ગલ્ફ ક્રોસિંગ કન્સ્ટ્રક્શન માટે પ્રખ્યાત નિષ્ણાત તરફથી આઘાતની ચેતવણી

ગલ્ફ ક્રોસિંગ કન્સ્ટ્રક્શન માટે ફેમસ એક્સપર્ટ તરફથી શોક વોર્નિંગ: બુર્સામાં આયોજિત 3જી બ્રિજિસ વાયડક્ટ્સ સિમ્પોસિયમમાં બોલતા, કંકાયા યુનિવર્સિટી સિવિલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગના વડા પ્રો. ડૉ. હાક્કી પોલાટ ગુલ્કને જણાવ્યું હતું કે ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજની બંને બાજુએથી ફોલ્ટ લાઇન પસાર થાય છે અને કહ્યું હતું કે, “પુલ જ્યારે સેવા આપશે તે સમયગાળા દરમિયાન કયા ભૂકંપ આવશે તેની આગાહી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ત્યાં ચોક્કસ ડિઝાઇન પરિમાણો છે. આશા છે કે, આ ડિઝાઇન પરિમાણો સાચા છે કે કેમ તેનું પરીક્ષણ નજીકના ભવિષ્યમાં થશે નહીં અને આ પુલ સુરક્ષિત રીતે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખશે.
ફોલ્ટ લાઇન્સ ક્રોસ
TMMOB ચેમ્બર ઑફ સિવિલ એન્જિનિયર્સ (IMO) બુર્સા બ્રાન્ચ દ્વારા આયોજિત 3જી બ્રિજિસ વાયડક્ટ્સ સિમ્પોસિયમમાં, કંકાયા યુનિવર્સિટી સિવિલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગના વડા પ્રો. ડૉ. હક્કી પોલાટ ગુલ્કને ધ્યાન દોર્યું કે ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજની બંને બાજુએથી ફોલ્ટ લાઇન પસાર થાય છે. ઇઝમિટ ગલ્ફ, જો કે ખૂબ ઊંડો નથી, તેમ છતાં તે રજૂ કરે છે તે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને ધરતીકંપની વિશેષતાઓ ધરાવે છે, એમ કહીને, પ્રો. ડૉ. હક્કી પોલાટ ગુલકને કહ્યું:
10-20 હજાર વર્ષો દરમિયાન ભૂકંપ આવે છે
"આ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ મજબૂત, નિશ્ચિતપણે અને ખાતરીપૂર્વક દલીલ કરે છે કે છેલ્લા 10, 20 હજાર વર્ષો દરમિયાન ગલ્ફની દક્ષિણ અને ઉત્તર બંને બાજુએ મજબૂત ધરતીકંપો આવ્યા છે. અને ભૂકંપનું કારણ બનેલી ખામીઓ આ પુલના બંને છેડેથી પસાર થાય છે. હવેથી બ્રિજના સર્વિસ પિરિયડ દરમિયાન કયા ભૂકંપ આવશે તેની આગાહી કરવી એક રીતે ખૂબ જ મહત્ત્વનું છે. ત્યાં ચોક્કસ ડિઝાઇન પરિમાણો છે. આશા છે કે, આ ડિઝાઇન પરિમાણો સાચા છે કે કેમ તેનું પરીક્ષણ નજીકના ભવિષ્યમાં થશે નહીં અને આ પુલ સુરક્ષિત રીતે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખશે."
ધરતીકંપને ઝડપથી ભૂલી જવાય છે એમ જણાવીને પ્રો. ડૉ. ગુલ્કને 1944ના ગેરેડ ભૂકંપનું ઉદાહરણ આપ્યું. ઉત્તર એનાટોલિયન ફોલ્ટ લાઇન ગેરેડની મધ્યમાંથી પસાર થાય છે અને 1944માં આવેલા આ ધરતીકંપથી શહેરને મોટું નુકસાન થયું હોવાનું દર્શાવતા, ગુલ્કને જણાવ્યું હતું કે, “તે ધરતીકંપમાં ગેરેડ બે ભાગમાં વહેંચાઈ ગયું હતું. જ્યારે અમે તે તારીખ પછી બનેલી ઇમારતોની તપાસ કરીએ છીએ, ત્યારે ગેરેડની હોસ્પિટલ, મ્યુનિસિપાલિટી, ડોરમેટરી, હાઇસ્કૂલ અને તમામ સરકારી ઇમારતો આ ફોલ્ટ પર બનાવવામાં આવી હતી. આ ફોલ્ટ લાઇન્સ MTA ના નકશા પર જીવંત દોરવામાં આવે છે. પરંતુ કમનસીબે આપણે તેમની પાસેથી પૂરતું શીખતા નથી," તેમણે કહ્યું.