન્ડ એક્શન પ્લાન' એ અમારી બે મહત્વની મૂળભૂત નીતિઓના ગ્રંથો છે, જેના માટે અમે અમારી ઉચ્ચ નીતિઓ નક્કી કરી છે. -સ્તરની વ્યૂહરચના અને રોડમેપ. સસ્ટેનેબલ અને સ્માર્ટ મોબિલિટી સ્ટ્રેટેજી અને એક્શન પ્લાનના માળખામાં અને અમારા મંત્રાલયની ગતિશીલતા, લોજિસ્ટિક્સ અને ડિજિટલાઇઝેશન વિઝન, વ્યૂહરચના અને નીતિઓ વર્તમાન અને ઉભરતી જરૂરિયાતો માટે પરિવહન પ્રણાલીને અનુકૂલિત કરવા માટે વિકસાવવામાં આવશે.

અમે એક સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન નેટવર્કની સ્થાપના કરી રહ્યા છીએ જે સુરક્ષિત, પર્યાવરણીય, તકનીકી, નવીન અને સ્થાનિક સંસાધનોનો ઉપયોગ કરે છે

પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“અમે મુખ્યત્વે સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ સ્ટ્રેટેજી ડોક્યુમેન્ટના ક્ષેત્રમાં ટ્રાફિક અકસ્માત ડેટાબેઝ બનાવી રહ્યા છીએ. અમે સંશોધન અને નવીન એપ્લિકેશનના વિકાસ માટે એકત્રિત પરિવહન ડેટાનો પણ ઉપયોગ કરીએ છીએ. અમે ગ્રીન વેવ એપ્લીકેશનને વિસ્તારીશું જે ક્રમિક સિગ્નલાઇઝ્ડ આંતરછેદો પર સતત સ્પીડ પેસેજ પ્રદાન કરે છે. હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી સ્ટ્રેટેજીના અવકાશમાં, અમે 'ટ્રાફિક અભિગમમાં ઝીરો લોસ ઓફ લાઈફ' અનુસાર લક્ષ્યો નક્કી કર્યા છે. અમે એક સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન નેટવર્કની સ્થાપના કરી રહ્યા છીએ જે સલામત, પર્યાવરણને અનુકૂળ, તકનીકી, નવીન અને સ્થાનિક સંસાધનોનો ઉપયોગ કરે છે. અમે સ્માર્ટ રસ્તાઓ એકસાથે લાવીએ છીએ જે લોકોની ભૂમિકા ઘટાડે છે અને રસ્તામાં વાહનો માટે સપોર્ટ પૂરો પાડે છે, જેમ કે દિશા અને અકસ્માત નિવારણ, અમારા નાગરિકો સાથે. સૌથી અગત્યનું, અમે અમારી સ્માર્ટ રીતોને કારણે અમારા નાગરિકોના જીવન બચાવીએ છીએ.”

ઉત્તર મારમારા હાઇવે એ વિશ્વવ્યાપી કાર્ય છે

ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે એ તુર્કી પ્રજાસત્તાકના દરેક નાગરિક માટે ગર્વનો સ્ત્રોત છે એમ જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “તે એક વિશ્વ-સ્તરીય કાર્ય છે જે અમે અમારા યુવાનો અને બાળકોને તુર્કીના ઉજ્જવળ ભવિષ્યની નિશાની તરીકે બતાવી શકીએ છીએ. તે એ વાતનો પુરાવો છે કે આપણે આપણા દેશ અને રાષ્ટ્રને સમકાલીન સંસ્કૃતિના સ્તરથી ઉપર લઈ જવા માટે કોઈપણ અવરોધોને ઓળખીશું નહીં અને તે દિવસો જ્યારે તુર્કી તેના ક્ષેત્ર અને વિશ્વમાં અગ્રણી દેશોમાંનો એક હશે. અમે બનાવેલ આ વિશાળ કાર્યનું સૌથી ગૌરવપૂર્ણ પાસું એ છે કે મનુષ્ય, તેના જીવન, આરોગ્ય અને શાંતિની સુરક્ષા માટે તમામ સંભવિત માધ્યમોનો એકત્રીકરણ.