જ્યારે માર્ચ 2022 ના અંત સુધી Cengiz-Kolin-Limak ભાગીદારીને 40 મિલિયન ડોલર ચૂકવવામાં આવ્યા હતા, તે 2022 ના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં લક્ષ્ય હાંસલ કરી શક્યું નથી.
અંકારા હાઈ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) સ્ટેશન પર મુસાફરોની સંખ્યા, જે પબ્લિક પ્રાઈવેટ પાર્ટનરશીપ (PPP) પ્રોજેક્ટ સાથે બનાવવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબર 29, 2016 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી, તે લક્ષ્યને પૂર્ણ કરી શક્યું નથી, તેથી 2016 મિલિયન ડોલર ચૂકવવામાં આવ્યા હતા 2022 થી માર્ચ 40 ના અંત સુધી Cengiz-Kolin-Limak ભાગીદારી માટે. ચૂકવેલ. તે 2022 ના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં લક્ષ્યાંકને પૂર્ણ કરી શક્યું નથી.
2016 માં YHT સ્ટેશનના ઉદઘાટનથી 2037 સુધી, જનતાને સ્થાનાંતરિત કરવાની તારીખ, કુલ 106 મિલિયન મુસાફરોની ખાતરી આપવામાં આવે છે અને ચુકવણીઓ બીજા 15 વર્ષ સુધી ચાલુ રહેશે.
Sözcüતુર્કીના ડેનિઝ અયહાનના અહેવાલ મુજબ, CHP Zonguldak ડેપ્યુટી ડેનિઝ Yavuzyılmaz એ અંકારા YHT સ્ટેશન પર પેસેન્જર ગેરંટી ચૂકવણીની જાહેરાત કરી. 2022 ના પ્રથમ ત્રણ મહિના માટે, 2 મિલિયન 666 હજાર 667 મુસાફરોની ખાતરી આપવામાં આવી હતી, અને સાકાર થયેલા મુસાફરોની સંખ્યા 491 હજાર 926 હતી. જ્યારે સ્ટેશન માટે એરરનો માર્જિન 81.55 ટકા ગણવામાં આવે છે, ત્યારે કંપનીને ત્રણ મહિના માટે ચૂકવવાની વોરંટી રકમ 4 મિલિયન ડોલર હશે.
2021 માં, પેસેન્જર ગેરંટી 86 ટકાના વિચલન સાથે પકડી ન હતી, અને 8 મિલિયન પેસેન્જર ગેરંટી હોવા છતાં, 1 મિલિયન 93 હજાર 790 મુસાફરો YHT સ્ટેશન પર આવ્યા હતા. યાવુઝીલમાઝે જાહેરાત કરી કે 2021 માટે, રાજ્યના તિજોરીમાંથી 14 મિલિયન 600 હજાર ડોલર કંપનીના ખિસ્સામાં ગયા.
વાર્ષિક પેસેન્જર ગેરંટી ટ્રેન સ્ટેશન પર રાખવામાં આવી છે કે નહીં તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટ્રેઝરી તમામ સંજોગોમાં ચાર્જમાં રહેલી કંપનીને ચૂકવણી કરે છે. પેસેન્જર ગેરંટીની અંદરના આંકડાઓ માટે, 1.5 ડોલર + VAT પેસેન્જર દીઠ ચૂકવવામાં આવે છે, અને પેસેન્જર ગેરંટીથી ઉપરના આંકડાઓ માટે, 0.5 ડોલર + VAT પેસેન્જર દીઠ ચૂકવવામાં આવે છે.
અંકારા YHT સ્ટેશન પેસેન્જર ગેરંટી આપે છે
- 2016-2017ના સમયગાળામાં, 2 મિલિયન મુસાફરોની ખાતરી આપવામાં આવી હતી, અને 2 મિલિયન 207 હજાર 230 મુસાફરોએ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઈન્ચાર્જ કંપનીને 3 લાખ 662 હજાર 265 ડોલર ચૂકવવામાં આવ્યા હતા.
- 2017-2018ના સમયગાળામાં, 2 મિલિયન મુસાફરોની ખાતરી આપવામાં આવી હતી, 2 મિલિયન 497 હજાર 861 પેસેન્જર ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. અન્ય 3 મિલિયન 833 હજાર 737 ડોલર તિજોરીનો હવાલો સંભાળતી કંપનીના તિજોરીમાં ગયા.
- 2018-2019ના સમયગાળામાં, પેસેન્જર ગેરંટી વધીને 5 મિલિયન થઈ, 1 મિલિયન 933 હજાર 123 લોકોએ ટ્રેન સ્ટેશનનો ઉપયોગ કર્યો. કંપનીના ખિસ્સામાં 8 લાખ 850 હજાર ડોલર ગયા.
- 2019-2020ના સમયગાળામાં પેસેન્જર ગેરંટી 5 મિલિયન હતી. 1 લાખ 91 હજાર 881 મુસાફરો ગયા અને રાજ્યના પર્સમાંથી બીજા 8 લાખ 850 હજાર ડોલર નીકળ્યા.
- 020-2021ના સમયગાળામાં 8 મિલિયન મુસાફરોની ખાતરી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ 1 લાખ 93 હજાર 790 મુસાફરો આવ્યા હતા. ભૂલનું માર્જિન 86.32% હતું. કંપનીના ખિસ્સામાં ગયેલી રકમ 14 મિલિયન 600 હજાર ડોલર હતી.
- 2022 ના પ્રથમ ત્રણ મહિનામાં, 2 મિલિયન 666 હજાર 667 મુસાફરોની ખાતરી આપવામાં આવી હતી, અને સાકાર થયેલા મુસાફરોની સંખ્યા 491 હજાર 926 હતી. જ્યારે ભૂલના માર્જિનને 81.55 ટકા ગણવામાં આવે છે, ત્યારે ત્રણ મહિના માટે કંપનીને ચૂકવવાની ગેરંટી રકમ 4 મિલિયન ડોલર હશે.
આનું એકમાત્ર કારણ (રોગચાળા દરમિયાનની પરિસ્થિતિ સિવાય) મેનેજમેન્ટની ભૂલ છે. વધુમાં, અણધાર્યા અસાધારણ પરિસ્થિતિ હોવાથી, ગેરંટી ચુકવણી પ્રતિબંધોની શરૂઆતથી તે ઉઠાવી લેવામાં ન આવે ત્યાં સુધી કરવી જોઈએ નહીં, જો તે કરવામાં આવે, તો તે કાપવામાં આવવી જોઈએ. જ્યારે તેને સિવાસમાં વ્યવસાય તરીકે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે પેસેન્જર ટ્રેનોને YHT સિવાય અંકારા લાવવામાં આવવી જોઈએ નહીં. તેથી બધા મુસાફરો yht નો ઉપયોગ કરશે