ઓપેલ, વિશ્વની સૌથી વધુ સ્થાપિત ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ્સમાંની એક, 2022માં તેની 160મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવામાં ગર્વ અનુભવે છે. Şimşek લોગો સાથેની બ્રાન્ડ 160 વર્ષથી આ ક્ષેત્રમાં કરેલી નવીનતાઓ સાથે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને આકાર આપી રહી છે, જ્યારે તે જ સમયે તે સાબિત કરે છે કે તે એક સુલભ બ્રાંડ છે જે તે કાર બનાવે છે તે વિશાળ પ્રેક્ષકોને પોસાય તેવા ખર્ચે ઓફર કરે છે. . જીટીથી માનતા, કોર્સાથી મોક્કા સુધીના તેના આકર્ષક મોડલ અને મોટરસ્પોર્ટ્સમાં તેની સફળતાઓ સાથે, ઓપેલ તેનું નામ સુવર્ણ અક્ષરોથી ઇતિહાસમાં લખવાનું સંચાલન કરે છે.
ઓગસ્ટ 1862માં એડમ ઓપેલે ઓપેલ બ્રાન્ડની સ્થાપના કરી, જે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનું સંચાલન કરે છે. બાદમાં તેણે તેના પાંચ પુત્રો અને તેની પત્ની સોફી સાથે કંપનીનું સંચાલન અને વિકાસ કર્યો. સોફી તેની તમામ શક્તિ સાથે કંપનીના વિકાસમાં સામેલ હતી, અને તેથી, આપણે કહી શકીએ કે સિલાઈ મશીન, સાયકલ અને ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડની પ્રથમ મહિલા મેનેજર તરીકે તેણીનું ઇતિહાસમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્થાન છે.
તે ઓફર કરે છે તે નવીનતાઓ તેમજ તેના જુસ્સામાં તેની લાગણીઓ અને પરંપરાઓને ઉમેરીને, ઓપેલ આજ સુધી આ પ્રતિબદ્ધતા માટે સાચું રહ્યું છે. આ ફિલસૂફી સાથે ઘણી કારનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમ કે સુપ્રસિદ્ધ 4/12 PS “Laubfrosch”, Kadett and Kapitän, Astra, Mokka અને અલબત્ત કોર્સા, જેણે આ વર્ષે તેનો 40મો જન્મદિવસ ઉજવ્યો હતો. ઓપેલ, જેણે 1920 ના દાયકામાં એસેમ્બલી લાઇન ટેક્નોલોજીની રજૂઆત કરીને પહેલ કરી હતી, તે હવે 2028 સુધીમાં યુરોપમાં સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સ્વિચ કરીને ટકાઉ પરિવહન બ્રાન્ડ બનવાના માર્ગ પર છે.
"અમે 160 વર્ષથી લોકોને એકત્ર કરી રહ્યા છીએ"
Opelના CEO Uwe Hochschurtzએ તેમના 160મા વર્ષના મૂલ્યાંકનમાં જણાવ્યું હતું કે, “Opel 160 વર્ષથી લોકોને ખસેડી રહી છે. આજે, અમે કંપનીના સ્થાપક એડમ ઓપેલની જેમ જ કાર્ય કરીએ છીએ. પછી ભલે તે સિલાઈ મશીન હોય, સાયકલ હોય કે ઓટોમોબાઈલ, અમે હંમેશા દરેક માટે ટેક્નોલોજી અને નવીનતાઓ પ્રદાન કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. અમે હંમેશા મુશ્કેલીઓનો સામનો કરીએ છીએ, આશા સાથે ભવિષ્ય તરફ જોઈ રહ્યા છીએ. અમારા નવા ઈલેક્ટ્રીક મોડલ્સ, તેમજ ઓપેલના લાંબા ઈતિહાસમાં સૌથી વધુ વેચાતા મોડલ્સ, મુશ્કેલીઓનો સામનો કરીને અમારી સફળતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ઓપેલ 2028 થી યુરોપમાં ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ હશે. તેથી, અમે આગામી 160 વર્ષ માટે સારી રીતે તૈયાર છીએ.
