ટૂરિસ્ટિક ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસ તુર્કીની છુપાયેલી સુંદરીઓનો પરિચય આપવા પ્રસ્થાન કરે છે

ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે ટૂરિસ્ટિક ઈસ્ટ એક્સપ્રેસ તુર્કીની છુપાયેલી સુંદરતા અને સમૃદ્ધિને વધુ આરામદાયક રીતે વિશ્વને રજૂ કરવા માટે નીકળી હતી અને કહ્યું હતું કે તેઓએ ટૂરિસ્ટિક ઈસ્ટ એક્સપ્રેસનો ફરજિયાત સ્ટોપ સમાપ્ત કર્યો છે. .

પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ પ્રવાસી ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ વિદાય સમારંભમાં વાત કરી હતી; “1856 માં izmir-Aydın લાઇન પર પ્રથમ રેલ મૂક્યા ત્યારથી, અમારી રેલ્વે પાસે છે; આપણા રાષ્ટ્રની વેદનાઓ, ખુશીઓ, વિચ્છેદ અને પુનઃમિલનનો ઇતિહાસ વહન કરે છે. તે દિવસોથી અમારી ટ્રેનો માત્ર માલસામાન અને મુસાફરોનું વહન કરતી નથી, પરંતુ અમારી એકતા અને એકતાને સુનિશ્ચિત કરતા અમારા મૂલ્યોને પણ વહન કરે છે. અમારી ટ્રેનો; તેમણે વિદ્યાર્થીઓને તેમની શાળાઓ સાથે, સૈનિકોને તેમના પરિવારો સાથે અને પ્રિયજનો સાથે એકબીજા સાથે પુનઃમિલન કરાવ્યું.

કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ, પ્રથમ અને અગ્રણી, એનાટોલીયન સાંસ્કૃતિક વારસાના ભૌતિક અને આધ્યાત્મિક મૂલ્યોને અનુસરે છે, અને આમ કરવાનું ચાલુ રાખે છે:

“ધ ટુરિસ્ટિક ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસ આપણા દેશની છુપાયેલી સુંદરતાઓ અને સમૃદ્ધિનો વિશ્વ સમક્ષ વધુ આરામદાયક રીતે પરિચય કરાવવા માટે તૈયાર છે. તેની પ્રથમ સફરથી અત્યાર સુધીમાં તેણે 368 સફર કરી છે અને કુલ 483 હજાર 920 કિલોમીટરનું અંતર કાપ્યું છે. ફોટોગ્રાફીના ઉત્સાહીઓથી લઈને પ્રવાસીઓ સુધીના જીવનના તમામ ક્ષેત્રોના હજારો મુસાફરોએ ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ રૂટ પર મુસાફરી કરી હતી, જેને પ્રવાસ લેખકો દ્વારા વિશ્વના ટોચના 4 ટ્રેન રૂટમાંના એક તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, કમનસીબે, સમગ્ર વિશ્વને અસર કરતા કોરોનાવાયરસને કારણે, અમે માર્ચ 2020 ના મધ્યથી અજાણતાં અમારી ફ્લાઇટ્સમાં વિક્ષેપ પાડ્યો હતો. આજે, અમે અમારી ટૂરિસ્ટિક ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસના આ ફરજિયાત સ્ટોપને સમાપ્ત કરી રહ્યા છીએ. રસીકરણના કાર્યોમાં અમે જે ઝડપ મેળવી છે તેની સાથે અમે સાવચેતીની અવગણના કર્યા વિના, અમારા દેશની સુંદરતાનો પરિચય કરાવવા માટે ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસને રેલ પર પરત કરી રહ્યા છીએ."

“પર્યટન ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસ; તે આપણને આપણા ઈતિહાસ અને સંસ્કૃતિની યાદ અપાવવા માટે અને એનાટોલિયામાં મોતીની જેમ વિખરાયેલા આપણા સુંદર ગામો અને નગરોનો પરિચય કરાવવા માટે ફરી રસ્તા પર છે,” વાહનવ્યવહાર મંત્રી, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ઉમેર્યું હતું કે અંકારાથી કાર્સ સુધીનું સાહસ એક પ્રવાસ છે. એનાટોલિયાના અનન્ય ઇતિહાસ અને ભૂગોળ દ્વારા.

ઇસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ તુર્કીનો યુએસ ફોટો પ્રદાન કરે છે.

