હાઇવે અને બ્રિજ ટોલબૂથમાં ગુનાહિત મૂંઝવણનો અંત!

મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે હાઈવે અને બ્રિજ પરની પેનલ્ટી ફીની મૂંઝવણનો અંત આવશે અને કહ્યું, “નાગરિક પાસે OGS છે, પરંતુ તે HGSમાંથી પસાર થાય છે. HGS તેને દંડ કરે છે કારણ કે પૈસા નથી. જોકે, OGSમાં પૈસા છે. અમારી પાસે તેના વિશે એક બિલ છે," તેમણે કહ્યું.

વાહનવ્યવહાર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ યાદ અપાવ્યું કે જેઓ ટોલ ચૂકવ્યા વિના હાઈવે અને પુલ પરથી પસાર થાય છે, તેમને 4 ગણી ફીનો દંડ કરવામાં આવે છે અને કહ્યું, “નાગરિક પાસે HGS અને OGS છે. જો OGS માં પૈસા હોય, તો તે HGS દ્વારા જાય છે. HGS તેને દંડ કરે છે કારણ કે પૈસા નથી. જોકે, OGSમાં પૈસા છે. અમે છેલ્લા દિવસોમાં તે બધાને HGS કર્યા છે. અમારી પાસે તેના પર બિલ છે. અમે તેને એક મહિનામાં સંસદમાં મોકલીશું, ”તેમણે કહ્યું.

તુર્કીથી Ebru Karatosun ના સમાચાર અનુસાર, Karaismailoğlu એ જણાવ્યું કે નિયમન A1 થી T3 સુધીના અધિકૃતતા પ્રમાણપત્રોની સંખ્યાને પણ સરળ બનાવશે, જે પેસેન્જર અને નૂર પરિવહનમાં સેવા આપવા માટે મેળવવી આવશ્યક છે.

"વહાણ 43 હજારની રેન્જમાં પસાર થાય છે"

મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે કેનાલ ઈસ્તાંબુલ વિશે પણ મૂલ્યાંકન કર્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે, “સુએઝ કેનાલમાંથી સરેરાશ 22-24 હજાર વહાણો પસાર થાય છે. 43 હજારની રેન્જમાં જહાજો અમારી પાસેથી પસાર થાય છે. હવે જૂના જહાજો નથી. જહાજો મોટા થઈ રહ્યા છે. મોટા અને જોખમી કાર્ગો વહન કરતા વહાણોની સંખ્યા વધી રહી છે. નાના જહાજો ઘટી રહ્યા છે. છેલ્લા 10 વર્ષમાં 150 મીટરથી નાના જહાજોની સંખ્યામાં 36,9 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, 150-200 મીટરની વચ્ચેના જહાજોની સંખ્યામાં 50 ટકાનો વધારો થયો છે, 200-250 મીટરની વચ્ચેના જહાજોની સંખ્યામાં 28 ટકાનો વધારો થયો છે અને 250 મીટરથી વધુ લાંબા જહાજોમાં 8 ટકાનો વધારો થયો છે. છેલ્લા 13 વર્ષના ડેટા અનુસાર, બોસ્ફોરસમાં જહાજો દરેક ક્રોસિંગ પર લગભગ 14 કલાક રાહ જુએ છે. આગામી વર્ષોમાં, આ રાહ જોવાનો સમયગાળો 4-5 દિવસ સુધી પહોંચી જશે," તેમણે કહ્યું.

"ઇસ્તાંબુલની તકો મંજૂરી આપતી નથી"

કનાલ ઇસ્તંબુલ સાથે, અમારી આવકમાં વધારો થશે અને તે વિશ્વનું લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્ર બનશે તેમ જણાવતા મંત્રી કરૈસ્માઇલોઉલુએ કહ્યું:

ઇસ્તંબુલની વર્તમાન શક્યતાઓ આને મંજૂરી આપતી નથી. આજે, સિંગાપોર અને રોટરડેમ બંદર વિશ્વમાં સંખ્યાબંધ વિતરણ કેન્દ્રો છે. તે ઇસ્તંબુલમાં આ સ્થાન પર છે, પરંતુ વિતરણ કેન્દ્ર હોવાના સ્થળે કોઈ પોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નથી. વિપક્ષ પાસે તેમના માટે પૂરતી જગ્યા નથી. મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે આજની તારીખમાં 37 બિલિયન ડોલરના પ્રોજેક્ટ્સ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે, “બધા પ્રોજેક્ટ 2040 સુધીમાં રાજ્યમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. પરિવહન મંત્રાલય કેન્દ્રીય બજેટની જરૂર વગર 2040 થી પોતાનું બજેટ મેળવશે. તે કેન્દ્રીય બજેટમાં પણ યોગદાન આપી શકે છે, ”તેમણે કહ્યું.