સિલાઈ મશીનથી લઈને વિશ્વની સૌથી મોટી સાયકલ ઉત્પાદક
ઓગસ્ટ 1862 ના અંતમાં સફળતાની વાર્તા શરૂ થઈ. એડમ ઓપેલે રસેલશેમમાં પ્રથમ સિલાઈ મશીનનું ઉત્પાદન કરીને ઓપેલ કંપનીનો પાયો નાખ્યો હતો.
1868 ની શરૂઆતમાં, એડમ ઓપેલ અને તેના કર્મચારીઓ નવી ફેક્ટરીમાં ગયા. કંપની ટૂંક સમયમાં જ જર્મનીની સૌથી મોટી સિલાઈ મશીન ઉત્પાદકોમાંની એક બની ગઈ અને સમગ્ર યુરોપમાં નિકાસ કરવામાં આવી.
સિલાઈ મશીનો પછી, ઓપેલે સાયકલ સાથે તેની આગામી સફળ ચાલ કરી. 1886માં રસેલશેમમાં તેની પ્રથમ હાઈ-વ્હીલ સાયકલનું ઉત્પાદન કરીને, ઓપેલ જર્મનીની પ્રથમ સાયકલ ઉત્પાદકોમાંની એક બની. 1888માં સાયકલના ઉત્પાદન માટે એક ખાસ ફેક્ટરી ખોલીને તેણે ટૂંક સમયમાં જ તેની મોડલ શ્રેણીનો વિસ્તાર કર્યો. ઓપેલે તેની સાયકલમાં ઝડપથી આધુનિક ટેકનોલોજી દાખલ કરી. 1894 થી, ઓપેલે ખાસ કરીને મહિલાઓ માટે રચાયેલ સાયકલ રજૂ કરી. સફળતાની વાર્તા દાયકાઓ સુધી ચાલુ રહી. 1920 ના દાયકામાં, ઓપેલ વિશ્વની સૌથી મોટી સાયકલ ઉત્પાદક બનવાના માર્ગે હતી.
અદ્યતન ટેકનોલોજી અને મોટા પાયે ઉત્પાદન સાથે આર્થિક પરિવહન
એડમ ઓપેલના મૃત્યુ પછી, કંપનીએ તેના પાંચ પુત્રોના પ્રયત્નોથી વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, અને કંપનીના ઇતિહાસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિકાસ 1899 માં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનની શરૂઆત હતી. ઓપેલ ટૂંક સમયમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના અગ્રણીઓમાંની એક અને વિશ્વની સૌથી સ્થાપિત બ્રાન્ડ્સમાંની એક બની ગઈ. ઓપેલ "પેટન્ટ-મોટરવેગન સિસ્ટમ લુટ્ઝમેન" સાથે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન રુસેલશેમમાં શરૂ થયું. 1906 માં, 1000મું વાહન બનાવવામાં આવ્યું હતું. અંતિમ સફળતા 1909 માં સુપ્રસિદ્ધ 4/8 પીએસ "ડોક્ટરવેગન" સાથે મળી. 3.950 માર્કસ પર, તે વૈભવી હરીફોની કિંમત કરતાં અડધી કિંમત હતી, જેણે વસ્તીના વિશાળ વર્ગને પોતાની ઓટોમોબાઈલ ધરાવવાનો માર્ગ મોકળો કર્યો હતો.
ઓપેલ એસેમ્બલી લાઇન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરનાર પ્રથમ જર્મન ઉત્પાદક બની હતી. 1924માં જર્મનીમાં એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળનારી પ્રથમ કાર 4/12 પીએસ "લૌબફ્રોશ" હતી. તે હંમેશા તેના પ્રખ્યાત લીલા રંગમાં ઉત્પન્ન થાય છે. માત્ર ત્રણ વર્ષ પછી, માત્ર 2.980 માર્ક્સની મૂળ કિંમત સાથે, Opel 4 PS એ ઓટોમોબાઈલને લક્ઝરી પ્રોડક્ટમાંથી પરિવહનના વિશ્વસનીય માધ્યમમાં પરિવર્તિત કરી. ઓપેલની માંગ સતત વધતી રહી અને 1931માં પ્રથમ વખત 1,2-લિટર મોડેલના ઉત્પાદન સાથે તે સાચી "લોકોની કાર" બની.