તેમણે જણાવ્યું કે ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસે અંદાજે 300 કલાકમાં તેનો 31,5-કિલોમીટરનો ટ્રેક પૂર્ણ કર્યો અને તુર્કીમાં આવતા નાગરિકો અને મહેમાનો બંનેને એક અનોખા જોવાલાયક સ્થળો અને દૃશ્યાવલિની મિજબાની ઓફર કરી. તુર્કી ભોજનના વિવિધ સ્વાદનો સ્વાદ ચાખતી વખતે મુસાફરોને ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક મૂલ્યો જોવાની તક મળે છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, “અમારી ટ્રેન માત્ર કાર્સને જ નહીં પરંતુ તેના રૂટ પર કાયસેરી, શિવસ, એર્ઝુરમ અને એર્ઝિંકનને પણ જોવાની તક છે. અંકારા અને કાર્સ વચ્ચે; ઇલિસ અને એર્ઝુરમમાં, કાર્સ અને અંકારા વચ્ચે; તે Erzincan, Divriği અને Sivas માં દરેક 3 કલાક માટે અટકે છે, જૂથ અને વ્યક્તિગત મુસાફરોને પ્રવાસન સ્થળોની મુલાકાત લેવાની મંજૂરી આપે છે. અમારી ટ્રેન તેના મુસાફરોને ડાર્ક કેન્યોન, Üç વૉલ્ટ્સ, ડબલ મિનારેટ મદ્રેસા, અની પુરાતત્વીય સ્થળ, દિવરીગી ગ્રેટ મસ્જિદ, ગોક મદ્રેસા સહિત કુદરતી અને સાંસ્કૃતિક વારસાનું અન્વેષણ કરવા લઈ જાય છે. ડોગુ એક્સપ્રેસ અમને તુર્કીનું ચિત્ર આપે છે, જેમ કે તે હતું," તેમણે કહ્યું.

અમે નવી સંસ્કૃતિ-સંપૂર્ણ રૂટનું આયોજન કરી રહ્યા છીએ

ટૂરિસ્ટિક ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસમાં દર્શાવવામાં આવેલી રુચિથી તેઓ ખૂબ જ ખુશ છે તે વ્યક્ત કરીને, કરાઈસ્માઈલોગલુએ કહ્યું, “અમે સંસ્કૃતિથી ભરપૂર નવા રૂટ્સનું આયોજન કરી રહ્યા છીએ. અમે આપણા દેશની રેલ્વે સંસ્કૃતિ અને પ્રવૃત્તિઓ અને રેલ્વેની વાર્તા, આપણા યુવાનો અને આપણા ઐતિહાસિક ફેબ્રિક તરફ દોરી જતા સૌથી સુંદર માર્ગો પર કહીશું. અમે સાથે મળીને ગેસ્ટ્રોનોમી, પ્રકૃતિ અને સંસ્કૃતિના સંશોધન પર જઈશું. અમે ઘણાં વિવિધ પ્રવાસી માર્ગોને અમલમાં મૂકવાના અમારા પ્રયાસો ચાલુ રાખીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.

2003 પહેલા લગભગ અડધી સદી સુધી રેલ્વેની અવગણના કરવામાં આવી હતી તે દર્શાવતા, અને કોઈ નખ ચલાવવામાં આવતા ન હતા, તેથી વાત કરવા માટે, પરિવહન પ્રધાન કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચેના મૂલ્યાંકન કર્યા:

જો કે, અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિના નેતૃત્વમાં રેલ્વેમાં સુધારાની શરૂઆત કરી. અમે અમારી રેલ્વેને આધુનિક, આરામદાયક અને સલામત માળખું પ્રદાન કર્યું છે. અમે કુલ 213 હજાર 2 કિલોમીટર નવી લાઈનો બનાવી છે, જેમાંથી 149 કિલોમીટર YHT છે. અમે અમારું રેલ્વે નેટવર્ક વધારીને 12 કિલોમીટર કર્યું છે. નવી લાઇનના બાંધકામ ઉપરાંત, અમે હાલની પરંપરાગત લાઇનોનું પણ સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કર્યું છે. આજની તારીખમાં, આશરે 803 મિલિયન મુસાફરોએ હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા મુસાફરી કરી છે. મધ્ય કોરિડોર, તે માર્ગ તરીકે ઓળખાય છે જે આપણા દેશમાંથી પસાર થાય છે અને દૂર પૂર્વના દેશો, ખાસ કરીને ચીનને યુરોપિયન ખંડ સાથે જોડે છે. બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન સેવામાં મૂકવામાં આવતાં, અમે ચાઇના અને યુરોપ વચ્ચેના રેલ નૂર ટ્રાફિકમાં મધ્ય કોરિડોરનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. 60 હજાર 11 કિલોમીટર લાંબો ચીન-તુર્કી ટ્રેક 483 દિવસમાં પૂર્ણ થયો છે. પછીના વર્ષોમાં, અમે વાર્ષિક 12 હજાર બ્લોક ટ્રેનમાંથી 5 ટકા ચાઇના-રશિયા (સાઇબિરીયા), જે ઉત્તરીય લાઇન તરીકે નિયુક્ત છે, તુર્કી થઈને યુરોપ તરફ શિફ્ટ કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છીએ. અમારું લક્ષ્ય મધ્ય કોરિડોર અને બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રૂટ પરથી દર વર્ષે 30 બ્લોક ટ્રેનો ચલાવવાનું છે અને ચીન અને તુર્કી વચ્ચેનો 500-દિવસનો ક્રૂઝ સમય ઘટાડીને 12 દિવસ કરવાનો છે."

