પ્લેનમાંથી આવતી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન

રાજ્ય રેલ્વે (TCDD) ના જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમને, જેણે હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો (YHT) સાથે દેશભરમાં વણાટ કરવાનું શરૂ કર્યું, એ ટ્રેન લાઇન વિશે સરકારના ઉન્મત્ત પ્રોજેક્ટ વિશે SABAH ને જણાવ્યું. "ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ" નો હેતુ YHT દ્વારા અંકારા-ઇસ્તાંબુલ અંતરને 1.5 કલાક સુધી ઘટાડવાનો છે. કરમને કહ્યું, “અમે અંકારા-ઇસ્તાંબુલને સીધા ત્રીજા બ્રિજ પર જોડવાનું વિચારી રહ્યા છીએ. પછી સફર 3 કલાક સુધી ઘટાડવામાં આવે છે. તેની કિંમત અંદાજે 1.5 અબજ ડોલર છે. તેથી ઉચ્ચ. આ કારણોસર, અમે પ્રથમ સ્થાને 10 અબજ ડોલરનું Eskişehir કનેક્શન બનાવવાનું પસંદ કર્યું છે. અમે Eskişehir થી ઇસ્તંબુલ-અંકારાને જોડીશું. જો કે, અમે અંકારા-ઇસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટને પણ સાકાર કરવા માંગીએ છીએ," તેમણે કહ્યું. 4 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે અંકારા-ઈસ્તાંબુલને જોડતી આ લાઇન એસ્કીહિર થઈને જાય છે તે સમજાવતા કરમને કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ 300ના અંતમાં સમાપ્ત થશે અને બંને વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટીને 2013 કલાક થઈ જશે. 2014 ના.
અદાલતે 4 વર્ષનો વિલંબ કર્યો
અંકારા અને ઈસ્તાંબુલ વચ્ચેની હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન કેમ વિલંબિત થઈ તે અંગેના પ્રશ્નોના જવાબમાં કરમને કહ્યું કે વિદેશી રોકાણકારો દ્વારા 2003માં કરાયેલા ટેન્ડરમાં લાગુ કરાયેલ મોડેલ, સેન્ટ્રલ બેંકનો અભિપ્રાય મેળવ્યા બાદ, કાઉન્સિલ ઓફ સ્ટેટ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. 4 વર્ષના અજમાયશ પછી. કરમને કહ્યું, “જોકે, અમે 4 વર્ષ સુધી રાહ જોઈ. જ્યારે અમે રાજ્ય માટે 1 ટકા આવક મેળવવા માંગતા હતા, ત્યારે અમે 10 ટકાની ખોટ કરી,” તેમણે કહ્યું.
તે એરલાઇન મોડલ સાથે મફત હશે
તેઓ "એરલાઇન્સ" મોડેલ સાથે રેલ્વેને ઉદાર બનાવશે તે સમજાવતા, કરમને કહ્યું કે તેઓએ મંત્રી પરિષદને તૈયાર કરેલો નવો ડ્રાફ્ટ કાયદો સબમિટ કર્યો છે. ડ્રાફ્ટ સાથે, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો સહિત ખાનગી કંપનીઓને, “જે તેની ટ્રેન લે છે તેને આવવા દો. કાર્ગો અથવા મુસાફરો વહન કરો. કરમને જણાવ્યું કે તેઓ કહેશે, "જો તે ઇચ્છે, તો તે પોતે લાઇન બનાવી શકે છે," કરમને કહ્યું, "બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, બસ કંપનીઓ જેવી લાઇન પર 4-5 જુદી જુદી કંપનીઓ રાખવાનું અમારું લક્ષ્ય છે. અમે તમને ડઝનેક કંપનીઓમાંથી એક પસંદ કરવાની તક લાવશું. અમારી 2023ની યોજનામાં અમારી પાસે આ પ્રોજેક્ટ છે,” તેમણે કહ્યું.
ટ્રેન INC. અમે ઇન્સ્ટોલ કરીશું
એમ કહીને કે TCDD એક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીમાં ફેરવાઈ જશે, કરમને કહ્યું કે Türk Tren A.Ş. ના નામથી બીજી કંપનીની સ્થાપના કરવામાં આવશે તેમ તેમણે સમજાવ્યું. કરમને કહ્યું, “અમે સ્વતંત્ર બનવા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે જવાબદાર કંપની તરીકે છોડીશું. જે કંપનીઓ આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશવા માંગે છે તેઓને પરિવહન મંત્રાલય હેઠળ સ્થાપિત જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ રેગ્યુલેશન પાસેથી લાયસન્સ પણ મળશે.

સ્ત્રોત: બોરસાતી