થોડા સમય પછી, ઉત્પાદનમાં આગામી ક્રાંતિ આવી. 1935 માં, નવું ઓલિમ્પિયા મોડેલ ઓલ-સ્ટીલ બોડી સાથેનું પ્રથમ જર્મન ઉત્પાદન વાહન બન્યું. આ માળખું તેના ઓછા વજનને કારણે બહેતર ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન અને ઓછું ઇંધણ વપરાશ પ્રદાન કરે છે. નવા રચાયેલ બોડી અને પાવર યુનિટ્સ વચ્ચે કહેવાતા "લગ્ન" એ તકનીકી એકીકરણ શક્ય બનાવ્યું. આમ, જ્યારે સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ હતી, ત્યારે મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં સંક્રમણનો માર્ગ મોકળો થયો હતો.
નવીન વેચાણ હિટ અને નવી કાર વર્ગો
દાયકાઓથી, ઓપેલે નવા મોડલ અને વાહનોના પ્રકારો સાથે સતત વલણો સેટ કરતી વખતે વેચાણ રેકોર્ડ ધારકો બનાવ્યા છે. સૌથી વધુ ટકાઉ અને પરંપરાગત મોડલ લાઇનઅપ કેડેટ હતું, જે સૌપ્રથમ 1936માં પ્રકાશમાં આવ્યું હતું. Kadett A 1962માં 1991 લાખનું વેચાણ થયું હતું. કોમ્પેક્ટ કાર તરીકે, તે જર્મન "ઇકોનોમી મિરેકલ" પાછળનું પ્રેરક બળ હતું અને તેની 12મી પેઢીમાં, XNUMXમાં એસ્ટ્રાનું નામ બદલીને કરવામાં આવ્યું, અને હજુ પણ કોમ્પેક્ટ વર્ગમાં નવીનતા લાવવાનું ચાલુ રાખે છે. નવી પેઢીના એસ્ટ્રા ઓપેલ પરંપરાને ચાલુ રાખે છે, જ્યારે હેચબેક બોડીવર્ક પર વપરાતી બાજુની "ગીલ" દેખાવ અગાઉની કેડેટ પેઢીઓ માટે હકાર છે.
હવે એસ્ટ્રા અને ઇન્સિગ્નીયા સ્પોર્ટ્સ ટુરર તરીકે ઓળખાતી આવૃત્તિઓ થોડા દાયકાઓ પહેલા કારવાન્સ તરીકે પ્રોડક્શન લાઇનમાંથી બહાર નીકળી હતી. ઓપેલે અહીં પણ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. 1953માં, બ્રાન્ડે ઓલિમ્પિયા રેકોર્ડ કારવાં રજૂ કર્યું, જે જર્મન ઉત્પાદકનું પ્રથમ મોટા પાયે ઉત્પાદિત સ્ટેશન વેગન મોડલ છે, જે "કાર અને પીકઅપ ટ્રક"નું મિશ્રણ છે.
તેના ભૂતકાળના અનુભવ માટે આભાર, આજે ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કોમ્બો, વિવારો અને મોવાનો; તે વ્યવહારુ, ઉચ્ચ લોડિંગ વોલ્યુમ અને સંપૂર્ણપણે અદ્યતન માળખું પ્રદાન કરે છે. પણ Movano; આ બેટરી બે CO2-મુક્ત સંસ્કરણોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે, ઇલેક્ટ્રિક વિવારો-ઇ અને હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વિવારો-ઇ હાઇડ્રોજન.
ઓપેલને દાયકાઓમાં નાના મોડલ સાથે પણ મોટી સફળતા મળી છે. આ વર્ષે તેની 40મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી, કોર્સા તેમાંથી એક છે. જે દિવસથી તે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારથી, તે તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ વેચાતું વાહન બની ગયું છે અને તે સતત સફળ રહ્યું છે. તે વર્તમાન પેઢીમાં પ્રથમ વખત ઇલેક્ટ્રિક પણ ઓફર કરવામાં આવે છે અને તે જર્મનીમાં તેના વર્ગમાં સૌથી લોકપ્રિય મોડલ છે.
