આયર્નથી સિલ્ક રોડ સુધીના 150 બિલિયન ડોલર જે તુર્કી પહોંચશેઃ ચીનનો ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ, યુરેશિયન હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (AHT), તુર્કી પહોંચશે. એએચટી, જેનો ખર્ચ 150 બિલિયન ડોલર થશે, તે માર્મરે અને યુરેશિયા ટનલ દ્વારા યુરોપ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે.
ચીનની સરકાર ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડને પુનર્જીવિત કરવા માટે એક નવા ક્રેઝી પ્રોજેક્ટની તૈયારી કરી રહી છે. યુરેશિયા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (AHT) 6 હજાર કિલોમીટરની લાઇનમાં કિર્ગિસ્તાન, તાજિકિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન અને ઈરાનમાંથી પસાર થઈને તુર્કી પહોંચશે. બેઇજિંગ એડમિનિસ્ટ્રેશન આ પ્રોજેક્ટ પર 150 બિલિયન ડોલરનો ખર્ચ કરશે, જે શિનજિયાંગ ઉઇગુર પ્રદેશથી શરૂ થશે. તે જ સમયે, તુર્કીની આગેવાની હેઠળની કાર્સ-અહલકેલેક-તિલિસી-બાકુ ટ્રેન લાઇન, યુરેશિયા અને કાકેશસના આંતરછેદ પર એએચટીને મળશે. મધ્ય પૂર્વ વ્યૂહાત્મક અભ્યાસના કેન્દ્રના વડા હસન કનબોલાતે જણાવ્યું હતું કે ચાઈનીઝ પરિબળ સાથે કાર્સ-અહિલકેલેક-તિલિસી-બાકુ લાઇન પણ 20 વર્ષમાં 30 મિલિયન ટનની વાર્ષિક ક્ષમતા સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. આ ટ્રેન લાઇન માટે આભાર, તુર્કી તેના વ્યૂહાત્મક મહત્વમાં વધારો કરશે અને તેના નિકાસ માલ માટે વૈકલ્પિક બજારો શોધી શકશે. બોસ્ફોરસ હેઠળ બાંધવામાં આવેલ માર્મારે અને યુરેશિયા ટનલ દ્વારા, ચાઇના અને તુર્કી લાઇન કોઈપણ વિક્ષેપ વિના યુરોપ સુધી પહોંચશે. રેલ્વે (ટ્રેન લાઇન), જે નિર્માણાધીન ત્રીજા પુલ પરથી પસાર થશે, તે ફરીથી સુનિશ્ચિત કરશે કે મધ્ય એશિયા અને દૂર પૂર્વથી માલ યુરોપ પહોંચે. વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા, ચીન યુરોપ, મધ્ય પૂર્વ અને મધ્ય એશિયાના તેના દેશો સાથે તેના લગભગ અડધા વિદેશી વેપારને 4 ટ્રિલિયન ડોલરથી વધુ કરે છે. આ વેપાર દરિયાઈ માર્ગો પર ખૂબ જ નિર્ભર છે તે ધ્યાનમાં લેતા, ચીને પ્રોજેક્ટ પર 150 બિલિયન ડોલર શા માટે ખર્ચ્યા તેનું કારણ સમજી શકાય તેવું છે.
2020 માં સેવા દાખલ કરી રહ્યા છીએ
ચીનની સૌથી મોટી એન્જિન ઉત્પાદક કંપની CSR કંપનીના વડા ઝાઓ ઝિયાઓયાંગે જણાવ્યું હતું કે લાઇન મોટે ભાગે 2020 માં સેવામાં મૂકવામાં આવશે અને 2030 સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થશે. પ્રોજેક્ટને 'ન્યૂ સિલ્ક રોડ' તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરતાં, ઝાઓએ જાહેરાત કરી કે તેની ગતિ પેસેન્જર ટ્રેનો માટે 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક અને માલવાહક ટ્રેનો માટે 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હશે. નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે ચીન ટ્રેન લાઇનને પ્રાથમિકતા આપે છે અને ફાઇનાન્સિંગ માટે ખુલ્લા હાથે તૈયાર છે. બેઇજિંગ વહીવટીતંત્ર આ પ્રોજેક્ટને મહત્વ આપે છે, ખાસ કરીને યુએસએ સાથે સંકળાયેલા દરિયાઈ સંઘર્ષો દ્વારા સંભવિત જોખમને કારણે.
વ્યૂહાત્મક સ્પર્ધા વિસ્તાર યુરેશિયા
આ રોકાણમાં ચીનનું સૌથી મહત્ત્વનું ધ્યેય નિકાસ માલ માટે સરળ, સસ્તું અને ઝડપી બજારો શોધવાનું અને અંતે તુર્કી થઈને યુરોપ પહોંચવાનું છે. આજે, ચીન અને ભારતીય અર્થતંત્રોના વજનમાં વધારો અને મધ્ય એશિયાના દેશોમાં ઉર્જા બેસિન અને સિલ્ક રોડ ક્ષેત્ર વિશ્વના પ્રિય બની ગયા છે.ઊર્જાના ભાવમાં વધારાને કારણે, કલ્યાણ પરના દેશોમાં વધારો થયો છે. સિલ્ક રોડ રૂટ પણ વિદેશી વેપાર પર હકારાત્મક પ્રતિબિંબિત કરે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, મધ્ય એશિયન અને સિલ્ક રોડ દેશો તરફ ચીન અને રશિયન જૂથની માળખાકીય પ્રવૃત્તિઓએ ખાસ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે.
પાવર લાઇન માટેનો માર્ગ
અકડેનીઝ યુનિવર્સિટી ફેકલ્ટી મેમ્બર એસો. ડૉ. વિકાસશીલ સિલ્ક રોડ દેશોનો વેપાર સમૃદ્ધિનું ક્ષેત્ર હશે જે વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થાને જીવન ઉર્જા પ્રદાન કરશે એમ જણાવતાં મુસ્તફા યિલ્દીરાને જણાવ્યું હતું કે, "આ એવી અર્થવ્યવસ્થાઓ સાથેનો ઊર્જા ભંડાર છે કે જેની પાસે વિશ્વના લગભગ 55 ટકા કુદરતી ગેસ સંસાધનો છે અને તેલ સંસાધનોના 30 ટકા. તે જ સમયે, તે એક આકર્ષક બજાર છે કારણ કે તે વિશ્વની સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવે છે, જેમ કે ચીન અને ભારત,' તેમણે કહ્યું.
વૈશ્વિક શક્તિ બનવાનો માર્ગ
મુસ્તફા યિલ્દીરાને જણાવ્યું હતું કે ઉર્જા ક્ષેત્રોમાં આજના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણો દેશોના વિઝનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ઉપરાંત, ચીની અર્થવ્યવસ્થાના ગતિશીલ પાસાં તરફ ધ્યાન દોરતા, યિલ્ડરનએ આ મુદ્દાના મહત્વનો સારાંશ આપતાં કહ્યું કે, "તુર્કીનું અર્થતંત્ર વૈશ્વિક સ્તરે એક શક્તિ હોવાનો આધાર ઉર્જા અને વેપારમાં વધતી તકોથી લાભ મેળવવાની તેની ક્ષમતા પર આધારિત છે. સિલ્ક રોડ પ્રદેશ."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો