સાબુનક્યુબેલી ટનલ ફરીથી ટેન્ડર પર જાય છે

સાબુનક્યુબેલી ટનલ ફરીથી ટેન્ડર પર જાય છે: ઇઝમિર હાઇવેઝ 2જી પ્રાદેશિક મેનેજર અબ્દુલ્કદીર ઉરાલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે સબુનક્યુબેલી ટનલના સ્થાનાંતરણ અંગેની પ્રક્રિયા, જે 15 માં મનિસા અને ઇઝમિર વચ્ચેનું અંતર રોડ દ્વારા 2011 મિનિટ સુધી ઘટાડવા માટે શરૂ કરવામાં આવી હતી, અને જે સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવી હતી. 4 નવેમ્બર, 2014 ના રોજ કંપનીની નાદારીને કારણે, કાલે સાંજે સમાપ્ત થઈ. .
મનિસા ગવર્નર એર્દોઆન બેકટાસની અધ્યક્ષતામાં સેહઝાડેલર ડિસ્ટ્રિક્ટ ગવર્નરશિપના મીટિંગ હોલમાં આયોજિત મનિસા પ્રાંતીય સંકલન બોર્ડની બેઠકમાં પ્રેઝન્ટેશન આપતા, ઇઝમિર હાઇવેઝ 2 જી પ્રાદેશિક નિયામક અબ્દુલકાદિર ઉરાલોગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે તાજેતરમાં જ તુનેલ વિશે જનજાગૃતિ આવી છે.
યાદ અપાવતા કે 4-મીટર ડબલ ટ્યુબ ટનલ તેના કનેક્શન રસ્તાઓ સાથે 70 કિલોમીટર છે, ઉરાલોઉલુએ કહ્યું, “અમે તેને 6,5 માં સમાપ્ત કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું હતું અને અમે અમારું કામ શરૂ કર્યું. 2016 નવેમ્બર, 4 સુધી, અમે એક ટ્યુબમાં 2014 મીટર અને બીજી ટ્યુબમાં 560 મીટર આગળ વધ્યા. જોકે કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીની નાદારીના કારણે કામો સદંતર બંધ થઈ ગયા હતા. આ વ્યવસાય કાં તો બીજી ફર્મમાં ટ્રાન્સફર થવો જોઈએ અથવા તેને સમાપ્ત કરી દેવો જોઈએ. નવીનતમ વધારાના સમય વિસ્તરણ સાથે, આવતીકાલે સાંજ (મંગળવાર, જાન્યુઆરી 486) સુધીનો સમય આપવામાં આવ્યો છે.
અત્યાર સુધી કોઈ ખરીદનાર નથી. અત્યાર સુધી કોઈ ભાન આવ્યું નથી. કાં તો તે પૂરતું નહોતું અથવા શરતો તમને અનુકૂળ ન હતી. આવતીકાલે રાત છેલ્લો દિવસ છે. તે સંભવતઃ કાલે સાંજે સમાપ્ત થઈ જશે અને ફરીથી ટેન્ડર કરવામાં આવશે." જણાવ્યું હતું.
વર્તમાન ટેન્ડર બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફરના સ્વરૂપમાં હોવાનું જણાવતા, ઉરાલોઉલુએ કહ્યું, “અવધિ 12 વર્ષ, 11 મહિના અને 11 દિવસની હતી. બાંધકામનો સમયગાળો ત્રણ વર્ષનો હતો. તે ટેન્ડર હવે સમાપ્ત કરવામાં આવશે, અને હાલમાં અન્ય કોઈ વિકાસ નથી. નવા ટેન્ડરને રાષ્ટ્રીય બજેટમાં લઈ શકાય છે, તે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર દ્વારા પણ થઈ શકે છે. અમારા મંત્રાલય, જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા લેવામાં આવનાર નિર્ણય મુજબ, આ નિર્ણયની સ્પષ્ટતા આ અઠવાડિયા પછી કરવામાં આવશે અને પ્રક્રિયા શરૂ થશે. કોન્ટ્રાક્ટર પાસે 20 ટકા ઇક્વિટી મૂડી છે જેનો તે પોતે ઉપયોગ કરે છે. તે તેમની પાસેથી કોઈ હકનો દાવો કરતું નથી અને રકમની ગેરંટી છે. અમે તેમના કામની 80 ટકા લોન લઈએ છીએ. કંપનીએ પહેલા જ લોન લીધી છે. તેની પાસે પહેલેથી જ 20 ટકા શિક્ષાત્મક નુકસાન છે. ત્યાં કામદારોના મળવાપાત્ર છે જે અહીં ત્રણ મહિના માટે એજન્ડામાં છે. આ અંગે, અમારી સંસ્થા કરાર મુજબ સીધી રીતે જવાબદાર નથી, પરંતુ અમે માનવતાવાદી તરીકે તેનું પાલન કરીએ છીએ. કમનસીબે, કામદારોના વેતનની ચૂકવણી અંગે હજુ સુધી કોઈ પ્રગતિ થઈ નથી. કંપનીના પ્રાપ્તિપાત્રોની ચોક્કસ રકમ ઊભી થશે, અમે એકાઉન્ટ બહાર કાઢીએ છીએ. સંભવ છે કે કંપનીને તે પ્રાપ્તિપાત્રમાંથી ચૂકવણી કરવામાં આવશે. તેણે કીધુ.
Uraloğlu નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:
"જો અમે આ ટેન્ડર પ્રક્રિયાને એક કે બે મહિનામાં પૂર્ણ કરી શકીએ, તો અમે આ પ્રોજેક્ટને 2016 માં ફરીથી પૂર્ણ કરીશું. મને નથી લાગતું કે અમારે બહુ ઝૂલવું પડશે. બાકીના 2 મીટર. બાકીની કિંમત લગભગ 500-100 મિલિયન લીરા છે. ગયા વર્ષે હાઇવેઝે તુર્કીની આવકમાં 150 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું હતું તે ધ્યાનમાં લેતા, એટલે કે, સાબુનક્યુબેલી ટનલ માટે 11 મિલિયન બહુ પૈસા નથી."