ઓપેલે 1991માં વાહનોનો નવો વર્ગ પણ બનાવ્યો. ફ્રન્ટેરા, "ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ મનોરંજન વાહન", જીનીવા મોટર શોમાં ડેબ્યૂ થયું. કોમ્પેક્ટ ઓપેલ ફ્રન્ટેરા સ્પોર્ટે પ્રથમ વખત ગ્રાહકોને આધુનિક SUV તરીકે ઓળખાતા વર્ગને રજૂ કર્યો, જ્યારે લાંબા-વ્હીલબેઝ પાંચ-દરવાજાનું ફ્રન્ટેરા આધુનિક ઑફ-રોડ વાહનનું પ્રણેતા બન્યું. લગભગ 30 વર્ષ પહેલાં માર્કેટ લીડર હોવાને કારણે, ફ્રન્ટેરાએ યુરોપમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ટ્રેન્ડનો વિસ્ફોટ શરૂ કર્યો.
1999 માં, ઓપેલે ફરી એક વખત દર્શાવ્યું કે તે કેવી રીતે નવીન ઉકેલો સાથે હૃદય અને મગજને જોડે છે. Zafira અને તેની ચલ Flex7 સિસ્ટમ સાથે, Opel એ કોમ્પેક્ટ સાત-સીટ VAN ની દુનિયામાં પહેલ કરી. પ્રથમ વખત, સાત સીટવાળી બે સીટરમાં પરિવર્તિત થઈ શકે છે જેમાં કોઈ પણ સીટોને દૂર કરવાની જરૂર વગર, આંખના પલકારામાં પૂરતી લોડિંગ જગ્યા હોય છે.
બધા માટે સલામતી અને આરામ: એરબેગ્સ, Intelli-Lux LED® Pixel હેડલાઇટ અને AGR સીટો
તમામ વાહન વર્ગોમાં સલામતી અને આરામ હંમેશા ઓપેલની ટોચની પ્રાથમિકતા રહી છે. સ્વ-સહાયક એકાત્મક માળખાએ 1930 ના દાયકાથી ઓલિમ્પિયા, કેડેટ અને કપિટાન જેવા મોડલને વધુ સ્થિર અને હળવા બનાવ્યા.
રેકોર્ડ સી પણ નવીન હતું. જ્યારે તેને 1967 માં બજારમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તે પ્રથમ ઓપેલ મોડેલ હતું જેમાં પાછળના એક્સલ પર કોઇલ સ્પ્રિંગ્સ હતી. તે તેના ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક્સ અને બ્રેક બૂસ્ટર સાથે તેના વર્ગમાં ધોરણો પણ સેટ કરે છે. વધુમાં, 1968ની શરૂઆતમાં, સેફ્ટી ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ કોલમ ઓપેલ મોડલ્સ પર પ્રમાણભૂત બની ગયું.
1991માં, એસ્ટ્રા ઓપેલ સેફ્ટી સિસ્ટમથી સાઇડ-ઇમ્પેક્ટ પ્રોટેક્શન, સીટો પર એન્ટિ-સ્લિપ પ્રોટ્રુઝન અને પ્રિટેન્શનર સીટ બેલ્ટથી સજ્જ હતી. ઓપેલ 1995માં તેની તમામ નવી કારમાં સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જર માટે ફુલ-સાઈઝ એરબેગ્સ ઓફર કરનારી પ્રથમ જર્મન ઓટોમેકર બની હતી.
ઓપેલે હેડલાઇટ ટેક્નોલોજી ઓફર કરવાનું પણ શરૂ કર્યું છે, જેનો ઉપયોગ પહેલા માત્ર વધુ કિંમતના વાહનો, મધ્યમ, કોમ્પેક્ટ અને નાની કાર વર્ગોમાં થતો હતો. જર્મન બ્રાન્ડ 2003માં મધ્યમ વર્ગમાં AFL, ડાયનેમિક અને 90-ડિગ્રી કોર્નરિંગ લાઇટ રજૂ કરનાર પ્રથમ વાહન ઉત્પાદક બની હતી. 2008 માં, નવી પેઢીના AFL+ એ ઇન્સિગ્નિયા સાથે તેની શરૂઆત કરી. 2015 માં, Opel Astra અનુકૂલનશીલ Intelli-Lux LED® મેટ્રિક્સ હેડલાઇટથી સજ્જ પ્રથમ મોડેલ બન્યું. કુલ 168 LED કોષો સાથે, નવી પેઢીની પિક્સેલ હેડલાઇટ ઇન્સિગ્નિયા, નવા ગ્રાન્ડલેન્ડ અને નવા એસ્ટ્રામાં ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિને લગતી ચોક્કસ લાઇટિંગ પ્રદાન કરે છે.
