ઇઝમિર મોનોરેલ પ્રોજેક્ટ તુર્કીમાં પ્રથમ હશે: ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના આસિસ્ટન્ટ સેક્રેટરી જનરલ બુગરા GÖKÇE મોનોરેલનો અંત આવ્યો છે, જે ખૂબ જ અપેક્ષિત પ્રોજેક્ટ પૈકી એક છે. 400 મિલિયનની વસ્તી ધરાવતા ફુઆરઝિમિરને પરિવહન પ્રદાન કરશે તેવા વિશાળ પરિવહન પ્રોજેક્ટ માટેની ટેન્ડર પ્રક્રિયા સત્તાવાર રીતે શરૂ થઈ ગઈ છે. મોનોરેલ માટે એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી બાદ, જે İZBAN Esbaş સ્ટેશન અને Gaziemir New Fair Area વચ્ચે 2,2 કિલોમીટરની ધરી પર પરિવહન પ્રદાન કરશે, લાઇનનું બાંધકામ શરૂ થશે.
ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જેને શહેરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિવહન પ્રોજેક્ટ્સમાંના એક મોનોરેલ માટે તાજેતરના મહિનાઓમાં હાઇવેના પ્રાદેશિક નિર્દેશાલય પાસેથી અપેક્ષિત મંજૂરી મળી હતી, તે લાઇન માટે ટેન્ડર માટે બહાર ગઈ હતી જે લગભગ 2,2 ના રૂટ પર સેવા આપશે. સહી કરેલ પ્રોટોકોલ પછી કિલોમીટર.
તે તુર્કીમાં પ્રથમ હશે
મોનોરેલ પ્રોજેક્ટ, જે İZBAN ના Esbaş સ્ટેશનથી શરૂ થશે અને Gaziemir Fuar İzmir માં સમાપ્ત થશે, તે તુર્કીમાં પ્રથમ હશે. સિસ્ટમના એપ્લિકેશન પ્રોજેક્ટ માટે એક ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં ડબલ ટ્રેક સાથે 2,2 ટ્રેન સેટ, 3 વેગન અને લગભગ 3 કિલોમીટર લાંબી વર્કશોપ બિલ્ડિંગ હશે. મ્યુનિસિપાલિટી એડમિનિસ્ટ્રેશન, જેણે મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે તાજેતરમાં પસંદ કરેલા ચોક્કસ ટેન્ડરર્સમાંથી ટેન્ડર પદ્ધતિ પસંદ કરી છે, તે 16 ઓક્ટોબર સુધીમાં કંપનીઓ પાસેથી વિનંતી કરાયેલ પૂર્વ-લાયકાત મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરીને ટેન્ડરને અંતિમ સ્વરૂપ આપશે.
બાંધકામ 2016 માં શરૂ કરવામાં આવશે
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જે જટિલ પ્રોજેક્ટ માટે અંદાજે 2,5 વર્ષથી હાઇવેમાંથી મંજૂરીની રાહ જોઈ રહી છે, તે સ્પષ્ટીકરણ મુજબ કુલ 200 દિવસમાં મોનોરેલ માટે જરૂરી પ્રોજેક્ટ અને કામ પૂર્ણ કરશે. રેલ સિસ્ટમ પર આધારિત અંતિમ પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારીને પગલે, મેટ્રોપોલિટન, જે બાંધકામ ટેન્ડરમાં જશે, તે મોનોરેલનું બાંધકામ શરૂ કરશે, જે પાછલા સમયગાળામાં ફાળવણી અને પરવાનગીની કટોકટીને કારણે મુલતવી રાખવામાં આવી હતી.
વાજબી ઇઝમિર માટે પરિવહન માટે જટિલ ચાલ
મોનોરેલ સિસ્ટમ, જે ઉભા કરાયેલા સ્તંભો પર મૂકવાના બીમ પર કામ કરશે, તે İZBAN ના ESBAŞ સ્ટેશનથી શરૂ થશે અને અકાય સ્ટ્રીટમાંથી પસાર થશે અને Çevreyolu-Gaziemir જંક્શન-Çevreyolu ની દિશામાં આગળ વધશે અને નવા મેળાના મેદાન સુધી પહોંચશે. મોનોરેલ સિસ્ટમ, જે ડબલ લાઇન તરીકે આયોજિત છે, તે 2-કિલોમીટરના રૂટ પર İZBAN અને નવા ફેરગ્રાઉન્ડ વચ્ચે અવિરત પરિવહન પ્રદાન કરશે. નવા ફેર સંકુલમાં આવવા માંગતા મુસાફરોને İZBAN અને ESBAŞ સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી આધુનિક અને આરામદાયક મોનોરેલ સિસ્ટમ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવશે.
પ્રતિ કલાક 45 હજાર મુસાફરોની અવરજવર થશે
મેળામાંથી પરત ફરતી વખતે મુલાકાતીઓ આ જ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી શકશે. મોનોરેલ, જેના ઉદાહરણો વિશ્વના વિકસિત શહેરોમાં જોઈ શકાય છે, ટેન્ડર પછી લગભગ 2 વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. મોનોરેલ, જેના ઉદાહરણો વિશ્વના વિકસિત શહેરોમાં જોઈ શકાય છે, તુર્કીમાં પ્રથમ વખત ઇઝમિરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે. ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ, જેમણે અગાઉ સમાન સિસ્ટમ બનાવી છે, મોનોરેલ સિસ્ટમ માટે યોજાનાર ટેન્ડરમાં ભાગ લેવાની અપેક્ષા છે, જે પ્રતિ કલાક 45 હજાર મુસાફરો સુધી પહોંચી શકે છે.
મેળાને જાહેર પરિવહન પ્રણાલીમાં એકીકૃત કરવા અને પરિવહન પ્રદાન કરવા માટે મેળાના પ્રવેશદ્વાર અને İZBAN સિસ્ટમને એકબીજા સાથે જોડવાનું અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. આ માટે, આ જોડાણ પ્રદાન કરવું જરૂરી છે, મોનોરેલ / મોનોરેલ (ખરેખર KILAVUZ-YOLLU…) સિસ્ટમ, તેમજ ટ્રામ vbg રેલ સિસ્ટમ્સ સાથે એકીકરણ. જો કે, મોનોરેલ જેવી આધુનિક દેખાતી સિસ્ટમ તેની "આકર્ષકતા" અને IMAGE બંને દ્રષ્ટિએ ખૂબ જ વાજબી અને તાર્કિક છે, અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અન્ય પરિવહન પ્રણાલીઓ સાથે છેદતી ન હોવાના સંદર્ભમાં, આમ ઓછા નિયમનની જરૂર પડે છે અને ખાસ કરીને રાહ જોવાના સમયને દૂર કરે છે. શક્ય આંતરછેદો.
હવે મહત્વની બાબત એ છે કે યોગ્ય, યોગ્ય, અનુભવી સિસ્ટમ સર્વર શોધવું. વાસ્તવમાં, સ્થાનિક સર્વર (જેમ કે TÜVASAŞ + જાણકાર ભાગીદાર; અન્ય પાસે પૂરતી ટેકનિકલ પરિપક્વતા, પરિપક્વતા સ્તર અને જરૂરી અનુભવ નથી, તેથી આવા ગંભીર પ્રતિષ્ઠા પ્રોજેક્ટમાં તેને ક્યારેય પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ નહીં) મધ્યમાં હોવું જોઈએ. કમનસીબે, અમારી પાસે હજુ સુધી આવું સર્વર નથી.