અમે 2023 માં રેલ્વે પર 50 મિલિયનથી વધુ ટોન વહન કરીશું

2021 માટે રેલ્વેમાં નૂર પરિવહનનું લક્ષ્ય 36 મિલિયન ટન હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નોંધ્યું હતું કે તેઓ તેને 2023 માં વધારીને 50 મિલિયન ટનથી વધુ કરશે. પ્રાદેશિક નૂર પરિવહનમાં તુર્કીનું મહત્ત્વનું વેપાર જથ્થા છે અને તેઓ લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોની સ્થાપના કરીને આ સંભવિતતા વધારશે તે સમજાવતા, કરાઈસ્માઈઓગ્લુએ નીચે પ્રમાણે તેમનું ભાષણ ચાલુ રાખ્યું:

"પરિયોજનાઓ સાથે અમે પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાનના અવકાશમાં યોજના બનાવીએ છીએ, અમારું લક્ષ્ય જમીન પરિવહનમાં રેલ્વેનો હિસ્સો 5 ટકાથી વધારીને 11 ટકા કરવાનો છે. અમે કુલ 4 કિલોમીટરનું બાંધકામ ચાલુ રાખીએ છીએ, જેમાંથી 7 હજાર 357 કિલોમીટર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન છે અને 4 કિલોમીટર પરંપરાગત લાઇન છે. અમે કરમન-કોન્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનને ટૂંક સમયમાં કાર્યરત કરીશું. અંકારા-શિવાસ, અંકારા-ઇઝમીર, Halkalı-અમારું કાર્ય કપિકુલે, બુર્સા-યેનિસેહિર-ઓસ્માનેલી, મેર્સિન-અદાના-ગાઝિયન્ટેપ, કરમન-ઉલુકિશ્લા, અક્સરાય-ઉલુકિશલા-મેરસિન-યેનિસ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પર ચાલુ છે. આ ઉપરાંત, અમે અમારી અંકારા-યોઝગાટ (યર્કોય)-કાયસેરી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન માટેના ટેન્ડર કામોનું આયોજન પૂર્ણ કર્યું છે. ગેબ્ઝે-સબીહા ગોકેન એરપોર્ટ-યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ-ઇસ્તાંબુલ એરપોર્ટ-કાટાલ્કા-Halkalı હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે અમારું કાર્ય ચાલુ છે. આ પ્રોજેક્ટ સાથે, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, જે તુર્કી માટે એક કરતાં વધુ નિર્ણાયક આર્થિક મૂલ્ય ધરાવે છે, તે ફરી એકવાર બે ખંડોને રેલ્વે પરિવહન સાથે એકીકૃત કરશે. અમે મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરની લોજિસ્ટિક્સ કોસ્ટ ઘટાડવા અને નિકાસ વધારવા માટે રેલવેમાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખીશું.”

અમે રેલ્વે પર વસંતનું હવામાન ફરીથી બનાવ્યું

તેઓ તેમના રેલ્વે રોકાણો વડે દર વર્ષે 770 મિલિયન ડોલરની બચત કરે છે તેમ જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ રેખાંકિત કર્યું કે લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાનના પ્રકાશમાં, તેઓએ રેલ્વે નેટવર્ક અને લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોની કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે બિઝનેસ મોડલ વિકસાવ્યા છે. "બીજી તરફ, અમે રેલ્વે લાઇનની લંબાઇ 28 હજાર 590 કિલોમીટર સુધી વધારવા માટે કામ કરી રહ્યા છીએ," પરિવહન મંત્રી, કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું અને તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે સમાપ્ત કર્યા:

“ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસની લોકપ્રિયતા પાછળ તાજેતરમાં અમારા વિકાસશીલ રેલ્વે ક્ષેત્રનો નવો ચહેરો અને નવી દ્રષ્ટિ રહેલી છે. રેલ્વે પરિવહનના વિકાસથી આપણા નાગરિકોની મુસાફરીની પસંદગીઓને પણ અસર થઈ છે. અમારી રેલવેએ ફરી અમારા નાગરિકોનો વિશ્વાસ જીત્યો. અમે રેલ્વે પર વસંત મૂડ ફરીથી બનાવ્યો. અમે ફરીથી તે અદ્ભુત ઉત્તેજના પકડી. જો એકે પાર્ટીની સરકારોએ રેલ્વેમાં રોકાણ ન કર્યું હોત તો આજે ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ, નવીન રેલ્વે અને ટ્રેન કલ્ચર વિશે વાત કરવી શક્ય ન હોત. અમે પ્રતિમાઓ સાથે તુર્કીના ભવિષ્યમાં રોકાણ કરતા નથી, પરંતુ અમારા રેલવે નેટવર્કનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરીને. અમે જાણીએ છીએ કે તુર્કી માટે રેલવે વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવે છે. આ જાગૃતિ સાથે, અમે રેલ્વેને જાણે મોઝેકના ટુકડાઓ સાથે જોડી રહ્યા છીએ. એક તરફ, અમે તુર્કીને આંતરરાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન અને લોજિસ્ટિક્સ બેઝમાં પરિવર્તિત કરી રહ્યા છીએ. બીજી તરફ, અમે સમગ્ર દેશમાં અર્થવ્યવસ્થાથી લઈને સંસ્કૃતિ સુધીના દરેક ક્ષેત્રમાં વિકાસનો ફેલાવો કરી રહ્યા છીએ.”