ઓપેલ ડ્રાઇવરોને સલામતી ઉપરાંત આરામનું ઉન્નત સ્તર પ્રદાન કરે છે. ઘણા મૉડલમાં AGR-પ્રમાણિત અર્ગનોમિક બેઠકો માત્ર ઘણી રીતે એડજસ્ટેબલ નથી, પરંતુ તે ઠંડક અને મસાજ જેવા ઉચ્ચ-સ્તરના આરામ વિકલ્પો પણ પ્રદાન કરે છે.
ભાવનાત્મક રીતે ઉત્તેજક સ્પોર્ટી કાર
સમગ્ર ઇતિહાસમાં, અસાધારણ કારોએ લોકોમાં અસાધારણ લાગણીઓ જગાડી છે. Opel Manta GSe ElektroMOD, માનતા સ્પોર્ટ્સ કૂપનું સમકાલીન ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન, 1970 અને 1980 ના દાયકાની કલ્ટ કાર, આ વચનની પુષ્ટિ કરે છે. ઓપેલ વિઝર, જે વર્તમાન મોક્કાથી ગ્રાન્ડલેન્ડ સુધીના તમામ નવા ઓપેલ મોડલ્સના આગળના ભાગને શણગારે છે, તે માનતા એ ડિઝાઇનમાંથી પ્રેરણા લઈને વિકસાવવામાં આવ્યું હતું.
ઓપેલ તેના અત્યંત ગતિશીલ શ્રેણીના ઉત્પાદન મોડલ્સ માટે પણ પ્રખ્યાત હતી. ઓપેલે 1965માં ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં યુરોપિયન ઓટોમેકરની પ્રથમ કોન્સેપ્ટ કાર એક્સપેરિમેન્ટલ જીટી રજૂ કરી હતી. ટુ-સીટર મોડેલે પરંપરાગત યુરોપિયન કાર ડિઝાઇનના ઘાટને તોડી નાખ્યો. માત્ર ત્રણ વર્ષ પછી, પ્રથમ મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત ઓપેલ જીટીએ ઉત્પાદન લાઇન બંધ કરી દીધી. તેની કામગીરી, અનન્ય ડિઝાઇન અને આકર્ષક કિંમત સાથે, GT ઝડપથી લોકપ્રિય બની અને આજે પણ સાચી ડ્રીમ કાર છે.
1990 માં, ઓપેલ કેલિબ્રાએ ઉત્પાદન શ્રેણીમાં નવી ઉત્તેજના લાવી. તે તેના એરોડાયનેમિક વેજ આકાર માટે અલગ હતું, અને તેના 0,26 ના ડ્રેગ ગુણાંકે વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપ્યો હતો. 204 એચપી સુધીનું ઉત્પાદન કરતા એન્જિન સાથે અદ્યતન એરોડાયનેમિક્સ 245 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપને મંજૂરી આપે છે.
રેકોર્ડ બ્રેકિંગ સ્પોર્ટ્સ કાર હંમેશા ઓપેલનો એક ભાગ રહી છે. પ્રથમ આશ્ચર્યજનક ઉદાહરણ એડમ ઓપેલના સૌથી મોટા પૌત્ર ફ્રિટ્ઝ વોન ઓપેલ તરફથી આવ્યું છે, જેઓ RAK 23 રોકેટ કાર સાથે 1928 મે 2ના રોજ બર્લિન એવુસમાં 238 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચ્યા હતા.
લગભગ અડધી સદી પહેલા, વોલ્ટર રોહર્લે ઓપેલને મોટરસ્પોર્ટમાં મોખરે લાવવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી. 1974માં, તે તેના સહ-ડ્રાઈવર જોચેન બર્જરની સાથે Ascona SR સાથે યુરોપિયન રેલી ચેમ્પિયન બન્યો. ક્રિશ્ચિયન ગેસ્ટડોર્ફર સાથે મળીને, તેણે શક્તિશાળી ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હરીફો સામે એસ્કોના 400માં મોન્ટે કાર્લો રેલી જીતી અને વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયન તરીકે સીઝન સમાપ્ત કરી.
