વિશાળ પ્રોજેક્ટ માટે રાજ્ય ગેરંટી

વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સ માટે રાજ્ય ગેરંટી: 1 બિલિયન લિરાથી વધુની લઘુત્તમ રોકાણ રકમ અને આરોગ્ય અને શિક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા 500 મિલિયન ડોલરથી વધુના પ્રોજેક્ટ દેવા સાથે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પ્રોજેક્ટ્સ માટે ટ્રેઝરી ગેરંટી આવી છે.

ટ્રેઝરીના સમર્થન સાથે વિશાળ બજેટ સાથેના પ્રોજેક્ટ્સના ધિરાણને સરળ બનાવવાનો હેતુ છે. જો 3જા બ્રિજ અને 3જા એરપોર્ટ જેવા પ્રોજેક્ટમાં સમસ્યા ઊભી થશે, જેને હવે યાવુઝ સેલિમ નામ આપવામાં આવ્યું છે, તો રાજ્ય તરત જ તેને પકડી લેશે.

તુર્કીના વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ટ્રેઝરી ગેરંટી ફોર્મ્યુલા અમલમાં છે. ઓફિશિયલ ગેઝેટમાં પ્રકાશિત 'ટ્રેઝરીના અન્ડર સેક્રેટરીએટ દ્વારા સાકાર કરવા દેવાની ધારણા પરના નિયમન' અનુસાર, ઓછામાં ઓછા 1 બિલિયન TL રોકાણની રકમ સાથે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પ્રોજેક્ટ્સમાં અને બિલ્ડ-લીઝ-ટ્રાન્સફર પ્રોજેક્ટ્સમાં આરોગ્ય અને રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ મંત્રાલયો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ 500 મિલિયન TL ની ન્યૂનતમ રકમ. જો કરાર મુદત પહેલા સમાપ્ત થઈ જાય અને સુવિધા સંબંધિત વહીવટીતંત્રો દ્વારા લેવામાં આવે તો, ટ્રેઝરી 'દેવું ધારણા કરવા માટે સક્ષમ હશે. પ્રતિબદ્ધતા'.

100 ટકા સુધીનો સપોર્ટ આપવામાં આવશે
આ પદ્ધતિમાં, જે તુર્કીમાં પ્રથમ વખત લાગુ કરવામાં આવી છે, ટ્રેઝરી ગેરંટીની કુલ ઉપલી મર્યાદા 3 અબજ ડોલર હશે. જો કે, એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે અત્યાર સુધી જે પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરવામાં આવી છે તેમને આ મર્યાદામાંથી મુક્તિ આપવામાં આવશે. આનો અર્થ એ છે કે જો 3જા બ્રિજ અને 3જા એરપોર્ટ જેવા પ્રોજેક્ટને ધિરાણની મુશ્કેલીઓનો અનુભવ થાય છે, તો ટ્રેઝરી બચાવમાં આવશે. ટ્રેઝરી ગેરંટી સિસ્ટમ, જે 2001ની આર્થિક કટોકટી પછી પ્રતિબંધિત હતી, તે હવે વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કરવા માટે સંબંધિત કંપનીઓ અને જાહેર સંસ્થાઓને દેવાની ગેરંટી સહાય પૂરી પાડવાના માળખામાં અમલમાં મૂકવામાં આવશે.

કરારની સમાપ્તિના કિસ્સામાં, ટ્રેઝરી પ્રોજેક્ટ માટેની તમામ નાણાકીય જવાબદારીઓને આંશિક રીતે અથવા સંપૂર્ણ રીતે સ્વીકારશે. પ્રશ્નમાં રહેલા પ્રોજેક્ટને સંબંધિત જાહેર સંસ્થાને પણ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. જો કંપનીની ભૂલને કારણે કરાર સમાપ્ત કરવામાં આવે તો ટ્રેઝરી 85 ટકા દેવું લેશે. જો કે, કંપનીની ખામી સિવાયના અન્ય કેસોમાં દેવું ધારણા ગુણોત્તર 100 ટકા સુધી પહોંચી જશે. કંપનીએ પ્રોજેક્ટમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે પ્રતિબદ્ધ કરેલ ઇક્વિટીના ધિરાણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી લોન, તેની ખામીને કારણે ખર્ચ વધે છે અથવા રોકડની જરૂરિયાત માટે મેળવવામાં આવતી લોનનો આ અવકાશમાં સમાવેશ કરવામાં આવશે નહીં.

ભૂતકાળની વોરંટીથી શું તફાવત છે?
અગાઉની બાંયધરી જેમ કે ખરીદી અથવા ટોલ અથવા જાહેર પ્રોજેક્ટને આવરી લેવામાં આવી હતી. નવી પરિસ્થિતિમાં, જો મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ નહીં થાય તો ટ્રેઝરી સીધું દેવું સહન કરશે.

તે જાણશે નહીં કે કયા પ્રોજેક્ટ્સ ગેરંટી છે
તેમના પ્રોજેક્ટ્સ માટે નાણાકીય સહાય મેળવવાની જાહેર સંસ્થાઓ ટ્રેઝરીને લેખિતમાં અરજી કરશે અને આ વિનંતી નાણાંની વિનંતી કરતા મંત્રીની દરખાસ્ત પર મંત્રી પરિષદને સબમિટ કરવામાં આવશે. જો મંત્રી પરિષદ ટ્રેઝરીના નિર્ણય અનુસાર મંજૂર કરે છે, તો સંબંધિત દેવું ધારણા કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે. જો કે, હસ્તાક્ષરિત દેવું ધારણા કરાર સત્તાવાર ગેઝેટમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. જનતા જાણી શકશે નહીં કે કયા પ્રોજેક્ટને ટ્રેઝરી ગેરંટી મળશે.

લોડ કરેલી રકમને બાહ્ય ઋણ તરીકે ગણવામાં આવશે
અરજીના અવકાશમાં, વિદેશમાંથી મેળવવામાં આવેલી લોન પણ હશે. જો ટ્રેઝરીને દેવું લેવા માટે વિનંતી કરવામાં આવે તો, સંબંધિત લેણદાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવતી રકમ અન્ડરસેક્રેટરિએટને સૂચિત કરવામાં આવશે. ટ્રેઝરી આ રકમ પર 'રાજ્ય વિદેશી દેવાનો રેકોર્ડ' બનાવશે. આ નિયમન બિલિયન-ડોલરના પ્રોજેક્ટ્સને આવરી લેશે, મુખ્યત્વે 3જી એરપોર્ટ, 3જી પુલ, ગેબ્ઝે-ઇઝમિટ હાઇવે પ્રોજેક્ટ અને કનાલ ઇસ્તંબુલ. 8 પ્રાંતોમાં બાંધવામાં આવનાર એજ્યુકેશન કેમ્પસ અને 15 પ્રાંતોમાં બાંધવામાં આવનાર શહેરની હોસ્પિટલોને પણ નવા નિયમનમાં સામેલ કરવામાં આવશે.

તુર્કીના 5 જાયન્ટ્સ અહીં છે

1. એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ
   ટેન્ડર કિંમત: 22.1 બિલિયન યુરો

ગેબ્ઝે-ઇઝમિટ હાઇવે પ્રોજેક્ટ
ટેન્ડર કિંમત: 6 અબજ ડોલર

1. બ્રિજ પ્રોજેક્ટ
   ટેન્ડર કિંમત: 2.5 અબજ ડોલર

15 સિટી હોસ્પિટલ પ્રોજેક્ટ
તેની કિંમત 20 અબજ લીરા થશે

એજ્યુકેશન કેમ્પસ
8 પ્રાંતોમાં યોજાશે