આજે, Opel Corsa-e રેલી દર્શાવે છે કે ઉચ્ચ પ્રદર્શન પર્યાવરણ સાથે સુસંગત હોઈ શકે છે. ઓપેલ એ પ્રથમ ઉત્પાદક હતી જેણે બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક રેલી કારને ઉત્સર્જન-મુક્ત નાની કાર વિકસાવી હતી. ADAC Opel e-Rally Cup, 2021 થી વિશ્વભરમાં આયોજિત ઇલેક્ટ્રિક રેલી કાર કપ, રેલીના ભાવિ પર પ્રકાશ પાડે છે.
માનક ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરથી ઇલેક્ટ્રિક
ઓપેલ પર્યાવરણ પ્રત્યેની તેની જવાબદારીથી વાકેફ છે અને તે હંમેશા ભૂતકાળમાં તે મુજબ કામ કરે છે જેમ તે આજે કરે છે. 1985 ની શરૂઆતમાં, જર્મન ઉત્પાદકે ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર સાથે યુરોપની પ્રથમ નાની કાર કોર્સા 1.3i રજૂ કરી. 1989 ની વસંતઋતુમાં, Şimşek લોગો ધરાવતી બ્રાન્ડ તેના નાનાથી મોટા સુધીના તમામ મોડેલોમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીને પ્રમાણિત કરનાર પ્રથમ યુરોપીયન ઉત્પાદક બની હતી અને એક વર્ષ પછી, તે રિસાયક્લિંગ સાયકલનો અમલ કરનાર પ્રથમ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક બની હતી. કૃત્રિમ સામગ્રી માટે વપરાયેલ વાહનો અને સામગ્રીની ટકાઉપણું વધુ વધારવા માટે.
ઓપેલે ખૂબ જ વહેલી તારીખે તેની ઇલેક્ટ્રિક ચાલ કરી હતી. 1971 ની શરૂઆતમાં, Elektro GT એ હોકેનહેમ રેસ ટ્રેક પર ઇલેક્ટ્રિક કારનો વર્લ્ડ રેકોર્ડ તોડ્યો. ઓપેલ સામૂહિક ઉત્પાદન વાહનોમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની પણ અગ્રણી હતી. બ્રાન્ડે યુરોપિયન ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં ઇલેક્ટ્રિક ઓપેલ એમ્પેરા સાથે એક નવો સેગમેન્ટ બનાવ્યો, જેને 2012 યુરોપમાં "કાર ઓફ ધ યર" તરીકે પસંદ કરવામાં આવી હતી. કૂપ જેવું ચાર-સીટર એ પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન હતું જે રોજિંદા ઉપયોગ માટે યોગ્ય હતું, જેની રેન્જ લગભગ 500 કિલોમીટર હતી. તે 2016 માં ઓલ-બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પેક્ટ કાર ઓપેલ એમ્પેરા-ઇ દ્વારા અનુસરવામાં આવી હતી. તેની 60 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી સાથે, તે સિંગલ ચાર્જ પર 520 કિલોમીટર (NEDC મુજબ) સુધીની રેન્જ ઓફર કરે છે. ઓપેલે 2019 માં યુરોપમાં સૌપ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પેક્ટ મોડલ Corsa-e લોન્ચ કરીને ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાને સુલભ બનાવી. રિચાર્જેબલ હાઇબ્રિડ અને બેટરી ઇલેક્ટ્રીક સહિત ઇલેક્ટ્રિક મોડલની શ્રેણી વિસ્તરતી રહી. ઓપેલ તેના તમામ મોડલને 2024 સુધી ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનમાં ઓફર કરશે.
શૂન્ય-ઉત્સર્જન શ્રેણીનો સૌથી નવો સભ્ય વિવારો-ઇ હાઇડ્રોજન છે, જે ફ્યુઅલ સેલ મિનિબસ છે. સ્ટેલાન્ટિસ અને ઓપેલે બે દાયકામાં હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ પ્રોપલ્શન વિકસાવવામાં ઘણો અનુભવ અને કુશળતા પ્રાપ્ત કરી છે, હાઇડ્રોજેન1 ફિઝિબિલિટી સ્ટડીથી લઇને હાઇડ્રોજેન4 ટેસ્ટ ફ્લીટ ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો